Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Питерская горнолыжная конференция _ FAQ (часто задаваемые вопросы) _ Градусы-проценты уклона
Автор: Zeppelin 17.2.2005, 15:17
http://www.pojlov.ru/boards/gp.html
вот.
Автор: oreshek 1.3.2005, 15:22
Таким образом при соотношении длины склона (считаем по горизонтали) к перепаду высот 1/1 получается уклон в 45%, который чисто визуально воспринимается как вертикальная стена.
А большинство сколонов Ленобласти имеют уклон около в 11 град, в первом приближении.
Как-нибудь посчитаю поточнее.
Табличка, конечно, безумно полезная
Автор: AlexSilver 20.2.2006, 22:34
По моим наблюдениям, большинство красных трасс имеют средний уклон около 14-15 градусов, но, при этом отдельные участки могут быть и до 25 и даже больше градусов.
Автор: Yar 20.2.2006, 22:52
Из регламента Кубка России по Фрирайду, по памяти: "...уклон должен составлять от 25 до 55 градусов..." 
Автор: Zeppelin 20.2.2006, 23:54
| QUOTE (AlexSilver @ 20.02.2006, 23:34) |
| По моим наблюдениям, большинство красных трасс имеют средний уклон около 14-15 градусов, но, при этом отдельные участки могут быть и до 25 и даже больше градусов. |
сильно зависит от места наблюдения.
парни до этого бывали в Андорре:
"В Мерибеле в смысле катания, конечно круто, в прямом и переносном смысле. Кроме того, цвета трассам явно присваивала бригада дальтоников. Едешь-едешь себе по синей, и вдруг — на тебе, уклон градусов 25-30. Что хочешь — то и делай. С другой стороны, им тоже не легко, трасс с постоянным наклоном почти нет, рельеф местности такой, ничего не поделаешь. В общем, цвет тут определяется не уклоном, а скорее процентным соотношением крутяков и пологих участков. Крутые участки все ледяные, по-другому и быть не может, по ним весь день скребется толпа лыжников-чайников. Снег из жвачки и тот бы не удержался. "
http://www.onboard.ru/content/?id=671
Автор: АнтонА 21.2.2006, 0:20
Нууу из последнего - то что на гранмонте нарисовано красным во всех остальных местах имеет адназначна черный цвет. В градусах не понимаю, но главное, что уклон постоянный и все время надо бороться.
Автор: AlexSilver 21.2.2006, 0:49
| QUOTE (АнтонА @ 21.02.2006, 0:20) |
| Нууу из последнего - то что на гранмонте нарисовано красным во всех остальных местах имеет адназначна черный цвет. В градусах не понимаю, но главное, что уклон постоянный и все время надо бороться. |
http://www.viac.ru/ds/14895 всего 4 красные трассы и одну из них (Bochard L3) к красным относят довольно условно по причине того, что там искуственное заснеживание и чтобы не отпугивать совсем катающихся
Она-то, действительно имеем средний уклон 22,3 градуса (перепад 778, длина 2050). При этом, около 300 метров снизу почти горизонтального выката. Т.е. если их убрать, то получится очевидно-черная трасса длиной 1750 метров с уклоном 26.4 градуса (что выше 25, как граница для красных). Вторая красная трасса Combes L6 длиной 2150 с перепадом 628 метров вроде как имеет средний уклон 17 градусом и потому обозначается, как красная, но если внимательно посмотрим на схему, то верхняя часть этой красной, практически, ничем не отличается по уклону от параллельной ей черной Chamois, хотя Chamois еще и не отратрачена впридачу, но это фигня, т.к. уже через два-три часа катания на Combes имеем настоящий могул
Что такое L5 (Variante hotel) не знаю, там не был, а вот Pierre a Ric, ведущая вниз к Argentier, действительно, нормальная красная трасса со средним уклоном 14.7 градусов и там действительно это средний уклон.
Я так думаю, что им было неудобно на схеме рисовать все трассы черным, что было бы более правильным и потому они некоторые трассы разрисовали в красный цвет
Что касается всех остальных трасс в Шамони, то там красные все в пределах 14-16 среднего уклона, а черные в районе 20-25.
Автор: AlexSilver 21.2.2006, 0:54
| QUOTE (Zeppelin @ 20.02.2006, 23:54) | ||
сильно зависит от места наблюдения. парни до этого бывали в Андорре: "В Мерибеле в смысле катания, конечно круто, в прямом и переносном смысле. Кроме того, цвета трассам явно присваивала бригада дальтоников. Едешь-едешь себе по синей, и вдруг — на тебе, уклон градусов 25-30. Что хочешь — то и делай. С другой стороны, им тоже не легко, трасс с постоянным наклоном почти нет, рельеф местности такой, ничего не поделаешь. В общем, цвет тут определяется не уклоном, а скорее процентным соотношением крутяков и пологих участков. Крутые участки все ледяные, по-другому и быть не может, по ним весь день скребется толпа лыжников-чайников. Снег из жвачки и тот бы не удержался. " http://www.onboard.ru/content/?id=671 |
Так в том-то и дело, что при маркировке берется именно средний уклон. Так что если на синей длинной 3000 метров имеем участок в 300-400 метров с уклоном в 20 градусов, то он может компенсироваться за счет более пологих участков.
Хотя, на синих, мне кажется уклоном более 20 градусов не должно быть. На глаз и 15 может показаться как 25
А 25 кажется как все 45
Автор: AlexSilver 21.2.2006, 1:03
Вот уклон 24.6 градусов сверху (снималось с середины трассы) 
А вот он же снизу (черная трасса) 
Автор: АнтонА 21.2.2006, 12:53
Средний уклон - это как средняя температура по больнице. Отношения к делу не имеет никакого. Но трасс в кусками больше 25 градусов на протяжении более 300 метров всего ничего. Аднака трасс с кусками в 35-40 градусов на которых приходится работать, а не просто вниз мочить есть в природе больше трех.
Что касаемо превращения в бугры - это все зависит от состояния снега - мыгкие трассы превращаются в бугры, жесткие - в лед. Пример тому С-Антон. Там есть две черные трассы - одна со стандартным названием Кандагар - эта после обеда превращается в могул обычно, а вторая группа трасс - фисовские - эти превращаются в идеально вылизанный лед - гладкий как стол.
Последний раз в шамони трассы открытые били гладким льдом, закрытые - бугрятником ивезде вокруг бугрятник.
Это вот открытая "трасса" сверху, которая не на ледник, а на эту сторону
Автор: АнтонА 21.2.2006, 13:00
вот профиль трассы в оре под названием слаломбакен - если взять транспортир и померить между склоном и деревьями получается 38-42 градуса (как мерить, точнее между какими деревьями). И там этой трассы много.
Автор: AlexSilver 22.2.2006, 1:00
| QUOTE (АнтонА @ 21.02.2006, 12:53) |
| Это вот открытая "трасса" сверху, которая не на ледник, а на эту сторону |
Отличная трасса! Просто мечта
но, главное, что с солнышком повезло.
Автор: AlexSilver 22.2.2006, 1:07
| QUOTE (АнтонА @ 21.02.2006, 13:00) |
| вот профиль трассы в оре под названием слаломбакен - если взять транспортир и померить между склоном и деревьями получается 38-42 градуса (как мерить, точнее между какими деревьями). И там этой трассы много. |
Я фотографиям и личным осчусчениям при определении уклона уже давно не доверяю - только перепад/длина показатель. И, как показывает практика, и фото и личные ощущения почти всегда сильно привирают в большую сторону.
Могу даже поспорить, что этот уклон не более 30 градусов, если его вычислить не транспортиром на фото, а чуть более точным способом
Автор: Sunny_© 21.3.2006, 19:07
Интересно, сколько градусов на 7, 8 и 9 склонах в КО?
Автор: lavrik 21.3.2006, 22:20
Я думаю 25-30.
Автор: Zeppelin 22.3.2006, 12:40
| QUOTE (Sunny_© @ 21.03.2006, 20:07) |
| Интересно, сколько градусов на 7, 8 и 9 склонах в КО? |
год назад в репортаже с соревнований по фристайлу из уст сотрудника КО звучало 22-23 градуса.
Автор: _Sergey_ 23.3.2006, 11:36
Это про шестой, наверное, где в субботу карвинг будет.
Потому что полет с перегиба на 8-м (или это 9-й?) точно не получался бы, если бы там было 22-23. Хотя, как считать, конечно...
Автор: Billy 26.2.2009, 17:28
жесть.. и как по такому кататься?
хотя для могулистов наверно и мечта.. а вот бордерам вобще ад...
Автор: =EDGE= 26.2.2009, 21:50
как-как? с удовольствием!!!
Автор: Ahtung 26.2.2009, 23:53
хотя для могулистов наверно и мечта.. а вот бордерам вобще ад...на борде как раз самый кайф !!!!
Автор: Sunny_© 27.2.2009, 1:05
Значит, циллертальская Харакири это 40 градусов?
Автор: Вася 27.2.2009, 1:20
Харакири не очень крутая трасса и крутяк собственно там не очень длинный. Ребенок там на слаломках дугой проехал, пока мы рядом по кустам ехали Всякие кулуары бывают субъективно круче... а транспортиром не мерил...
Автор: Sunny_© 12.3.2009, 18:34
а транспортиром не мерил...
Вот, прокатился:
Принципиально не отличается от финских крутяков Муста-Пекка в Тахко, нижний выкат Гондоли Уорлд Кап в Леви и низ северного склона в Пюхе. Если не сплошной лед, то проехать сложностей не представляет. Местами соскабливают до земли, можно повредить скользяк. Когда валит свежий снег, на поворотах забавно сползают микрооползни.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)