Версия для печати темы

Автор: swb 7.1.2018, 12:36

Siemens WK14D540 , встраиваемая стиралка-сушилка. Часто конечно стирала, хоть и не помногу, сушила значительно реже.
В общем и 4-х лет не прошло. Зашумела на отжиме.

Я-бы сказал, что подшипники барабана, на постороннй предмет не похоже. Почитал, поискал - для замены разбирать "до основания", и что забавно, если не врут, типоразмер подшипников и сальника может оказаться разным в зависимости от суффикса которых там десяток может быть.
Совсем-бы нечем было заняться - попробовал сам, а так...

Теперь вопрос - обращаться в "сервисы" или к "Мастеру" - теоретический плюс сервиса - как-бы есть куда претензии-гарантии адресовать, только я всё равно это плохо умею. Плюсы мастера в теории - возможно меньшая цена (не факт), возможно более удобное время, возможно лучшая квалификация-ответственность.

Понятно, что вопрос почти риторический, но всё же

Автор: alex22 7.1.2018, 13:53

Обращались к мастеру, когда ребенок заблокировал машинку, он снимал блок, пробовал его разблокировать дома, не получилось. А фирменый сервис сделал за две минуты) Там блокировка от детей срабатывает, только то, что я нашел в сети, не срабатывало, оказалось разблокировка другими клавишами)

Автор: nwa 7.1.2018, 17:56

В сервис, однозначно. Будет кому претензию предъявить.
ЗЫ Ленремонт категорически НЕ СОВЕТУЮ.

Автор: АнтонА 7.1.2018, 19:17

Профи.ру адназначна. не будет кому претезию предъявлять.

Автор: swb 7.1.2018, 19:31

Как говорится в известном фильме "меня терзают смутные сомнения"...
Для начала открыл сайты "сервисов" в СПб - штук 20 - в трети даже слова сименс или бош в названии представлены...
Дальше чудеса - оставляю заявку на сервисе ZZZ, а звонок идёт из ремонтной службы YYY ну если Яндексу верить конечно.
Диспетчер не в теме совершенно кроме вопроса о типе загрузки.
Потом перезванивает мастер тоже из ремонтной службы YYY и говорит, что готов прямо сегодня приехать, что-бы вынуть и забрать с собой в сервис бак с барабаном.
Примерно на неделю, а потом привезти отремонтированный и собрать...
Ссылается на то, что у ВСЕХ новых сименсов и бошей бак клееный - неразборный.
Если так, то даже и цена объявленная становится отчасти понятной... поскольку стоимость 2-х подшипников и сальника я уже выяснил.
В общем время позднее, ужин на столе - почитаем и подумаем дальше.

P.S. Какие-то смутные сомнения типа того, что сервисы - это диспетчеры, а ремонтники у них на подряде одни и те же, как инструкторы по вождению в автошколах или машины у агрегаторов такси.

Автор: Zeppelin 7.1.2018, 21:37

Какую цену озвучивают и что с ним делать неделю?
Подшипники там как-то хитро усаживаются или как?

Автор: Caliber 7.1.2018, 21:41

Покупал фильтр для посудомойки Бош, такая же фигня была заявку в одно место, а ответ пришел из другого

Автор: DU 7.1.2018, 21:47

Ремонтируя старый индукционный сименс, я понял, что есть два вида мастеров/сервисов -- курьеры, готовые забрать плиту целиком на хз сколько времени, и реальные мастера с мастерской в авто, и если что решающие вопрос с комплектующими на след. день.

Цена меня, кстати, раз в 5 удивила. Почти так же, как удивила цена блочной замены у оф. дилера.
Но мастер говорил, что эт еще фигня, и что владельцы миле ему руки целуют за экономию

Я так понимаю, цена включает в себя покрытие процента случаев "не смогла, вот вам деньги взад".

Автор: АнтонА 7.1.2018, 22:00

Мастер из профи.ру дома снял подшипниковый щит и увез в мастерскую. На следующий день привез и все собрал. Претензии предъявлять было некому всвязи с отсутствием таковых. Ценник был тыщ 6 за все.

Автор: swb 7.1.2018, 22:48

Не знаю, но почему-то думаю, что как у всех нормальных сименсов - один и сальник изнутри в бак и один снаружи. Хотя тут же стирально-сушильная машина.
Я не буду называть здесь озвученную сумму... по "этическим" соображениям, но она существенно, на мой взгляд, превосходила цену двух подшипников и сальника (700 рублей и 550 рублей и сальник 1900 рублей) которую просят в одном известном мне не-интернет магазине комплектующих для бытовой техники (товар в наличии и скажем терморегуляторы для холодильников я там покупал и ставил в Стинолы), плюс 4000 р. за работу на которые я ориентировался "изучив" интернет.

В общем я и отказался по трём причинам - цена, сроки и странные разговоры мастера про то, что "у этих всех _новых_ сименсов-бошей баки клееные".
Именно баков серии iQ500 сименс фотографий и видео я пока не нашёл, но у других серий младше и старше в худшем случае есть защёлки (которые безжалостно при разборке отламывают) кроме винтов или только винты.

Завтра или послезавтра позвоню типа в "настоящий сименс сервис", а потом чую сниму верхнюю крышку и посмотрю на бак - клееный он или на винтах.
После этого ещё раз подумаю, что дешевле - деньги или время

Автор: manaraga 7.1.2018, 22:55

Ремонтировал посудомойку. Два мастера с авито это тупо потраченные (хоть и не большие) деньги и что более существенно время. Второй посоветовал обратиться к официанлам, так как только у них был диагностический кабель и комп. Официалы оказались на удивление не дороже, но пришлось менять блок управления в сборе и ждать его под заказ из Италии.
Позже в инете видел умельцев которые могли бы и блок починить заменой каких нибудь сгоревших резисторов и кондеров и отделаться меньшей потерей времени и денег. Но найти таковых как понял достаточно сложно. Может профи ру и в помощь, но нужно проверять. Рынок перенасыщен дилетантами.

Автор: swb 7.1.2018, 22:59

Я точно пока ещё не знаю,но почти уверен что тут крестовина (подшипниковый щит) - это часть барабана.
Не стояла-бы машина в нише уже-бы посмотрел сняв заднюю крышку...
НО двигать туда сюда 80-ти килограммовый кубик 60х60х80 см по малогабаритной кухне просто так - удовольствие ниже среднего намного.
Тем более что все шланги отключать и т.п.

Автор: lavrik 8.1.2018, 0:45

Обращаясь к мастеру через Профи.ру не стоит забывать, что примерно половину денег вы платите им, а не мастеру. При этом им совершенно все равно какого мастера вам прислать и починили он что-нибудь. Они лишь заинтересованы в том, чтобы снять денег с клиента через мастера. Дальнейшее их не интересует.

Автор: Kurbashy 8.1.2018, 18:31

У меня чудосборщик мебели подключил посудомойку к 380.
У оф дилера сименс оказалось в 3(!!!) раза дешевле (замена блока питания) , чем по профи-мастерам.
Однозначно приравнял к отделочникам.

Автор: АнтонА 8.1.2018, 19:17

Для меня барабан - это ротор, внутри бака...

Автор: swb 8.1.2018, 19:56

Я оговорился - часть бака, конечно. В щит или в крестовину
запрессованы подшипники и сальник, и в них ось барабана.

Автор: swb 8.1.2018, 21:44

На профи.ру "откликнулись" индивидуальные мастера и "бригада"...

Но предварительную цену озвучил только один.

И как теперь "правильно" - созваниваться и разговаривать?

Машина продолжает удивлять... этот заход с шумом второй, пару месяцев назад на отжиме также зашумела. Поставил на паузу... а на следующий день всё было тихо. И как я сказал паруук месяцев всё было тихо - стирала, отжимала, сушила.

В этот раз при прокручивании в ручную - был "характерный перекат" сутки был. Но люфта или болтанки не чувствуется.

Сегодня отключил воду, включил на слив и отжим - не шумит...

"Переката" подшипника так как было не чувствуется - как буд-то что-то изменилось...

Тот случай когда непонятно, что хуже - когда неисправность вылезла в полный рост или когда кажется, что показалось

Автор: swb 8.1.2018, 23:32

Вытащил машину из под столешницы.
Как водится, по дороге СЕМЬ раз проверил, но для начала отключил от водопровода вместо стиралки... посудомойку

Снял верхнюю крышку - защёлок не видно, сварки пластика не видно, видно саморезы соединяющие половинки бака. Это конечно
не гарантирует отсутствия какого-нибудь клея-герметика в стыке, но... хочется верить, что нет

Это скорее к вопросу о квалификации ремонтника из службы YYY.

Печально всё как-то

Автор: nwa 9.1.2018, 1:08

Из моего тупого опыта по подобной стиралке.
Посмотри , не включил ли случайно отжим на 1200 об/мин. Грохотало жутко

Автор: swb 9.1.2018, 2:11

Максимум у неё 1400... Нет дело было на быстростирке,
там 1000 или 800. А когда я экспериментировал и расстраивался то разные обороты были, но там не грохот а рокот такой, то что называется посторонний шум. И рукой крутить как квадратные шарики.
Прошлый раз кстати на сушке было.
Сбросил ремень со шкива барабан и не люфтит и вращается тихо и плавно. В общем загадка. Заявку с профи надо снимать по идее. Завтра ТЭН сниму - загляну в бак. может на двигатель посмотрю если он щеточный.
Но в целом проблема как с авто в то время когда я их сам ещё чинил - с диагностикой сложности, а поменять что-то уже проще.

Автор: swb 12.1.2018, 22:49

Как говорится - "хороший шум - завсегда вылезет".

ТЭН снял - сотояние из магазина, ну и понятно - вода в СПб мягкая, стирающих средств "не жалею".
Посторонних предметов в баке не видать. Эл-двигатель снимать не стал - ну не щёточный это звук.

Всё собрал, задвинул...
Первая стирка - всё супер-тихо, идеально...
Обрадовался...
Радость была недолгой, через сутки на второй - снова "рокот" на отжиме и "перекат" при вращении барабана. но НИКАКОГО люфта.

Итого типа версия - во время стирки, куда-то (во внутренний подшипник???) попадает вода и он начинает шуметь...
Но потом-то с какого перепуга он высыхает??? и перестаёт шуметь

Информация для более конкретного общения с ремонтниками есть. Будем искать адекватного мастера.

Автор: АнтонА 12.1.2018, 22:57

Если люфта нет, то на подшипник я бы не грешил

Но если подшипник шариковый и от одного шарика отвалился кусок, то будет то что ты описываешь... Прецессия шарика будет обеспечивать то рокот, то тишину... Но это очень редкий случай обычно все равномерно разваливается. И тогда бывает большой люфт. У меня по барабану был сантиметр примерно. Когда в мерцедесе колесный подшипник развалился, то тоже был люфт сантиметр ко шине, но 600 км проехал до того как пошло вибрация.

Стетоскоп есть? Если чо на следующей неделе могу дать... Если есть куда подлезть и поставить датчик на магните - услышишь.

Автор: swb 12.1.2018, 23:22

В далёком 2002-2003 у меня реально рычал подшипник полуоси на Ниве.
Но люфта не было от слова совсем. выкрошилось три сегмента сепаратора - но в остальном так все сложилось и переместилось - что ну вот не люфтило и всё тут, при качании за вывешенное колесо.

Ну полнейшая мистика. Это я про стиралку.

Такой шум на высоких оборотах - это, согласно "интернету" :
1. Повреждение подшипников барабана - на что, я ГРЕШУ.
2. Повреждение аммртизаторов - не знаю.
3. Ослабление крепления противовесов - вроде смотрел, но теперь ещё раз посмотрю.
4. ослабление крепления шкива - точно НЕТ
5. посторонний предмет между барабаном и баком - эт... врядли

Но на провороте РУКОЙ - не 2 и не 3 и не 4 ... как мне кажется.

В общем когда выяснится - тогда и напишу, что это было.
Менять подшипники конечно неохота, но и машиной пользоваться не рискну.

Автор: АнтонА 12.1.2018, 23:25

Пока нет люфта подшипник не разрушится... При разрушении сепаратора люфт будет, ибо тела качения соберутся в кучку на одной стороне.

Автор: swb 12.1.2018, 23:32

Полностью согласен... но практика сцооко...
Подшипники видел в которых почти _все_ шарики треснули по экватору, но как-то в таком виде продолжали крутиться сепаратор был цел

Автор: zays 13.1.2018, 13:57

Люфт может быть не особо заметен пока не снимешь, у меня так было.
Покупал подшибники тупо по номеру в магазе автозапчастей, сальники тоже можно поискать у продаванов резинок.

Автор: swb 25.1.2018, 16:50

Что такое заградительные цены...
Ну что сказать, решил я пойти по длинному пути...
Звонок в колл-центр уважаемого производителя... согласие на обработку данных... открытие заявки... мы ценим ваш выбор нашей техники... а мастер придёт через неделю, а вызов для диагностики стоит вот столько-то (ну в 1.5-2 раза дороже чем у всяких других).
Мастер отзвонился, приехал во-время... диагностика отчего-то подтвердила мой диагноз. А дальше самое интересное.
В этой модели - заменяемый узел - это типа полубарабан с запрессованыыми подшипниками и сальником и в таком виде мы это меняем. Две штуки в РФ, но если не будет цена не поменяется из Европы привезти... но вот

цена + работа = 1 новая менее распальцованная стиралка (без сушки конечно) или даже ДВЕ новые например узкие типа там горения или индезита...

Сказал, что подумаю.
Сужу думаю, удивляюсь... хотя на самом деле не удивляюсь...

Автор: АнтонА 25.1.2018, 17:10

Вааще-то премиальная техника не для нищебродов. официальный премиальный сервис - еще дороже.

Тебе надо или самому оценить ремонтопригодность, а потом опять же ремонтировать самому или васями гаражными, или куплять новую машину...

Автор: swb 25.1.2018, 17:39

Ну и я о том-же... машина стоила в 2014-м перед самым "кЫрзисом" что-то типа 52 тыр. или 57...
В 2018 цена полубака плюс работа поменьше половины, но где-то как-то ...

Определённо не для таких нищуков как я

Автор: Gustilev 25.1.2018, 18:37

ну у меня честно говоря на siemens/bosch (и, видимо gaggenau, neff) большой зуб.
стиралка siemens - сгорела с искрами и дымом при первом включении в розетку
газовая варочная поверхность siemens - в 2-х комфорках через год с небольшим сломался газ-контроль. У друзей тоже варочная сименс с имеющим голову газ-контролем.
шли бы они в жопу со своим немецким "качеством"

имхо картина 1 в 1 как с современными немецкими автомобилями

Автор: Caliber 25.1.2018, 18:44

Там уже давно все турки и арабы собирают! С котельным оборудованием та же фигня. Щиты управления сделанные в Австрии просто включались и работали. Сделанные в Германии требовали наладки (исправления ошибок монтажа).

Автор: swb 25.1.2018, 19:07

"Вести с полей"...

Вставка 8 мм Torx Т45 из набора (с пожизненной гарантией) "путь джонни" (JONNESWAY)
тихонечко свернулась градусов на 10, после чего хрупко треснула.
Без удара, без удлинителя, без видимых усилий.
Это болт крепления шкива к оси барабана.

Другого торкса у меня нет дома (точнее есть, но у них хвостовик совсем мелкий) значит экспериментам - конец на сегодня.
Интересно... а сервисмены, чем-то ударным откручивают или греть надо?


З.Ы. Ващет машина сделана в Италии, написано по ангельски и на русском...
P.P.S. В левую резьбу не верю

Автор: zays 25.1.2018, 19:10

верь что смазано было закрепителем резьбы-)

Автор: swb 25.1.2018, 19:20

Значит греть...
Но сначала купить головку 1/2" T45 ударную ;-)

Съёмники ступичных подшипников подходящего размера у меня теперь на даче живут, ну как городской гараж снесли...
Хотя пока не откручен болт и съёмник некуда "совать"

Автор: manaraga 25.1.2018, 19:52

А я неделю пользую такую https://market.yandex.ru/product/8368551/spec?track=tabs
Сушка это конечно гениально: засунул на ночь стираться, с утра все развешивай - раскладывай сухое.
Причем и сухое какое то мягкое и приятное, не сравнить с тем что было раньше.

Автор: swb 25.1.2018, 21:25

Я легко соглашусь, что опция "встройка" не нужна... но её добавление увеличивает цену машины любой марки...

Автор: Zeppelin 26.1.2018, 1:31

свернуть вот так торкс, не сорвав на нем шлицы - что-то странное с битой.

Автор: swb 27.1.2018, 15:15

Нормуль фсЁ - сломан второй торкс - ударная головка 1/2"-T45 - "noname из Финляндии". Дешовая правда.
Причём тут даже погрел термофеном - наверное мало. Надо барабан (полипропилен) прикрыть как-то и погреть сильнее.
Возможно ударный гайковерт помог-бы, но покупать такой электрический - денег жалко, если я не ремонтник,
а до автосервиса доехать - бак снимать надо.

В нефирменном сервисе-продаже запчастей полубак под заказ 2-3 МЕСЯЦА, и цена неизвестна! В фирменном 2-3 ДНЯ, но дорого.
Но болт шкива пока не сдаётся.

Нашёл "брата(сестру)-машинки" в линейке у Бош - WKD28540, почитал отзывы - чОрт - да я не одинок с поломкой подшипников, у людей ещё раньше ломалось через 1.5-2 года...

Автор: АнтонА 27.1.2018, 15:45

Интересно, не останавливайся!!!! а чо в турнетах пишут про снятие шкива?

Автор: swb 27.1.2018, 16:56

Пишут как правило или банальщину или ерунду.
Если рассматривать болтЫ с ПЛОСКОЙ, круглой головкой под торкс Т40-Т45-Т50, то у некоторых машин головка существенно больше в диаметре, и толще - "отболгаривают", под рожковый ключ... Мне этот вариант совсем не подходит.
Кто-то снаружи привариват гайку.
Кто-то простукивает головку болта молотком, или через торкс по оси лупит - что-бы резбовой герметик "треснул".
Греют газовой горелкой.
Ударного гайковёрта пока ни у кого не было...

Про левую резьбу тоже нет информации.

Ну чЁ дальше, куплена ещё одна "хреновая" ударная головка 1/2" (нехреновые - идут наборами по 100500), и одна неударная.
Выпилю фанерку что-бы термофеном бак и электронику не греть... продолжение следует...

З.Ы. До проблем снятия шкива с оси, пока болт не откручен, ещё не дошли руки

Автор: Caliber 27.1.2018, 17:02

Сделай фотку тефоном, чего то не пойму что ты сломать не можешь

Пс: левой резьбы быть не должно - барабан вращается в разные стороны!

Автор: АнтонА 27.1.2018, 17:30

мож болт греть турбо-зажигалкой... клевая штука...

Автор: swb 27.1.2018, 18:23

Это болт и шкив


Ну и ломаные биты

Автор: Zeppelin 27.1.2018, 19:30

не может быть такого, что он развальцован с другой стороны?
судя по поставке полубака с подшипниками, разборка не предусмотрена.

http://www.data-chip.ru/viewtopic.php?t=8123
вот это насколько к этому случаю применимо?

Автор: swb 27.1.2018, 21:41

Не-не-не... это уже пройденный этап
Бак более чем разборный, ну если полубак продаётся... и соединение половинок на саморезищах...
И ремонтник обещался менять аккурат полубак... а не полубак, с барабаном и шкивом - хотя цена в три раза больше обычных полубаков...

А что не предусмотрена замена подшипников ИЗГОТОВИТЕЛЕМ - так это понятно - пластик бака ДОЛЖЕН-БЫ стоить всего ничего, и зачем парится с выпрессовкой-запрессовкой - время, силы, грязь - пусть потребитель платит...

Автор: АнтонА 27.1.2018, 22:03

На вид у тя полдюймовая бита сделана из пластилина, но вроде ее можно еще раз использовать

Автор: swb 27.1.2018, 22:22

Да нее - головка хрупко сломалась, почти без скручивания, и без осколков, в отличие от биты...

Но я ещё парочку прикупил ;-) пол-дюймовых... и пару бит 5/16" ... эксперименты завтра продолжим.

Автор: swb 27.1.2018, 23:26

Cwerj!!!! "Дело техники" скручивается просто в руках

Нашёл схему "брата(сестры)-близнеца"
https://bs-total.ru/device/wkd28540_05/16058

Не выкручивается винт - позиция 0324...

Автор: АнтонА 27.1.2018, 23:31

винт за 450 рублей внушаить... битой за 20 рублей вряттли отвернется

Автор: swb 27.1.2018, 23:44

Ну уж никак не за 20 но всё равно дешевле винта... купить дорогую головку не удалось
Остальные цены там тоже за гранью добра и зла

Автор: Pasha 28.1.2018, 16:24

Есть магазин GarageTools.
Там всякие крепкие штуки бывают. Может, и не в наборах.

Автор: swb 28.1.2018, 16:55

"Вести с полей"...
Нужно было сильнее (дольше) греть...
"мягкой" битой (головкой) "Дело техники" после прогрева открутил
Шкив тоже снялся сам-собой
Информация в инете есть - но найти её не вдруг - в общем понятные подшипники 206 и 207, и весьма специфический сальник
который впрочем есть в наличии

Автор: Gustilev 29.1.2018, 2:45

На тему бит: очень рекомендую witte. Сделаны из какой-то удивительной стали. За много лет использования на крестовой даже царапин не особо появилось. При этом всяких других бит обгрызено было в избытке.

Автор: swb 29.1.2018, 2:54

Спасибо за совет... но если ты не "ремонтник" или там "мастер на производстве", то биты или не нужны... или нужны ну прям вот вчера - т.е. дайте любую.

Мне теперь нужна не бита (аж 4-е штуки теперь, точнее 5 ;-) ), а съёмник-запрессовщик подшипников, и желательно не "многолапый", а типа стаканчики-шайбы-винт_с_гайкой.

Может у кого с жигулёвского-зубильных или ранне-иномарочных времён завалялся на диаметр (наружного кольца) 62мм и 72мм???
Ну понятно что опорная "чашка" и вовсе больше 82мм - сальник тот 80 мм

Автор: swb 3.2.2018, 0:18

Продолжим... подготовку

Запчасти и материалы куплены морально готовлюсь

Автор: Zeppelin 3.2.2018, 1:30

в ожидании продолжения!

Автор: swb 4.2.2018, 22:03

Продолжение последует после того как соберу...
Сегодня только разобрал...

Ну что сказать - таких номеров я ещё не видел
При разборке сальник остался на валу барабана!!! С лёгкостью необычайной вынувшись из посадки в расточке бака!!!

Видно что текло не по валу между валом и сальником - а между сальником и корпусом, что вообще говоря полный и законченный бардак! Внутренний подшипник накушался воды, поржавел и шумел, немного воды через него проходило и дальше, но наружный подшипник был "сухим", в смысле без воды.
Этим итальянским сборщикам - руки-бы оторвать по самые ноги!

Вал и бронзовая втулка под сальником без видимого износа или коррозии.
Завтра буду собирать

Автор: АнтонА 4.2.2018, 22:32

Ты чо!!! Инженеры премию получили за обеспечение ограниченности ресурса и обеспечение работой сервисменов... Думаешь просто было придумать как то сделать?

Автор: swb 4.2.2018, 22:44

Я тоже люблю пошутить на тему обеспечения гарантированного минимального ресурса
Но когда это меня самого касается то...

А я веселился, читая на форумах, что ремонтники этот сальник "вклеивают" ... теперь и сам вклею

Автор: АнтонА 4.2.2018, 22:59

да у бнв это везде... куда не сунься чо нить ремонтить - везде видно, что сделано спецом так, чобы гарантированно сломалось в обозримые сроки. Самое эпичное - клемма силового провода от аккума под днищем. Обратная клемма этого провода в блоке предохранителей. Блок управления вентилятором в самом мокро-грязном месте ничем не защищенный. Во всех этих местах тупо отгнивают провода. Сделать нормально - вопрос трех копеек, или даже дешевле будет нормально сделать и всем понятно как.

Это норма современной инженерии. Причем блок управления вентилятором без вентилятора не продается замена отгнившего провода аккума - килоевра+ . Починить самому - как у тебя примерно

Так что без смеха на все это смотреть низя. Премиум, не жигули. Так же и со стиралками и прочей премиум техникой....

Автор: swb 12.2.2018, 23:38

Починил, в смысле собрал... в процессе сборки лишних деталей не осталось, хуже того, 6 штучек винтиков-саморезиков пытались пытались сбежать... но были выловлены на пути в мусорное ведро
Пробная стирка проведена считаем успешно.

Нужно пару слов сказать сказать в защиту инженерии - при ближайшем рассмотрении машинка оказалась вполне продуманной
и более чем разборо-сборо-ремонтопригодной. Проблема в отсутствии мануалов естественно, в связи с чем, "начитавшись" и "насмотревшись" я разбирал её "типа спереди", а нужно было "типа сзади"
Почему сименсы требуют заменять полубак, а боши вполне себе меняют подшипники - остаётся не то что-бы загадкой... но...

О нормальных ремонтниках. И о поиске в интернете.
Нормальные ремонтники скорее есть чем нет, но находятся как правило тогда когда уже ненужны. Второй подшипник
нашёлся (сразу а не через неделю) в одной фирмочке, там же сидел и ремонтник с которым нормально поговорили, обсудили мою проблему... и на мою "жалобу" деталировки на сименс не найти... тут же открыл сайт, правда польский как мне показалось, где и деталировка и партнумберы были именно для этой модели сименса.

Попытка найти это дело потом дома поисковиками - кончилась ничем.

Итого прямых и бессмысленных потерь - заказ визита фирменного специалиста за тышшшу с небольшим рублей.

Запрессовывать подшипники "молотком" не хотелось, прикупил болт, шайб, гаек (на 500 с лишним рэ! , это к вопросу о стоимости набора для запрессовки-выпрессовки за 5000-6000 р. ) и с помощью старых наружных колец запрессовал.

Ну дальше только собирать оставалось, хотя в отсутствие нового уплотнителя между полубаками пришлось немного герметика туда заложить.

Фото "приспособы"

Автор: Zeppelin 12.2.2018, 23:46

контакты этой фирмочки бы в студию

Автор: АнтонА 12.2.2018, 23:56

нуачо - хочешь сделать хорошо - сделай сам

числа из любопытство - приспособу для запрессовки выкинешь, аль будешь хранить в хламовнике?

Автор: swb 13.2.2018, 0:20

Что-бы не было недоразумений - моё впечатление, только впечатление
И что-бы не было проблем (или их нет у нас тут?) с типа рекламой - то это на улице
Сестрорецкой 7. Поисковики легко выдают на букву ДИМ-сервис...


http://dimservis12.ru/

Автор: swb 13.2.2018, 0:23

Шайбы и болт с гайками однозначно хранить деньги же уплОчены
Кольца старых подшипником надо-бы выкинуть... но сразу не получится

Автор: АнтонА 13.2.2018, 0:27

тут нет проблем с рекламой, тем более администрация просит