Трагедия лодки "Курск", фильм расследование |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трагедия лодки "Курск", фильм расследование |
26.8.2019, 14:13
Сообщение
#61
|
|
Живет здесь |
|
|
|
26.8.2019, 14:42
Сообщение
#62
|
|
Живет здесь |
|
|
|
26.8.2019, 14:56
Сообщение
#63
|
|
Живет здесь |
а чем по твоему вытесняют перекись на ракете союз чтобы крутить турбонасос? Нельзя ли этим же самым сразу крутить турбонасос? Не знаю. Но факт фактический что на этой торпеде есть резервуар для сжатого воздуха с давлением 200 кг на см/кв. Я полагаю что он нужен для вытеснения перекиси в камеру сгорания-двигатель. Твои доводы о его ненужности не могут опровергнуть его наличие на этой торпеде. |
|
|
26.8.2019, 14:59
Сообщение
#64
|
|
Прохфессиональный чайник |
Не знаю. Но факт фактический что на этой торпеде есть резервуар для сжатого воздуха с давлением 200 кг на см/кв. Я полагаю что он нужен для вытеснения перекиси в камеру сгорания-двигатель. Твои доводы о его ненужности не могут опровергнуть его наличие на этой торпеде. то есть надувают не в бак для перекиси, а в отдельный резервуар для сжатого воздуха? И как он тогда с перекисью соприкоснулся и в какой момент? |
|
|
26.8.2019, 15:01
Сообщение
#65
|
|
Живет здесь |
Только после загрузки в торпедный аппарат уже при подготовке к стрельбам.
|
|
|
26.8.2019, 15:27
Сообщение
#66
|
|
Прохфессиональный чайник |
Только после загрузки в торпедный аппарат уже при подготовке к стрельбам. а у тебя есть ссылка почитать? вот к примеру что ты называешь после загрузки? это когда подсоединили все что надо подсоединить, и закрыли кремальеру? или в какой момент? как я понимаю сейлор грит об объемном пожаре или взрыве - то есть не в торпедном аппарате - там объема мало, а типа в отсеке... внутри прочного корпуса... |
|
|
26.8.2019, 15:34
Сообщение
#67
|
|
Живет здесь |
|
|
|
26.8.2019, 15:44
Сообщение
#68
|
|
Живет здесь |
а у тебя есть ссылка почитать? вот к примеру что ты называешь после загрузки? это когда подсоединили все что надо подсоединить, и закрыли кремальеру? или в какой момент? как я понимаю сейлор грит об объемном пожаре или взрыве - то есть не в торпедном аппарате - там объема мало, а типа в отсеке... внутри прочного корпуса... Рязанцев еще уточняет весь процесс, что уже в подготовленном к стрельбе торпедном аппарате проникновению воздуха высокого давления в бак окислителя препятствует курковый воздушный клапан , который открывается по команде пуск. Этот самый клапан нужно по инструкции поверять и следить за ним. Рязанцев полагает что этот кран травил и воздух технический пошел в бак и пошла реакция. А ссылку -- "В кильватерном строю за смертью" Валерий Рязанцев. |
|
|
26.8.2019, 16:25
Сообщение
#69
|
|
Живет здесь |
Это из разряда слухов и домыслов, что во всем виноваты американцы, а мы Д" Артаньяны Неее я слышал другие «слухи», и все остальные тут не причем, просто было чему гореть и взрываться помимо торпед и уж тем более скрывать от всех, даже ценой жизней экипажа Но это «слухи» |
|
|
26.8.2019, 16:38
Сообщение
#70
|
|
Прохфессиональный чайник |
|
|
|
26.8.2019, 16:43
Сообщение
#71
|
|
Прохфессиональный чайник |
|
|
|
26.8.2019, 16:51
Сообщение
#72
|
|
Прохфессиональный чайник |
Вот чо пишут:
Механизм торпеды 65-76А работает следующим образом. После открытия запирающего воздушного клапана (при подготовке к стрельбе и по команде командира лодки) воздух высокого давления подается на курковый воздушный кран. В момент выстрела торпеды автоматически снимается вторая ступень предохранения, принудительно откидывается курок и воздух высокого давления поступает на приборы управления торпедой и в пусковые баллоны окислителя и горючего. На начальном участке движения торпеды керосин и перекись водорода поступают в камеру сгорания из пусковых баллонов. По мере разгона торпеды топливо и окислитель поступают уже из резервуара окислителя и резервуара горючего. Устройство торпеды таково, что пусковые баллоны керосина и … находятся внутри резервуара окислителя торпеды. |
|
|
26.8.2019, 16:59
Сообщение
#73
|
|
Живет здесь |
И чего из этого следует?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 10:09 |