Про смазку для подшипников роликовых коньков, вопрос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про смазку для подшипников роликовых коньков, вопрос |
20.11.2022, 2:01
Сообщение
#121
|
|
Живет здесь |
да, но он довольно жидкий и мягкий. Гель такой, на зубную пасту прозрачную похож по консистенции а литол больше на сливочное масло похож из холодильника Потому что он третьего класса. Там больше загустителя, он более вязкий. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
20.11.2022, 2:09
Сообщение
#122
|
|
Прохфессиональный чайник |
Тоже второго класса. Наверняка хорошая, но чем лучше не понятно. Проверить можно только на практике, на какой смазке дальше укатишься. Нормальная темя для блогера ютьюб, у которых есть время этим заниматься, они с этого деньги зарабатывают. вот! опять слова е мальчика, но мужа. Практика - критерий истины. там у скф в разделе трение написано, что смазка прикатывается в подшипнике порядка 100 часов а до этого повышенное трение По моей практике так и происходит - время прикатки нового подшипника с новой смазкой аккурат дня три-четыре 35+ страница, где про трениеи влияние смазки потом трение падает и он считается прикатавшимся Прикинь, да! Не на роликах... на нормальных промышленных установках... там на 110+ странице и график подобный есть... |
|
|
20.11.2022, 2:14
Сообщение
#123
|
|
Прохфессиональный чайник |
Потому что он третьего класса. Там больше загустителя, он более вязкий. а вот сопли - это другое - возьмешь кусок между пальцами, а потом пальцы раздвинешь - и оно тянется соплей, между пальцами... можно нить вытянуть в метр при комнатной температуре - не лопается эта нить... и прилипает ко всему... хрен водой смоешь... "литолы" не такие |
|
|
20.11.2022, 10:03
Сообщение
#124
|
|
Живет здесь |
|
|
|
20.11.2022, 10:08
Сообщение
#125
|
|
Живет здесь |
https://www.skf.com/binaries/pub39/Images/0...cm_39-99598.pdf https://promshop.biz/maprolubricants.shtml в смазанном подшипнике нет контакта металл-металл, между шариками (роликами) и кольцами всегда есть тонкий слой смазки, она для того и предназначена, чтобы исключить металлический контакт и сухое трение. Точно так же как и в подшипниках скольжения. Если попадает вода, грязь, то это нарушает масляную плёнку, возникают зацепления шероховатостей металлических поверхностей, мгновенный нагрев вплоть до расплавления в точках микроконтактов, подшипник начинает быстро изнашиваться. На роликах ничего страшного не случится, постепенно начнут сильнее тормозить. Я не очень в курсе роликов, а что там подшипники не на весь срок службы роликов ? Или их не поменять на новые ? Закрытые разбирать нельзя, вода попадёт. Все значительно проще На ходимость подшипника в первую очередь влияет материал из которого он сделан |
|
|
3.12.2022, 23:23
Сообщение
#126
|
|
Живет здесь |
Yeees, I've got it!!
сегодня пришел мне американский слаломный скейт угловые проставочки для регулирования уровня наклона траков, ЗИП с бушингами и полиуретановыми колпачками и резиновыми пыльниками на подшипники. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
3.12.2022, 23:30
Сообщение
#127
|
|
Живет здесь |
Увеличенные колеса разной жесткости на перед и зад, подшипники Bones abec7 с резиновыми съемными пыльниками, такшта теперь ни что не помешает мазать литолом когда захочется .
-------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
3.12.2022, 23:35
Сообщение
#128
|
|
Живет здесь |
ну и дека длиннее той, что есть. На спуске должна лучше скорость держать.
Но зима, сцуко, не сезон, придется ждать мая наверное чтоб затестить. Закрытые памптреки есть в питере, интересно? Под Коломяжским путепроводом не вариант, там все обмерзшее и снег задувает. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
4.12.2022, 0:12
Сообщение
#129
|
|
Прохфессиональный чайник |
Это круче чем клюшка за 180 евры ?
|
|
|
4.12.2022, 0:27
Сообщение
#130
|
|
Живет здесь |
Это круче чем клюшка за 180 евры ? Неее, круче клюшки за 180 евро не может быть ничего . -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
4.7.2023, 22:20
Сообщение
#131
|
|
Живет здесь |
Ну в общем заморочился я все таки сравнением разных смазок. купил 40 подшипников одинаковых на 5 комплектов колес доя скейта и 5 смазок - 1 жидкую минеральную типа веретенки и 4 литоловых смазки 1 помягче импортную с индексом NLGI 1, две погуще с NLGI 2 отечественную и импортную и Литол 24 с NLGI 3 - самую густую. На роллердроме на Луначарского сделал с каждой смазкой 6 одинаковых заездов с горки с уклоном. Метров 50 уклона для разгона и дальше длинный пологий участок. Условия максимально идентичные - без толчка на старте, без маневров - заезд по прямой в одинаковой стойке. Первый заезд метров 500 для распределения смазки по подшипнику и 5 заездов с засечкой пройденной дистанции до остановки и максимальной скорости на разгоне на спуске. По итогу значения средние получились забавные, хотя и ожидаемые. Лучший результат был у пластичной смазки с NLGI1, чуть лучше, чем у жидкой смазки. Худший у Литола 24, затем отечественная с NLGI2 и потом импортная с NLGI2. A разница между лучшим и худшим результатом всего 6% и по максимальной скорости и по дистанции. Я еще до тестов, когда катался там на своем скейте на штатных Bones ABEC-7 предполагал, что будет что-то подобное, т.к. очень большое сопротивление воздуха, когда едешь на приличной скорости. Ну и объяснение у меня такое получается - когда мы в холостую раскручиваем колесо на оси, действует только сила трения и легкий момент инерции от раскрутки легкого колеса. Поскольку пластичная смазка без нагрузки, вязкость у нее не уменьшается, поэтому такая большая разница во времени вращения жидкой и пластичной. Когда на скейте объемное тело весом 85 кг скатывается с горки, возникает еще сила инерции и сила сопротивления воздуха, которые сами по себе намного превышают не большую силу трения качения подшипника. Разной смазкой мы увеличиваем или уменьшаем и так незначительную силу трения, которая к суммарному вектору действующих сил в тандеме скейт-райдер добавляет немного. Если хорошо раскатать пластичную смазку, наверное разница будет еще меньше. Видимо, если бы вместо человека на скейт приделать 3 гири 24 кг, тем самым уменьшив силу сопротивления воздуха, разница была бы значительная, но с такой парусностью, как у человека, разница не великая. Посему смысла в жидкой смазке нет вообще, ее нужно доливать после каждой каталки, она вытекать начинает сразу. Нужно брать качественную импортную пластичную смазку с индексом NLGI1 (число пенетрации 310-340) чтоб там были хорошие присадки антиокислительные, антикоррозионные, водостойкие и все должно быть хорошо.
-------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
2.11.2023, 2:01
Сообщение
#132
|
|
Живет здесь |
А на сухих подшипниках? Или я пропустил чего?
|
|
|
3.11.2023, 0:43
Сообщение
#133
|
|
Живет здесь |
А на сухих подшипниках? Или я пропустил чего? На сухих хорошо крутится только без нагрузки, если на весу пальцем раскрутить. При этом под нагрузкой (когда сам встал и поехал) начинается трение, нагревание и износ. Смазка создает масляный клин между элементами трущейся пары. Контакта метал-метал при правильной смазке нет. А гидродинамическое сопротивление внутри смазки, подобранной по условиям эксплуатации узла трения, всегда меньше сопротивления от трения метал-метал. По началу разницу не почувствуешь, когда сухой подшипник новый, т.к. кроме силы трения качения, которая сама по себе не большая, есть сила сопротивления воздуха, которая очень тормозит, качество колес, качество покрытия, настройка подвески. Когда подшипники ушатал и там уже все в задирах, сила трения качения увеличивается и разница чувствуется. Колеса ппц как влияют. Я на американских колесах с небольшим пампингом спокойно еду не теряя скорости. На Вираже с советскими катками на том же асфальте (крупнозернистом) нужно пампить постоянно и мощно, только поехал на накате, он скорость теряет быстро. За это лето я тему смазки подшипников скейта достаточно глубоко проработал на разных смазках (пластичных и жидких), подшипниках и условиях. Есть полное понимание, чем мазать, чтоб ехало лучше, чем на жидкой Bones Speed Cream, которую впаривают доверчивым спидроллерам в Роллершопах за 1000 рэ за маленький флакончик, и от одного только вида которой, они впадают в благоговейный трепет. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
3.11.2023, 12:37
Сообщение
#134
|
|
Живет здесь |
раскрой нам тайны больших скоростей , и минимального износа подшипников ?
почем вышел скейт иза - за окиану -------------------- думая о будущем - живи настоящим.
снег выпал все на горку |
|
|
4.11.2023, 0:01
Сообщение
#135
|
|
Живет здесь |
37700 руб по курсу доллара ноября 2022 года вместе с доставкой Шоп-фаном
Но у меня еще зип бушингов, проставок клиновых, пивот-капов был куплен и + апгрейд подвесок. доставка дорогая вышла 40 баксов только доставка из Калифорнии в Делавер до шопфана и еще 115 вроде до Питера со страховкой. Потом был найден путь через глобал-сдэк примерно в 2 раза дешевле, но я уже купил. О каких тайнах ты хочешь узнать? Хочешь скорости и адреналина, тебе на биатлонный комплекс в Кавголово. Скорость на даунхиле под 60 км/ч, если ветер в спину, то и 70. Дэку подлиннее и колени стальные, чтоб не воблило на скорости. Вот тебе и весь секрет. Если главная цель только спасти подшипники, вариантов смазок очень много. Можно даже Васин кастрол LMX или кто-то там смазку с дисульфидом молибдена советовал которая для подшипников карьерных экскаваторов или буровых установок . Но если хочешь накат + защита подшипников, правда в другом месте на самом деле. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 10:46 |