Продаёццо, Таз Опции

[Panda]

По личному опыту:
ТАЗ-2106 выходит на взлет на 145 по спидометру.
Ауди 80 валит 185, но швыряет ее.
Xantia валит 175, стоит на дороге как влитая.
Логан, Фабия че-то около 160 по спидометру, валкие обе.
BMW 520i стрелка ушла за 240, но машина отлично стоит, даже почти не страшно.

и все эти люди платят за то, что никогда не используют? кто побольше, кто поменьше...

[Вася]

ва-первых используют, ва-вторых не надо тормозить перед поворотом - просто повернул руль, оно повернуло, чиста удобство. и меньше расход бензина и тормозов Ну и тормозной путь короче, иногда помогает не въехать в зад кому-нить... да и рулить проще...

на жигуле еще нету кондея.

а еще стоят они одинаково. платить за это нинада.

[Andru9S]

и все эти люди платят за то, что никогда не используют? кто побольше, кто поменьше...

Нина, честно говоря не понял.
Первые 3 машины - мои, но последовательно
еще 2 - рабочие, тоже последовательно
Бэха - соседская.

[Panda]

Нина, честно говоря не понял.
Первые 3 машины - мои, но последовательно
еще 2 - рабочие, тоже последовательно
Бэха - соседская.

я в том смысле, что мы обсуждаем диапазоны скоростей, которые не используются в обычной жизни, поэтому если доплата идет только за них, то это бессмысленная трата
про комфорты и кондеи я ничего не пишу

[DU]

Покатавшись на цитроене , с удивлением узнал, что 150кмч -- вполне используемая скорость, в чиста повседневной жизни.

Раньше-то я думал что больше 120 кмч ездить нельзя, -- Гольф 1.6 с четырьмя скоростями уж очень шумен, да и разгоняется плохо, форестер вроде и разгоняется, но заморишься платить за бензин (для него реалистичная планка была определена как 120..140)

Теперь вот думаю, это ж если ситроен так хорошо ездит, то ведь наверное насколько хорошо можно на приличной машине ездить, ну типа мерседеса бол-менее современного или бемеве

[Гость_Tu16Om_*]

Жига хороша там, где ничего нет - в поле, или в деревне, откуда до райцентра нужно полдня добираться. Поскольку ремонтируется в любой сельскохозяйственной мастерской из подручных средств. Там Жига удобней.
А в большом городе, где можно дешево купить неоригинальные запчасти для любой иномарки и есть уже куча людей, которые умеют их ремонтировать, все-таки иностранец предпочтительней.
Это - если не брать в расчет комфорт, а только практичность.

[Andru9S]

я в том смысле, что мы обсуждаем диапазоны скоростей, которые не используются в обычной жизни, поэтому если доплата идет только за них, то это бессмысленная трата
про комфорты и кондеи я ничего не пишу

Ну пока камеры на кольцевой работают в тестовом режиме ехать быстро - норма. Бесит, что народ тормозит, думая что час Х настал. По кольцу езжу каждый день, так что пока есть куда разогнаться.
А так за что платим: комфорт, разгон, интерьер, экстерьер, кондеи, круизы, системы...

[Andru9S]

Жига хороша там, где ничего нет - в поле, или в деревне, откуда до райцентра нужно полдня добираться. Поскольку ремонтируется в любой сельскохозяйственной мастерской из подручных средств. Там Жига удобней.
А в большом городе, где можно дешево купить неоригинальные запчасти для любой иномарки и есть уже куча людей, которые умеют их ремонтировать, все-таки иностранец предпочтительней.
Это - если не брать в расчет комфорт, а только практичность.

Элементы ходовой практически идентичны у WAG и зубила. Но WAG все откручивается легче. Мерса - да, она сложнее.

[Andru9S]

Теперь вот думаю, это ж если ситроен так хорошо ездит, то ведь наверное насколько хорошо можно на приличной машине ездить, ну типа мерседеса бол-менее современного или бемеве

Так я опять слышу недоброе про Ситроен.
5-летняя BMW обошлась знакомому в 300 тыр/год на ремонты и обслуживание. Даже свежий стироен столько не жрет.

[Гость_Tu16Om_*]

Элементы ходовой практически идентичны у WAG и зубила. Но WAG все откручивается легче. Мерса - да, она сложнее.

В небольших поселках все на шестерках ездят. Зубило там на фиг никому не надо. А шестерка - это карбюратор. Дунул в него из насоса, и дальше поехал.

[swerf]

В 99 3 часовая поездка была максимально долгой, дальше начиналась работа шофёром. В немецком жигуле работа шофёром начинается примерно через 7-8 часов… почувствуйте разницу, что называется. В девятек зимой было очень страшно иногда, скорость подчас приходилось держать не более 50 км долго. у опеля зимняя крейсерская 80-90-100
поворот эталонный на одной дорожке на 9-ке стабильно проходился со сносом задней оси и элементами высшего пилотажа на ~40-35, в тот же поворот опель входит на 60 и в общем-то ничего страшного не происходит (резина одинаковая) ну и так далее…
ЗЫ Кресла в вазах отвратительные по сравнению со старыми дойчландлада))

могу сказать собственные впечатления про ездючесть и комфорт ВАЗ и немецких жигулей на собственном опыте, т.к. были новые 2105, не новый, но ухоженный 21099, а с 2004 года на новых фокусах 1, 2, сейчас 3.
Класика - удбная машина для передвижению по городу подвеска съедала все неровности, но с моим ростом 190 см чуть не протер ошибвку потолка. До 120 по сухому рулится нормально. Для нормальной езды по льду нужно пару пасажиров потяжелее на заднее седенье Надежность - на новой по гарнтии (бесплатно) поменяли достаточно. Машинка была 2 года у меня и ещё 6 лет у друга, всего пробег 140 т.км. У меня проблемы были на гарантии. У друга проблем с обслуживанием не было. на содержание тратил копейки т.к. обслуживание проводил сам. замены дорогих деталей не потребовалась. (хотя я бы точно амортизаторы поменял)
21099 - для меня по ощущениям авто дающий самые драйверскиеощущения из перечисленных выше , заводил, на нем не получалось ездить медленно. Правда он был ещё карбюраторным и поэтому никакой задержки реакции двигателя при нажатии на педаль газа (в сравнении с фокусами). Больших хлопот не доставлял, но т.к. был уже хорошо б/у (когда брал было 88 т.км), а мои пробеги ~40 т.км в год. то требовал денег на замену некоторых деталей. ТО (не только замена масла и фильтров, а проверка и при необходимости регулировка и настройка всех систем) проводилось регулярно, каждые 15 т.км у хорошего мастера, замена деталей на превентивной основе (каждая не больше 1 раза). Зато проблем с надежностью не было - сегодня собрался в отпуск, завтра со спокойной душой уехал на Черное море (из инструмента: домкрат, балонник и отвертка).
По комфорту - 14,5 часов за рулем с 3-мя остановками 10-15 минут. Только правая нога под конец слегка затекла, устала давить на педаль газа. Лично мне было очень удобно. По комфорту кресла водителя ДЛЯ МЕНЯ сравнима с креслом Фокса 3 с боковой поддержкой и регулировкой поясничного подпора. В 1 и 2 фокусах были менее удобны. Правда во 2 фокусе довелось пробыть в руле 17-18 часов, также практически без остановок. то же чувстовал себя нормально. Вероятно умею настраивать свое рабочее место .
По ездючести в сравнении с фокусами.
На зимней дороге в средних и крутых поворотах лед/снег я гораздо спокойней ощущал себя на 99 и соответсвенно скорость была выше . Один средний поворот коробицынского тракта который по льду я спокойно проходил на 100 км/ч (был момент, посмотрел запомнилось), на фокусах специально смотрел - больше 90 совсем не хотелось. Разница скорее всего из-за разных настроек подвески (у фокусов более жесткие) и наверное резины (на 99 стоял бридж, на фордах гиславед и конти).
Крейсерская скорость на зимней дороге одинаковая - до 130.
По управляемости на летней дороге до 130 разницы большой не почувствовал, разница в натройках подвески также сказывалась, но впечатления уравновешивали друг друга.
После 130 разница ощутима и чем дальше тем больше.

В целом от пролукции ВАЗа у меня остались хорошие впечатления

[LbI*nikoff]

забавно.. сравнили бы, что лучше купить: новый Q7 или Копьё у Морозки и Квартиру))..

странные сравнения..

Многие знакомые счастливы и на Тазах.. и на Новых тазах.. другие, как и я, "не умеют" пользоваться Мкпп и даже не рассматривают отечественный авторынок.

мне кажется здесь все ушли от темы..

разве никто не хочет купить авто с задним приводом как у БМВЕ .. и со "спортивной" (читай ручной) коробкой.. всего за 25 тыр?

[Andru9S]

В небольших поселках все на шестерках ездят. Зубило там на фиг никому не надо. А шестерка - это карбюратор. Дунул в него из насоса, и дальше поехал.

У жены Ауди 80 91 года счаз карбовая и что? Огромная разница?
Зубил кстате тоже дохрена карбюраторных.

[Andru9S]

По управляемости на летней дороге до 130 разницы большой не почувствовал, разница в натройках подвески также сказывалась, но впечатления уравновешивали друг друга.

Это пока тормозить не начал, а еще не дай бог в повороте...

[Серый]

Не могу согласиться, что опель астра F и фокус 1-2 одинаковые машины (особенно если иметь ввиду сиденья))))
От 99 у меня осталось много хороших впечатлений, там много хорошего и едет на очень прилично и руль приятно острый и…
Но о комфорте водителя вазовские инжинеры не имеют представления в принципе, равно как и об эргономике.

[Hermit]

ехать быстро - норма. Бесит, что народ тормозит, думая что час Х настал.

херово осознавать, что моя жизнь и жизни близких мне людей зависят еще и от таких .удаков

[Серый]

Ну где-то же должен понадобится поп-корн в конце-концов!!!

[Andru9S]

херово осознавать, что моя жизнь и жизни близких мне людей зависят еще и от таких .удаков

Если ты из тех придурков, что едут 90 в левых рядах на кольцевой и не сдвигаются, то да зависят. Если тошнишь в правых, мы с тобой вряд ли пересечемся. Но учти, ящики с фур иногда тоже падают.
С уважением и хамством на хамство.

[Вася]

меня поразоло видимо в воскресенье - первый раз видел кольцевую где в трех рядах ехали от 160 до 180, то есть нормальный поток а-ля германия. Причем довольно долго ехали. от рябовского до мурманского примерно, после мурманского народу стало побольше и скорость у потока снизилась, пришлось галсами уходить от левого до правого ряда

[Andru9S]

меня поразоло видимо в воскресенье - первый раз видел кольцевую где в трех рядах ехали от 160 до 180, то есть нормальный поток а-ля германия. Причем довольно долго ехали. от рябовского до мурманского примерно, после мурманского народу стало побольше и скорость у потока снизилась, пришлось галсами уходить от левого до правого ряда

Да ты тоже опасен для Хермитов. И как жить?
С января кажись гонки закончатся, система видео фиксации заработает в штатном режиме. (
Зы Это ж сколько оффтопа, купите наконец Жигули!!!!