ТТХ объекта на седле:
рост 165
вес среднестатистический
физическая подготовка - не важная
опыт велокатания был. давно.

Планируемый режим использования - смешанный, то есть чуть по городу, чуть по подготовленным парковым дорожкам, чуть по трассе.

Бюджет - 10-15 тыр

Желательно тыкнуть прямо на конкретную модель в конкретном магазе - "на, мол, бери и радуйся, тут еще и скидка хорошая"
Или мало ли, кто сам планировал что подходящее продавать

Я вот тоже такой бюджет планировал.
В итоге получилось 27 за GT Avalanche-1
Ниже GT-Avalanche 2 не рекомендую. http://trial-sport.ru/goods/51516/574226.html

Хочу такой же уже давно, но в два раза подешевле...

http://www.alienbike.ru/index.php?productID=12409
16999р

если в городе, Сосновке и не лезть на перепады типа Шуваловского-Суоранды.

А на таком можно спокойно кататься повсюду, где есть дорожки:

там планетарка, с 3 передачами.
http://www.alienbike.ru/index.php?productID=18287

У меня вот такой есть…

Думаю, что девочкам в качестве первого нужно именно что-то из этой оперы, то есть бол-менее вертикальная посадка, амортизатор хотя бы спереди, ну и мягкое седло и амортизатор в штыре помогут "вкатиться"…))

А потом, когда\если захочется прогулок более 20 км в одну сторону начнётся всё самое интересное… например электровелики-двуподвесы

Жесткая вилка, V-brake, розовые колесья.... Зачем?

Ты ездить начни, Андрей.
А потом поймешь, почему в Европе это самый массовый тип великов.

Я бы что-нибудь такое посоветовал. Выбор по цене и размеру за Вами: http://velomax.ru/bikes/hybrid/
Здесь можно о них почитать: http://www.velodrive.ru/about/rubriki/5/?id=47

Потому что у них есть дороги. У нас по-любому MTB надо что в городе что вне его.

фигня. Просто у нас принято по городу ездить если на велосипеде, то на горном, а если на машине, то на паркетнике потому что они круто смотрятся, более не почему))) Что там на аваланче 1 стоит в качестве раскачивающегося утяжелителя спереди?))))

это твой?

Ирин первый

Ты по брусчатке или по грунту ездил европейскому? я - да. и особо не грустил от ригида. И тут ездил Рыбацкое-Пушкинская-Лесная-Рыбацкое летом. Ничего особенного.
Все эти передачи, амовилки на плоском асфальте в режиме прогулки не нужны. Тебе втюхивают лишний вес и геморрой с поддержанием всего в исправном состоянии.

Если цель - прокатиться, забить на ТО, регулировки, синглспид - самое простое. Проще только уницикл.

Эвеланч 2.0 GTw. Пробудит в Зю желание съехать нафик с асфальта...
Хотя я на первом Эвеланче на работу езжу по городу...

Мда. У нас есть Прос77 и Серый. Слушай их молча и на ус наматывай.

Цена - максимум 15. А во всем остальном вообще не разбираюсь. Вы бы на какую модель из предложенных в пределах указанной цены пальцем тыкнули?

Вспомнилось, как на подобном ригиде, с планетаркой и корзинкой багажной, на Павловском бревете (200км) дядька в пределах 8 часов уложился. Т.е. проблем нет вообще.

Не пробудит Я трусиха и боюсь грохнуться. Поэтому и на лыжах, и и на роликах езжу преимущественно прямо, без резких поворотов и по ровным поверхностям С великом будет то же самое. Следовательно, нужно ли покупать велик за 30 тыр, если все его навороты использованы не будут?

Я тебя о чем-то спросил?

На самом деле есть два подхода к велосипедным увлечениям:
купить более-менее приличное начального уровня … вырезано цензурой)) Сейчас это по моим прикидкам должно стоить в районе 15-20 тыр и мирно катать его года два-три, потом или купить такое же. либо понять что не устраивает и выбрать нужное.

Купить сразу более менее приличный велосипед, бюджет около 25-40 тыр по рекомендациям старших товарищей и мирно осваивать этот снаряд года три-четыре-пять иногда модернизируя. Лучше это делать в январе-феврале, либо август-сентябрь.

Для девочек второй путь как правило не актуален)))


Если есть возможность, то можно, но не всякий.

Я ж со знанием дела. Я в прошлом году супруге такой купил. Она на велике не сидела со школы. Не, без падений, конечно, не обошлось, куда ж без них, но вваливать по лесным тропинкам она стала через пару недель очень резво.

Гы тока ниву поперек дороги ставлю )))
Передний амморт да еще с гидравликой это здорово. Особенно на лесной дороге не будешь мышцы рук забивать.
У Аваланча-2 по сравнению с 1 более узкий диапазон настроек передней вилки, хуже пылезащита втулок кмк, менее удобные рукояти тормозов.

А в чем заключается низость и вышность?
И бюджет пересмотреть я не могу, 15 - это максимальный максимум на сегодня. У меня режим жесткой экономии включился.

Тогда эти:
http://velomax.ru/bikes/hybrid/specialized_ariel1/
http://velomax.ru/bikes/hybrid/centurion_cross_4_lady/
http://www.velodrive.ru/bicycles/trek/trek...0_wsd_2012.html
http://www.velodrive.ru/bicycles/author/au...linea_2013.html
Последние два чуть дороже, но они, на мой взгляд, и лучше. Размер рамы на Ваш рост (165) - 18.
А вообще, судя по тому где Вы собираетесь кататься, гибрид - то что надо!

А так-то. с другой стороны медали, тоже розовый:

но там в $10К не уложиться.
Мягко, не трясет, с прямой на неровностях не уводит.

Мужу в несезон купили GT Avalanche в Спортмастере за 11 тыс. Типа шли мимо, увидели, удивились и купили.

В общем так: до 50 30 км за поездку пофиг на чём ехать с приличным именем на раме. 50-60 км на нём же проехать тоже можно, но это не кошерно.
Велик за условно говоря 50-60 (30-40 по распродажам) даст возможность преодолевать 50-100 за поездку даже без особой техники и подготовки…
Как-то так)))

Двуподвес на карбоне... Здорово, но ей то зачем?

И на машине я тоже езжу медленно и аккуратно Ниву быстрее 120 ни разу не разгоняла.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosi...nskij_143410016 вот таких великов навалом. На лето хватит. Следующим - новый купить, за те же деньги. Примерно как с ВАЗами.

Это даунхильный, а нужен кросс-кантри, типа такого, только розовый)))

это велик для дисциплины "стритец". Ровно как у топикстартера задачи. Т.е. собрать вел, прокатиться по городу, вытереть пыль, выложить фотки в контактик. все. потом продать с объявой "в горах не был".

а вообще, Der Appetit kommt bei Essen. Купил что-то задешево, слил-подарил, купил следующий, уже с пониманием чего хочется.

Там страшно начиная с 40... Думаю дело не в тебе а в ниве

Комфорт.
Тогда это будет вилка без гидравлики, тормоза V-brake, дешевые и возможно более проблемные переклюки. А рама то один фиг одна.

Ты никто.

Скажите. А вот тут несколько раз упоминался некто Аваланч с разными циферьками, и типа с придыханием так. Это что - типа айфона в великах?

Воздушная, да?

Кстати смешное объёвление, я б прокатился-посмотрел если бы мне нужен был "просто велосипед"… если его ещё не купили, конечно))

он высокий для ТС. Явно не на рост 165

Типа одна рама.
Чем меньше цифирь, тем дороже оборудование на нее вешают.

Не, покупка на Авито и прочих рынках не рассматривается. Только у знакомых людей

Это творение конюшни GT. Конюшня из разряда хороших и заслуженных. Аналог в мире лыж пожалуй Фишер или типа того (в велоспорте всё запутанней))). Аваланч это серия велосипедов типа для прогрессирующих, если в лыжную терминологию скатываться. про номера 3 и 4 следует забыть, это от плохой жизни, 2 и 1 можно рассматривать, там 3 модели вроде получаются. или две, отличаются тормозами. Проблем с переключателями не испытывал никогда, по-моему на них обращают внимание так пристально абсолютно неоправданно…

Психанул? Чо за наезды, Косой?

Это скорее Samsung Galaxy S III-IV-V и т.д. ) ИМХО

В корень зришь!

Более того если сайт триала не свихнулся то 3,4 стоят почти как 2...

Не, просто попалось на глаза, вам не подойдёт. Про авито понятно. Если что мой сейчас живёт в центре, во вторник буду рядом…


Геометрия рамы, рамы там разные, не воодите обсчественность в заблуждение))


Не, просто не выдержал))) Рассуждения очень смешные, адекватно ответить не всегда удаётся)))

Ну так я уже два сезона за нами по сходной цене гоняюсь...
К машинке уже собралась приделать фаркоп для вело-багажника, а "Германа все нет" (с)

Это образчик кратчайшего и абсолютного оскорбления. Психанул, был грех. Уже отпустило. Андрю9s, извини.

ХЗ у меня когда рядом стояли 1 и 2 я был уверен что рамы идентичны, покрашены по-разному.

Да все ОК
Я ж не спорю что в велах не разбираюсь, но поболтать люблю