вот

1

аккуратно катай.
А то только за сегодня 5 аварий с мотоциклистами в городе. Вот только час назад, на Дворцовом мосту мотоциклист разбился.

это китаец? 125 кубиков?

Анекдот.
С бородой.
Директор кладбища звонит директору мотолабаза:
- Сикока седня байкофф продал?
- Десять.
- А, двое еще где-то ездят...

ЗЫ
Практически все знакомые в конфе, кто ездил, завязали по разным причинам.

ну не надо утрировать - там глав. врач больницы звонил...

Китай, 250

Давеча мой хороший знакомый гаишник этот анекдот мне рассказывал.
Главное ни куда не торопиться.

125-осьмушка.
Чекушка-250
2 тс: цепкого асфальта тебе. Будь аккуратен.

Проздравляю
И этого, как его, благоразумия

однако самокритичный топик))))))

Китаец - большая ошибка.
Поздравляю! А теперь иди и продай его сразу же!!!
и купи себе мотоцикл.
Ниньзу 250 купи.

Поздравляю! Скока прет? Скока жрет?

Нужно же на чем-то начинать, он точно не хуже ижаков и яв на которых я катался в юности. Потом пойму что мне надо,да и надо ли вообще, и куплю что-то японское.


Пока не знаю,обкатка.

Рядом с группой байкеров на харлеях резвятся хрустики на спортах. Один подъезждает к байкерам и пеняет, что те с ними не хотят знакомиться. Главный байкер отвечает: "А чего с вами знакомиться - вы новые каждый год!" (с)

Поздравляю !

А чо недокласик? Эндур-к было бы прикольней в таком объеме, в такие места на этом не заедешь...

Не надо начинать с китайцев.
Смысл? Ты ведь понимаешь, что и тормоза и сцепление там китайское, про мотор и сборку я молчу.
Мотоциклист, он как сапер, примерно...

Интересно послушать тех, кто что-то подобное эксплуатировал более-менее продолжительное время.
Может оказаться, что не все так плохо как принято у нас озвучивать.
Там во многих случаях старые японские моторы по лицензии собираются. И разные конторы непонятных названий не изобретают моторы и ходовую сами т.к. это не выгодно. И в таких количествах эти мелкокубатурки по азии катаются, что косяков изначально явных быть не должно.
В свое время была тема у известных в мотоциклизме людей по продвижению и испытанию подобной техники. Едет посредственно, но сломать на раз-два ничего не удалось. И просто там все в смысле ремонта. Были б ЗЧ. А еще гарантия есть и смешная цена. Если не пытаться зажигать, то может год-другой проездить без проблем, а там видно будет. Может и мот не нужен будет, или нужен будет большой чоп, или жесткий кросс. Всякое может быть.
Альтернативно можно купить БУ японца и поиметь проблем на денег больше чем этот китаес стоит.

Плюсанусь к Ивелиусу. не тот еще уровень у китайского мотопрома. Лучше 250 кубового японца - их много есть
У китая проблема надежность (начинай сразу комплект ключей с собой возить), проблема качества материалов (рамы пластилиновые, все остальное тоже).
Вобщем проверенная годами истина - лучше 10ти летний японец, чем новый китай

PS: поздравляю, сейчас особенно аккуратно на дорогах, не привыкли еще люди к наличию мотоциклов на дорогах

Меня тоже давно посещает мысль китайса от четвертушки эндурного купить. Есть об этом практические отзывы какие? Как к спецу вопрос

Поздравляю. Езди аккуратно.

+1

Так вспомни, Кузьмич, себя в начале?
И туда хочется, и туда... Я про то, что и в лес, и на шоссейку хочется!

А эндурик в 250 кубиков - даааа...
Сейчас у моего любимого КТМ есть пара свежих эндуриков с 250 кубовыми моторами - прЭлестные машинки...

У меня щас времени нет в такие места кататься, мне мот чтобы на работу ездить веселей было ))

Что касается качества, то оно конечно китайское, но очень не плохое. Причем ямаха ёбр 125 сделанная в китае стоящая в салоне ямаха по качеству не сильно выигрывает. А за такие деньги б.у. японец будет очень стар и ушатан,если вообще будет. Бюджета в 150 тыс. на мот сейчас выделить не могу к сожалению. ( Чуть позже. Пока по ощущениям меня мот устраивает проехал 400 км. Буду писать что да ка если кому интересно.

Я начинал на япнском ах-1, такой недоэндурик, в целом радовал по первости сильно, сейчас вспоминаю его с легкой грустью.

Конечно пиши ещё!

К слову, я начинал на кроссовом Минске... Не знаю, назвать эндуриком или нет!

Есть - говно.
Они сыпятся прямо по дороге в сервис. Это не мотоциклы а бутафория.

К сожалению в данный момент реального для жизни ещё нет, табуретки, класики малокубатурные в целом катаюца, моторчики у них ходят.
К сожалению у эндуриков достаточно большие требования к раме, и подвеске, это делать пока не научились.
В данный момент из бюджетных эндуро 250сс это кавасаки клх250, для дачи, и не только, единственно кроссовое использование для них тоже противопоказано, не хватит мотора. А для покатаца по лесу на спокойствии пойдет.

А как хотелось чуда

Я общаюсь с людьми, которые проф. занимаются мотоспортом, в том числе и сам им занимаюсь.
Ребята и с кросса и с кольца.
А не с ребятами со "стрелки" хотя у всех мнение о китайцах одинаковое.
Я не советую доверять свою жизнь куску китайского .овна...
Вот и вся мораль.
Китайев много, у них +- 100000 человек на уровне погрешности статистики, а у нас людей мало, по этому, ездите на японцах, берегите генофонд нации!

Понятно. Про японскую технику в курсе.
А так да, именно что без особого экстрима по грунту хочется катаца. По городу сосвсем не хочется после уборки... Хотя кабанчег за 90 кг и, в принципе, пока еще не спокойный тошнот.

+1 Только как найти живой?
Самого посещают мысли об Эндуре.
Был тут в Вектра-Клубе, у них шеф взял японское эндуро 2003 год, карб, объем не помню за 150.
Состояние - муха не сидела.
Чудеса иногда случаются

Поздравления!!! А как зовут сие чудо китайского мотопрома? По фотке что-то не пойму.

Хонду смотри.

интересно

Миша, а KTM SX-F 250? Дороже Хонды будет? Я посмотрел, вариантов немного, в среднем, б\у 6 лет от роду и 25 000 пробега стоит около 140 000 рублей
И какую Хонду рекомендуешь?

Если что, сие не мне... Я охладел к мото!

Ктм с пробегом - дрова. Не надо его брать. Это слова тех, кто их постоянно чинит.
Ктм - только новый...
Хонду смотри, а вот какую... Надо спросить) я не силен в кросочах.
завтра спрошу

Хонда кроссовая с пробегом те же дрова....

Парни а вы ничо не попутали?!
Нафига Вам кросачи? может немного путаница тут в класах, подразумеваем эндуро пишем крос, не?
Крос продавать не ушатанный - неверю...

Что, даж с четырёхтактным двигателем?

Это грубо говоря, разные стили езды. Эндуро - типа трофи. С минимальными скоростями, порядка 50 км\ч по пересечённой местности максимум, мотокросс же - езда на скорость.

Вот, глянь, если интересно
Что-то ссыль не лезет у меня обычным методом.
Это KTM-EXC 250 Донецк Enduro Extrem Dirtbike.

Так и есть, начали с езды вокруг дачи неспешной, а пришли в мотокросс, забавны раасссуждения,...
Для себя сделал вывод еще несколько лет назад, синглцилиндр, 60л/с, хорошая подвеска, и 21 колесо...
Мот для жизни, езды везде, только не для мотокросс, да и мне не надо, ибо какой из меня мотокроссмен, мотокросс удел молодых. 14-19 лет.

100 моточасов...и большая первая ревизия.

Виталик?

А я так и думал, что к мотокроссу всё придёт!

Кузьмич, согласен совершенно с тем, что мотокросс - удел молодости...
Пока всё зарастает быстро - можно мотокроссом заниматься, эндуро - можно всегда!

примеры падений на эндуро
Они принципиально другие.

...Это Гера! Мне надо билет! В Аргентину! Один! (с)

Шо, Сережа?

Да и реакция уже не та, выносливость, и самое главное безбашенность, она затерлась детями, женщинами, и другими игрушками, типа модной работы, красивой машины...битца низя...стремна, жим,жим...
А любительское эндуро, это как фрирай на 25км!

Кузьмича слушай он дело говорит
ну ладно я работать пойду... не буду мешать, тем более в этой ветке, во!

Ну, это ж не страшно... Сам делал - день возни... Правда, на двухтактном с воздушным охлаждением.
Не так страшен Бонч, как его Бруевич!
А деталей нонче пруд пруди, не то, что раньше, когда покупая мотик, покупали второй двигатель

Эндуро бывает трёх видов...
Софт, хард и туристический вид!

Офисный, судя по всему, тоже есть... Ну, если проводить аналогии с лыжами! ))))