Собственно статья в Блумберг.

https://www.bloomberg.com/news/features/201...tory-in-fremont

Выдержка из статьи про кумира:

"Однако до сих пор на заводе предприятия в Калифорнии не собирают даже 5000 машин этой модели в неделю, хотя на такую цифру Маск надеялся еще в прошлом году. В апреле, по официальным данным, собирали лишь от 2000 до 2270 машин в неделю. А на заданную величину теперь планируют выйти только к концу июля.

Проблемы зашли так далеко, что Илон Маск недавно написал в Twitter, что ночует на заводе и что он переоценил возможности автоматики при сборке – предприятию требуется больше рабочих рук. Изобретатель признал – нельзя было делать ставку только на автоматические линии. Теперь в компании будут их заменять на те, где имеется и ручное управление".

п.с. В компании «Тесла» опубликовали отчетность за первый квартал 2018 года, рассказав о рекордных убытках в 710 миллионов долларов, сообщает АР.

А кто-нить понимает что там реально происходит? А то кгбычно есть два мнения - что все афигенно и что просрали полимеры.

То есть изначально убытки связывались с огромными вложениями в строительство гигафабрик и прочего. Но вроде как все эти вложения уже сделаны и больше ничего не вкладывается в таких масштабах, а производство продолжает быть убыточным... или врут?

Да. Это все безусловно так и есть. Но я бы таких личностей как Маск, их успехи и неудачи, не оценивал с точки зрения получения прибыли от бизнеса. Она его безусловно интересует, но не уверен что является первоочередным стимулом. Успехи и провалы Маска интересны прежде всего потому что это хайтек. Он оставляет иной след в истории чем Бил Гейц. Обанкротится может, это да. Будет обидно.

Пока в сухом остатке только то, что он больше года не может вывести фабрику на проектную мощность и клиенты не получают Модель 3 в срок. Штучная сборка ModelS & ModelX существенно отличалась от серийного производства на масс маркет.

Там еще соседняя статья интересна...
In Norway, where plug-in hybrid and electric vehicles made up more than half of new car sales last year, Tesla is the lowest-ranked automaker on a list of brands for quality of service, and fourth-worst among companies in all sectors.

https://www.bloomberg.com/news/articles/201...t-against-tesla

АнтонА, за стенкой сидит инж, который работал на тесловском заводе.
Итожа краткий опрос:
- Маск гений инженерии-робототехники + немножко менеджер. именно в такой последовательности.
- как следствие - его тема - автоматизированные до предела производства. не батарейки, где он откровенно не смог. не космос - который большая игрушка большого мальчика.
- он будет убыточен ещё до 10 лет. денег ему дают и продолжат. одно лишь клонирование отлаженного производства покроет расходы.

Из того что на поверхности - маск придумывает идеи, которые ему удается реализовать. Електрички появились до двс, но сделать хорошую електричку первому удалось маску. Частный космос со своими двигателями, своими ракетами удалось первому маску. Многоразовые первые ступени в реактивной посадкой первому удалось маску.

ИМХА это нечто большее чем "гений инженерии-робототехники". И явно стоит на первом месте. Думаю, что пейпал тоже не имеет отношения к инженерии и робототехнике...

Ну например есть такое мнение

gorynych1.livejournal.com/220451.html
max-andriyahov.livejournal.com/tag/tesla%20spacex%20musk

допустим, я того же мнения
но что это поменяет в мнении чела, работавшим на заводе?

так нет цели поменять что-то в мнении человека, работавшего на заводе. И что это поменяет или не поменяет - это проблемы человека.

Никак не может поднять уровень производства. Поднимет и выйдет на безубыточность

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

вот тут заморочились ))

2825 машин в неделю. Интересно а сколько ВАЗ в неделю выпускает?

300 тыщ авто в год поделить на 50 недель = 6 тыщ в неделю.

Это 8-ми часовой рабочий день и 5 дней в неделю?

понятия не имею, но гугл грит, что в 2017 году автоваз продал 300 тыщ авто.

Вот последние новости: В июне 2018, который для «АвтоВАЗА» стал самым удачным месяцем 2018 года, дилерам удалось продать 31 404 авто (+14,6%). Помимо этого, в прошлом месяце на внешних рынках было продано 3 508 вазовских машин, это на 34% больше, чем прошлогодний результат.

Итого почти 35 тыщ авто за месяц.

За полгода 160 тыщ авто в 2018.

Судя по http://tass.ru/ekonomika/4687133 иногда работают и в выходные, и видимо больше одной смены по 8 часов.

Еще бы послушать рабочих. Которые там периодически в обмороки падают

послушайте

И зачем в Вазом сравнивать, сравнивать надо ВАГом или Мерседесом, БМВ. С топперформерами в общем.

Можно и с ними. У них по отношению к Маску была фора лет в 100. И логично сравнивать и штатные расписания. Сколько рабочих/на один автомобиль.

А что не так с гейтсом?

Так там именно в этом и тема. Маск решил, что роботы заменят людей и получил ацкий провал в прооизводительности, решил таки люди нужны и получил подъем... Вот весь мир за этим экспериментом и наблюдает, даже финансирует эти игры в роботов... Всем интересно выйдет каменный цветок или нет...

Может тут ответ? Немцы автопроизводители купили на сером рынке, разобрали и проанализировали несколько авто модель 3.

https://hightech.plus/2018/06/04/nemeckie-i...t-tesla-model-3

По их мнению для нормального развития Tesla стоимость Model 3 на рынке должна быть минимум $50 000. А не 35000 как продает Маск.

"Разбор Model 3 на части поручили группе немецких инженеров. Эксперты подсчитали, что при производстве одной модели на материалы Tesla тратит $18 000, а на сборку и производство — еще $10 000. Таким образом, себестоимость электроседана составляет $28 000. При темпах производства по 10 000 автомобилей в неделю Tesla могла бы неплохо зарабатывать, даже если бы продавала электрокар всего за $35 000. "

Пока весь мировой опыт говорит, что люди дешевле и эффективнее. Особенно там, где их много. Ты ж сам про Индию рассказывал?

Людской труд непредсказуемый. Нужно очень "филосовски" относиться к результату, чтобы довериться людям. Я вот занимаюсь автоматизацией у нас на предприятии и все по максимуму стараюсь автоматизировать, хотя другие руководители говорят: да давай наймем девочек, они все это заколотят.

Очень предсказуемый. Вот у нас в стране нужно быть готовым, что все сделают через жопу. А в Японии, например, наоборот. Китайцы попробуют нае...ть, если получат хоть шанс. Это довольно легко регулировать. Нужно разобрать процесс на очень мелкие операции. В случае неограниченных человеческих ресурсов, каждый работник осознает, что за малейший косяк отправляется все в ту же жопу.

Какой-то набор штампов и не более того

Так я и пишу предсказуемо все. Наиболее вероятное развитие событий. Конечно, возможны варианты, так что не очень ясно, что именно ты имеешь в виду.

Нормальный парень оказался

Так по их законам он даже ничего запрещенного не сделал. А то что фондовый рынок так реагирует, так мне кажется это банальная игра по типу как в казино. Типичный шоу бизнес. Игра в фантики с тонко нарезанной бумагой и циферками. Илон Маск дунул, кто-то заработал бумажку. Трамп написал твит, кто-то изменил циферки в плюс/минус. А по сути то все чепуха на постном масле. Монетизация лайков и дизлайков. Воздух гоняют туда-сюда. Это кончено может быть для кого-то и прикольно и выгодно, но по сути ничего не меняет.

блин, полстраны "менеджеров" и нихера никто не понимает как людьми управлять ))

там половина рынка теслу шортит, так что любой чих-пых и привет ))
но вообще наверное это был самый дорогой косяк в истории.

Если он просто «дунул»,
не думая о последствиях-рэспект, чо!
Если «может быть немножко»
шортил сам -«his pants on fire”

пока он дул, было уволено несколько топ-менеджеров теслы. вряд ли, конечно, это могло сказаться на рыночной стоимости. понятное дело, акции обвалились из-за бланта.

На видео где он дунул (это был прямой эфир) выглядело все якобы случайно. Но очень похоже на постановку.

Там сперва закурил ведущий. До этого они там вроде как бухали прямо в прямом эфире. Маск спросил - что это ты затянул? Марихуанна? А это законно? Дай тогда и мне попробовать. Ведущий спросил- А тебе разве можно? Акционеры, все такое. Маск пожал плечами и дунул разок.

Так он не взатяг даже, так чисто за компанию