Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Новый мост, первые часы рождения
Питерская горнолыжная конференция > Общие форумы > Творчество, лирика, воспоминания
Страницы: 1, 2
bulletman
Жизненная карусель с начала мая закрутилась в изрядном темпе, так что писать о чём бы то ни было - было решительно некогда. Самоизоляция во славу ковида, со всем присущим моему характеру экстремизмом, в мае проявлялась в самых вычурных формах и определённо можно было сказать только то, что общением с людьми я не злоупотреблял. Даже более того - временами вообще не встречал )
bulletman
Проходила неделя, потом наступала следующая и я говорил себе: ну вот сейчас точно продолжу публиковать где-нибудь что-нибудь из накопившегося в голове, пока она не перестала генерировать и жить - времени для всего этого осталось явно немного, а сказать ещё что-нибудь всё ещё хочется. И ... наступал следующий уровень событий, далее всё переносилось ещё на неделю.

И так, то в островных приключениях, то в кораблестроении, то в разведках новых мест и встречах с фауной протекали дни. Наконец наступило 31 мая и я сказал себе: первое июня в этот раз понедельник. Теперь точно напишу. И собрался было, но мост под М-ском решил, что с него хватит и с этого момента жизнь ускорилась в разы, а плотность событий достигла плотности чёрной дыры, вокруг которой завертелось всё моё существование в течение теперь уже предыдущих полутора недель smile.gif

Конец пути поезда из N-бурга в М-ск на тот день выглядел именно так.
bulletman
Хотя, безусловно, я всех обманул, на предыдущей иллюстрации показан путь из М-ска в N-бург, а приехавшие посмотреть на первый атомный ледокол будут лицезреть скорее эту картину:
bulletman
Начиналось всё довольно прозаично. Обычный утренний звонок, обычная необходимость бежать, чтобы хотя бы оставаться на месте.

- Андрей, у тебя геодезисты рядом с М-ском есть?

- Двенадцать часов ходу, но сейчас они желают медведям доброго утра, связь только вечером.

- Завтра надо быть в М-cке, там опора у моста поехала. Надо наблюдать деформации.

- Хорошо, в шесть утра (во вторник) выдвигаемся.

Дальше была суета организации переезда, но был один момент: для точных наблюдений за перемещением опор нужны были специальные метки, которые на них нужно было закрепить. Метки были у нас на базе, а вот ни в М-ске, ни в какои-либо городе по пути таковых не значилось. Так что проходивший мимо потенциальный отпускник был остановлен вопросом:

- Ты на поезде ездить любишь?

- Нууу... так.

- Через восемь часов стартуешь с Ладожского вокзала с коробочкой. Приезжаешь к М-ску, встречаешь добравшихся к тому времени геодезистов, отдаёшь коробочку и едешь обратно.

- Я за паспортом.

Отпускник отбыл, я занялся урегулированием документов, гостиницами и выяснением подробностей будущих дел. В конце концов, опоры смещаются не так уж редко, а вот сдёрнуть в разгар сезона отряд на неизвестный срок - занятие то ещё.

За этими делами меня застал следующий звонок:

- Через десять минут оперативное совещание, приходи, надо определить задачи.

Прихожу, тишина, обсуждения конструктивных решений, потом мне:

- Геодезистам ехать не надо, к вечеру нужно подготовить буровую машину.

- И?

- И ждать задания, выезд сегодня вечером или завтра утром.

- А что делать-то она там будет? У меня людей нисколько, да и те завтра планировались совсем в другое место, уже собраны.

- Рассчитывай на 20-30 метров бурения и жди решения, сейчас идёт крупное совещание.

- А геодезисты? Наблюдать-то будем?

- Нечего уже наблюдать.

...Пока я шёл в свой кабинет, в телеграме появилась новость о предварительной информации об обрушении моста, без подробностей. Впрочем, видео эпической картины крушения уже висело в другом мессенджере, который я не успел посмотреть.

- Делааааа... - подумалось мне.

Но первый, кому я позвонил - был потенциальный отпускник.

- Хэллоу! Ты билеты купил уже по заданию?
- Да.
- Возвращай, нехер там уже смотреть.
- А комиссия?
- Класть, пиши заявление.
- Ок.

И никто не удивлялся, смена полярности - норма в жизни изыскателя.
bulletman
Ещё четыре часа прошли в хаосе непонимания, кто, куда и когда едет, в каком количестве и зачем. Когда стрелки приблизились к девяти, стало примерно ясно, что только что назначенная проектная организация при всём желании и стремлении провести исследования под опоры нового моста в указанные сроки не в состоянии. Да и никто не в состоянии.

Надо сказать, что в N-бурге издавна существуют две организации с долгой историей проектирования разного рода железных штук. Одна покрупнее и поименитее, другая поменьше и понезаметнее. Нынче бывший раньше на вторых ролях институт подрос, окреп, обзавёлся специалистами, квалификацией и техникой и, не претендуя на величие более крупной конторы, делает своё дело.

Я пока ещё подвизаюсь именно в нём, с некоторой ухмылкой поглядывая на имперские замашки другого института. Впрочем, по техническому оснащению и опыту они, безусловно, на сто шагов впереди. Зато у нас психологическая обстановка куда как здоровее smile.gif

В общем, институт, в дальнейшем именуемый тарабасом, получил задание буквально завтра выдать проект нового моста.

Для этого в первую голову надо понять, на что мост будет опираться. Повторять конструкцию моста, построенного между войнами и основывавшемся на дешевизне решений и скудных возможностях промышленности, нынешние нормативы вряд ли позволят.

С этого момента пошёл обратный отсчёт времени.

Тарабас, по счастливому для него стечению обстоятельств, собирался ехать в том же направлении бурить в скалах скважины под воду. И у них, в общем-то, имелись наготове походящая машина и люди, которых нужно было только собрать. Своего рода имперскому спецназу требовалось всего лишь выпотрошить склад и отправиться в сторону полярного восхода

Нам собирать было особо нечего, поскольку на воду мы не бурили уже неприлично давно, если бурили вообще, пески времени заносят мою память. У нас имелось всё для инженерной геологии, так что определившись с грузоподьёмностью автомобиля, взгромоздили на его борт весь ресурс и приготовились ждать...

Наступил вторник...

- Алло! Вы ещё не едете?

- Нет.

- Какогофига!!!

И машины тронулись на север.

Скрин из машины сопровождения.
bulletman
Объективно говоря, на Камазе из N-бурга в М-ск ехать три дня. Иначе водитель трёхосной полноприводной машины весом в четверть сотни тонн теряет связь с реальностью и превращается в рулевой механизм.

Но в этом случае было два сменявшихся водителя и, если в первые сутки команда ещё не вполне осознавала сложность задачи и через четыреста километров остановилась на ночлег, то во вторые - поспали три часа и утром были на мосту.

Подгоняла их весть о том, что извечный соперник тарабас уже сутки бурит, так что в десять утра, обалдевшие от картины апокалиптического разрушения на реке и проследовав прямо по рельсам, геоинженеры расположили буровой снаряд между шпал и приступили.

В конце концов, один известный персонаж уже два десятилетия не устаёт повторять, что времени на раскачку нет. Полагаю, что где-то он имел дело с железнодорожниками, но мы сейчас не о нём.

Идёт настройка интерфейса, ещё никто ничего не понимает )
bulletman
Первые же сантиметры прояснили, что прогулка на фоне бурлящего потока не будет лёгкой. С благоволения коллег машина была выставлена прямо над тремя слоями надёжного, армированного железом, бетона. Не то, что бы это было прям катастрофой, но первый метр бурили три часа, теряя буровые коронки и энтузиазм: бурить железобетон трубой диаметром 146мм - не мёд и не сахар никогда, а особенно после почти двух суток в кабине Камаза.

Но, как обычно, "Кто, если не мы?" smile.gif

В это время, в полутора тысячах километрах южнее, надрывно звонили едрически высокие телефоны.

- Алло! Сколько???

- 0.9м . Идём железобетон.

- Сколько??

- 0.9м.

- Спасибо.

И трубка бросалась.

А я сидел с телефоном как с ядовитой змеёй в руках и ждал новостей из центра событий.

Надо сказать, что ситуация подогревалась известиями извне о том, что машина заклятых коллег уже полсуток как растопырена на другом берегу и бурит. По счастливому стечению жизненных коллизий, я не зря несколько месяцев в разные годы провёл в краю сумрачных сопок и свинцовых солёных волн. Именно поэтому точно знал, что коллеги какими-то невероятными усилиями привлекли местных буровиков, убедили их приступить к бурению и рапортовали, что уже начали. А сами спешно упаковали спецназ и теперь ехали где-то в районе смены морских бассейнов.
bulletman
Меж тем аборигены явно не были готовы к такому накалу событий и откровенно тосковали, вращая снаряд между шпал. Аргументов против встреченных препятствий у них было изумительно мало, а требований руководства до охренения много. Они ещё держались, но к подвигу были не готовы. И растворились в сумерках непрекращающегося полярного дня, заглушив машину.

В это время плотность звонков на моём телефоне достигала в пиковые моменты пяти в минуту, а всего за эти сутки их случилось двести сорок семь. Конечно, это суммарно исходящих и входящих, но всё равно - писать статьи и комментарии мне было некогда smile.gif

К тому времени мне поступила задача бурить круглосуточно, поскольку скорость проходки не удовлетворяла никого. К десяти вечера буровики проникли вглубь планеты на восемь метров сквозь щебень, железобетон, водонасыщенный песок с валунами и, собственно, слой валунов и начинали уставать.

Местные на второй день работ удовлетворились общей проходкой в десять метров, затем обьявили восьмичасовой рабочий день и снова исчезли.

Буровая колонна, ведомая адски уставшими операторами, продолжала вращаться четырнадцать часов и сдаваться никто намерен не был. Тарабас прибыл, расставился, приступил, оценил условия бурения и отправился прямиком на отдых...
bulletman
К одиннадцати часам вечера люди вполне ещё держались, но вот техника начинала сдавать. Беглый осмотр стартера помпы, подававшей воду для промывки забоя из неистово бурлящей реки, показал, что ему нужен либо срочный ремонт, либо завтрашние похороны. В этой ситуации у меня, хоть я и отчётливо представлял утреннюю реакцию на доклад уже раскалившегося к текущему времени телефона, не дрогнул ни один нерв. Была отдана команда сворачивать работы и удаляться для отдыха и восстановления матчасти.

... А в это время..

Если кто-то помнит об упоминании о проходившем мимо отпускнике и попытке отправить его в М-ск с метками для геодезистов, то он оценит зигзаг Фортуны.

Оправившись от перспективы провести двое суток в поезде, наш герой явился на базу написать служебную записку о возврате ему комиссии за возврат неиспользованных железнодорожных билетов. Пока он терпеливо корпел над составлением важного документа, в десяти километрах к северо-востоку от него, на уютном диване нежился геолог, который имел неясные пепспективы через четыре дня отправиться не то в Красноярский край, не то в Желтоостров.
bulletman
Незадачливый техник с ручкой и листом бумаги в руках, сидевший в гулком помещении опустевшей базы, попался на глаза моему заместителю.

- Андрей, здесь Клубков есть! Живой!

- Отлично! В начале шестого самолёт в М-ск, грузи его и Кирьянова! (Тот всё ещё ни о чём не знал и валялся на диване в тишине квартиры).

Таким образом в пятницу, в начале восьмого вечера, один понедельничный отпускник и один ни о чём не подозревавший геолог вышли из самолёта, щурясь навстречу низкому яркому солнцу полярного дня. Они не имели понятия, что ждёт их впереди, но это состояние нормально для того, кто считает себя изыскателем. Они были готовы ко всему.

..а я опять занимался организацией документов, для любого начальника любого производственного отдела это совершенно обыденная каторга.
spb_lana
Класс good.gif
bulletman
Итак, повестка дня была такова: спецназ коллег прибыл, вонзился в грунт на полдесятка метров, затем свернул деятельность и исчез отдыхать, выключив телефон.

Наш буровой снаряд остановил вращение на глубине семнадцати метров и затих.

И грянула суббота.

С утра тарабасовские аристократы включили резерв на полную мощь и стали вгрызаться в грунт. А, поскольку они и так планировали бурить жесточайшие по сопротивлению породы - что-то у них получалось.

Наша же буровая вращала снаряд и тоскливо оглядывалась в поисках поддержки, ждать которую было неоткуда. В это время в гостинице пыталась спать будущая ночная смена, впрочем, в сопереживании соратникам, не особо успешно.

Спецназ тем временем подбирался к тем же отметкам, что и наша машина. Далее так же малорезультативно пытались грызть гранитные подшипники, податливо проворачивавшиеся под буровой коронкой.

...К десяти утра субботы случился паритет глубины и настойчиво назревало решение что-то менять в процессе. На этот счёт у соседей имелся аргумент, доверху гружёный расходниками, у нас же оставался только энтузиазм и непреклонная решимость завершить начатое.
bulletman
А день приближался к обеду.

Из высоких кабинетов сыпались требования и угрозы. Не то, чтобы их источники свято верили в их действенность, но ничего не говорить им тоже было нельзя: поезда всё ещё останавливались в посёлке с фееричным названием Будний и нужно было срочно что-то делать.

Помимо прочего, для помощи, так сказать, на месте, туда в изобилии прибыли лица, которые в обычной жизни можно увидеть только в телевизоре. Это явление ожидаемое и даже понятное - человек без каких-либо проволочек может принять решение, в стандартных условиях требующее месяца согласования. Но вот рядовой помощник буровика испытывает очень противоречивые чувства, когда к нему третий раз за два часа подходит такого рода человек и спрашивает:

- Какая отметка на забое?

Когда тот отвечает, что всё ещё 17.40 - ничего особенного внешне не происходит, но очень вежливо спрашивают, почему так.

- Так ведь это, таащ начальник, скважина осыпается, вода хлещет со стенок, обсадка не продавливается, черт её знает, что делать, нет у нас ничего!

- Надо, чтобы было. И уходит дальше.

Тогда уже у меня в телефоне не то чтобы начинается - он и не прекращался - скорее, значительно усилиливается, адский пожар.

- Почему 17.40??? Уже четыре часа 17.40!!! Вы плохо умеете бурить??? Метраж, срочно!!! Приведено не доподлинно, но близко к сути.

- Так это, мы же...

- Доклад каждый час о проделанной работе и о пройденных метрах!!!

...Параллельно на месте событий появляется бригада установщиков, вешающая на столб вебкамеру, ведущую трансляцию прямо в .... Даже самые возвышенные стратеги испытывают недостаток информации и хотят всё видеть своими глазами.
bulletman
У меня же росло количество подписчиков на информацию о ходе работ, так что я уже не очень четко помнил, в сколько инстанций нужно отчитываться. Причём в эти часы каждый стал "Я/Мы буровик" и был готов помочь дельным советом, почёрпнутом в гугле. Было желание посылать и убивать, но я же всё ещё вежливый человек, поэтому некоторых даже слушал, при этом достигая сразу нескольких целей: за время выслушивания можно подумать, что ещё сделать, а так же в это время была занята линия и четыре-пять абонентов дозвониться не могли smile.gif

... К часу дня субботы коллеги, под давлением и прессингом приняли непростое решение перейти от классического, но крайне медленного бурения под инженерную геологию и стали форсировать события, достав из кармана козыри.

... Тут придётся прерваться в повествовании, углубиться в технологию и попытаться рассказать разницу между бурением в нуждах инженерной геологии и бурением для каких-либо других целей, для которых нужна скважина. Например, на воду.

Грубо говоря, бурение под инженерную геологию ведётся без применения промывающих жидкостей, чтобы не нарушать целостность образцов для последующего исследования лаборатории. Можно использовать компрессор, чтобы давлением воздуха выбрасывать с забоя скважины шлам, но тоже сильно с натяжкой. (Шлам - это разрушенная буровым инструментом порода, которую нужно отводить от забоя, иначе энергия зря тратится на его истирание, измельчение, а проходка не идёт).

В идеале стальная труба с буровой коронкой обуривает породу по краю, вбирая в себя образец и погружается. Потом труба заполняется, буровая колонна поднимается, из неё извлекается керн и процесс повторяется.

Когда на пути попадается водоносный горизонт, особенно напорный - он заполняет скважину водой, что затрудняет удержание образца в трубе. А когда попадается горизонт, состоящий из гранитных валунов - мало того, что он крайне плох в бурении, но ещё и остающийся на забое шлам препятствует бурению, накапливаясь и превращая процесс в пытку. С чем мы и столкнулись.

Тогда вместо коронки и колонковой трубы вешается всеразрушающий инструмент шарошка и этот слой проходится без отбора образцов, но шлам всё равно надо куда-то девать.

При бурении с промывкой водой через буровую колонну на забой подаётся вода под давлением и шлам вымывается.

Но. Вода не удерживает в себе разрушенные достаточно крупные частицы гранитных и им подобных пород и они, поднимаясь, опускаются сверху на инструмент и при остановке подачи воды спрессовываются в некое подобие бетона. После этого никаким давлением в гидравлической системе его наверх не поднять и на скважине случается авария. Твердосплавный инструмент пройти другим инструментом - никак, по сути, скважину надо начинать заново. Плюс ко всему в условиях имеющегося давления грунтовых вод, из стенок скважины вываливается составляющая их порода и опускается сверху на инструмент или на забой, если инструмент извлечён. Достаёшь буровую колонну, скажем, с пятнадцати метров, извлёк образец, обратно опускаешь - а там уже пять метров глубины. Печаль, тоска.

По идее ствол скважины можно обсадить трубами, задавливаемыми в него и продолжать бурение меньшим диаметром. Но на конце обсадной колонны находится та же коронка, которая окатанный гранитный валунник пройти не может. И в какой-то момент обсадка стопорится - вынимать для смены коронки нельзя, а дальше не идёт.

И в имеющейся скважине тогда делается ещё одна скважина, меньшего диаметра. Начал обсадку, допустим, с диаметра труб 146мм, потом застрял на какой-то глубине и ррраз! Засунул туда 127мм и стал погружаться глубже. И так - пока есть, куда уменьшать. Чем большим диаметром начал бурить - тем больше запас прочности, итоговый керн, если мне не изменяет память, может быть диаметром до 43мм.

В этот раз условия бурения и запас расходных материалов случились такие славные, что что мы, что коллеги все карты сыграли уже к глубине 15 метров и дальше началась тяжёлая, но бессмысленная война с водой, валунами и обрушивающейся скважиной. Можно было начать сначала и без гонки достичь результата, но здесь была не та история, в которой это было бы простительно: со всех сторон требовали проходку любой ценой.

В такой ситуации остаётся последний читерский трюк, когда в дело вступают полимерные бентонитовые составы, которые размешиваются в воде и, коагулированные до состояния киселя, подаются в скважину, "заклеивают" её стенки и, за счёт вязкости, поднимают шлам от забоя на поверхность.

Если смеси для бурового раствора дофигища - то ушёл и ушёл, закачали новый. Если смеси мало - раствор при выходе наружу сливается в отстойник (зумпф), шлам осаждается, насос захватывает сверху чистый раствор и подаёт обратно в скважину.

Но мы ехали бурить без промывки и никакой бентонит не брали, как и положено по СП и прочим гостам. Коллеги брали, но мало - изначально они ехали на мирную гидрогеологию.

Они приняли это решение, достали весь необходимый реквизит и приступили.

Скрин с некачественного видео, но было не до фотографий ) Слева видна ёмкость для замешивания и отстаивания раствора, к ней ведёт отводящая труба, из неё - шланг подачи раствора в буровую колонну.
bulletman
И соседи поехали дальше в глубину. Мы взяли у них мешок бентонита, замешали в ёмкости для подачи воды и попытались, но раствор стал уходить в скважину. Стенки закреплялись, но всей истории хватило только на метр бурения. Надо было что-то предпринимать, но не было ни времени, ни необходимых материалов, ни сварочного аппарата. Люди валились с ног от усталости, день клонился к вечеру, а тревожная повестка сообщала, что к утру нужно покинуть устой на этом берегу, потому что завтра начнутся работы по демонтажу моста.

На забое было восемнадцать метров, а требовалось минимум сорок, или достижение гранитного фундамента, который пока находился на неопределённой глубине.

Местные подрядчики, поглядев на творившийся абзац и испытывая нехватку возможностей, сделали всё что могли и сломались. Сначала временно, а затем бесповоротно.

Помощи ждать было больше неоткуда...
bulletman
Думаю, не стоит объяснять, что с появлением первых подозрений того, что имеющимися средствами пробурить на необходимую глубину в нужные сроки не получится - начался поиск дополнительных возможностей во всех доступных источниках.

К середине дня стало окончательно ясно, что бентонита для приготовления раствора ни в самом М-ске, ни в любом из мест ближе тысячи километров ни за какие деньги не купить, ни в каком количестве. Его просто не было.

Я к этому времени уже трое суток был на круглосуточной связи с начальником геологов из организации коллег.

- Андрей, привет! (Его тоже зовут Андрей). Бентонита я не нашёл в М-ске. У вас много?

- Да не сказать, чтобы.. Что-то ещё осталось, но мало. Но ты сильно не переживай, мы сейчас комплектуем машину, выйдет с базы через пару часов, туда погрузили двадцать мешков, всё, что было на складе. Должно хватить.

- Отлично! Когда твои доедут?

- Будут идти без остановок, завтра должны быть, к обеду думаю.

- С нами поделитесь?

- Какие вопросы! Подходите, всем, чем сможем.

На том и порешили. У соседей тоже не всё шло гладко, но запас расходников был неизмеримо выше и они продолжали бурить, пройдя к этому времени уже на десять метров больше нашей буровой.

У наших геологов и буровиков дела были совсем плохи. Коронка за коронкой истирались о гранит, но жизнь каждой из них стоила не более десяти сантиметров проходки.

По-хорошему нужно было менять буровой снаряд на так называемую шарошку, которой подшипникоподобные валуны перемалывались бы в пыль и можно было бы пройти непреодолимый участок. Но требовался отвод шлама и укрепление стенок скважины, иначе вся история закончилась бы весьма плачевно: при заглублении инструмента сверху на него сваливались бы галька и валуны, постепенно забивая скважину и, в конце концов, инструмент заклинило бы на глубине несколько десятков метров. Достать его не получилось бы никакими усилиями гидравлических магистралей буровой машины и пришлось бы оборвать. Пробурить потом насквозь несколько десятков килограммов легированной стали и твёрдых сплавов стало бы невозможно и называлось бы это всё аварией скважины.

Учитывая концентрацию высоких чинов в районе моста и внимание, прикованное к происходящему там, можно было с уверенностью сказать, что авария на первой же скважине была бы крайне неподходящим исходом работы. Ну и общая психологическая астмосфера в отряде упала бы ниже плинтуса: кроме как поражением это назвать было бы нельзя. Мост продолжал лежать, а снег в окрестных тундрах бодро таять и стекать в реку, к этому времени затопившую часть дачного посёлка, находившегося на берегу выше по течению, добавляя жару в общую картину.

Скорости течения заходили хорошо за 7м/с, а уровень воды и расход вплотную подъехал к максимуму за весь период наблюдений. Соответственно, грунтовые воды выступали столь же напористо, на своём уровне.

Похожий мост
bulletman
Нужен был бентонит и циркуляция раствора, потому что первого в достаточном количестве не было.

Помимо регулярных докладов о положении дел во все возможные инстанции, координирования работы с коллегами, строителями и поиска необходимых расходников, я, естественно, был на связи с буровиками, терявшими силы и задор, но не собиравшимися сдаваться. Отметка забоя как была, так и оставалась в районе восемнадцати - девятнадцати метров.

- Василий, привет! Ну что там у вас? Удаётся проходить хоть немного?

Василий - геолог, возглавивший весь этот поход. Мой ровесник, уже изрядно поколесивший по стране. Видел он если не всё, то многое, а отправлен был из-за его непреклонности при выполнении задач, исполнения их по пунктам если не любой ценой, то уж точно с использованием всех доступных средств. Вот чего за ним точно не водится, так это задорного эгегейства, кто-то даже считает его мрачноватым пессимистом, но это только поверхностное мнение.

- Да бл...! Десять сантиметров проходишь - коронке п..да! Поднимаешь колонну, коронку сменил, опускаешь - там уже на два метра меньше!! Пока их проработаешь - опять десять сантиметров в плюс к старому забою и коронке опять каюк! Десять сантиметров в час у нас дела, Андрей ...ич!!

Геолог в естественной среде обитания
bulletman
- Стоять, без эмоций. Дай Сергея. (Сергей - буровик богатого жизненного опыта, человек буквально гротескной судьбы, местный во всей стране, а вообще родом из Архангельской глубинки. Его жизнеописание достойно отдельной книги, но сейчас мы не о нём)

- Алло! Здравствуйте, Андрей ...ич! - в трубке раздался характерный среднедвинский говорок, который его владелец не растерял и к середине шестого десятка жизненного пути.

- Ну, какие у нас перспективы?

- Да идём помаленьку, но очень медленно. Раствор нужен и шарошкой её, с..ку, иначе до июля тут будем. Шарошка-то есть, да без раствора оборвём её на..й. Циркуляцию надо делать, мешок - то смеси у ребят возьмём. Сварочника только нет, труб подходящих нет..

- Давай я у вояк или у строителей поищу, их там тучи рядом.

Я прекрасно понимал, что ни военные, ни остальные строители, занимавшиеся в этот момент непрерывной гонкой за укладкой метров альтернативной ветки к другому мосту, рады обращению не будут. И времени потеряем изрядно, но нужно было предпринимать какие-то шаги, чтобы сдвинуться с мёртвой точки.

- Да не надо, Гриша там список составляет, что купить, в пересменку поедем найдём всё, что нужно.

Скрин с сжатого видео, но других кадров не попалось - всё время в работе и со спины ) Северянин за рычагами.
bulletman
Гриша - это буровик из ночной смены, которая, по идее, должна была спать и готовиться к ночным работам. Возраст его, чуть меньше тридцати, никак не говорит об опыте и квалификации как буровика. Не озадачившись получением никакого другого образования, кроме школьного, он так же, как и его более старший коллега, имеет внушительный послужной список буровика, острый инженерный интеллект, несгибаемый характер и полное отсутствие привычки отступать пепед трудностями.

Если говорить кратко - с телефоном, карандашом и листком из блокнота в этот момент он строил чертёж некой конструкции из ... подножных средств и палок, чтобы внедрить её в ночи в производство.

- Спасибо! Я повесил трубку и набрал Гришу, раз уж он не спал.

- Гриша, привет! Какие идеи?

- Да сейчас, по строительным магазинам пробежимся, на авито ещё кое-что нашёл.. Прорвёмся, в вечер построим.

- Чем-то могу помочь?

- Не нужно пока, я позвоню, если что.

- Получится дальше-то буриться, или ну её нахрен начнём заново с двойной обсадкой? Мне это, наверное, дорого обойдётся, но мудохаться как сейчас - тоже не сахар?

- Однозначно получится, не стоит переживать!

- Спасибо, удачи!

Скрин с видео рандомного буровика
bulletman
Больше мешать выполняющим работу людям не хотелось, да и не имею я такой привычки. Своим сотрудникам я доверяю, они мне платят тем же, и сомневаться, что в любой ситуации они сделают всё, что было возможно и даже больше - не приходится.

Я повесил трубку и выдохнул с некоторым облегчением. План мне примерно обрисовали, в успехе я не сомневался. Основной задачей было теперь держать оборону перед всеми раскалёнными инстанциями, которые докладывали о ходе работ на самые верха и сообщать им о проходе ещё десяти сантиметров каждый следующий час было не очень-то просто. Но явно проще, чем под дождём в сумерках под непрерывным наблюдением всех возможных глаз лепить из хлама и палок конструкцию для выполнения задачи, которая ещё двое суток назад не маячила даже на горизонте.

... Наступило время пересменки. Машина коллег с базы выехала, я был изничтожен требованиями метров и известиями о том, что развившие кипучую деятельность электрики перекопали дорогу подъезда к месту бурения и в довершение перегородили её краном и экскаватором.

А располагавшейся в городе смене нужен был застрявший на объекте уазик для закупки и транспортировки придуманных конструкционных материалов. Опять ожидание, опять прессинг, но к тому моменту нервная система уже пришла в состояние в котором новые раздражители больше ничего не привносят и воспринимаются как фон. Жить было можно, в общем-то, хоть и безрадостно )

Выдержав приличную паузу, позвонил сменившему геологу. Тот работал с Гришей и тем самым незадавшимся отпускником, и они вроде как уже должны были прибыть на объект.

- Привет, Феофан! Ну, как наши дела?

- Здорово, Андрей ...ич! Я чуть позже позвоню, электрики проезд перекрыли, сейчас через кусты ванну тащим!

Я озадаченно повесил трубку. В целом я понимал, зачем ванна, но вот чего точно не подозревал до этого, так это того, что препятствие в полукилометре от места не останавливает профессионального экстремизма людей, пятые сутки находящихся то в пути, то на работе, с короткими перерывами на сон и перекус консервами: ни кафе, ни столовые по известным причинам не работали, а готовить самим, мягко говоря, не было времени.

Я ждал и заливал пожары на других концах проводов докладами о ходе работ.

Наконец пришла долгожданная фотография.

Рандомный зумпф и система циркуляции из ванны с пункта приёма металлолома, скотча и фановых труб.
bulletman
Раздался звонок, сообщивший, что готовы к запуску, сейчас будут замешивать раствор. В том, что всё получится, я не сомневался, но снова было нужно время и снова телефонные доклады всем заинтересованным и вовлечённым.

Надо сказать, что этим поздним субботним вечером бухгалтерия и делопроизводитель были в дичайшем восторге от трюков, которые мы проворачивали с регламентирующими предписаниями, планированием и прочими чудесами. Но - работали, особенно делопроизводитель, которая переделывала многочисленные командировочные документы с периодичностью раз в полчаса для шести человек. Не скучал никто, в общем )

... К полуночи буровой раствор был готов и вроде бы теперь нужно было ждать только хороших новостей...

Сидор Самураев
Роман, не иначе !
AlexNik
Цитата(Сидор Самураев @ 13.6.2020, 10:17) *
Роман, не иначе !


Производственный роман up.gif
Zeppelin
в ожидании продолжения hello.gif
bulletman
Небольшая пауза, косметика наведена )
bulletman
Учитывая, что время было серьёзно заполночь, я со вторника толком не спал, а ситуация вроде бы как начала налаживаться, в районе часа ночи всё же решил отпустить ситуацию и попробовать отдохнуть, созвонившись напоследок с коллегой из тарантас и заручиться его поддержкой в вопросе обращения моих за помощью к его буровикам, расположившихся в двадцати метрах от нашей машины и пробурившихся уже почти до сорока метров.

Тот сообщил благую весть - они уже больше метра шли через гранит и были готовы отломить керн, будучи уверенными в том, что достигли гранитно-гнейсового основания, того самого кристаллического кольского щита, на который и планировалось в перспективе поставить опоры нового моста.

Здесь придётся снова сделать ремарку и обратиться к первоисточникам, которые породили требуемые к выполнению задачи: опоры старого, обрушившегося моста покоились на так называемом естественном основании и имели так называемое малое заглубление. Такое решение в начале двадцатого века было обосновано относительной простотой постройки, и, как выяснилось, достаточной надёжностью - в конце концов, мост простоял почти девяносто лет. Для современных же поездов с их мощностью локомотивов, грузоподъёмностью вагонов и общей массой составов, повторение конструкторских решений вековой давности не слишком жалуют нормативные документы: теперь строить фундаменты положено совершенно иные. Поэтому мы так настойчиво и вгрызались в неподатливые породы уже второй день.

Процесс тем временем шёл.

bulletman
А я отправился спать.

Надо сказать, что в минуты, часы, дни таких напряжений нервной системы полноценный сон - фикция. Ты валишься с ног от усталости, потом лежишь с закрытыми глазами. Вроде как и спишь, но фактически - мозг, как раскрутившийся маховик, не может остановиться и продолжает генерировать размышления и работать над проблемой. Такой, в некотором роде, не сон, в общем. Ночь с субботы на воскресенье таковой и случилась, а оборвалась она в шесть утра звонком геолога, которому я дал категорическое указание звонить в случае возникновения каких-либо трудностей, в любое время.

- Андрей ...ич, доброе утро! Не разбудил?

- Да ну какой тут сон, как у вас дела?

- Докладываю: идёт поглощение раствора, мы ночью у коллег взяли ещё три мешка, скважина, в общем-то стоит, но раствор уходит.

- Прошли сколько-нибудь?

- Нет, не получается. Если увеличить давление на забой ... да вот, Гриша лучше объяснит.

- Доброе утро, Андрей ..ич!

- Все живы - значит доброе, да. Так что у нас?

- Скважина почти заклеена, но давление грунтовых вод такое, что без полной скважины раствора грунтовка его разжижает, а при заполнении - уходит. Было бы достаточно смеси - мешали бы по ходу и шли, но у тарабаса тоже кончилась.

- Ясно. Что будет, если давить и поднять обороты?

- Обваливаться начнёт, что будет. Сейчас стабильно, но нужен раствор.

- Спасибо, ладно, будем что-то придумывать. Аварии не нужно, форсировать пока - тоже.

Таким образом, в шесть утра мы находились в чуть лучшей позиции, чем накануне, но всё же в серьёзном дефиците расходного материала и пройденных метров. Особого энтузиазма при мысли о том, как я через полтора часа буду докладывать о продвижении дел высокому руководству, не возникало, но и свистеть о том, что всё хорошо - тоже мыслей не было. Обычно все подобные истории с приписками заканчиваются былинным отказом, да мне и нечего особо было прикрывать, если все поняли о прикрытии чего я говорю smile.gif

... Попытавшись проснуться и прийти в себя, собрался с мыслями.

Решил набрать помора, готовившегося к дневной смене.

- Сергей, доброе утро! Давай что-то придумывать, чем можно заменить бентонит. Машина тарабаса придёт в лучшем случае к обеду, а к этому времени у меня не останется шкуры, которую ещё можно будет спустить. Цемент и обойный клей?

- Я тут звонил Карачуну (это подпольная кличка ещё одного буровика с просторов, я с ним знаком), он говорит, они на бустилате иногда мешают, если совсем край.

- Хорошо, сейчас с Василием поговорю.

Тот тоже, естественно, уже проснулся.

- Василий, доброе утро!

- Да, если оно доброе и если утро. Я что-то зае..ся, Андрей ..ич, такое ощущение, что вообще не спал.

- Смотри, по пути туда надо заехать в строймаг...

- Да мы уже поговорили, сейчас будем шерстить...

Следующий час прошёл в непрерывном изучении ассортимента всех двух строительных гипермаркетов М-ска и изучением состава продававшихся в них материалов. Как запасной вариант рассматривался один из видов наполнителя для кошачьих туалетов, тоже создаваемый из бентонитовой глины, но достоверной информации о его наличии в М-ске не было.

Над городом вовсю сияло раскочегарившееся солнце полярного дня, хотя магазины ещё не работали.

И рандомный залив вдалеке
bulletman
Самым печальным было то, что всемирного лидера среди альтернативных смесей для бурового раствора - обойного клея КМЦ в продаже тоже не имелось, а если и встречались аналоги, то в мизерных упаковках. Бурить же инженерно-геологическую скважину по цене разработки кемберлитовой трубки я пока ещё не был готов.

В итоге остановились на суперэффективном, по мнению производителя, клее для плитки и бустилате, представленном на сайте магазина в изобилии.

... Пока труженники бурения сменялись и погружались в шоппинг, я, сделав паузу на рассматривание телефона как адски ядовитой змеи, жалел, что ни дудочки заклинателя, ни соответствующих навыков, у меня не имелось. И, прежде чем позвонить с докладом высокому руководству, решил сначала связаться с руководителем геологического спецназа и узнать, как у них дела, тем более что мне нужно было сообщить ему о наших - итоговый доклад формировал он.

- Доброе утро, Андрей В...ч! Как у тебя дела?

- Доброе утро! Да неплохо, если так можно выразиться. Скалы только нет ни х..я, мы вчера валун пилили. Полтора метра валун, б..я. А потом опять та же песня - валунно-галечниковый грунт.

- Далеко прошли-то?

- Пятьдесят метров, сейчас, думаю, сворачиваться будем и переезжать. А у вас как?

Я загрустил, потому что пробурились они втрое глубже, чем мы, стоявшие фактически на одном месте уже восемнадцать часов.

- Да как сказать... Я обрисовал ситуацию.

- Блин. Блин... Смотри, там какой разрез... Он рассказал. Вам только валунник проползти, ещё метра три, а потом...

Я осознавал, что коллега хочет мне помочь, оставляя за мной решение. Казалось бы, чего проще - их буровая стоит в двадцати метрах от нашей, геология - наука вполне статичная и что бы мне стоило заявить, что метров десять за ночь прошли?

- О, так мы близки к победе! Ладно, мы сейчас клей для плитки привезём, будем пытаться, спасибо! У тебя далеко машина с бентонитом?

- Триста семьдесят километров.

- Бл.... Ладно, ты мне сигнализируй, как подъезжать будут, хорошо?

- Да, конечно. Так сколько заявлять у вас?

- Восемнадцать.

- Может, пока мы разговариваем, они больше прошли?

- Восемнадцать, ни хрена они не прошли, они меняются сейчас.

- Ладно, крепись.

Коллега прекрасно понимал, что напор грунтовых вод в нашей скважине был значительно злее, чем в их и это объяснялось просто - в их разрезе в верхних метрах было пять метров суглинков, в нашем же - жалких полтора. И сделать с этим уже никто ничего не мог - ресурс обсадки трубами мы уже исчерпали.

... До Главного звонка у меня было ещё десять минут и за это время сформировалось решение. Я отдал распоряжение заместителю, после чего набрал такой неуютный номер.

- Доброе утро, Виктор ...ич! Докладываю обстановку:

... По мере доклада я, не слыша ответов, чувствовал, как на той стороне формируется не то грозовой фронт, не то ледник.

- И какими будут наши действия?

Респондент, со свойственной всем высоким руководителям вежливостью, предпочёл сначала выслушать варианты.

- Сейчас мы потрошим строительные магазины на предмет создания альтернативного раствора, пока не прибудет машина тарантаса, они везут двадцать мешков бентонита. Я же предлагаю сейчас найти наших живых на утро воскресенья водителей, сформировать машину технического обеспечения, список необходимого был сформирован ещё вчера Григорием Э..м, положить туда тонну бентонита, который ещё предстоит найти в самоизолированном N-бурге и незамедлительно отправить в М-ск. План таков.

- Я возьму паузу, спасибо. Посоветуйся с коллегой, со своей стороны.

- Договорились.

- Сколько метров мне докладывать на селекторе? Может быть, они ещё что-то прошли?

- Восемнадцать. Они только едут с магазинов.

- Ладно. Докладывайте мне каждый час о ходе событий.

- Хорошо.

Я выдохнул и стал выяснять, как у нас дела с клеем для плитки и узнавать мнение коллеги о формировании ещё одной машины с расходниками. Сначала позвонил в дружественную организацию, командиру соседей-геологов.

- Андрей В..ч, привет ещё раз! Я сейчас буду искать бентонит и отправлять машину на север. Тебе нужно что-то отправить?

- Да у нас всё есть вроде бы. А нужен он тебе, бентонит, везти его, в нашей машине много едет. Ты где его брать-то сейчас будешь?

Сомнения коллеги были небеспочвенны - на стандартную скважину под воду уходит в среднем мешок смеси, может быть, два. У нас же на берегу реки стихии разбушевались и кто его знает, насколько.

- Нужен, найдём.

- Ну, сам решай.

- Договорились.

После этого разговора ушло ещё некоторое время на то, чтобы довести точку зрения до высоких кабинетов, после чего настало время искать тех, кто эту самую машину поведёт за полярный круг.

Как никогда, хотелось поменяться местами с кошкой, увлечённо наблюдавшей за птицами, что-то делившими на кустах смородины под окном.

Ей было всяко проще )))
bulletman
... Пока я искал водителей, мой заместитель искал бентонит в пробуждающемся воскресном N-бурге. Не сказать, чтобы все конторы, торгующие буровыми расходниками, были готовы встретить нас с распростёртыми объятиями и отгрузить тонну смеси в обмен на честное слово, что мы скоро оплатим. А для гарантии честности приложить к бентониту ещё шарошку побольше, да с переходниками всякими. Да что там говорить - на звонки-то никто особо не рвался отвечать.

Но мой заместитель - сам тот ещё буровик и личность не менее гротескная, чем вышеупомянутый помор, только немного в ином ключе. Это смесь перца, адреналина и пироксилина, замешанная на татарских корнях и интеллигентной среде В-ского острова. В общем, где взять глиняный полимер - он нашёл.

А я нашёл водителей. Один сажал картошку с часе ходьбы до ближайшей остановки автобусов в Приозерск, другой - пилил осиновые дрова в обхват в полутора часах езды на формульном болиде до пустынной базы, где одиноко стоял ещё ничего не подозревавший грузовик, а третий вечером должен был освободить гараж знакомого от купленной неподходящей лодки в псковской области. При этом двое из трёх находились в законном отпуске но ехать готов был каждый.

В общем, всё шло как надо.

Прежде чем поехать на базу на рандеву с заместителем с последующим захватом чужого склада расходников, ещё раз позвонил геологу на мосту, чтобы узнать, что выходит из смеси для плитки.

- Василий, привет! Ну как, выходит замешать что-нибудь?
- Да ни х.. не выходит, Андрей ...ич! С этого ё..го клея две лопаты песка с каждого мешка из ванны вычёрпываем. Сейчас вот третий сыпать будем, а получается юппи пока.
- Ладно, звони, если что. А, стой! А бустилат добавить пробовали?
- Пи..т они все, нет никакого бустилата, ждать надо и заказывать.
- Ясно. Главное - без рефлексий, коллеги едут, нам бы день простоять.
- А куда мы денемся...

По моим расчетам, машина имперцев должна была долететь к часу дня, но, понятное дело эти расчеты были далеки от пессимистичных.
Но были и свои дела на базе - водителей было глупо ожидать раньше чем через четыре часа, а бентонит неплохо было бы забрать до этого, чтобы новоявленные перевозчики прибыли, получили путёвки и, не теряя ни минуты, отбыли наверх по карте. Так что позвонил транспортникам.

- Алло! Валерий Ф..ч? Доброе утро, не разбудил?
- Да, доброе, что-то случилось?
- Мне через полтора часа на базе нужен водитель на грузовик, из ваших, съездить на Богатырский и обратно, пока мои добираться будут. И механика главного туда же, сейчас - путевки надо выписыввть.
- Ага, хорошо... Сейчас что-нибудь придумаем...

Я повесил трубку. Не то, чтобы мне нравилось утром в воскресенье бодрить людей подобными задачами, но в военное время, как мы помним, Пи может достигать четырёх, так что ничего страшного.

И опять оставалось только ждать вестей и думать, о чём бы рассказать через сорок минут во время очередного сеанса докладов обстановки. В голове нарастало ощущение, что рассказ о восемнадцати метрах глубины уже подзавяз на зубах у всех вопрошающих, а знание разреза на следующие метры прямо таки подбивало к прорывным новостям, чтобы снять напряженность пробуксовки на одной глубине на протяжении уже почти суток.

Впрочем, всем известно, во что обычно такие истории трансформируются, поэтому неотдохнувший мозг продолжал держать оборону от соблазнов.

...Пока перебирался на базу, решил выяснить, как там дела с водителем для грузовика и позвонил заместителю.
- Привет, Геннадьич! Ну что, водитель с механиком готовы? Я скоро буду уже.
- Привет! Да никого тут нет, только охранник грушей жонглирует, да я на складе шарюсь.
- Бл..., ясно. Сейчас.

Вообще у меня не очень в почёте воздействовать на коллег через вышестоящие инстанции, но это переходило всякие границы уже: в воскресенье за полтора часа можно добраться на базу из любой точки города.

- Виктор ..ич! Я прошу прощения, конечно, но не могли бы объяснить завхозу, что если я говорю, что механик с водителем должны быть на базе сейчас - то это сейчас, а не вечером? А то мне показалось, что я был недопонят..
- Без проблем, сейчас все будут. Что там с метрами?
- Альтернативный раствор ваяют, ещё не выяснял результат.
- Ладно, узнаешь - сообщи. Механик сейчас будет.
- Хорошо.

...Когда через полчаса мы с упавшим на хвост младшим въезжали на территорию базы - в зеркале показался входящий в поворот в заносе автомобиль механика. Подействовало, видимо smile.gif

Пока организовывалась экспедиция за бентонитом поперёк всего города, решил всё же набрать третьи сутки бурящих стахановцев и спросить, что получается из дерьма и палок.
Обладатель поморского диалекта был честен и прям.

- Да них..я у нас, Андрей ..ич! Это не клей, а ссанина какая-то, в ванну мешок высыпаешь, потом две лопаты песка выкидываешь, а клея нет там них..я! Шестьсот рублей за мешок песка и горсть цемента, суки!!!

Пока слушал, подумалось написать восторженный отзыв на сайт производителя с созвучным бентониту названием на предмет состава их суперклея, о котором написаны горы чудес. С другой стороны - там нигде и не написано, что можно использовать его для буровых работ...

- Ладно, Сергей, жги коронки. Мы запас грузим, так что чёрт с ними. Прошли ещё сколько-нибудь?
- Да полметра пролезли, но я доставать менять коронку боюсь - завалит всё нах..й.

Я задумался. С одной стороны - остановиться бы с трубой в скважине и пусть стоит до прибытия подводы соседей. С другой - стоящая буровая породит такой шквал восторгов всех заинтересоваеных сторон, представители которых кишели на площадке, что потратить еще полдня на объяснение всем и каждому процесса бурения и причин отсутствия бентонита совершенно не хотелось. Задачка...

- Ладно, Сергей В..ич. Не дави пока сильно, пусть крутится себе помаленьку. И ждите дальнейших указаний.
- Понял, Андрей ...ич, будем крутить!

Набрал командира коллег.
- Здорово, Андрей В..ич! Как там твоя подмога?
- Триста пятьдесят километров им ещё!
- Бл...! Три часа назад же триста семьдесят было! Сломались, что ли?
- Да хер их знает, не дозвониться, связи нет. Появится - узнаю. Ну, что у тебя?
- Да всё тоже самое, плюс полметра и минус пять коронок. Хернёй занимаемся.
- Может метр уже?
- Полметра. Не выходим мы из валунника. А у тебя как?
- Пятьдесят пять и та же песня, скалы нет. Сворачиваемся и переезжаем на тот берег.
- Хорошо тебе...
- Так стенки стоят, чего не бурить-то?
- Да уж... Ладно, как твои будут - сигнализируй заранее, пожалуйста, мы к прибытию подскочим, пять мешков возьмём.
- Хорошо. Так чего докладывать-то по метражу?
- Восемнадцать с половиной. Не хочу я аварии, недолго ждать осталось-то.
- Ну, как знаешь. Держись там.
- Давай...

... Меж тем прибыл водитель для грузовика и пора было лететь к санта-клаусу, готовому открыть нам склад без каких-либо гарантийных писем, доверенностей и прочей бутафории. На этом фоне состав грузчиков - экспедиторов смотрелся, в общем-то нормально smile.gif

Чтобы не таскать с собой на пыльный склад подрастающее поколение - ему была предоставлена на изучение всякая любопытная всячина, так что он тоже не скучал )
Rodrigo
Как всегда - отлично!
bulletman
...когда едешь с очень бодрым водителем грузовика по платной дороге, спрямляющей путь из одного конца города в другой и изо всех сил щуришься болезненными невыспавшимися глазами - то комментарий соседа по кабине насчёт красоты города с высоты птичьего полёта не вызывает ничего, кроме раздражения. Сначала хотелось сказать что-нибудь грубо-матерное в ответ своему заместителю, но потом, собрав волю в кулак, удалось порыв в себе подавить. В конце концов, не он виноват в том, что я забыл, когда высыпался последний раз, а вот бентонит как раз нашёл он. Поэтому я помолчал и спросил у попутчиков:
- Не против, если я окно открою и закурю?

Никто не возражал.

...Под шум магистрали набрал инстанцию, ибо подошло время очередного доклада.

- Всё по-прежнему, Виктор ..ич. Пропилили ещё полметра, из клея для плитки ни хрена не вышло, ждём подводу.
- Ясно. Далеко она?

Так вот в лоб сказать, что за последние четыре часа грузовик коллег проехал двадцать километров - я не решился, стресса за минувшие почти сутки на одной глубине всем хватало вдосталь. Поэтому ответил просто и традиционно:

- Сейчас уточню, свежей информации давно не было.
- Хорошо, расскажи потом.
- Договорились.

Радиообмен продолжался в том же непрерывном режиме, так что паузы не было и я тут же переключился на надрывный входящий от руководителя коллег по штурму.

- Здорово, Андрей, ещё раз! Слушай, я тебя нае..л мальца в прошлый звонок, у них маячок заглючил. Всё, подъезжают, отправляй своих на другой берег! Тебе сколько мешков, давай сверимся?
- Отлично! Четыре!
- Хорошо, договорились. Не дохрена ли?
- Сам всё видел, пусть будут. Мы завтра вернём.
- Да ладно, поедете всё же? А надо ли? Ладно, сочтёмся, высылай.
- Скоро будут, спасибо!

Надо сказать, что переезд на другой берег той реки превратился в довольно продолжительное путешествие. Это неделю назад ещё можно было сходить туда-обратно за пятнадцать минут, теперь же заезд намечался приличный. Жаль, что они успели переехать, конечно - мелькнула мысль. Но номер геолога уже набирался и шли гудки.

- Да, Андрей ...ич!
- Василий, пулей в машину, Кепкин (это помор - буровик) пусть продолжает вращать колонну. Чешете к ребятам, четыре мешка нам отгрузят. Если будут выёживаться (не надо напоминать, насколько нервозная была обстановка) - скажи, мы с Андреем В..ичем договорились, все вопросы к нему или ко мне.
- Всё, понял, выезжаем! Только тут опять дорогу перегородили, я хрен знает, как быстро выйдет...
- Кустами, бл.., объезжайте, х.. с ними, с бамперами!
- Хорошо, хорошо, проедем, думаю.

Прежде чем повесить трубку, я успел услышать краем уха негромкую реплику водителя заместителю:

- Зае..сь с вашим начальником ездить, слова не вставишь, зато не спросит ничего.

Заместитель заржал, но никак не прокомментировал. А мы подъезжали к складу подарков июньского санта-клауса, где нас ожидал, внезапно, их финансовый директор, к этому времени уже освободивший проход к паллетам с бентонитом, ловко орудуя роклей. Видимо, Рамиль (так зовут заместителя) очень подробно объяснил ему, насколько важно не терять ни минуты.

Собственно, мы и не теряли. Финдиректор оседлал погрузчик и подтащил поддон к борту, водитель, начальник и заместитель в смоле и в перьях перекидывали мешки бентонита.
Когда процесс был почти завершён, в разогретом как духовка фургоне раздался очередной звонок телефона.
Смахивая одной рукой пот с бровей, другой я отлепил аппарат от влажной ткани уже заднего кармана ставших негнущимися и неудобными джинсов и ответил.
Звонил Василий, приехавший к подводе.

- Слушай, Андрей, ..ич! Они ни хера не хотят так просто давать, спрашивают, какой мы в замен отдадим? Типа у них хороший, а мы г...о какое-нибудь привезём.

Я выдержал паузу, выдохнул и не стал просить передать трубку. В конце концов, пусть сами с тараканами у себя воюют, нам дела нет.

- Сейчас, фотографию пришлю. Жди.
- Хорошо.
- Как возьмёшь и приедете обратно - набери, договорились?
- Да, обязательно.

Я отправил фотографию, погрузка закончилась, мы получили накладную и рванули обратно. День перебрался уже хорошо за после обеда.

Когда ехали обратно по той же трассе, Василий снова позвонил.
- Ну всё, мы у машины, Кепкин мешает раствор, говорит, сейчас дело пойдёт.
- Ну и отлично! Что, не выделывались больше?
- Ну как сказать... Сказали, что не дохера ли нам мешков будет, им полтора хватило на скважину, а мы пять уже въе..ли и ещё четыре просим, не проще ли буровиков поменять?
- Надеюсь, ты ничего не ответил?
- Нет, мы договорились же.
- Ну и замечательно. Пусть свистит кто что хочет. Как начнёте проходку - сразу сообщи, как идёт, очень жду.
- Обязательно!

И тут я вспомнил, что полтора часа назад обещал сообщить в инстанцию, что там с подводой. Судя по отсутствию звонков, на той стороне провода тоже были не бог весть в каком желании постоянно слышать безрадостные вести.

- Добрый день, Виктор ...ич! Докладываю: смесь получили, раствор мешаем, как начнут бурить - сообщу.
- Отлично! Долго мешать-то?
- По-хорошему - часа три, но все всё понимают. Может быть, греть будут.
- Три часа...
- Ну там, по-хорошему, гель нужен. Но затягивать никто не будет, если Вы об этом.
- Да я не об этом, я на физику сетую. Ладно, сообщи, как что.
- Хорошо!

...На базу к тому времени уже прибыл первый из экипажа доставки к мосту..

Тот самый бентонит
Finnhawk
up.gif
жОлтый слОн
Применение в виноделии
В виноделии бентонит используют для ускорения осветления сусла, виноматериалов и стабилизации вин против белковых помутнений.

О как 🤫😇
samovar
Булетман, Выж наш Артур Хейли, практически!
bulletman
Это который про аэропорт писал, что ли? )
Спасибо )
Он был крут, однозначно. Я - местечковый графоман, поддерживаю генерацию контента на затухающей площадке, по мере сил и возможностей, не более того.

Впрочем, я вернулся из странствий вне связи и пора бы продолжить.
Камин сун, в общем.
samovar
Ну да, напомнило мне серьезно. У него ещё Колеса хороший роман потом Отель тоже читал. Аэропорт понятно тоже.
Nitros
Цитата(bulletman @ 30.6.2020, 21:33) *
Это который.
Камин сун, в общем.

Андрей, не томи с этим...с камин суном...)
AndrewAndrew
Цитата(bulletman @ 11.6.2020, 1:14) *
Первые же сантиметры прояснили, что прогулка на фоне бурлящего потока не будет лёгкой. С благоволения коллег машина была выставлена прямо над тремя слоями надёжного, армированного железом, бетона. Не то, что бы это было прям катастрофой, но первый метр бурили три часа, теряя буровые коронки и энтузиазм: бурить железобетон трубой диаметром 146мм - ..........


Сорри за вопросы (просто от незнания предмета):

а зачем бурить посередь дороги? одной проходки хватит или надо пару десятков таких подвигов?
Salty
“первый атомный ледокол“(ты)
Почему первый то?
samovar
Цитата(AndrewAndrew @ 1.7.2020, 17:24) *
Сорри за вопросы (просто от незнания предмета):

а зачем бурить посередь дороги? одной проходки хватит или надо пару десятков таких подвигов?

Не слишком в теме. Предположу что для нормального основания моста при современных технологиях необходимо пробурить до гранита? И ставить на него сваи. Те Булетману надо было понять на какой глубине то самое капитальное основание и отрапортовать на верх для дальнейших работ
Andru9S
Дайте поспать человеку. Выспится расскажет up.gif
SashaSh
Цитата(bulletman @ 30.6.2020, 21:33) *
Он был крут, однозначно. Я - местечковый графоман, поддерживаю генерацию контента на затухающей площадке, по мере сил и возможностей, не более того.

Андрей, скромность украшает только бездарных мудаков.
Отдохни и продолжай, ждем.
bulletman
Цитата(Andru9S @ 6.7.2020, 1:44) *
Дайте поспать человеку. Выспится расскажет up.gif

Проспится )
Отредактировать надо, это труднее всего )
dc123
Цитата(bulletman @ 7.7.2020, 21:05) *
Проспится )
Отредактировать надо, это труднее всего )


По ящику показали, что уже привезли и собирают центральный пролет, про сваи что то про 20 метров сказали, я невнимательно слушал.
bulletman
В общем и целом - законченное повествование имеется, отредактировано и готово к публикации, но, пока идёт активная фаза следствия - воздержусь.
Ибо сложно сказать, как может быть интерпретирована даже та информация, которой я не придаю значения, в случае попадания в слишком деятельное сознание.
Nitros
О конструкциях российских мостов
swb
Новый мост типа открыли...
juran
Красивый мост , 105 дней!
Sunny_©
Цитата(juran @ 29.9.2020, 23:49) *
Красивый мост , 105 дней!

То есть в итоге что? От русловых опор отказались, сварили длиннющую ферму и оперли на два береговых устоя, так? Это временно или уже постоянно?
juran
Цитата(Sunny_© @ 6.10.2020, 13:28) *
От русловых опор отказались, сварили длиннющую ферму и оперли на два береговых устоя, так?


Суда по фото, так.

Нет ничего более постоянного, чем всё временное. Но мост либо навсегда, либо до очередного паводка ))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2022 IPS, Inc.