В итальянской "реконструкции" - развилка между трассами Бише и Шамуа.
Примерно здесь:



Непонятно, зачем влетать в такой "сад камней" на скорости?

Не понятно тому, у кого есть опыт. Имхо
Вроде пишут, что есть улучшения....

в камень головой - большая скорость не нужна, даже в шлеме.
ехал 30 кмч - запнулся об один камень - головой пришел в следующий.
какое там ускорение получается при торможении с 10м/с до 0 при почти мгновенной остановке за 0.1 секунды? 100 м/с²? около 10g?

Еще фотки место аварии.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-25...hting-life.html



Сосем непонятно зачем там было ехать.
Дай бог ему выздоровления в новом году.

А чо там не ехать.. Нормальный кусок пухляка... Не по буграм же...

Коротко, полого, явная гряда, чуть присыпанная снегом. Мне бы даже в голову не пришло там ехать.

На широких открытых пологих и малолюдных трассах скорость не чувствуется, можно ехать и 60 и 70 кмч и это не будет казаться быстро, потому что всё легко и просто. Скорость комфортная, на пологом месте она не растёт, неровности небольшие, крутых поворотов делать не надо, особо напрягаться не нужно. Понимаешь, что сильно разогнался тогда, когда начинается например покруче, либо сужение, либо толпа, неровности и т.п.
На трассах, вырубленных в лесу, есть ориентиры для глаз, и понимание скорости более адекватно.
При одинаковом состоянии покрытия, микро- и макрорельефе на открытой трассе психологически комфортная скорость будет выше, чем на трассе, вырубленной в лесу.
Это какой-то оптический обман.
Если вы видите перед собой препятствие, например, в виде нератраченного участка, то естественно, тормозите. Не сомневаюсь, что он сильно снизил скорость перед
необработанным участком, возможно что ему показалось, что он практически остановился.
Если видимость не совсем такая, как на фотках, то разница между тем что есть на самом деле и тем что кажется, ещё больше. При плохой видимости оптический обман не уменьшается, искажаются и расстояния и ощущения скорости.
Если вы с отратраченного участка въезжаете на необработанный, то получаете резкое торможение от сопротивления снега. Если при этом реальная скорость
больше ощущаемой, то получается нырок вперёд. Неожиданной скорости в 20-30 кмч вполне достаточно, чтобы неожиданно нырнуть. Даже камня под лыжой не нужно.
А если попытаться при этом ещё и повернуть или попытаться сбросить (как оказалось слишком большую) скорость (в новых условиях скольжения) резкими движениями
(типа резко повернуть в глубоком снегу) то падение практически обеспечено. Всё это усугубляется в случае мокрого тяжёлого снега.
Это с т.з. лыжника.
С т.з. курорта, то такие места (где посреди просторной пологой трассы лежит груда камней), должны быть обозначены плакатом. Такой плакат был бы особенно актуален
в условиях плохой видимости, когда камни неожиданно выплывают из тумана. Не думаю, что его знакомый - первый, кто по ошибке заехал в это место посреди простого скоростного участка, не рассчитав скорости и траектории, и погряз в сугробе. Может такой плакат и есть, но на фотке его не видно.
С т.з. национальных особенностей, по-моему французы - это какие-то отморозки в горных лыжах. Они обожают крутые бугристые склоны (и рисуют их на схемах красными). И считают, что лыжник сам должен смотреть и думать, куда он едет. Вполне вероятно что подобные (простые с подлянками) места в Австрии и Германии были бы обозначены плакатами или огорожены сетками, но для французов - это вообще не препятствие и тут нечего обозначать ? Но может быть французы просто не спешили и когда камни покрылись бы сугробами, то плакат или сетки появились бы ?

У таких людей, как у кошек, 7 жизней. Надежда на то, что ещё не все были использованы.

Андри, ты сам этот текст написал?

Зачем со своим уставом ходить к французам. У них действительно так и лыжник должен сам думать и ездить можно везде. Это афигенно. Кому не нравится лучше в доломиты. Там полицаи будут следить за вашим поведением.

После карты выпивания от егора - еще один довод в пользу мнения, что французы жизнь жить умеют.

вот вот, а то вам всё табличек на 25 ом не хватает

+много
Млин кому-то здесь флажков красных мало? еще туда где людям самим думать дают нетерпитцо навставлять? Откуда такая тяга к кнуту =/

+1! В море они тоже экстремалы.

Как я поняла, речь об обозначении опасного участка. В первую очередь для новичков на данном курорте и для неспортсменов. И для детей.
А вовсе не об излишних запретах.

Посмотри на фотки. Там не перепутать трассу и внетрассу. Обозначений у французов нет. Веревочки почти н где не натянуты. Ну вот примерно как у сондре на горе. Даже если есть веревочка за нее ходят и никто не парица.

С шуми произошел просто несчастный случай, никто не виноват. Я както в цурзе влетел во чтото под снегом и реально катапультировался, тут же в этоже влетел слоник, который ехал за мной.... Копал даж снег, но так и не нашел во что мы влетели... По такому саду камней ездил много раз и буду ездить...

То, что это действительно просто не повезло-согласна.
А про камушки - а если туман?
У них там вообще что ли толком не отмечено, где какая трасса, где обрыв, где камушки?

На авто ты тоже в тумане гонишь в расчете на чистую дорогу?

+1 к ВесНе

Ничего не говорится о видимости во время ЧП!!! Если белая мгла, камушки присыпаны снежком, мог и не увидеть. Кто из вас никогда не промахивался мимо поворота трассы?
А место на картинке довольно неочевидное.
Шел на ходах, карвил, думал что на трассе, впереди пологий выкат и никак не ожидал такой подлянки.

За флажки - катают не с теми скоростями. Могут быстрее среагировать на препятствие, а если убрался - сгрупироваться.

Невозможно огородить каждый пук на склоне. Даже америкосы, которые помешаны на безопасности, "в микроволновке кошку не сушить" и то не паряться по этому поводу.
К примеру,если посмотреть ролики Бёртон, то видно , что трассы у них проходят среди негустого сосняка часто. И никто не обёртывает каждое дерево матами.
Очень жалко ,что с Шумахером произошёл несчастный случай. Но от такого никто не застрахован . И невозможно 100% предохраниться от этого.

Я разок промахнулся мимо трассы. Перелом руки. Больше не промахивался. Было то в 2003 году. А так прикиньте, у них и на автодорогах в горах не везде есть отбойники... Хорошо звучит а вы едучи в тумане по горному серпанину что, ни разу не улетали в пропасть?

По крайней мере спасибо вам, теперь я знаю откуда на горе берутся неуправляемые карверы, которы сбивают кого попало.

Еще прикольно, что несчастные случаи и статистику в альпах скрывают... Вот грят в этом году в трех долинах семеро трупов уже... А попробуйте найти эту статистику в публичном домене... Или скажем сколько народу погибло в антоне в прошлом году...