Поменять колеса на авто сильно дешевле стоимости колес, поменять масло и фильтры сильно дешевле стоимости расходных материалов, если ты с автосервисом сравниваешь.
А вот лыжи напарафинить в том же спортмастере стоит на порядок дороже стоимости парафина. Возможно проблема в спортмастере

А ваще на ютьбе полно тутиков как поменять подшипники на роликах. Если они там не приржавели к колесам намертво, то проблемы нет. Хотя если в процессе съема сломать дорогие ногти, то трагедия будет намного трагичнее 750 руб.

При чем тут стоимость запчастей, если речь про человеко/час? Стоимость человеческого времени везде примерно одна и та же. В одном случае детали дороже времени, в другом дешевле.

Кстати скоро сезон. Не стоит считать по этим двум неделям, сколько может заработать шиномонтажник за год.

Ну потому что ты написал в контексте моего вопроса, а он был как раз в разрезе стоимости запчастей.

В двух твоих сообщениях обсуждалось только время и цена. Без всяких разрезов. Связь со стоимостью запчастей позже стала проводить Клякса, что для женщины простительно.

Ну так они были уже после твоего сравнения с ценами.
Значит я тебя не так понял. Думаю, что это не очень интересно выяснять.

Продавец на авито все, что угодно, сказать может про свои «лучшие на рынке подшипники».
Правильная цена = ключ, который в комплекте с роликами шел, тряпка и 10 минут времени.
Там, где я покупала колеса и втулки, все бесплатно переставляют при условии, что запчасти их.
Ваще к выходным уже минус, можно до весны отложить

Да((( скутер в гараж загнал

......и правильно сделал!
Рубикон перейден

А почему 12? У тебя на роликах по 3 колеса?
А насчет цены согласен с Ольгой. Все можно сделать быстро и бесплатно.

Кстати, это я виноват.
До 15 года катались по средам на Невском кольце, потом в ЦПКО.
А в 15 году я по средам ездил в командировки в Москву.
Мероприятие зачахло. Посыпаю голову пеплом.

Причем тут ключ и правильная цена? Этих шестигранников у всех, кто покупал мебель Икеи дома не один штук есть. Понятно, что подшипники 12 шт за 500 рэ это УГ. В типе 608 не бывает подшипников с точностью допуска abec-7 и абес-9. Китайцы и абес-11 пишут не стесняясь, без лоха ведь и жизнь плоха. Я как-то решил запросить у дилера SKF настоящие не паленые подшипники с допуском ABEC-7, на что мне ответили, что в 608-м типе радиальных подшипников не производятся модели с этим допуском, максимальный допуск АBEC-5 и стоит от 400 руб/шт с металлическим бесконтактным пыльником (ZZ). С допуском -7 и -9 есть радиально-упорные серии 708, но их на ролики не ставят.

Дело не в ключе, а в том, что когда ломается что-то, что раньше не ломалось, надо быстро сориентироваться в ассортименте, ценах и качестве.
Пример: понадобились мне очки (ну, старый стал). Вчера в оптике насчитали 24419 р и 11 дней ждать. В ларьке напротив 350 р готовые.

Ну, предполагаю, что в оптике были линзы Zeiss и работа по подгонке под выбранную оправу, что было в ларьке за 350р, сказать сложно. Насколько это безопасно для глаз при длительном ношение тоже не известно. Проблема может быть намного серьезнее плохих подшипников для роликов

У нас пара мультифокальных линз хорошего бренда (только линз, без стоимости оправы!) порядка 1000 долларов.

Да, по 3 колёса 100 мм.
многие катаются на трёх колёсах, что вас так удивило?

Почему уг? Колёса же крутятся. До этого почти не крутились. Пока мороза нет, катаюсь, но правда быстро останавливаются, постоянно нужно толкаться. Вроде бы на прошлых подшипниках дольше катилась. Из-за чего так происходит? За час устаю сильно.

Они и без подшипников будут крутиться, как на деревенской телеге 16-го века.
А то, что толкаться надо, так это смазка г-но и наката поэтому нет. Ну нет, не так. Смазка может не г-но, но для подшипников роликов не подходит. Я в прошлом году по-моему задавал вопрос всезнающему сообществу, услышал много различных предложений типа графитовой смазки , автомобильных типа Кастрола LMX , молибденовых для карьерного оборудования и т.д. Углубившись в тему понял, что тут никто и близко не понимает, как выбрать пластичную смазку, которая катит хорошо.
В твоем случае тебе продали просто промподшипники с какой-то смазкой для промышленной техники. Если вал крутит двигатель в 20 кВт, ему пофиг, какая вязкость базового масла в смазке. У человека мощность в среднем 0,1 л.с. (0,075 кВт) в долгом периоде, посему если смазка с высоковязким базовым маслом, будешь мучится, особенно при низкой температуре.

На невском Кольце катались до 2007 года. После НК перестало существовать из-за стройки Арены..

Опять сппалился. У Хумена тоже три колеса.