Ну в лыжницу судя по кадрам ты сам приехал, при этом у меня сомнений в этом нет

посмотри траекторию ёё движения после столкновения.
я оттормозился и остановился у нее на пути.

Попробуй почитать правила. Там написано, что если ты едешь ненормальным направлением, то есть поперек, или вверх по склону, то ты должен уступать дорогу. Я вижу на кадрах, что ты ехал или поперек, или скорее вверх по склону, тетка была перед тобой, ты просто остановился на ее пути. Точнее не успел ей не помешать. Тетка, как нормальный глыжник смотрела перед собой и совершенно не ожидала, что кто-то сбоку приедет и встанет у нее на пути. На такое надо закладываться, когда карвишь.

Я имею ввиду это


Не, я понимаю, что дискутировать можно, но тем не менее

Мне так проезжали, к примеру, по носкам лыж. Я шел в дуге, а чел просто проехал мне по носкам лыж. Никто не пострадал и даже не упал, скорости были под 80 кмч, на лыжах остались славные следы от кантов Нас было трое на склоне шириной метров 40 и длиной с километр.

я осознаю что сам был невнимателен и не ожидал появления кого-либо.
правила знаю. моего заезда вверх еще не было, лыжница тоже ехала наискось в мою сторону.
в общем, не вижу повода для дискуссий.

А повода и нет. Тетке повезло што осталась цела, тебе повезло што тетка осталась цела

Вася абсолютно прав. Закладывать дуги вверх по склону, если он не абсолютно пустой нельзя. Едущий сверху или сбоку не ожидает такого маневра.

Да, и сообщите, пжалуста, где и когда в этом сезоне будут летать, размахивая руками и головами, Цепеллин и вот тот его друг. Штоп я знал, куда не надо ехать.

Да намально он ездит. Но,за долю малую, могу проследить за ним в январские

мои коллеги-карверы будут на всех трассах и в любое время. дня и ночи

а по мне так - это обоюдка... одна была выше по склону, другой маневры совершал неожиданные.

Сейчас нет в правилах понятия выше и ниже по склону. Есть понятие впереди тебя и сзади тебя. Преимущество имеют все, кто впереди тебя, независимо от того выше они по склону, или ниже. Это существенно.

По правилам в данном случае скорее всего удалось бы натянуть обоюдку (при условии, что цеппелин докажет, что не ехал вверх по склону. На видео я вижу, что он ехал вверх по склону, что может быть ложным впечатлением из-за ракурса и т.п.), а по жизни виноват более опытный и лучше катающийся...

По жизни, на склонах Л.О. в жестких довольно часто въезжают. Помоему происходит от того что у тех кто карвит на жестких бордах дуга широкая, и в них въезжают те кто не особо парится с карвингом и едет узкой дугой с большей скоростью. У жестких должны быть глаза еще и на затылке

Стрёмно на наших переполненных холмах ложиться на склон.

Типа да. Потому што у опытного есть возможность ехать так или иначе, а чайник едет так как едет. Потому и сваливаем с трасс

ну вообще то в этой ситуации мог бы врюхаться и более опытный товарищ (тетку жаль по человечески.хрюкнула она так жалобно...)
рассекает перед тобой вполне таки "на уровне " товарищ. на склон ложится и вообще-красотища. подвоха с разворотом на 180 ты не ждешь.
" и тут- бац".на встречных ходах....хорошо если в ботинок удар пришелся.а если чуть повыше...

А если бы Цеппелин не лег? брррррр....

перед столкновением с момента обнаружения помехи выполнялось экстренное торможение, а не декоративная укладка.

когда 2 тушки корпус в корпус сталкиваются под углом около 90 градусов без растопыривания конечностей, последствия обычно общий ушиб всей тушки и сотрясения.
товарищу на ЗД лыжник сломал нос, выставив вперед руки.
другой при столкновении сломал ключицу - как-то неудачно руки выставил то ли в момент столкновения, то ли на приземлении после.

карвинг - опасный вид катания, если постоянно не контролировать, что сверху делается.
самые опасные склоны - широкие и относительно пустые. там и свобода маневра карвера выше, и контролировать обстановку сложнее.
самые безопасные - узкие., где вписывается одна дуга - траектория предсказуемая, и контролировать взглядом узкий сегмент проще.

я так в зд столкнулся с "опытным лыжником" на первом склоне - дядька такой на эланах всегда катается... ехали с ним на одной швабре, я пошел карвить, над вторым перегибом закладываю дугу, оставляя сбоку минимум треть ширины склона, вдруг кто-то сверху орет, я экстренно перекладываюсь в жесткий браккаж поперек склона, но носки вниз, а не вверх, и мы классно сходимся бортами, я то ничо, а дядькину снарягу я ему по всему склону собирал... Дядька тож ничо, но со следующих выхов я его уже только в шлеме видел

Давно это было...

Суслик, это Зёльден что ли?

Ну тебе, кажется, в Петне понравилось кататься, и ты рассказывал, что кроме вас там никого не было.