Дисплей 5" это удобно, сам навигатор тоненький и не тяжелый, прекрасно помещается во внутренний карман куртки.
Я когда говорил о тех. задании имел ввиду и такой вопрос - нужен ли пробочный сервис?
Если пробки не волнуют, тогда можно и Texet ТN 505 брать (3890 руб.) он чуть поменьше и без наворотов типа блютуза, трансмитера, датчика освещенности, но всё остальное по последнему слову техники.
А если с пробками, то надо для себя решить - либо устройство с GSM-GPRS модулем, вставил туда симку с правильным тарифом и поехал с пробками, это Texet TN-600 (7590 руб.) - он по-старее по начинке, не такой шустрый, и со сторонним софтом немножко поколдовать надо, но зато только одно устройство решает все проблемы и может служить заодно и телефоном.
Либо 705-ый - всё в нем прекрасно, но для него надо мобильничек с блютузом иметь в качестве модема и скайлинк тут, к сожалению, не сгодится, в отличие от варианта КПК.
Теперь о том, почему именно Texet, а не Mio, Explay, Powerman, Globus и ещё с десяток наименований. Всё это, в общем то, китайское барахло и никто этого не скрывает. Но Texet наиболее продвинутый по "железу", на мой вкус, дизайн у него получше, а самое главное, что он питерский, то есть легко пообщаться с разработчиками, сервис, гарантийное обслуживание, так как-то спокойнее.
Не подготовленному читателю, возможно не всё будет понятно из выше написанного - простите, ну не могу много писать, лень-матушка. Кому что не ясно - лучше позвоните - буду объяснять аккуратно, но сильно.

Вот последнее даже не смешно. Современные коммуникаторы с мощными процессорами дадут 100 очков любой балалайке, которая представляет из себя тот же WinCE (к слову сам по себе глючный и убогй), только кастрированный и малочастотный.
Конфигурация перекрёстка на среднем коммуникаторе прекрасна видна.
На моём Пассате капота не видно, назовите много машин на которых виден капот и этот телевизор не закрывает обзор направо.

Глобус, спасибо. почти все понятно, после штудирования навигаторских описаний
видимо к нему к 705-му я и приду.

Таб, комуникатор в самом деле много чего тянет, но , к сожалению, элементарно в солнечный день я не вижу даже кто звонит. это в питере 3 солнца в год и те над горизонтом, а ТАМ его полно.

вот еще вопрос к Глобусу. "без танцев с бубнами" - это то есть вообще без танцев? скачал сел и поехал?

Имеется ввиду, что у 505-ого и 705-ого свободный доступ к Виндам, минуя оболочку и, помимо этого, в оболочку встроена возможность самому выбирать, программу, вызываемую по кнопочке "навигация". Это означает, что не нужно лезть в реестр, менять ini-файлы и т.д.
Т.е. пишешь на карточку IGO, Tom-Tom или что захочется, в настройках меняешь путь запуска и поехал.

Добавлю свой "пятачок" в общую копилку мнений. Если кто помнит, то я задавал подобный вопрос уже. Итоги: тут, в Питере, пользую СитиГайд. Обращаю внимание, что "полной" версии скорее всего Вам не получить "слева". Все о чем тут говорилось при простом скачивании с сайта не может быть основной версией. Основная фишка СитиГайда это оперативная информация о дорожной обстановке. Т.е. вы должны быть зарегистрированы у провайдера. Посему я использую "чистую. купленную версию. За время использования и программа и карты обновлялись несколько раз. Становится явно лучше. Ну а что касается объезда пробок, то тут меня он просто спасал несколько раз. Есть конечно и косяки, могу привезти несколько примеров явных "багов" в программе расчета маршрутов, т.е. нужен некоторый практический опыт, чтобы использовать плюсы и вычеркивать минусы.
Летом в Финке активно пользовал IGo8.3 и натырил карт где мог. На територии Финки - супер. Возил меня по такому захолустью и без ошибок. Туда ехали, так котедж нашли в основном благодаря ему. Хутор был в картах. Поставил точку и усе. По карте и легенде думаю, что искали бы долго. Обратно ехал один и ночью. Из Лапландии. В тех краях в первый раз. Карты нет. Вывез он меня четко, но... внимание. При въезде в Россию вдруг почему-то оказалось, что еду не по шоссе, а где-то рядом. Т.е. пришел к выводу, что на территории России им лучше не пользоваться.
Другой проги пока за рубежом не пользовал, сравнить не могу, но АйГо мне ТАМ понравилась. Скоро еще поеду, надо бы попробовать ТомТом.
Девайс использую ГлофишХ800. Экранчик конечно маловат. Часто хочется большего обзора, а мельчить масштаб уже некуда. Естественно, что специализированный девайс лучше универсального, но.....не забывайте, что Глофиш еще не только КПК и навигатор, но очччень неплохой телефон :-)) Т.е. мыслей приобретать специализированное что-то пока не возникает.

Да я не против коммуникатора, если у него проц - 500 Мгц, память 128 Мб, 64-канальный чип GPS и установлена программка постоянно закрывающая ненужные приложения во время навигации. Сколько такой будет стоить?
Если предполагается использовать его и как телефон во время движения, то это вообще неудобно - во время звонка будет сворачиваться картинка навигации и теряться интернет, что совсем нехорошо и с точки зрения своевременного обновления дорожной обстановки и с точки зрения билинга за интернет-трафик.
А вот насчет видимости капота - тут я несколько озадачился, мягко говоря. Во всех седанах, хетчбеках, универсалах, где удалось посидеть - поездить (с учетом прокатных это немалое количество, в т.ч. и Пассат) капот я вижу и мертвая зона перед бампером присутствует. Может Вы Пассат с со старым Транспортером попутали, там да - капот ни за что не увидишь. Но дело не только в этом. КПК-шка с активным кредлом по внешним габаритам - то же самое, что и 5-ти дюймовый Texet, у которого вся передняя панель это дисплей.
В итоге, в любых машинах, где я ставил и КПК-шку и Texet, ничто мне обзор не закрывало - ни слева, ни справа.
Другой вопрос - родная тексетовская присоска мне не понравилась - короткая и неудобная. Оставил старую асусовскую и проблем не имею.

блиииин... я вся кипю.
заказала тексет 705
обзвонила всех у кого есть навигаторы. у всех гармины. и в один голос твердят- только гармин. это типа мерседес для навигаторов.
я когда заказывала продавец тоже поддавливал на гармин. порешили на тексете, а в конце он сказал- но если все-таки перумаете- звоните.
ой мама, что делать-то?????!!!!!

Судя по сайту - 4990, или есть секретные места?

Вот например - http://www.320-8080.ru/catalog/2189/26537

Рабочий стол для "коробочных" Garmin:
На "железных" Гарминах НЕ установлена WinCE!!! "Рабочий стол" открыть нельзя!!!
ОС серии nuvi построена на базе Linux, у более старых девайсов своя операционка.

Разлочить рабочий стол, установить сторонние навигационные программы, как то: iGo, TomTom, Navitel и пр. Н Е Л Ь З Я - все сторонние методы разлочки рабочего стола и установки сторонних приложений предназначены исключительно для WinCE - на Garmin-ах не работает!
Это цитата с 4pda.ru - им верить можно.

последний вопрос и всё.
я там на сайте этом была, но не смогла найти ничего о надежности тексета.
насколько он верен хозяину в дали от родины?

Пользуюсь только с конца декабря - неадекватного поведения пока не заметил.

итого.
купил explay 355. дешево, т.к. только с рус. картой. iGo.
переставил с 8.3 на 8.4.
поставил европейские карты Atlas 09.2009г.
подробные Финка и Швеция плюс основных дорог.
все работает на отл.
пока проверил только финку.

Извините, не могу одобрить.
Explay PN-355 с IGO не полной (всё равно докачивать)- 3590 руб.
TeXet TN-505 с полным Сити Гидом (IGO поставить - не вопрос) - 3900 руб.
Процессор 400, там 500, приемник GPS 20 каналов, там 64, своя память 64 Мб, там 2Гб, дисплей 3,5", там 4,3", толщина 17 мм, там 13 мм (в кармане не заметен)
Что ещё сказать?
По версии IGO - последняя универсальная Nav N Go iGO 8 R3 series - v8.3.4.117940 (Nov 3 2009), а где взяли 8.4 ?

Могу предположить, что ехал через Бруснику ....

Вот я и говорю, пока стоишь на границе, переключаешься на Сити Гид и едешь дальше по дороге, а не по полям.

АйГоу и переключать ненадо.
А том-том да,часто вёл рядом с дорогой.

Да я и сам горячий поклонник Игоши, только он к сожалению не знает, что за Огоньками пробка и надо сворачивать на старо-выборгское шоссе.

искал DC++
на http://4pna.com есть iGO v8.5.1.102046