Ты чо хотел спросить-то? Одобряю ли я расходы на перевооружение?
Одобряю.

2 Яр спросил про источник уверенности в отсутствии коррупции в 50 проекте. Ответ меня полностью удовлетворил, за что и благодарю.
можно еще вопрос?
а "дополнительное налогообложение пассаажиров" это хуже всего на свете, да?

Это нечестно. Надо называть вещи своими именами. Пусть тогда в стоимости билета будет прописано отдельной строкой: стоко-то на поддержку производства неконкуретноспособных самолетов.

там все несколько хитрее... эффективность определяется пошлинами и прочими налоговыми льготами. типа на что лучше тратить бабло - на пособия по безработице, или таки на строительство чего-нить...

А я дал ответ? У меня нет информации по этому поводу. Будет - смогу что-то понять. Но общее представление об устройстве мира говорит мне что в разработке и производстве военной техники уровень коррупции довольно высок. И не только у нас.

с моей точки зрения все честно. Кроме того, мне дополнительная строка в билете (лично мне) нах не нужна. Там и так половина большой советской энциклопедии (по объему) мелким шрифтом напечатана.
Про ответ- да, мне достаточно было - ан 148 это не успех, а коррупция потому что госкомпания, а 50 проект- это успех.
Мне про коррупцию достаточно. Спасибо еще раз.

Ну я при прочих равных на Ту-204/214 предпочту не лететь. Ибо говно самолет.

Да-да. Мечта голубая. И чтобы в сезон подачи налогодеклараций (со всеми налогами включенными в совокупные доходы индивида, не только подоходные 13%) налогоплательщикам раздавались брошюры с разблюдовками текущего годового бюджета, куда что идет, ну типа как в США

именно так. посмотри бюджет - там строка на пособие по безработице, на социальные выплаты, на медицину, на обучение, на черта в ступе.

Ты сможешь сделать сознательный выбор авиакомпании. Пока конкуренцию окончательно не отменили.

а мне нравицца, регулярно летаю. еще ил-62 афигенный.

Ну и славно. Авиакомпания тут причем? Пусть бюджет налогами наполняется, согласно Налоговому Кодексу. А не принуждением компаний к неэффективным действиям.

Про Ил не знаю, а 204 - говно с кривыми двигателями. Летал пару раз, больше не хочу, стремно.

Я, кстати, всегда осознанно выбираю авиакомпанию. И на что канкретно там идут деньги мне пох. я как раз ненавижу когда пишут тариф, а чтобы узнать колько там в кассу платить надо доп кнопки нажимать. ибо мне пох что там тариф, а что таксы. И какие именно. Меня интересует скока надо платить и сколько вернут, если откажусь лететь.

у меня че-та одни вопросы сегодня.. сорян- если че :-))
2 Яр
а ты ясновидящий или аудитор Юникона/Счетной палаты, чтоб судить об эффективности или неэффективности действий для авиакомпании или еще для кого-то?
(сцылку надо?)

Я считаю очень хорошо. И читаю тоже неплохо.

Ну вот моя хорошая новость превратилась в плохую. Только я порадовался, что опертивно отреагировав на жалобу, приехали русские комунальщики и почистили мне крышу. Как выяснилось что без жертв не обошлось. Убили сосулькой женщину. Прямо перед моим подъездом.

гы никто авиакомпанию не принуждает. Наоборот - ее поощряют. Типа ей дают бесплатный кредит, или бесплатный самолет, или льготы какие. если купит правильный с точки зрения гоударства самолет. ну примерно как собранные у нас авто льготно кредитуют. и вовсе не заставляют пользователя их куплять.

Кто дает кредит? Кто платит за вечеринку?

бюджет, как ты и просил согласно налоговому кодексу и решениям выбранных депутатов.

так же как кто платит за безработицу, социалку, медицину, образование, науку, которая делает самолеты.

как поддетрживают отечественных крестьян, так и авиастроителей.