Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
18.11.2016, 16:16
Сообщение
#1
|
|
![]() Живет здесь |
Друзьяз,
вот такая идея. Если получится, то и покатаемся. Смотрел на просторах - очень дорого готовые стоят. Понравилось решение в игоре: моторчик на трубе и защита от попадания в моторчик. Так там детский сделан. Думаю также сделать. Ну не совсем сам. Я такое не смогу за короткое время сделать. Может кто знает/умеет/может подсказать/сталкивался? Имхо блок внизу, моторчик наверху, трос и всё. Не? |
|
|
|
18.11.2016, 16:30
Сообщение
#2
|
|
![]() Живет здесь |
Ну горка маленькая совсем. Для детей, скорее. Перепад 14-15 м, длина примерно 40 м.
|
|
|
|
18.11.2016, 16:35
Сообщение
#3
|
|
![]() абориген |
ой непростое это дело.. нюансов тут как грязи.. если чо, устриц ел много
На сейчас - вводных очень мало.. и схема непонятна. Какой мощности мотор, какие колеса наверху и внизу - что имеется в виду под "блоком", что такое "моторчик на стубе". какой трос, как его плести, длина троса, организация натяжки, рельеф трассы подъемника, отсюда количество промежуточных столбов с роликами и тысяча т.п. Возможно, будет дешевле и проще платить денег на каком-нить курорте, ибо это все надо обслуживать и поддерживать. По факту может все это вылиться в то, что только этим "обслуживать и поддерживать" и будешь заниматься, а на покататься сил уже не будет оставаться, если в одно жало все это делать.. |
|
|
|
18.11.2016, 16:35
Сообщение
#4
|
|
![]() абориген |
дети пусть ноги тренируют - пешком ходють..
|
|
|
|
18.11.2016, 16:36
Сообщение
#5
|
|
![]() снегорез |
веревку пропускаешь через колесо наверху, и сам в качестве тяговой силы выступаешь.
|
|
|
|
18.11.2016, 16:38
Сообщение
#6
|
|
![]() абориген |
при таких длинах - посмотри внимательнее, как это организовано на той же Игоре или в Долине - там детские подъемники так и устроены, конечно, но нюансов хватает и здесь.. металлоконструкции все равно надо какие-то городить, что внизу что наверху ну и т.п.
|
|
|
|
18.11.2016, 16:38
Сообщение
#7
|
|
![]() Живет здесь |
еще и охранять, а то унесут моторчик и трос тоже)))
|
|
|
|
18.11.2016, 16:43
Сообщение
#8
|
|
![]() Живет здесь |
ой непростое это дело.. нюансов тут как грязи.. если чо, устриц ел много На сейчас - вводных очень мало.. и схема непонятна. Какой мощности мотор, какие колеса наверху и внизу - что имеется в виду под "блоком", что такое "моторчик на стубе". какой трос, как его плести, длина троса, организация натяжки, рельеф трассы подъемника, отсюда количество промежуточных столбов с роликами и тысяча т.п. Возможно, будет дешевле и проще платить денег на каком-нить курорте, ибо это все надо обслуживать и поддерживать. По факту может все это вылиться в то, что только этим "обслуживать и поддерживать" и будешь заниматься, а на покататься сил уже не будет оставаться, если в одно жало все это делать.. исправил. - моторчик на трубе блин, ньюансов куча, конечно. буду считать. Но так вроде - сверху труба и моторчик, снизу труба с колёсиком. Если самому всё сварить - то, вроде по деньгам не особо: - моторчик, - железо - трубы и уголки всякие - трос - колёсики - всякое незначительное типа провод, розетка... |
|
|
|
18.11.2016, 16:44
Сообщение
#9
|
|
![]() Живет здесь |
|
|
|
|
18.11.2016, 16:45
Сообщение
#10
|
|
![]() абориген |
вот те тема - сам не вчитывался, но есть интересные картинки
|
|
|
|
18.11.2016, 16:55
Сообщение
#11
|
|
![]() абориген |
ага, ягер дело говорит, если это на отшибе где-то.. у нас как-то укатили новый привезенный километр 11-го троса в лучшем виде..
что касается темы, то там труба будет испытывать при нормальной натяжке довольно значительные нагрузки в сторону сгибания внутрь кольца троса.. опять же надо подбирать приводное колесо в зависимости от скорости вращения вала моторчика и желаемой к получению скорости движения - там надо какой-то типа редуктор городить или шкивами и ремнями на основной вал переходить, ибо электромоторчики обычно довольно высокооборотистые, а типа лебедочные уже денег стоят. Надо продумать систему автоматического отключения - это может быть хоть кольцо на тросе свободноболтающееся с тупым концевиком на отключение, но тем не менее и это надо.. нижнюю станцию надо натягивать, чтобы не было проскальзывания троса.. Сам трос тоже весит, поэтому систему надо продумывать с учетом этого - слабый моторчик при соответствующей натяжке может просто не потянуть ни трос ни тем более человека.. |
|
|
|
18.11.2016, 16:58
Сообщение
#12
|
|
![]() абориген |
о! а ещё и топтать надо этот склончег
|
|
|
|
18.11.2016, 17:21
Сообщение
#13
|
|
![]() Живет здесь |
ну я не первый, кто об этом подумал. покурю тему ещё ту, что ты дал. Но, слово СОПРУТ больше всего отворачивает...Россея...
|
|
|
|
18.11.2016, 23:41
Сообщение
#14
|
|
![]() Живет здесь |
https://www.nord.com/cms/ru/home_RU.jsp
Мотор редукторы nord. Это мои клиенты. Думаю все подберут, посчитает и т. Д. Они бывают в том числе во всяких исполнениях типа ip67. Вот конфигуратор https://www.nord.com/cms/ru/documentation/s...LCAT_Online.jsp |
|
|
|
18.11.2016, 23:52
Сообщение
#15
|
|
![]() Живет здесь |
Делали в Токсово.
И щас еще работает. Из вопросов еще - бугель или руками хватать? Зависит от крутизны. Тросс или веревка? Отсечка решается просто - запуск движка через магнитный пускатель. Обязательно. Одно время даже дырчик был дизельный - таскал токо так... На нем прикольно решалась система газа, чтоб не жег соляру вхолостую... С редуктором решали просто системой шкивов с ремешками. Не вариатор же ставитЬ ? На коленке считается. Движек надо ставить в бетонированно-железный короб. Можно сваи винтовые. Посчитать нагрузку нада. Если че есть болгарка и все для электросварки. Могу дать. |
|
|
|
19.11.2016, 0:11
Сообщение
#16
|
|
![]() Продвинутый |
У соседей когда-то был подъемник, приводимый от снегохода. Приезжали вешали трос 6-ку, для этого на двух деревьях были просто прибиты два простых ролик. Снегоход якорили. Тащил двух человек, медленно.
Самый хороший вариант, так как при нынешних зимах за год эту фигню включат 2-3 раза на пару часов и то вряд ли. На бензине не разоришся. |
|
|
|
19.11.2016, 14:45
Сообщение
#17
|
|
![]() Живет здесь |
|
|
|
|
19.11.2016, 15:36
Сообщение
#18
|
|
![]() Живет здесь |
http://sesaga.ru/naznachenie-ustrojstvo-i-...puskatelya.html
На отсечку желательно ставить катушку МП на низкое напряжение. Зима, понимаешь, снег , вода... |
|
|
|
19.11.2016, 17:55
Сообщение
#19
|
|
![]() Lыжnicus Montanus Vulgaris |
На горке Полигон в Токсово в 80-е годы стационарно были установлены блоки и трос. Мотор (бензиновый!) привозили на санях каждый раз. Вместе с санями он крепился к проушинам, которые были стационарно забетонированы в грунт.
-------------------- Powderly yours,
β-carver |
|
|
|
21.11.2016, 11:08
Сообщение
#20
|
|
|
Живет здесь |
Друзьяз, вот такая идея. Если получится, то и покатаемся. Смотрел на просторах - очень дорого готовые стоят. Понравилось решение в игоре: моторчик на трубе и защита от попадания в моторчик. Так там детский сделан. Думаю также сделать. Ну не совсем сам. Я такое не смогу за короткое время сделать. Может кто знает/умеет/может подсказать/сталкивался? Имхо блок внизу, моторчик наверху, трос и всё. Не? Вопросом владею,тел. в профиле. -------------------- мастер спонтом и чемпион мима
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.8.2026, 14:58 |