Правила Fis Опции

[loto]

FIS 1

FIS - правила Международной Федерации горных лыж. Ну, иначе было бы странно, ведь мы много говорим о лыжах, а о правилах забыли напрочь. Но это не так. Мы всё помним. Ведь соблюдение правил FIS позволяет нам отдыхать нормально. Правила FIS считаются идеальной моделью поведения грамотного лыжника. Хотя вы понимаете, что на горе нет какого-то особого FIS-овского ГИБДД. Никто вас не отслеживает и не прячется за кустом с радаром. Но, тем не менее, я советую вам выучить эти простые международные правила. Они вас касаются в полной мере.

Правило 1. Уважай окружающих. Лыжник должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим.

Сначала это правило кажется странным. Ведь уважать окружающих желательно и вне курорта. Вряд ли кто-то скажет – Вот сейчас я по жизни никого не уважаю, а как доедем до курорта, так там, в законе прописано всех уважать. Вот ужо тогда и начну… Но, не всё так просто. Дело в том, что оказавшись на курорте, всё для вас будет внове. И сами того не ожидая, вы начнете делать неуважительные вещи. Ну, понятно, что нельзя наносить ущерб и нельзя подвергать других опасности, но уважение? Оно в чем выражается? Приведу пару примеров неуважительного отношения к окружающим. Посмотрим на подъемник. У нас в Питере в основном одиночные «тарелки» и «швабры» на двоих. Начинающий парень вышел на посадку. Для начала три тарелки ударили его по хребту. На четвертой он понимает, откуда летят проклятые тарелки. Поворачивается и хватает одну. Дальше он стоит в недоумении. Еще тарелки три он ловит и отпускает. Очередь стоит и умирает со смеху. Так вот, уважительно ли к очереди, потратить на себя аж семь тарелок? Конечно, нет. Семь человек к очереди плюс. Ведь не стыдно чего-то не знать, но выходить на посадку в полном неведении, просто запрещено. Постой, посмотри, как действуют люди, как они садятся на подъемник, потом выходи и делай то же самое.
Переходим на так называемые «швабры». Тут совсем беда. Это подъемник на двоих. Можно ехать и одному, но сзади очередь. А очередь надо уважать. Сплошь и рядом мы видим, что едут по-одному. Только суровые горнолыжники, типа меня, это понимают и ездят исключительно по двое. Например, стоим мы с женой на швабру. Перед нами осталась одна симпатичная и явно опытная девушка. Она проходит на дальнее место и смотрит на нас, типа, кто едет? Что делать? Уныло стоять с женой? Нет, это неграмотные действия. Я резко сдвигаюсь вперед и уезжаю с девушкой. Наверху меня ждет некоторая нахлобучка от жены, а я ей в ответ правила FIS, благоволите.
Со швабрами иногда случаются и комичные вещи. Однажды два моих друга решили покататься. Они умели это с детства, но лет двадцать не катались. Об этом говорил и их олдскульный вид - шапочки с пумпончиками, комбинезоны и классические лыжи Младость. На «тарелках» они уже откатались, как положено, годильком, перешли на другой склон и вдруг, о диво, швабры. Их они увидели впервые в жизни, причем непосредственно перед посадкой. Редкая наблюдательность! Думать надо срочно. И они придумали. Они засунули, довольно широкие швабры себе между ног, как тарелки. Тут уже хохотала не только вся очередь. Тут уже канатчик звонил наверх, верхнему канатчику и просил как-то снять двух олдскулеров с якорей. Сами они могут этого уже и не сделать. При этом долго объяснял по рации комичную картину.
Но мы вам этого не желаем. Мы желаем вам уважения на курорте и не только!
Сегодня мы рассмотрели одно правило FIS. В следующих программах рассмотрим остальные.
Спасибо за внимание.

[loto]

FIS 4

Продолжаем обсуждать Правила FIS, правила Федерации горнолыжного спорта. Их надо даже не просто знать, хотя экзамена по ним для вас и не будет. Их надо глубоко понимать. А когда на горе будет максимум людей знающих и понимающих эти правила, кататься будет легче всем. А сейчас у нас печальная ситуация неграмотности. Как бы библиотека уже есть, только читать пока никто не умеет. И даже не знают, что она есть, та библиотека. Исправляем эту ситуацию по мере сил. Итак:

Правило № 4. Обгон.
Лыжник может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и непреднамеренных движений.

На склоне, если вдуматься, кроме обгонов ничего и нет. О спортсменах и их трассах мы тут не говорим. Вообще-то горные лыжи – это не езда наперегонки. Это отдых, состоящий из езды красивыми дугами. Желательно на солнце и желательно в Альпах. Это в идеале. В реальности - это езда по склону, усеянному морем прочих катальцев, солнца нет, и не предвидится, и это сильно не Альпы. Вот в таких условиях, господа, приходится работать. Так как же нам тут, в Питере, в воскресенье, выполнять это правило? Правильно, никак. Наши склоны выходного дня напоминают митинг, а не вельветовый склон. У нас нет места для вальяжного «оставления достаточного места обгоняемому». Но правило никто не отменяет. Верхние думают о нижних – это закон. Но тут, думай не думай, кататься от этого лучше не станешь. Часто неграмотные действия верхнего, приводят к столкновению. То есть, думать-то он думал, только сделать ничего не смог. После чего, на некоторое время, думать перестал. Так что же случилось с нашим вполне пострадавшим лыжником? Он нагонял даму. Дама ехала вправо, влево, вправо, влево. Сейчас будет очередное вправо, а наш проскочит слева от неё, за её спиной. И уже заложил дугу. Но дама неожиданно продолжила двигаться влево. Имеет право. На нашего даже не посмотрела. Также имеет право. Лыжник, с испугу отпрянул. Это естественное действие. Всё. Пятки лыж вошли в снег, и управлять лыжами стало невозможно. И поехал куда поехалось. А поехалось прямо в даму. Черт, больно! Да, брат, либо больно, либо мастерство повышаешь. А что бы сделал вон тот, суровый горнолыжник с медальным профилем? Он бы не отпрянул, хотя это и естественное действие. Он бы пошел сильнее вперед. Загрузил капитально носки и сократил бы дугу до минимума. Проехал бы справа от дамы. Да даже и не заметил бы особой опасности. Вообще, следует сказать, что люди, привыкшие к тесноте, лучше учатся. В суровых условиях северной зимы, так сказать. А потом, оказавшись в Альпах, чувствуют себя королями вельвета. Так что, господа, бояться Питера не надо. Все два солнечных дня, выпавших на выходные, поначалу можете и пропустить. Но уже скоро, эти дни станут вашими самыми любимыми днями!
Вот именно этого мы вам и желаем. Жизнь нельзя пропускать, катайтесь!
Повторим наше правило? Конечно.

Правило № 4. Обгон.
Лыжник может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и непреднамеренных движений.

Спасибо, за внимание.