Правила Fis Опции

[loto]

FIS 1

FIS - правила Международной Федерации горных лыж. Ну, иначе было бы странно, ведь мы много говорим о лыжах, а о правилах забыли напрочь. Но это не так. Мы всё помним. Ведь соблюдение правил FIS позволяет нам отдыхать нормально. Правила FIS считаются идеальной моделью поведения грамотного лыжника. Хотя вы понимаете, что на горе нет какого-то особого FIS-овского ГИБДД. Никто вас не отслеживает и не прячется за кустом с радаром. Но, тем не менее, я советую вам выучить эти простые международные правила. Они вас касаются в полной мере.

Правило 1. Уважай окружающих. Лыжник должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим.

Сначала это правило кажется странным. Ведь уважать окружающих желательно и вне курорта. Вряд ли кто-то скажет – Вот сейчас я по жизни никого не уважаю, а как доедем до курорта, так там, в законе прописано всех уважать. Вот ужо тогда и начну… Но, не всё так просто. Дело в том, что оказавшись на курорте, всё для вас будет внове. И сами того не ожидая, вы начнете делать неуважительные вещи. Ну, понятно, что нельзя наносить ущерб и нельзя подвергать других опасности, но уважение? Оно в чем выражается? Приведу пару примеров неуважительного отношения к окружающим. Посмотрим на подъемник. У нас в Питере в основном одиночные «тарелки» и «швабры» на двоих. Начинающий парень вышел на посадку. Для начала три тарелки ударили его по хребту. На четвертой он понимает, откуда летят проклятые тарелки. Поворачивается и хватает одну. Дальше он стоит в недоумении. Еще тарелки три он ловит и отпускает. Очередь стоит и умирает со смеху. Так вот, уважительно ли к очереди, потратить на себя аж семь тарелок? Конечно, нет. Семь человек к очереди плюс. Ведь не стыдно чего-то не знать, но выходить на посадку в полном неведении, просто запрещено. Постой, посмотри, как действуют люди, как они садятся на подъемник, потом выходи и делай то же самое.
Переходим на так называемые «швабры». Тут совсем беда. Это подъемник на двоих. Можно ехать и одному, но сзади очередь. А очередь надо уважать. Сплошь и рядом мы видим, что едут по-одному. Только суровые горнолыжники, типа меня, это понимают и ездят исключительно по двое. Например, стоим мы с женой на швабру. Перед нами осталась одна симпатичная и явно опытная девушка. Она проходит на дальнее место и смотрит на нас, типа, кто едет? Что делать? Уныло стоять с женой? Нет, это неграмотные действия. Я резко сдвигаюсь вперед и уезжаю с девушкой. Наверху меня ждет некоторая нахлобучка от жены, а я ей в ответ правила FIS, благоволите.
Со швабрами иногда случаются и комичные вещи. Однажды два моих друга решили покататься. Они умели это с детства, но лет двадцать не катались. Об этом говорил и их олдскульный вид - шапочки с пумпончиками, комбинезоны и классические лыжи Младость. На «тарелках» они уже откатались, как положено, годильком, перешли на другой склон и вдруг, о диво, швабры. Их они увидели впервые в жизни, причем непосредственно перед посадкой. Редкая наблюдательность! Думать надо срочно. И они придумали. Они засунули, довольно широкие швабры себе между ног, как тарелки. Тут уже хохотала не только вся очередь. Тут уже канатчик звонил наверх, верхнему канатчику и просил как-то снять двух олдскулеров с якорей. Сами они могут этого уже и не сделать. При этом долго объяснял по рации комичную картину.
Но мы вам этого не желаем. Мы желаем вам уважения на курорте и не только!
Сегодня мы рассмотрели одно правило FIS. В следующих программах рассмотрим остальные.
Спасибо за внимание.

[loto]

FIS 5

Мы продолжаем обсуждать Правила FIS, правила Международной Федерации горнолыжного спорта. Сегодня у нас простое, но при этом довольно запутанное правило. Сделаем скидку на перевод с иностранного. Итак:

Правило №5. Выход и начало движения.
Лыжник, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих.

Начнем с того, что тут напрасно объединили людей по тому, кому надо «вверх и вниз смотреть». И рядом оказались разные, отличающиеся родом деятельности и даже одеждой люди. Одни – спортсмены, другие - просто отдыхающие. Давайте, для понятности, поговорим немного о трассах. Вроде, ничего опасного в трассах и нет, но послушайте крик тренера, который только и успевает сгонять с трассы отдыхающих. Но отдыхающие правил не читали. Они не сомневаются, что тренер из любви привез дрель с буром, кучу вешек, потом сверлил снег, расставлял вешки, ставил старт, финиш, и все это из большого уважения к отдыхающим. И тут я, простой отдыхающий еду, мне весело, я на трассу заехал, а тренер орет как псих. Нет, господа, тут люди работают. Одни тренируются, другие тренируют. И вы им мешаете. Однако пересечь трассу можно, посмотрев вверх, где, может быть, уже несется суровый горнолыжник, заламывая вешки. Но обычно, незачем пересекать трассу. Тем паче, не заезжайте на нее просто так, не пытайтесь объехать вешку, как бы ни хотелось. Обычно все трассы ставят с краю склона, а после тренировки немедленно убирают вешки. Иногда и сразу проезжает ратрак, по изуродованному склону. Ратрак – специальный трактор, превращающий бугры в вельвет. У нас я такого сервиса не видел. У нас бугры остаются, но это совсем не страшно и даже полезно. А вот в любезных нашему сердцу Альпах, видел даже какие-то трасы с вешками для всех и учебные могульные трассы. То есть на пологом склоне нарыты серьезные бугры. Вэлкам!
В общем, господа, со спортсменами и их трасами мы разобрались. Мы их любим, они любят нас. Мы не конфликтуем. Все довольны. Кстати, сейчас и вы, в любом возрасте можете записаться в спортсмены и начать учиться с нуля. Вот тогда и вам трассы начнут ставить. Но наша программа создана для широкой массы отдыхающих. Так кто из этих пресловутых отдыхающих должен внимательно посмотреть вверх и вниз? Тот, кто стоял с краю склона. Может быть, вы снимали на камеру проезжающего друга, вот и остановились. А потом поехали, не поглядев наверх. Помните, господа, статистика, исследования указывают на большинство аварий, именно в таких случаях. Потому это и в Правилах, тут все серьезно.
Но мы вам не желаем совершать эти ошибки. Мы желаем вам безопасного катания всегда и везде! Читаем наше правило еще раз? Конечно.

Правило №5. Выход и начало движения.
Лыжник, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих.

Спасибо за внимание.