Даже не знаю как и назвать, F1 Опции

[МитричЪ]

Сегодня утром семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер получил серьезную травму головы, катаясь на горных лыжах во французских Альпах, информирует Europe 1. 44-летний немец был доставлен в госпиталь в Гренобле.
http://news.sport-express.ru/2013-12-29/653848/

[Andry]

На широких открытых пологих и малолюдных трассах скорость не чувствуется, можно ехать и 60 и 70 кмч и это не будет казаться быстро, потому что всё легко и просто. Скорость комфортная, на пологом месте она не растёт, неровности небольшие, крутых поворотов делать не надо, особо напрягаться не нужно. Понимаешь, что сильно разогнался тогда, когда начинается например покруче, либо сужение, либо толпа, неровности и т.п.
На трассах, вырубленных в лесу, есть ориентиры для глаз, и понимание скорости более адекватно.
При одинаковом состоянии покрытия, микро- и макрорельефе на открытой трассе психологически комфортная скорость будет выше, чем на трассе, вырубленной в лесу.
Это какой-то оптический обман.
Если вы видите перед собой препятствие, например, в виде нератраченного участка, то естественно, тормозите. Не сомневаюсь, что он сильно снизил скорость перед
необработанным участком, возможно что ему показалось, что он практически остановился.
Если видимость не совсем такая, как на фотках, то разница между тем что есть на самом деле и тем что кажется, ещё больше. При плохой видимости оптический обман не уменьшается, искажаются и расстояния и ощущения скорости.
Если вы с отратраченного участка въезжаете на необработанный, то получаете резкое торможение от сопротивления снега. Если при этом реальная скорость
больше ощущаемой, то получается нырок вперёд. Неожиданной скорости в 20-30 кмч вполне достаточно, чтобы неожиданно нырнуть. Даже камня под лыжой не нужно.
А если попытаться при этом ещё и повернуть или попытаться сбросить (как оказалось слишком большую) скорость (в новых условиях скольжения) резкими движениями
(типа резко повернуть в глубоком снегу) то падение практически обеспечено. Всё это усугубляется в случае мокрого тяжёлого снега.
Это с т.з. лыжника.
С т.з. курорта, то такие места (где посреди просторной пологой трассы лежит груда камней), должны быть обозначены плакатом. Такой плакат был бы особенно актуален
в условиях плохой видимости, когда камни неожиданно выплывают из тумана. Не думаю, что его знакомый - первый, кто по ошибке заехал в это место посреди простого скоростного участка, не рассчитав скорости и траектории, и погряз в сугробе. Может такой плакат и есть, но на фотке его не видно.
С т.з. национальных особенностей, по-моему французы - это какие-то отморозки в горных лыжах. Они обожают крутые бугристые склоны (и рисуют их на схемах красными). И считают, что лыжник сам должен смотреть и думать, куда он едет. Вполне вероятно что подобные (простые с подлянками) места в Австрии и Германии были бы обозначены плакатами или огорожены сетками, но для французов - это вообще не препятствие и тут нечего обозначать ? Но может быть французы просто не спешили и когда камни покрылись бы сугробами, то плакат или сетки появились бы ?

У таких людей, как у кошек, 7 жизней. Надежда на то, что ещё не все были использованы.

[Sunny_©]

С т.з. национальных особенностей, по-моему французы - это какие-то отморозки в горных лыжах.

+1! В море они тоже экстремалы.