Маска,стекла в облачную погоду. Посоветуйте ... Опции

[sealf17]

Пользуюсь всепогодной Скотовской маской. И все хорошо , пока не наступает облачность,туман. Рельеф читается плохо ...
Давно хочу купить маску со сменными фильтрами или спеЦиально для таких условий катания. Все как то откладываю ... тут,вроде,созрел ))

Проблема то общечеловеческая.Мож появилось что новое технологичное в продаже,ну или из старого-проверенного.
Было бы интересно услышать ))

[Andry]

У меня совсем небольшой опыт катания в горах и только по трассам, но даже этих дней хватило чтобы попасть в туман, когда не видно ничего и в рассеянный свет, когда не видно рельефа. Приблизительно представляю, о чём идёт речь и не верю что в ближайшем будущем катание в таких условиях как-то будет решено очками. Туман - это неразрешимая проблема для автомобилистов, не то что для лыжников. Для автомобилистов кроме противотуманных фар и правильной тактики поведения похоже что ничего не придумано. Автомобиль и лыжник - это не всепогодный самолёт. Поэтому и для лыжников в тумане и при рассеянном свете (не видно рельефа) единственный правильный вариант - это тактика поведения. Прежде всего - снизить скорость и безопасно сползать вниз для того чтобы либо переждать туман, либо сваливать в другое место катания. Туман (или рассеянный свет) в горах насколько я понимаю - это обычное облако, накрывшее это место. Облако очень неоднородно и перемещается, вполне может быть что на соседнем склоне в километре от этого места видимость лучше, а если спуститься на 200 м пониже, то и вообще может быть хорошая видимость. А может быть недалеко есть освещённые трассы, если дело к вечеру. В тумане кататься плохо (глаза не дают команды ногам) в сильном тумане - это не катание, нужно либо неспеша сваливать из облака, либо пережидать, пока облако само неспешно свалит. Надо не полагаться на очки, а думать с какой скоростью и в каком направлении перемещаться в другое место с лучшими условиями. Но это моё мнение для трассового катания.

[sealf17]

У меня совсем небольшой опыт катания в горах и только по трассам, но даже этих дней хватило чтобы попасть в туман, когда не видно ничего и в рассеянный свет, когда не видно рельефа. Приблизительно представляю, о чём идёт речь и не верю что в ближайшем будущем катание в таких условиях как-то будет решено очками. Туман - это неразрешимая проблема для автомобилистов, не то что для лыжников. Для автомобилистов кроме противотуманных фар и правильной тактики поведения похоже что ничего не придумано. Автомобиль и лыжник - это не всепогодный самолёт. Поэтому и для лыжников в тумане и при рассеянном свете (не видно рельефа) единственный правильный вариант - это тактика поведения. Прежде всего - снизить скорость и безопасно сползать вниз для того чтобы либо переждать туман, либо сваливать в другое место катания. Туман (или рассеянный свет) в горах насколько я понимаю - это обычное облако, накрывшее это место. Облако очень неоднородно и перемещается, вполне может быть что на соседнем склоне в километре от этого места видимость лучше, а если спуститься на 200 м пониже, то и вообще может быть хорошая видимость. А может быть недалеко есть освещённые трассы, если дело к вечеру. В тумане кататься плохо (глаза не дают команды ногам) в сильном тумане - это не катание, нужно либо неспеша сваливать из облака, либо пережидать, пока облако само неспешно свалит. Надо не полагаться на очки, а думать с какой скоростью и в каком направлении перемещаться в другое место с лучшими условиями. Но это моё мнение для трассового катания.

Аналогия с авто действительно интересная и правильная. А катаясь на 25-м,при сильной облочности, перемещаюсь сразу в бар ...