Неофициалы по Мерседесам. Опции

[Alagert]

Вроде бы тут мерсоводов много
Посоветуйте плиз сервис для ТО на W211 купе. Нужны проверенные ребята на юге города, регламентный сервис на 110 т км.

[ska]

Так вот про оригиналы.Оригинальные проехали около 50 т км,заменены планово на ТО,причем задние менялись просто потому что менялись передние,были с изрядным запасом.А вот эти проехали 10 т км,и в ноль.Стиль езды не менялся.Так что теоретикам на заметку,которые из серии "никогда не видел,но скажу"

[Andru9S]

Так вот про оригиналы.Оригинальные проехали около 50 т км,заменены планово на ТО,причем задние менялись просто потому что менялись передние,были с изрядным запасом.А вот эти проехали 10 т км,и в ноль.Стиль езды не менялся.Так что теоретикам на заметку,которые из серии "никогда не видел,но скажу"

Представил ska, заказывающюю колодки с алиэкспресса и меняющюю их в гаражах

[ska]

Представил ska, заказывающюю колодки с алиэкспресса и меняющюю их в гаражах

Смотрю, слава Петросяна не дает покоя)))


Егор,в итоге в каком салоне брали машины и где их обслуживаете ?

[Егор]

Егор,в итоге в каком салоне брали машины и где их обслуживаете ?

Так брать машины можно где угодно. Тут важнее с маркой определится, что именно хочется. Потом просто обзваниваются все дилеры на предмет и наличия, цвета и сроков поставки и тд. Когда все становится понятно с марками, комплектациями, наличием и сроками, и останется только цена, банально начинается торг с салонами кто сделает дешевле. Их можно под душить довольно серьезно как выяснилось.
Когда мы авто покупали у нас в итоге остались только 2 варианта где купить, это Авангард и Пулково. Пулково сумели предложить лучшие условия, у них и взяли.

А что касаемо сервиса, изначально на первое ТО съездили в Пулково. С последующими ТО каждый раз проводим короткое исследование на предмет где что почем. Ну и комбинируем между Пулково, Авангардом и Вагнером. Без разницы где именно делать. Почти всегда побеждает Вагнер. По качеству обслуживания с ними проблем пока не было никаких. Но в общем и с Авангардом не было тоже. С Пулково были.

По запчастям. Пока ничего серьезного то не меняли, чтобы рыть рынок. Машинам всего по 1,5 года. Самая дорогая деталь что купили за свои деньги это щетки стеклоочистителя. Остальное что менялось так это либо по каско , либо по гарантии. А у них своих поставщики. В это вот ТО думал что возможно поменять колодки, все таки 40 тыс. Но при осмотре выяснилось что это не нужно. Да вобщем и машина не просила их менять.

[Mr. Pie]

. Остальное что менялось так это либо по каско , либо по гарантии.

Опыт только Автофору нева. Лень ехать дальше.
(+) Правда , только с третьего захода поменяли на 15000 км по гарантии насос высокого давления в на двигателе M 276 (GLK 300). Плохо становится, если он накрылся сейчас, после гарантийного срока.
(-) На 10000 стали греться передние тормоза - диски под замену за мой счет. Бодался с сервисом не долго, нужна была машина срочно. Поменял с з/ч с Маршала на "своем" сервисе (где обслуживаем корпоративный автопарк -( 9 легковушек). Форум Нева утверждал, что это тяжелые условия эксплуатации - засорились передние тормозные механизмы и заклинило супорт. У меня тогда вопрос- почему для кроссовера 90% езде по асфальту тяжелые условия эксплуатации. Мне осталось только посмеяться и послать их по окончании гарантии. Сейчас только на плановое ТО к ним, чтобы в базе все хорошо было для продажи, а всякие щетки и колодки и пр. расходники - мимо мерседеса.
Так как у меня правило брать следующий автомобиль чтобы это был хоть и небольшой, но шаг вперед от предыдущего, но сейчас новый кроссовер GLE в хорошей комплектации мне не по карману, за разумные деньги буду ждать новый туарег в топе (ну или Хайлайн в крайнем случае) к концу 2017 (мерсу тогда будет чуть больше 3-х лет).