Дикий Запад Дальнего Востока, остались ещё пиратские края Опции

[bulletman]

Не коронавирусом единым - аннотация, так сказать:

Не только далеко за рубежом существует другой мир. Если отъехать от мест привычного обитания на достаточное количество километров и оглядеться - можно неожиданно обнаружить совершенно иную реальность, не имеющую практически ничего общего с состоявшимся порядком вещей.

Так произошло, что мне выдалась возможность проведать некоторые из самых дальних от глобальных мегаполисов закоулков нашей Родины. В этот заход я постараюсь рассказать, как оказался в одном из уездов Хабаровского края и что из этого вышло.

Поскольку все действующие лица вполне себе ещё действующие, а все ситуации имели место быть - то, на всякий случай, названия населённых пунктов, имена и даты будут выведены за скобки документальности. Да и, по большому счёту, не имеют особого значения: вместо названия населённого пункта можно подставить любое подходящее название с похожим географическим расположением - и ничего не изменится.

*Дополнительно потребуется некоторая ремарка: архив фотографий, оставшийся после поездки, единовременно и скоропостижно скончался вместе с жёстким диском ноутбука. Сейчас идёт работа над этим, если что-то получится - будут фотографии в количестве, а пока придётся оперировать теми, что чудом сохранились.

В общем, поехали.

[bulletman]

После недолгого перерыва, организованного перед бродом через одну из многочисленных рек, вдоволь наевшись плюшек, заблаговременно купленных на вокзале и напившись брусничного чаю, приготовленного Андреем ещё ночью, двинулись дальше.

Надо сказать, что процесс доставки продуктов в магазин семейного предприятия - дело непростое и регулярное. Раз в неделю - это минимальное количество рейсов. Помимо магазина семьи, в посёлке имеется ещё два таких же небольших магазинчика, снабжение которых осуществляет второй траппер этих мест на аналогичном же транспорте, переделанном из вахтовки.

Казалось бы - конкуренция, сбои в поставках у одного порождают дополнительную прибыль у другого. Но - не на Диком Западе. От регулярности снабжения посёлка напрямую зависит благополучие всех его пятисот жителей. Ясное дело, железная дорога имеется, но погрузить вагон продуктов, организовать его перемещение и разгрузку - занимает несколько дней, полупустой же вагон гонять невыгодно совсем. Из этого сразу проистекает состав этих самых продуктов: скоропортящиеся железной дорогой не повезёшь, соответственно, помидоры, огурцы и прочие кабачки с фруктами посёлку будут недоступны. Знамо дело, суровый дальневосточный народ и на крупе сможет прожить довольно долго, мясо и ягода имеются. Но жизнь и так непроста в этих краях, так что дополнительно её усложнять - это, конечно, в духе философии самоотрешённости и несгибаемости нашей страны, но без необходимости уж совсем перебор выходит.

Так и несут в некотором роде социальную миссию перевозчики. Один сломался - второй делает два рейса в неделю, за себя и за другого. Радости по этому поводу не испытывают, ибо дорога...

Дороги нет. То есть она есть, но просто потому, что в семидесятые её построили. Больше ничего с ней не делали и продолжают не делать сейчас.

... Подъехали к очередной реке и остановились на берегу. Я созерцал бегущие воды и задумался, зачем мы сюда приехали - моста было не видать.

- А чего мы тут? По делу?

- Да, сейчас блокировку включу...

- Аааа... дык мы прям так? А мост?

- Я ж говорил, мостов нет.

- Что, совсем? Я думал, некоторые остались... Это ж не ручей.

- Вот потому и блокировка. Здесь яма дюже неприятная в русле, если встанем - купаться будем до четверга, пока второй не приедет.

- Понятно...

Я наблюдал за манипуляциями водителя, у которого что-то не получалось и размышлял об относительности приемлемых решений в условных "здесь" и "там".

"Здесь" перспектива застрять на двое суток в случае, если что-то пойдёт не так, рассматривается как приемлемое условие для принятия решения. "Там" же задержка на два дня - это катастрофа, провал, неудача и ужасное развитие событий. "Там" на такие условия не идут, а если что-то подобное случается - высокопоставленный, по сути, бездельник изойдёт на крик и пот, и, выкатывая багровеющие от давления глаза, будет обвинять назначенного виноватым во всех доступных пониманию грехах. Меж тем сутью этого будет всего лишь перекладывание отвественности на зависимого для того, чтобы отчитаться перед вопрошающим. Вот и вся арифметика.

Мегаполисный деляга скажет, что эти неудачники просто не ценят своё время, его у них навалом, но оно там ничего не стоит.

Мне же, пока я глядел на то, как Андрей вышел осмотреть колёса, пришла в голову совсем другая мысль: городской невольник любого ранга живёт в плену времени, искусственная нехватка которого создана для того, чтобы ему некогда было остановиться и осмотреться. Проверить колёса, так сказать. Обитатель же этих и других подобных мест сам управляет своим временем. Оно не менее ценно, чем время городского бегуна в колесе, но ценность эта понятна, осязаема и разумна. И орать на него некому.

И тогда стало неочевидным понимание того, кто же добился большего...

Прикрепленные изображения