Алюминиевые лыжи на брезентовом склоне..., Очередное дно тупизны маркетологов "от Бога".. Опции

[roman_xxi]

Наткнулся я на конкурентном ресурсе на статейку, которая меня СИЛЬНО удивила ) Удивила на столько, что полез на официальный источник, в справочники заглянул... И охренел... Охренел от масштабов тупизны коллектива людей, которые таковыми вроде не выглядят, но на полном серьёзе пытаются продавать компост (очень мягко выражаясь) под видом "революции в лыжестроении"...
Статья - перевод: "Алюминиевые лыжи M1 могут произвести революцию в отрасли". Источники: https://www.skimag.com/gear/m1-all-metal-skis/ (явно проплаченные блохеры. НУ НЕ ВЕРЮ Я, что они правда на столько... альтернативно мыслящие...); сайт производителя: https://m1skis.com/ и на его-же сайте подробный гайд по уходу за этим перерабатываемым вторичным продуктом: https://m1skis.com/blogs/the-line/the-ultim...ng-your-m1-skis

В прынцыпе наверное новые Воланты рынку нужны... Ну а как ещё можно мериться на склоне крутизной ?? Естественно ссылаясь на цену изделия !! Но сама идея перерабатываемой алюминиевой лыжи уровня "конченый кретинизм". Сплав 7050 совсем не настолько "крутой", как его описывают продаваны. Он гнётся, жёстко вибрирует при хороших ударах. Ну и делать канты с него... Это за гранью зла... После первой дуги по льду весь этот кант останется в конкретных заусенцах, которые с каждой следующей дугой будут только больше и глубже становиться, что приведет к катастрофической, для спортсменов, потере скорости на трассе, по сравнению с классическим кантом из упрочненной стали. Но есть и плюсы такой технологии: по сути - это готовая шина для местных электриков и сладкая вкусняшка для местных бомжей, которые с превеликим удовольствием будут сдавать такие лыжи в ближайший цветмет. Но вот стоимость... Это вам не медяха ) Рублей по 50 за кило в лучшем случае. Столько эти лыжи и должны стоить в моём понимании. Повторюсь: сплав 7050 имеет твердость по Бринеллю в районе 150, обычный алюминий АД31 - 80, а титан, в зависимости от легировки, от 700 до 2700. Сталь нержавейка 314 - 580.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Серый]

Закалённые канты (типа плазмаэдж у фишер) очень твёрдые и точатся алмазными напильниками, это да, но при прилёте в камень никакие не выживают
цельнолюминевую лыж хоть подварить можно))
7050 сплав прочность на уровне 7075 из которого делают рамы и метизы велосипедов (из титана тоже делают, но титан в дыв раза тяжелее алю)
про иситрание о снег и лёд кантов не имеет смысла спорить, тем более если их вся лыжа))
ну и как человек много и часто пилящий и стачивающий всякие метизы из алю 7075 ответственно заявляю, что он весьма стоек к абразивным нагрузкам (анодировка, наверное, ещё прочнее)))

…вобщем если сообщение в начале темы вирусный маркетинг, то нормальный заход)))

Опять же в велосипедах очень многие части фрезеруют из кованого алюминия… титану™ и не снилось))
тот же титанал в пластинах для виброгашения и щелчка™ как я понимаю сходный сплав, титана там доли процента (в 7050 0,06% Ti, в 7075 0,2%)

[benefaktor]

7050 сплав прочность на уровне 7075 из которого делают рамы и метизы велосипедов

Только рамы велосипедов делают из алюминия из-за веса, и они не участвуют в абразивных процессах. Нет никакого смысла облегчать канты, основная нагрузка которых - абразив.