Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
12.2.2010, 2:55
Сообщение
#1
|
|
![]() Любитель |
Едем в Шамони через Финляндию, Германию и Швейцарию. Едем специально в марте, т.к. с 1 марта уже можно по Финляндии на летней резине. Зимняя у нас шиповка, а на шипах по Германии нельзя. Да там они не нужны и в феврале. Но возникает вопрос по Швейцарии. Где-то я прочитал, что с декабря по март нужна зимняя резина (имеется ввиду нешипованая?) Вопрос: по март включительно?
Планировали купить в Финляндии цепи, но теперь подумываем, а не взять ли пару колес в багажник? И не выбрали машину, я люблю задний привод, мой друг - передний. Приму с благодарностью любые советы и инфу |
|
|
|
![]() |
19.2.2010, 12:05
Сообщение
#2
|
|
|
Любитель |
отступление по поводу липучек.
"Зимние нешипованные шины имеют свою классификацию и делятся на два типа: европейский и скандинавский. Европейский тип похож на противодождевую резину. Его характерные особенности - диагональное построение рисунка с развитой сетью водоотводных каналов, большим количеством тонких прорезей и мощными грунтозацепами по периферии протектора. Чем больше длина прорезей, тем больше длина кромок, которыми шина может цепляться за дорожное покрытие, вбирая в прорези воду и снег, осушая и очищая тем самым пятно контакта шины с дорогой. Основной задачей этого типа шин является наилучшее сцепление с дорогой при дожде или в мокрый снег. Скандинавский тип имеет более разреженный рисунок, с большим количеством прямоугольных или ромбовидных "шашечек", размещенных в шахматном порядке. Они имеют довольно большое расстояние между собой. Это сделано для того, чтобы протектор легко продавливал прочную верхнюю поверхность льда или снежного наста и в тоже время хорошо очищался от снега и грязи. Основная задача такого типа шин - сделать наилучшим сцепление с заснеженной или заледенелой дорогой. Для жителей областных городов или для постоянных поездок по пересеченной местности такие шины будут в самую пору и не дадут застрять в сугробах нечищеных дорог." (с) к чему все это. Скандинавская резина по голому асфальту(особенно когода достаточно тепло) имеет оч быстрый износ - за месяц можно укатать, это надо учитывать при выборе |
|
|
|
Vovchara Зимние шины в Европе 12.2.2010, 2:55
Zeppelin в Швейцарии зимняя не обязательно. мне так кто-то ... 12.2.2010, 5:41
Vovchara Цитата(Zeppelin @ 12.2.2010, 5:41) в Швей... 12.2.2010, 15:53
Shade Цитата-Am I allowed to drive with spiked tires in ... 12.2.2010, 16:25
Vovchara Если кто не понял, перевожу кратко:
1. Разрешено п... 13.2.2010, 4:03
Zeppelin Цитата(Vovchara @ 13.2.2010, 4:03) И все-... 13.2.2010, 12:48
Globus Цитата(Vovchara @ 12.2.2010, 2:55) Едем в... 12.2.2010, 17:39
tab Цитата(Globus @ 12.2.2010, 17:39) В идеал... 12.2.2010, 20:21
Fly_Lom Цитата(tab @ 12.2.2010, 20:21) Тоже купил... 12.2.2010, 23:03
Globus Цитата(Fly_Lom @ 12.2.2010, 23:03) конти ... 13.2.2010, 0:40
tab Цитата(Fly_Lom @ 12.2.2010, 23:03) конти ... 13.2.2010, 0:49
Zeppelin Цитата(tab @ 13.2.2010, 0:49) Это вопрос ... 13.2.2010, 0:56
Alex_Pros не понятно - почему в финляндии нельзя просто на з... 13.2.2010, 1:35
Vovchara Цитата(Alex_Pros @ 13.2.2010, 1:35) не по... 13.2.2010, 3:30
Globus Цитата(Vovchara @ 13.2.2010, 3:30) Не пок... 13.2.2010, 10:34
Zeppelin Цитата(Globus @ 13.2.2010, 10:34) Я посчи... 13.2.2010, 12:34![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.8.2026, 22:25 |