Родос (Прасониси) & Сицилия, Действие из двух частей с антрактом Опции

[X-man]

Сопсно поездка стала естественным продолжением этого события - http://ski.spb.ru/conf/index.php?showtopic=31936
Т.е. можно, да и нужно, рассматривать как свадебное путешествие спортивно-познавательного характера.

Маршрут был такой: С-Пб – Хельсинки – Афины – Родос – Рим – Катания (Сицилия) – Рим – Хельсинки – С-Пб.
Летели из Хельсинки разными дискаунтерами с www.momondo.com . Вышло достаточно сладко – 6 перелетов на двоих – 1130 евро.
Проблем дискаунтеры не подкинули, если не считать трех часовую задержку Blue1 из Хельсинки из-за смены аэроплана
всвязи с технической неисправностью. Но запас на стыковке был.

Часть первая. Кататься и Ржать © Чупер

Ну, так или иначе 27 июля в 8 утра мы уже в аэропорту Родоса на стойке Hertz. «Хитрый код» 706900 в Греции тоже эффективно сработал. Получили авто класса Опель Корса за 388 евро/7 дней стандартной цены за 246 после ввода кода. Греки хитрят, если не сказать проще – парят. Машину тебе дают с полным баком и снимают стоимость полного бака дополнительно к аренде, но по договору ты должен вернуть машину с пустым баком. Ежу понятно, что никто не будет рисковать обсохнуть за пару км от аэропорта, так что дополнительный приработок они себе обеспечивают. Все это объясняется, ессно, заботой о клиенте – типа в стране забастовка нефтяной отрасли и вы можете не найти бензина на острове. В реале проблемы с бензином, закрытые станции и 100 метровые очереди мы видели только на севере острова ближе к Родосу. На юге ближе к Прасониси бензин был всегда и без ожидания.

Поскольку check-in в отеле только с 12-00, то едем сразу на Прасониси. Сразу отвечу на вопрос – почему Прасониси, а не Ялиссос – другой серфспот на севере острова, который всем советовали некоторые, побывавшие там соконфетники. Для выбора места посоветовались с людьми, которые там живут и катаются. Преимущество Ялиссоса в хорошей инфраструктуре и большом выборе отелей, что очень важно для тюленинга по all-inclusive. Касательно чисто каталки есть 2 существенных минуса (это для тех кто в теме) – 1. ветер дует вдоль берега, волны приходят на берег. При усиления ветра на воде получается очень неприятный чоп из-за сбивания морской волны ветровой. 2. Сила ветра и его ровность всегда меньше, чем на Прасониси по причине того, что на Прасониси дует чистый термик из-за слияния там двух морей через перешеек и, естественно, их разной температуры. На Ялиссосе уже больше действует ветровая ситуация Эгейского моря. Галечный пляж там тоже не есть вери гуд, но это уже мелочь.
Прасониси конечно же на отшибе и в радиусе 16 км количество мест проживания уместится на пальцах одной руки. То же самое с ресторанами. Но мы ехали только КАТАТЬСЯ!

Подробнее по отелям. Высказанное здесь когда-то ранее суждение о том, что в Прасониси негде жить – неверно. Прямо у съезда на перешеек есть ресторанно-гостиничный комплекс Light House. www.prasonisilighthouse.com. Уровень для людей со средними запросами, но намного лучше, чем свинарник с таким-же названием в Дахабе. Цена 92 евро за двухместный номер HB. Но зато не надо никуда ехать. Далее, 8 км от перешейка есть местечко Katavia. Там есть отель www.prasonisiclub.com. Цена 90 евро за двухместный номер BB. Ужинаешь или в таверне того же хозяина за 15 евро (говорят очень сытно) или в другом месте. Они же держат серфстанцию на Прасониси. Для тех кто готов приплатить за комфорт и уровень обслуживания в 16 км от перешейка в местечке Lachania есть совершенно бесподобный отель Atrium-Prestige www.atriumprestige.gr . Тут никаких компромиссов – все на высшем уровне 5* европейского отеля. Учитывая, что они на это лето скинули цены на 20 процентов, то цена в июле была от 800 с чем-то евро за духместный номер BB. Его и выбрали – тем более, это же свадебное путешествие, а при наличие авто 15 минут езды не проблема.
Вот такой отельчик.

Прикрепленные изображения

 

[X-man]

Тыкс, продолжаем.

Итак часть вторая: «Сицилия, или мафия бессмертна» ибо не может помереть то, чего по ходу нет.

Откатав заключительный день в Прасониси, пакуем мокрые трапеции, шорты, майки в чемодан, который уже в машине и едем в аэропорт. До аэропорта 70 км, прощаемся с прелестями Родоса. Сотрудница Херца лениво взяла ключи и даже не пошла осматривать машину. Подарили Херцу литров 10 бензиниуса и знаменитого песка Прасониси в салоне. Такого мелкого, что он забивался куда только мог. Его не удавалось полностью убрать даже из матчасти, когда ее выполаскивали перед началом катания. Первое время на гике чувствовался песок.

Наш рейс в Рим чудесным дискаунтером Blue-Express (Blue-Panorama). На стойке регистрации уже готовы к обсуждению нашего багажа. Условия там такие – 15 кг сдаешь и 5 в салон. Причем объединить 15 кг двух пассажиров в один большой чемодан нельзя. Тетя смотрит на наше чудо на колесиках с большим лого BURTON, которое тянет 25 кг, читая в ее глазах вопрос, я не дожидаясь его открываю молнию по всему периметру чумадана и их становиться уже два. Тетя улыбается.

2 с половиной часа лета и мы в Риме. 2 часа ночи, все закрыто. Есть розетка, смотрим видео до 5-00. В 7 утра вылет на Сицилию в Катанию. Тачку бронировали у местной компании Maggiore. Молодая жена очень хотела кабриолет – всеж свадебное путешествие. Его поиски вообще отдельная песня. Наверное их всех забукали на топ-сизон еще весной. Не было ничего ни Ниссан Микра, ни Мерседес SLK. Херц по хитрому коду предлагал скидки только на банальные Форд-Фокус или Фиат-Панда. Изюминки нет, а очень хотелось. В результате в Maggiore нашли Альфа-Ромео Mitu. Пинин-Фарина не зря получила свой гонорар – симпатевая такая. 1,6 турбодизель, на 1500 об. даже вдавливает в кресло. Машина очень понравилась по управлению и динамике.

Наш путь лежит в городок Avola в часе с небольшим езды от аэропорта. Бронировали что-то типа bed&breakfast за 90 евро/день на двоих. Искали за месяц до поездки, предложений было минимум. Август там самый высокий сезон, несмотря на жару. Создалось впечатление, что Сицилия в Италии это типа как Крым у нас в советские годы. Там в основном отдыхают итальянцы. Слышится и другая речь, даже наших ближайших северо-западных соседей, но не доминирует, как на Гарде, к примеру.
Номер вполне такой чистый с кондиционером, сейфом, холодильником, вай-фаем. Большая терраса с видом прям на море. Часов в 12 утра уже вышли из номера с желанием наконец-то пожрать. Через дорогу рестик. Ответ был ожидаем – кухня закрыта, приходите в 19-00, сейчас можем дать мороженое. А нахрена нам мороженое? Сразу можно сказать о местной сиесте, будь она не ладна. С 12 -30 до 17 большинство заведений закрывается. Пожрать нормально тоже проблематично. На самом деле есть заведения с обедом, но их немного. У входа там большой плакат с надписью про обед. Меню там конечно сильно сокращено, а иногда его просто не дают, т.к. там всего 2-3 варианта горячего и их говорят на слух. Сиеста попадает и на небольшие супермаркеты в центре. Торговые центры работают без перерыва.

План на Сицилию был чисто познавательный. Побольше поездить, посмотреть, попробовать местной еды. Была мысль найти серфспот и один денек покататься, но не знали где. На Гарде один из местных гуру сказал, что самая клеевая каталка в Италии это на Сицилии. Скорый поиск по гуглу указывает на место недалеко – Marina di Ragusa, где катаются на виндсерфинге. На следующий день решили съездить посмотреть на крутых сицилийских серферов. По пути проезжаем симпатичный очень маленький городок Scicli – смешное название.

Прикрепленные изображения