Нидерланды-Бельгия-Франция., катание на велике, с переездами на паромах и поездах. Опции

[irbes]

Прокатился чуть больше трех недель по трем странам (по неделе на каждую)
Несмотря на дождливый прогноз, с погодой повезло = "ни холожно ни жарко и главное сухо".
Посмотрел еще мной не охваченную западную часть Голландии и Зеландию.
В начале маршрута проехался по любимым местам Куленбург-Утрехт-Наарден-Эдам(Волендам) = НУНДРАВИТЬСЯ мне там
Посетили кучу парков и заповедников, таких как Дюны. Миниатюрную Голландию, музеи мельниц и тюльпанов.
Видимо дорого дается это отвоевывание у моря каждого кусочка земли - все ухожено и радует глаз.
Чего нельзя уже сказать о Бельгии, даже о бывшей Голландской Фландрии.
Зубодробильная брусчатка! в городах и отсутствие велодорожек.
Спасали только второстепенные не загруженные дороги.
После пересечения границы бросился в глаза другой скоростной трафик.
Машины стали дороже и мощнее, дороги многополосные с интенсивным движением.
Офигительнейшие старинные города!!! особенно понравился Брюге.
Еще понравился Лёв, Гант и Мишлен.
А вот Антверпен и Брюссель как то ровно, ожидал большего
(включая размеры Манникен пис)
Видели новый метод подъема по реке, корабли грузили в ванны и по рельсам на тросах поднимали в верх
- это просто шедевр бельгийской механики.
Заглянули на поля Ватерлоо и прокатились по замкам-аббатствам Арден
(это уже горы, нифига ни ровно как в Голладнии )
Там и пересекли границу с Францией. Асфальт стал значительно лучше.
Запомнился город Лан (Laon) с горой на которой крепость и кафедральнй собор.
Нам разрешили на заключительном фуникулёре подняться с велами (несмотря на запрет)
Отличное фр. раздолбайство! Многое могут разрешить и помочь, даже на поезде прокатили бесплатно.
Реймс не понравился.
В Париже суета и негры, много одностороннего движения, приходилось фигачить под кирпич.
Музей Мане. Долина реки Сена - совсем не ровная, скальная -как в Крыму.
Прокатились по живописной Римской дороги, осмотрев кучу крепостей-шато-замков-аббатств.
Были удивлены обнаружив в одном здоровеннейшую выставку Шемякина.
Из увиденных в этой поездке, французских городов на первое место поставил бы Руан.
Современный порт Гавр с его Нормадским мостом.
Нам просто повезло, что когда мы проскочили по нему - стоял штиль.
Провинция Кальвадос с ее нормадским побережьем. Лефлер,Трувиль.
После фешенебельного Девиля идет уже нормальное побережье,
все усыпано памятниками, в местах высадки второго фронта = море здесь красивее.
Козе понятно, что все морские побережья в желудке сдабривались морепродуктами.
В заключении был город-крепость Кан, где остался на денек (отказался от Парижа)
что бы с утра на TGV сразу въехать в аэропорт Шарля де Голя.
В основном жили в отелях, снимали аппарты (шамбре д'хотел), были и домики в кэмпинге и палатка
(последнее можно было легко исключить и не возить лишний груз)
Вечера к концу поездки были уже прохладные.
Хотя в сухую теплую погоду в палатках есть своя прелесть - единение с природой.
Кэмпинги оборудованы всеми удобствами - магазины, бары, кафе есть даже с бассейнами (крытыми)
Итоги.
Однозначно эковелотуризмом надо заниматься в Голландии.
Бельгийские города (архитектурно) самые красивые.
Во Францию обязательно запланирую поездку по долине р.Луары

График участников пробега из Москвы
Описание:
ГОЛЛАНДИЯ

1 день – 14.08.2010 – Airport Amsterdam Schiphol – ( поезд ) – Utrecht – Hilversum = 29,4 км

2 день – 15.08.2010 – Hilversum – Naarden – Muiden – Amsterdam = 35,8 км

3 день – 16.08.2010 – Amsterdam – Zaanstad – Volendam = 65,9 км

4 день – 17.08.2010 – Volendam – Edam – Alkmaar – Bergen Aan Zee = 59,1 км

5 день – 18.08.2010 – Bergen Aan Zee – Национальный парк Zuid-Kennemerland – Haarlem – Keukenhof - Rijnsburg = 79,7 км

6 день – 19.08.2010 – Rijnsburg – Leiden – парк Madurodam ( Голландия в миниатюре ) – Den Haag ( Гаага ) – ( поезд ) - Gouda – Oudewater = 53,9 км

7 день – 20.08.2010 – Oudewater – музей мельниц Kinderdijk – Dordrecht - ( поезд ) – Breda – Etten - Leur = 76,2 км

8 день – 21.08.2010 – Etten-Leur - Bergen Op Zoom – ( поезд ) – Middelburg – Domburg – Westkapelle – Vlissingen – ( паром ) – Breskens – Hoofdplaat = 86,3 км _____________________________________________________________________________

ИТОГО: 486,3 км + 4 переезда на поездах

БЕЛЬГИЯ

9 день – 22.08.2010 – Hoofdplaat – Aardenburg – пересечение границы между Голландией и Бельгией – Brugge – ( поезд ) – Gent – ( поезд ) – Antwerpen = 58,3 км

10 день – 23.08.2010 – Antwerpen – Mechelen – Leuven - Tervuren = 85,6 км

11 день – 24.08.2010 – Tervuren – Brussel – Waterloo – Nivelles = 60,2 км

12 день – 25.08.2010 – Nivelles – Ronquieres – Binche – Lobbes – Thuin = 60,6 км _____________________________________________________________________________

ИТОГО: 264,7 км + 2 переезда на поездах

ФРАНЦИЯ

13 день – 26.08.2010 – Thuin – Beaumont - пересечение границы между Бельгией и Францией – Anor - ( поезд ) – Hirson = 65,6 км

14 день – 27.08.2010 – Hirson – Laon – (подъем в старый город на фуникулере) = 66,2 км

15 день – 28.08.2010 – Laon – ( поезд ) – Reims – ( поезд ) – Paris Est – Paris St.Lazare – ( поезд ) – Juziers – Mantes-La-Jolie = 27,7 км

16 день – 29.08.2010 – Mantes-La-Jolie – Giverny – Vernon – Les Andelys = 65,5 км

17 день – 30.08.2010 – Les Andelys – Galleville – Vascoeuil – Martainville - Rouen = 66,0 км

18 день – 31.08.2010 – Rouen – ( поезд ) – Le Havre – Honfleur – Trouville – Deauville – Blonville-Sur-Mer = 55,6 км

19 день – 01.09.2010 – Blonville-Sur-Mer – Ouistreham - Arromanches = 70,1 км

20 день – 02.09.2010 – Arromanches – Bayeux – Caen = 57,4 км

21 день – 03.09.2010 – Caen – ( поезд ) – Airport Paris CDG . _____________________________________________________________________________

ИТОГО: 474,1 км + 6 переездов на поездах

ВСЕГО: 1225,1 км на велосипедах + 12 переездов на поездах

Карта маршрута

Фоток много (но они все с видеокамеры )
могу повставлять в отчет для наглядности.

Вот снимки морей.
1. Дюны, Берг ам зее, Северная Голландия.
2. Урк, Зеландия, Нидерланды.
3 .Ароманше,Кальвадос, Франция.

Прикрепленные изображения

 

[irbes]

225 ступенек ведут на вершину мемориального холма,
воздвигнутого по окончанию битвы голландцами.
Как то после осмотра музея Ватерлоо,
стало даже немного жалко подставленного под это сражение Наполеона.
Это огромное европейское сражение было похоже больше на европейскую резню.

Прикрепленные изображения