СнежКом - 2, Участники - Во блин! Имя...ZTL...Ski_Baby Опции

[Ski_Baby]

Дядя Слава тоже присутствует. Спасибо ему за карманную видеокамеру.

Еще в кадр попал правильный детский тренер Алина со своей группой

[Во блин! Имя...]

дык у тя и веса нет

[Kateyka]

дык у тя и веса нет

это влияет только на торсионку

[Во блин! Имя...]

это влияет только на торсионку

это не совсем так

[Kateyka]

это не совсем так

внимательно слушаю твою версию

[Во блин! Имя...]

внимательно слушаю твою версию

ну, когда веса нет, то и жесткость на прогиб не так критична кмк

[Kateyka]

ну, когда веса нет, то и жесткость на прогиб не так критична кмк

ну допустим. теперь тебе осталось увязать стабильность на ходах и жосткость на прогиб

[Во блин! Имя...]

ну допустим. теперь тебе осталось увязать стабильность на ходах и жосткость на прогиб

зависимость прямая - если мы про фрирайд, а не про пухляк

[Kateyka]

зависимость прямая - если мы про фрирайд, а не про пухляк

соберись какие хода в пухляке? почему жоскость на прогиб влияет на стабильность на ходах?

[Во блин! Имя...]

соберись какие хода в пухляке? ...

бывают такие, что аж ссыкотно

... почему жоскость на прогиб влияет на стабильность на ходах?

потому, что лыжу меньше колбасит когда "микрорельеф гавно" - она часть его просто пробивает

[Kateyka]

потому, что лыжу меньше колбасит когда "микрорельеф гавно" - она часть его просто пробивает

пробиваемость имеет отношение к весу лыжника, а не к лыже.

я тебя прошу объяснить мне физику процесса, а ты пишешь абсолютно бездоказательные утверждения. Почему жоское меньше колбасит на миккрорельефе? почему машину с жоской подвеской колбасит на плохой дороге больше, а лыжу меньше?...где логика?

[Во блин! Имя...]

пробиваемость имеет отношение к весу лыжника, а не к лыже.
я тебя прошу объяснить мне физику процесса, а ты пишешь абсолютно бездоказательные утверждения. Почему жоское меньше колбасит на миккрорельефе?
...

если тяжелый лыжник едет на мягкой лыже, то пробивать он (т.е. лыжа работать) будет начинать в районе головки креплений, а что бы лыжа гасила вибрации нужно, что бы она начинала работать с носа и далее по всей длинне

... почему машину с жоской подвеской колбасит на плохой дороге больше, а лыжу меньше?...где логика?

на какой дороге?
машины с жесткой короткоходой подвеской и низкопрофильными шинами гораздо лучше держат дорогу (асфальт) на скорости, но менее комфортны для ездока, машина с более мягкой и длинноходой подвеской и высокопрофильной резиной лучше отрабатывает пересеченку и кочки/ямы/стыки/рельсы, но на скорости на асфальте более валкая и неточная...

[Kateyka]

если тяжелый лыжник едет на мягкой лыже,

стоп. т.е. не лыжа как таковая, а некое сочетание?

то пробивать он (т.е. лыжа работать) будет начинать в районе головки креплений, а

а куда деваееца та часть лыжи (до креп), ну которая не пробивает ?

а что бы лыжа гасила вибрации нужно, что бы она начинала работать с носа и далее по всей длинне

ну это опять утверждение без объяснения почему...и что ты понимаешь под словом "работает"?

на какой дороге?
машины с жесткой короткоходой подвеской и низкопрофильными шинами гораздо лучше держат дорогу (асфальт) на скорости, но менее комфортны для ездока,

ты меня не слушаешь...""некомфортность водителя", это и есть неспособность жоского отрабатывать микрорельеф

[Во блин! Имя...]

стоп. т.е. не лыжа как таковая, а некое сочетание?
...

адназначна

...
а куда деваееца та часть лыжи (до креп), ну которая не пробивает ?
...

уходит вверх - теряет контакт со снегом

...
ну это опять утверждение без объяснения почему...и что ты понимаешь под словом "работает"?
...

успевает принимать неровности склона на себя или пробивать их

...
ты меня не слушаешь...""некомфортность водителя", это и есть неспособность жоского отрабатывать микрорельеф

мы про комфорт водителя или про держит дорогу?

[Kateyka]

мы про комфорт водителя или про держит дорогу?

вообще я аж 2 раза сказала о чом я... наверное, надо остановицца... какое полное непонимание