Второй раз родился, поздравляйте Опции

[boz@]

Добрый день. Вставлю свои 5 копеек. Точнее припомню случай.
4 декабря. Вечер (около 7 вечера). Как помните, валил снег. Дорога в Коробок засыпана очнь прилично. еще на Скандинавии пару раз были мысли вернуться, т.к. дорогу засыпало, ничего не видно и прямо скажем, не уютно (Хотя стаж немаленький, да и во всяких переделках бывал). Так вот, дорога в районе Подгорного(вроде). Она там и так не очень широкая, еще и засыпаная. Разъезд со встречными прохожу почти по обочине. Прямой участок, вижу встречного, сбавляю скорость и тут... из-за встречного прямо в лоб выходит на обгон зубила.... Слава богу, успел уйти с его траектории. Сошлись только зеркалами. От всей души надеюсь, что его зеркало разлетелось в хлам. Мое просто треснуло. мои друзья всегда считали меня очень спокойным человеком... но КАК я тогда матерился.... и зеркало жалко, и мысли всякие "еще бы чуть-чуть и ...".

[Ozzy]

На дороге всякого бывает, даже летом, и даже на широкой прямой тропе а-ля Скандинавия.

ММТТ, тада мы не доехали пяток машин, да? Как ето случилось остается догадваться, но две фуры стояли на встречной обочине, а от классики.... остался дым.

[nik21102]

Считаю, если есть вохможность, то надо провести беседу с водителем джиппа всенепременно. Давеча вот с одним проводил такой разговор. Он очень удивлялся что я его не пропускал в левый ряд (мне поворачивать налево надо было через 500 метров), хотя дорога была трёх-полосной. Он фарами мигал дальними, и близко-близко подъезжал ко мне. Но на сине-красные мигалки, видно и на "кряк" ментовский денег не хватило, поэтому я его со спокойной душой и не пускал.
Он сам остановился на перекрёстке, видно узнать почему я его не пускал. Ну я ему и объяснил, что я правил ДД не нарушил. Скорость моя была чуть выше 60 км/ч, т.е. медленным движением по левой полосе я помех не создавал, ибо это был город. В левом ряду я ехал, т.к. мне налево поворачивать на ближайшем перекрёстке.
Ну а если он не умеет быстро ездить на таком мощном джипе, значит он чайник, ибо мог меня опередить, и по другим полосам движения, имея преймущество в четыре раза в лошадинных силах.
Не умеешь говорю, быстро ездить, а хочешь, сходи в школу экстремального вождения, там тебя научат.
Ничего больше мне не сказав, он закрыл окно и уехал.
Вот такая "золотая рыбка" была.-)))))

[АнтонА]

Звиняй ник, но имхо ты был абсолютно неправ. ри этом я считаю, что и джип был неправ, НО 500 метров - это очень много и если ты занял левый ряд для поворота налево, то тебе следовало бы включить левый поворотник, тогда к тебе не было бы ни одного вопроса, а так это выглядит со стороны просто некрасиво - типа хачу ехать в левом ряду 60 и буде ехать. Именно из-за такого подхода у нас в городе правый ряд - самый быстрый, а в левом вот и ездят такие принципиальные и лахи на жыпах с мигалками. Мне-то все равно, я езжу тока по самому правому ряду - там быстрее, но смотреть на то, что происходит в левом ряду просто смешно.

[chok]

[Ozzy]

АнтонА, ты тоже неправ. В конце концов мужики разошлись мирно и - похоже - Ник№путаюцыфры убедил упырного товарища, значит в данном конкретном случае он оказался прав =)))

В городе можно выбирать ту полосу что предназначена для движения, не запрещена знаками и удобна для движения данному водителю. Хочется занять левую полосу - вилкумне, хоть 1000 метров ехай, а поворотники нада вкл тогда када собираисси делать маневр а не за 500 метров чтоб не вводить в заблуждение (такое даж в правилах есть - сигналы надо вкл так чтоб не вводить в блуд осталных учасников..тырыпыры...)

За городом на шоссе левая полоса при многополосном движении предназначена для опережения.

Хочешь двигаца в городе по правой полосе - наздаровье. Тока не поворачивай справой налево в местах где это не разрешено знаками и слевой направо при тех же условиях.

Дай чайникам понять что с левой полосы удобней поворачивать налево, а не быстро ездить =)))

Когда все научатся пользоваться ПДД (в чем я сумлеваюсь) - тогда можно похоронить все понятия, впрочем вместе со здравым смыслом тоже =)))))

[nik21102]

Антона, всё было бы правильно как ты говоришь, но после того как он суетился сзади, я и включил ему поворотник налево! Метров за 400 до поворота. На что он заехал справа, и ехал рядом близко-близко. Типа пугал, что щяс меня бортанёт!-) Но я то знаю что он никогда этого не сделает, ибо если он поцарапает свой джипчик по своей вине, он будет очень плакать, т.к. в основном они все очень трепетно относяться к внешнему виду своих авто.
Он конечно пытался заехать спереди, и видно меня оттормозить, но я деликатно закрыл ему эту возможную дырку между машинами, дёрнув рычаг на пониженную и газанув в пол. Надеюсь это было не так заметно для него со стороны.-))))))

А по шоссе, водители джипов действительно считают, что они на порядок выше по управляемости на зимней дороге. Хотя это обманчивое чувство, но когда я ездил на джипе, я тоже так считал-))))сорри!

[loto]

А ещё больше чем принципиальные тормоза в левом ряду, меня бесит следующий тип козлов. Обгоняешь такого по дороге в Коробок, например. А он, вместо того чтобы убрать ногу с газа, начинает набирать скорость. Хотя видит, козёл, что едут встречные, и времени у меня не так много. У меня не Порше 911 и я не могу мгновенно его обойти. Вот именно из за таких принципиальных козлов аварии и бывают. Два года назад моя подруга чуть не погибла с ребёнком. Она просто стояла на поворот к дачам в Солнечном. Далеко сзади ехали всего два джипа. Один стал обгонять, а второй (козёл) увидев что впереди препятствие, решил не пропустить обгоняющего и резко набрал скорость. Причём очень точно рассчитал время, козёл. Обгоняющему пришлось выехать на встречку, так как оттормозиться он уже не мог и снёс нашему Мегану морду. Меган развернуло и он ещё приложился о джип задней частью. А навстречу летела фура (которую и пропускала подруга). Если бы мужик на обгоняющем джипе не выехал на встречку, а просто влепил мегану в попу, то Меган полетел бы под эту фуру в свой последний путь. А он, выехав на встречку и ударив своей правой частью Меган, чуть сам не улетел под фуру. Вот и думай, виновник он аварии или герой. А тот козёл, который всё это устроил, просто поехал дальше, сука.

[АнтонА]

Не, Оззи. Я просто обЪясняю ситуевину, как я вижу ее из своего окна. И самое главное для чего надо включать поворотники - это чтобы ты был предсказуем. Када я вижу, что кто-то едет в левом ряду, а потом, когда все встали он вдруг включает поворотник я искренне считаю его дибилом и еще одним нехорошим словом, которое в последнее время стало быть принятым в соседней песочнице. Причина тому простая - еслиб он включил его на пицот метров - ябы лехко и непринужденно перестроился в соседнюю полосу, а сейчас я из-за того, что ему просто лень было включить мигалку стою в пробке... Невключение поворотников вовремя - это тоже введение в заблуждение. Просто прикинь, когда бы ты хотел, чтоб тебе включили левый поворотник, если ты собирался бы ехать прямо и включи в том же месте.

Могу привести еще пример - я еду в левом ряду и за 200-300 метров включаю левый поворотник - я вижу в заднее зеркало, как народ сваливает из левого ряда в соседние, то есть я сделал им добро - они заранее смогли перестроиться - на скорости это проще, чем в пробке и всем хорошо.

Еще пример - подЪезжаю я сзади к чайнику в левом ряду - мне проще всего объехать его справа, но я боюсь того, что он вдруг начнет мне уступать и тем самым бросится под колеса, если же он едет с включенным левым поворотником, то у меня нет сомнений в том, что его можно безопасно обЪехать справа.

Кроме ПДД есть на дороге еще елементарная вежливость и предупредительность - по пдд я ни разу не обязан пропускать авты, выезжающие со двора в свой ряд, даж када пробка стоит, но я почему-то пропускаю. Так же я не обязан пропускать никого в свой ряд, но я ож пропускаю. Так же и с поворотниками и с левым рядом для быстрого трафика - это просто нормально. А вот такое вот поведение - типа занял ряд и еду (я это называю выполнил маневр по занятию ряда) это обыкновенное хамство на дороге, которое приводит к возникновению аварийных ситуаций. кто в них виноват - эт другой вопрос, но оно приводит - это есть факт.

[АнтонА]

Ник, еслиб ты включил поворотник не после того, как он начал суетиться, а до того, проблемы бы не было, второй вариант - тыж видишь, что он хочет - пропусти, он быстро от тебя обгонит и уедет.

Далее насчет мигалки - очень может быть, что мигалка у него и по делу и имхо надо всех с мигалкой пропускать, а не судить о том по делу она у него или нет.

В воскресенье или субботу, не помню ехал я в коробку за коллонной в сопровождении гайских аффтей с люстрами - просто диву даешься - никто не пропускает колону, а по правилас все должны просто остановиться у обочины и ждать пока колонна проедет. Вот в загранице народ чутьне по кюветам бросается, когда видит в заднем серкале люстру - там полисмен просто едет на скорости по потоку авто и те врассыпную бросаются... а мы тока ратуем за соблюдение приятных нам правил из пдд - странно это. Уж если ратуешь за пдд, то почему не уступаешь дорогу мигалке?????

[siroco]

[NikSan]

Три заядлых автолюбителя в гараже после работы давят пузырь (кафе "карбюратор"). Вдруг подбегает семилетний сынишка одного из них:
- Папа! Там мальчишки во дворе обзываются непонятными словами!
- ??
- Кто такие "пи@расы"?
Отец замешкался. На выручку приходит товарищ:
- Как тебе объяснить... Ну, вот, например, едет мужик по дороге по левому ряду, резко останавливается на перекрестке и включает левый поворот. Вот ЭТО и есть пи@рас.
Другой товарищ:
- Это что! Другое дело, если едет мужик по левому ряду, резко останавливается на перекрестке и включает ПРАВЫЙ поворот. Вот это уже точно пи@рас.
Отец:
- Это все фигня. Вот пример: Еду я по дороге, резко останавливаюсь на перекрестке, и забыл - куда мне дальше ехать - направо или налево. А эти ПИ@РАСЫ сзади сигналят, сигналят...

[nik21102]

[nik21102]

[nik21102]

[Yar]

Относительно мигалок, да и прочих вариантов поведения на авто есть очень простое правило. Представьте себе как бы вы себя вели если бы вокруг вас и "оппонента" не было бы кузова авто. То есть все бы происходило пешком, скажем на тротуаре Невского. Слабо не пропустить мента в форме? А врача? А просто группу решительно настроенных людей в штатском, очевидно способных предъявить корки разной степени крутости? Если готов всякое делать без авто - можно и на авто пробовать. Например, объяснить про правила.

Потому как наличие "спасительного" кузова - очень большая и очень опасная иллюзия. Он и при аварии не сильно защитит и при прочих печальных обстоятельствах. Еще и движения снесняет.

Аналогия с занятым левым рядом тоже понятна - бывает, идет кто-то очень медленно, затрудняет проход по узкой улице или коридору. Вовсе не зазорно вежливо попросить пропустить (фарами помигать). В случае отказа есть повод удивиться. верно? Конечно, если проход широкий, нетрудно и опередить, не задев плечом.

Для справки: в городе левый ряд без необходимости при наличии 3-х и более полос в одном направлении ПДД запрещают занимать. Статья 9.4 правил, третий абзац. То же при наличии знака 5.3 (дорога для автомобилей, такой есть кое-где в городе). Поворачивать налево, конечно, можно.

[lusy]

А где в правилах сказано, что слуги народа могут без ограничений скорости по городу носится? Ну и что, что они все движение перекрыли( и скорым помощам в том числе), пешеходы-то все-равно бегают!

Конечно, скорую помощь и без мигалки пропустить не зазорно, да и милицейсую машину (только не инмарку - не ней папик на работу катит), а ести гелетваген прицепил мигалку, то пусть он и звуковой сигнал купит до кучи. Не обеднеет. Если место есть - пусть объезжает сам.

[АнтонА]

Ник, мы с тобой просто разные, поэтому нам друг друга не понять, но не надо этого бояться! :-))) Мы просто осанемся при своем.

Еще один коммент - я за одну поездку Огоньки-коробка или обратно обгоняю примерно шесть-десять пачек автомобилей и буду их обгонять, при этом если пачка длинная, приходится встраиваться между автомобилями, просто иначе пачку не обогнать. Если ты хочешь закрывать мне такую возможность - это твое право, но если мне будут перекрывать дыру, то я буду сознательно бить попутный автомобиль, а не встречный, случить что. Я не буду подрезать, я буду бить своей средней стойкой в переднее крыло, чтоб у меня авто не закрутило. В принципе могу посоветовать при езде в пачке просто держать дистанцию побольше, что тебя в пачке можно было спокойно обогнать, ведь если я тебя догнал, то я обгоню и уеду и ничего кроме, возможно, самосознания не пострадает... а я реально обгоняю много пачек автомобилей и каждый раз... часто очень длинные пачки...

[Yar]

[Yar]

О! Вспомнил! Я, бывает, сгоняю впереди идущие автомобили. Но только в одном случае - если такой автомобиль едет между рядами, не позволяя тем самым себя, урода, объехать. Не ранее чем сегодня сгонял клиента с половины трамвайных путей обратно в левый ряд.

Вторая ситуация, когда я моргаю дальним - предупреждение об опережении. В узком месте слева, почти всегда - справа и в повороте. Очень у нас плохо водители контролируют свое положение в ряду, так и норовят залезть в соседний, не предполагая, что тот же поворот можно проехать в два раза быстрее. Правда с квадратными жигулями я уже перестал бороться...