Не пришло ли время выбора лыж, для пупырей? Опции

[Во блин! Имя...]

Интересно, а вот это подходит для слалома/фанкарвинга?

Rossignol mutix radical R11

https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/g..._165s_821680288



И что это за система такая с рычагами? Рельно ли найти/купить запасные рычаги? Или сделать из длинных короткие?

1. для слалома и фанкарвинга, если под фанкарвингом понимается стиль катания, называемый еще бодикарвингом и еврокрвингом, нужны разные лыжи: для слалома, собственно, FIS-серия с FIS геометрией, у которой платформа ниже, чем даже у коммерческих слаломок, а для фанкарва нужна выше и талия у слаломок уже, а для фанкарва желательно шире, чем у коммерческих - чтобы добиться максимальных углов закантовки не только на льду, но и на более мягких и неровных покрытиях и чтобы ботинком не подбивало, да жесткость нужна разная - фанкарвить на слаломных скоростях ссыкотно
2. найти новые запчасти на лыжи восьмилетней давности (и тогда-то не особо массовые)?! тынц! что-то я сильно сомневаюсь!
3. за подробностями по лыжам надо постучаться к Минкину - думаю, он еще помнит такие и обладает наиболее полной инфой по ним в нашей стране.

[Sunny_©]

для слалома, собственно, FIS-серия с FIS геометрией

Я конечно имел в виду любительские покатушки на наших пупырях - для них это необязательно? или тоже есть какие-то ограничения?

[Minkin]

3. за подробностями по лыжам надо постучаться к Минкину - думаю, он еще помнит такие и обладает наиболее полной инфой по ним в нашей стране.

Не надо их покупать. Крайне ненадежные лыжи. В тестах сломали 6 пар из 8

[/Geo]

Ну, может там Петя тестировал

[Во блин! Имя...]

Я конечно имел в виду любительские покатушки на наших пупырях - для них это необязательно? или тоже есть какие-то ограничения?

так мы же, вроде, выше пришли к тому, что покупать "цех" имеет смысл только для спортивных трасс, а для свободного катания по подготовленным склонам достаточно коммерческих лыж?

з.ы. не беря в расчет хотелку кататься именно на ЦЕХЕ

[Minkin]

Ну, может там Петя тестировал

Не Петя. Просто крайне неудачные лыжи.

[АнтонА]

так мы же, вроде, выше пришли к тому, что покупать "цех" имеет смысл только для спортивных трасс, а для свободного катания по подготовленным склонам достаточно коммерческих лыж?

мы - это кто?

и что значит достаточно? Ща ведь дойдем до того, что для фоток достаточно айфона, а марк-3 покупать для любительских фоток не надо. Или что и для трасс любительские лыжи годятся... Общеизвестно же, что воблину все равно на чем карвить, а сало рокер -1 лучшая лыжа для подготовленных трасс

[Sunny_©]

покупать "цех" имеет смысл только для спортивных трасс, а для свободного катания по подготовленным склонам достаточно коммерческих лыж?

А к чему отнести эпизодические тренировки по вешкам и любительские сорики?

[Во блин! Имя...]

А к чему отнести эпизодические тренировки по вешкам и любительские сорики?

К спортивным трассам, конечно!

[Во блин! Имя...]

Я конечно имел в виду любительские покатушки на наших пупырях - для них это необязательно? или тоже есть какие-то ограничения?

А к чему отнести эпизодические тренировки по вешкам и любительские сорики?

Я поясню подробнее свое мнение: FIS лыжи заточены под конкретные условия - жесткие спортивные трассы, регламентированный радиус поворота и высокую скорость; в свою очередь коммерческие подразумевают более широкую область применения - применение на различных по качеству покрытия склонах, возможность менее агрессивного катания, меньшую скорость при катании. поэтому коммерческие лыжи обычно имеют чуть более широкую талию, они чуть более мягкие, чуть менее упругие, чуть выше платформа у креплений (примерно на 5 мм), у них чуть больше ширина канта - это все облегчает катание на них в разнообразных условиях (последнее продлевает срок службы) и позволяет держать меньшую концентрацию при катании. При этом они выполненны их менее дорогих материалов, что снижает их стоимость, но, вместе с тем, ухудшает некоторые показатели. Особенно заметно это отражается на торсионной жесткости и стойкости к удару вешками. На любительских соревнованиях, как правило, нет ограничений по снаряге, равно как и требований к подготовке склона, в том числе к его жесткости. Так что для эпизодического использования в трассах вполне подойдут и коммерческие. Я уже говорил, я катался (в трм числе эпизодически в трассах) на коммерческих и не парился и не вижу смысла переплачивать за цех в подобной ситуации. Если только хотелка.

[nick]

Я поясню подробнее свое мнение: FIS лыжи заточены под конкретные условия - жесткие спортивные трассы, регламентированный радиус поворота и высокую скорость; в свою очередь коммерческие подразумевают более широкую область применения - применение на различных по качеству покрытия склонах, возможность менее агрессивного катания, меньшую скорость при катании. поэтому коммерческие лыжи обычно имеют чуть более широкую талию, они чуть более мягкие, чуть менее упругие, чуть выше платформа у креплений (примерно на 5 мм), у них чуть больше ширина канта - это все облегчает катание на них в разнообразных условиях (последнее продлевает срок службы) и позволяет держать меньшую концентрацию при катании. При этом они выполненны их менее дорогих материалов, что снижает их стоимость, но, вместе с тем, ухудшает некоторые показатели. Особенно заметно это отражается на торсионной жесткости и стойкости к удару вешками. На любительских соревнованиях, как правило, нет ограничений по снаряге, равно как и требований к подготовке склона, в том числе к его жесткости. Так что для эпизодического использования в трассах вполне подойдут и коммерческие. Я уже говорил, я катался (в трм числе эпизодически в трассах) на коммерческих и не парился и не вижу смысла переплачивать за цех в подобной ситуации. Если только хотелка.

+1
много лет катаюсь на цехе по любительским трассам на цехе. очень узкого применения лыжа. слаломка еще туда-сюда, а цеховой гигант - это просто трендец. пока трассу не разгребут до льда практически невозможно на ней ехать. особенно если радиус 27. очень редко бывает склон такой жесткости, чтобы на цеховом гиганте можно было свободно кататься. просто покататься по пупырям и пару раз загод проехаться по трассе цех точно не нужен. верхних магазинных лыж вполне достаточно для этого. кататься на них куда как комфортнее

[Shery]

Я поясню подробнее свое мнение: FIS лыжи заточены под конкретные условия - жесткие спортивные трассы, регламентированный радиус поворота и высокую скорость; в свою очередь коммерческие подразумевают более широкую область применения - применение на различных по качеству покрытия склонах, возможность менее агрессивного катания, меньшую скорость при катании. поэтому коммерческие лыжи обычно имеют чуть более широкую талию, они чуть более мягкие, чуть менее упругие, чуть выше платформа у креплений (примерно на 5 мм), у них чуть больше ширина канта - это все облегчает катание на них в разнообразных условиях (последнее продлевает срок службы) и позволяет держать меньшую концентрацию при катании. При этом они выполненны их менее дорогих материалов, что снижает их стоимость, но, вместе с тем, ухудшает некоторые показатели. Особенно заметно это отражается на торсионной жесткости и стойкости к удару вешками. На любительских соревнованиях, как правило, нет ограничений по снаряге, равно как и требований к подготовке склона, в том числе к его жесткости. Так что для эпизодического использования в трассах вполне подойдут и коммерческие. Я уже говорил, я катался (в трм числе эпизодически в трассах) на коммерческих и не парился и не вижу смысла переплачивать за цех в подобной ситуации. Если только хотелка.

Все, все, все верно, а еще, ФИС лыжи чуть... тяжелее коммерческих )), и потестив "с хода" одни и другие, явно понимаешь цену этого "чуть". Давно уже понятно, что всю жизнь переплачиваешь, и не мало, за этот "чудь" ((.
...и не могу сдержаться, чтоб не похвалится )) вчерашним закупом http://www.rasc.ru/gear/skis/2016/volkl/ra...dwallsluvo.html , брал без тестов и советов старших, исключительно за цвет))), так что может и пролетел...

[Sunny_©]

Я поясню подробнее свое мнение:

Я уже говорил, я катался (в трм числе эпизодически в трассах) на коммерческих и не парился и не вижу смысла переплачивать за цех в подобной ситуации. Если только хотелка.

Понял, спасибки))
Хотелка как раз и просит магазинную слаломку б/у

[Kapiton]

а сало рокер -1 лучшая лыжа для подготовленных трасс

Чой та . А заги .

По теме Как и выше уже написали .
Если просто любитель лыш. Без спорт прошлого .И просто катацца в свое удовольствие .Верхней,, магазинной", за глаза .

[buran2]

Понял, спасибки))
Хотелка как раз и просит магазинную слаломку б/у

Гляньте тут например это.

Правда диагностику похоже придется делать по фотке.

[АнтонА]

Чой та . А заги .

По теме Как и выше уже написали .
Если просто любитель лыш. Без спорт прошлого .И просто катацца в свое удовольствие .Верхней,, магазинной", за глаза .

заги всем известно, что гавно да и картинки на них щаз ацтой и цвет ацтой.

а сало рокер один и эпичная фотка карвящего на них по жести воблина сама по себе легендарна.

А что касаемо выбора цех-нецех, то на ски.спб это ваще смешной вопрос. Попроси у товарища цех и попробуй. Сам и решишь надо тебе это или нет. Оно может оказаться так же, или лучше, может оказаться хуже. Так же и по ценнику. Вариантов масса. Очень часто цех находится за цену меньше нецеха, зависит от каналов распространения. Так же про бу.

Мне так цех слаломный сполне нравится и подходит, хотя по трассе не катаю от слова ваааще. Цех гигантский старый с радиусом не помню сколько толи 18, толи 20 афигительно едет в альпах. Да, чуть быстровато получается, но на жестких трассах там народу мало. Кроме того куча всяких женских вариантов.

Вот чего точно не надо делать - куплять строгие лыжи вслепую. Надо пробовать. Наверное мягкие лыжи тоже не надо куплять вслепую

[АнтонА]

Хотелка как раз и просит магазинную слаломку б/у

с лыжаи бу надо быть довольно осторожным. я бы не рекомендовал покупать их без теста у незнакомых людей. Лыжи умеют умирать. скорее всего у них распадается внутренняя структура и они превращаютя в тряпку. Так у меня есть первый белый шифер вц сц, который таким образом полностью умер и ездить на них больше невозможно. А на вид как живой Умер он году на 8-9 своей жизни причем умирал где-то весь сезон от "канты чтоли наточить, хотя вроде точеные" до "что же это за херня, ваще не держит". Еще больше одного раза встречал мертвые лыжи, когда брал у знакомых попробовать.

[Во блин! Имя...]

...
Попроси у товарища цех и попробуй. Сам и решишь надо тебе это или нет. Оно может оказаться так же, или лучше, может оказаться хуже. Так же и по ценнику. Вариантов масса. Очень часто цех находится за цену меньше нецеха, зависит от каналов распространения. Так же про бу.

...
Вот чего точно не надо делать - куплять строгие лыжи вслепую. Надо пробовать. Наверное мягкие лыжи тоже не надо куплять вслепую

вот это факт фактический

[Во блин! Имя...]

с лыжаи бу надо быть довольно осторожным. я бы не рекомендовал покупать их без теста у незнакомых людей. Лыжи умеют умирать. скорее всего у них распадается внутренняя структура и они превращаютя в тряпку...

и это тоже факт

[buran2]

Короче, такое дело: в итоге топикстартеру посылка пришла



Всем принявшим участие в обсуждении огромное спасибо!

Осталось научиться их ехать