Неофициалы по Мерседесам. Опции

[ska]

Так вот про оригиналы.Оригинальные проехали около 50 т км,заменены планово на ТО,причем задние менялись просто потому что менялись передние,были с изрядным запасом.А вот эти проехали 10 т км,и в ноль.Стиль езды не менялся.Так что теоретикам на заметку,которые из серии "никогда не видел,но скажу"

[Егор]

Возьми в руки тормозную оригинальную колодку. Я бы выложил фото, да все поставил неделю назад.

Так когда надо будет менять, тогда и возьму. Посмотрю что это за колодки и закажу на микадо ровно такие же. Если у официалов они будут дешевле чем на Микадо, закажу у официалов.

[ska]

И пожалуйста,обычные из Китая колодки тоже могут быть в салоне,но тогда ,наверное,они должны стоить в ТО несколько дешевое,кмк.И об этом надо сказать клиенту)

[АнтонА]

для мердеса колодки делает ате, юрид и текстар. Эти же делают для бнв.

[АнтонА]

Для примера колодки текстар, о чем свидетельствует клеймо выштампованное на металле

[АнтонА]

Колодки юрид

[Егор]

А шины оригинальные мерцедес ты не покупаешь? А то на бнв есть такие - тот же мишлен, но маркируется звездой. Думаю они на сотни порядков круче простого мишлена... держат в три порядка лучше и не стираются вообще, менять вместе с машиной.

Нет Антон. Шины я у официалов не покупаю. А так же очки, куртки, часы и тд тоже.

У меня есть один знакомый в Новгороде. Немец коренной по гражданству и национальности, но уже давно переехал жить в Россию и открыл тут производство прицепов к грузовикам. Я поставлял ему шины для комплектации. Он все время заказывал только Мишлен, ну иногда Гудиер. Настал кризис, продажи сильно упали. Он начал искал все возможности для снижения производственных затрат. Я ему предложил, ну хочешь давай шины подешевле поставим. Можем Корею, да или вообще Китай кокой нибудь. Вот мол данные по тестам их эксплуатации. Он посмотрел тесты и дал четкий ответ. Нет. Этого никогда не будет. Я делаю хорошие, очень качественные прицепы. И не собираюсь ставить на них низкокачетсвеный продукт. Мои клиенты меня не поймут.

Что до запчастей. Мне не сложно при замене посмотреть артикулы деталей которые используются при производстве моего авто, сверить их с предлагаемыми к установке и проверить цены на Микадо. А потом заказать именно такие же. Это не сложно, и занимает много времени.

И вообще чуваки. Я 12 лет работаю в сфере транспорта и комплектаций. И прекрасно понимаю как работает рынок и логистика по запчастям. Был за свою жизнь на куче выставок и производств. И у нас, и в США, и в Китае, и в Италии. Я вкусе немного темы.

[alex22]

Почему не покупал? Я сторонник аналогов и только их и ставлю. И сейчас аналог стоит, разницы с оригиналом, который был до этого, я не ощущаю. Мне просто не понятно, зачем переплачивать " на порядок", только ради эмблемы на идентичной колодке. Самый яркий случай был в Ауди с лампочкой, которая стоила 15000. Я купил на рынке в первом ларьке за 3500. Удивление было, когда я увидел сгоревшую, она оказалась такойже)))

[alex22]

для мердеса колодки делает ате, юрид и текстар. Эти же делают для бнв.

Я получил такой же результат и поставил текстар, пока проехал 20 тыс. Все супер

[Andru9S]

Так вот про оригиналы.Оригинальные проехали около 50 т км,заменены планово на ТО,причем задние менялись просто потому что менялись передние,были с изрядным запасом.А вот эти проехали 10 т км,и в ноль.Стиль езды не менялся.Так что теоретикам на заметку,которые из серии "никогда не видел,но скажу"

Представил ska, заказывающюю колодки с алиэкспресса и меняющюю их в гаражах

[ska]

Представил ska, заказывающюю колодки с алиэкспресса и меняющюю их в гаражах

Смотрю, слава Петросяна не дает покоя)))


Егор,в итоге в каком салоне брали машины и где их обслуживаете ?

[Егор]

Егор,в итоге в каком салоне брали машины и где их обслуживаете ?

Так брать машины можно где угодно. Тут важнее с маркой определится, что именно хочется. Потом просто обзваниваются все дилеры на предмет и наличия, цвета и сроков поставки и тд. Когда все становится понятно с марками, комплектациями, наличием и сроками, и останется только цена, банально начинается торг с салонами кто сделает дешевле. Их можно под душить довольно серьезно как выяснилось.
Когда мы авто покупали у нас в итоге остались только 2 варианта где купить, это Авангард и Пулково. Пулково сумели предложить лучшие условия, у них и взяли.

А что касаемо сервиса, изначально на первое ТО съездили в Пулково. С последующими ТО каждый раз проводим короткое исследование на предмет где что почем. Ну и комбинируем между Пулково, Авангардом и Вагнером. Без разницы где именно делать. Почти всегда побеждает Вагнер. По качеству обслуживания с ними проблем пока не было никаких. Но в общем и с Авангардом не было тоже. С Пулково были.

По запчастям. Пока ничего серьезного то не меняли, чтобы рыть рынок. Машинам всего по 1,5 года. Самая дорогая деталь что купили за свои деньги это щетки стеклоочистителя. Остальное что менялось так это либо по каско , либо по гарантии. А у них своих поставщики. В это вот ТО думал что возможно поменять колодки, все таки 40 тыс. Но при осмотре выяснилось что это не нужно. Да вобщем и машина не просила их менять.

[ska]

Мерседес glc и Лексус rx 350.Между ними смотрю.И если раньше только лексус ,то после тестдрайва у мерседесов уже не понимаю,тоже понравился.А читаю по ремонтам-обслуживанию-опять к лексусу возвращаюсь...

[alex22]

Лексус дешевле в сервисе. По езде лучше Мерс. Есть обе Марки в семье

[Mr. Pie]

. Остальное что менялось так это либо по каско , либо по гарантии.

Опыт только Автофору нева. Лень ехать дальше.
(+) Правда , только с третьего захода поменяли на 15000 км по гарантии насос высокого давления в на двигателе M 276 (GLK 300). Плохо становится, если он накрылся сейчас, после гарантийного срока.
(-) На 10000 стали греться передние тормоза - диски под замену за мой счет. Бодался с сервисом не долго, нужна была машина срочно. Поменял с з/ч с Маршала на "своем" сервисе (где обслуживаем корпоративный автопарк -( 9 легковушек). Форум Нева утверждал, что это тяжелые условия эксплуатации - засорились передние тормозные механизмы и заклинило супорт. У меня тогда вопрос- почему для кроссовера 90% езде по асфальту тяжелые условия эксплуатации. Мне осталось только посмеяться и послать их по окончании гарантии. Сейчас только на плановое ТО к ним, чтобы в базе все хорошо было для продажи, а всякие щетки и колодки и пр. расходники - мимо мерседеса.
Так как у меня правило брать следующий автомобиль чтобы это был хоть и небольшой, но шаг вперед от предыдущего, но сейчас новый кроссовер GLE в хорошей комплектации мне не по карману, за разумные деньги буду ждать новый туарег в топе (ну или Хайлайн в крайнем случае) к концу 2017 (мерсу тогда будет чуть больше 3-х лет).

[Егор]

Мерседес glc и Лексус rx 350.Между ними смотрю.

Я не подскажу про Лексус, не тестил и не ездил. Могу только рассказать свои ощущения от glc. За 1.5 года эксплуатации мне не к чему даже докопаться в этой машине. Я не обнаружил ничего чтобы мне в ней не понравилось или было неудобно или вообще как то не так. Салон так вообще прелесть. Но лучше взять светлый салон. Он намного жизнерадостнее и красивше смотрится чем темный.

[Yarinen]

Лучше выбирать салон не столько по цене, сколько по качеству. В идеале - ездить к мастеру, как к доктору семейному.

[Егор]

Так как у меня правило брать следующий автомобиль чтобы это был хоть и небольшой, но шаг вперед от предыдущего, но сейчас новый кроссовер GLE в хорошей комплектации мне не по карману, за разумные деньги буду ждать новый туарег в топе (ну или Хайлайн в крайнем случае) к концу 2017 (мерсу тогда будет чуть больше 3-х лет).

Чем больше я смотрю на gle, приятель купил. Тем больше мне нравится Порш Кайен. Не знаю почему. По ценам +/- соизмеримо.

[Дядя Коля]

Лучше выбирать салон не столько по цене, сколько по качеству. В идеале - ездить к мастеру, как к доктору семейному.

Наконец-то хоть кто-то сказал это
Минус только один - это сильно привязывает к марке.

[Дядя Коля]

Но лучше взять светлый салон. Он намного жизнерадостнее и красивше смотрится чем темный.

Дадада, светлый салон на бесплатном мерседесовском дермантине... Продолжай
(срыгнул устрицами)