Поскоку отчетный регион катания многократно и подробно описан на разных ресурсах, то позволю себе сосредоточиться на неких субъективных впечатлениях и оценках состоявшейся поездки.
Дорога туда-обратно. С этой точки зрения Гриндельвальд расположен весьма удобно, до поселка доходит поезд (Berner Oberland Bahn) из Интерлакена, всего чуть более трёх часов от а/портов Цюриха или Женевы, расстояние приблизительно одинаковые. Поезда согласованные, пересадки не напрягают ни разу. Расписание всех ж/д Швейцарии здесь: http://www.sbb.ch/en/index.htm.
Поселок. В отличие от компактного, плотно застроенного Вербье, Гриндельвальд произвел впечатление «разбросанного», вытянутого на пару километров в длину. ВНИМАНИЕ: некоторые гостиницы и шале могут находиться на приличном удалении от маршрутов ски-бусса или от ж/д вокзала. Нижняя станция подъемника на Фирст и ж/д вокзал находятся на расстоянии полукилометра друг от друга. В поселке немаленький выбор общепита, рекомендую Tea Room Ringgenberg на главной улице, можно относительно недорого поесть, при заведении имеется очень вкусная кондитерская (увы, только до 18:30). Есть спортивно-туристический центр с крытым катком, бассейном и сауной. По карточке гостиницы каток и бассейн бесплатны, на сауну скидка до SFr 20 за посещение плюс прокат полотенец по SFr 3 за штуку.
Катание. Всего три зоны катания: (1) Grindelwald – First, 50 км трасс; (2) Kleine Schidegg – Mannlichen, 110 км трасс; (3) Murren – Schilthorn, 53 км. Зоны не связаны между собой, на лыжах не переместиться, тока в пешем строю/транспортом. Погода по зонам может заметно отличаться, поскоку расстояние между крайними точками Фирста и Шилтхорна навскидку километров 15. ВНИМАНИЕ: во время снегопада может быть закрыт верх Фирста из-за лавинной опасности. Существует общий на все зоны скипасс, он же билет на поезда Berner Oberland Bahn, т.е. действует аж до Интерлакена, но за поездку на самый верх к Юнгфрауйох (там тока обзорная площадка, не катаются) вроде надо доплачивать. Ценник на скипассы и прочая инфа, включая погоду здесь: http://www.grindelwald.com/. Впечатления непосредственно по зонам катания:
(1) Grindelwald – First, ничего особенного, разве что наверху в районе быстрокресла Oberjoch широкие трассы хороши для карвинга.
(2) Добраться до Kleine Schidegg – Mannlichen можно либо на длиннющей гондоле из нижней части Гриндельвальда, района Грюнд, до Маннлихена (2230м), либо на поезде до Kl.Schidegg (около получаса). В снежный год с Маннлихена можно спуститься в посёлок, в этом году одна трасса таки это позволяла, но для тех, кто лыжи свои очень не любит. Верхняя часть Маннлихнена представляет собой широченный безлесный склон, обслуживаемый в купе с гондолой двумя параллельными быстрокреслами Lager и Mannlichen, промежуточная зона между «полюсами» Маннилихеном и Шайдеггом в основном лесная с красно-синими трассами. Самое на мой вкус катание расположено на Шайдегге, по черно-красным трассам подъемников Lauberhorn и Salzegg. Место красоты невозможной, панорама массива Юнгфрау (три четырехтысячника рядком!) в хорошую погоду просто завораживает. Да-да, канечна Эйгер до 4 км недотягивает, аж 30 м, но его Северная Стена, почти двухкилометровый обрыв, компенсирует сей недостаток с избытком. От подъемников Salzegg и Fallboden возможно внетрассовое катание. Там же выше Шайдегга находится старт знаменитой трассы скоростного спуска Lauberhorn Weltcup Abfahrt, но о ней позже.
(3) Зона Murren – Schilthorn расположена особнячком, и главной её фичей является сам пик Шилтхорн (2970 м) увенчанный вращающимся рестораном, прославленным Дж.Бондом (3й фильм, если не ошибаюсь). Добираться до зоны тока на поезде через станцию Лаутербруннен, изумительной красоты посёлок с водопадом метров в 500. Выше на обрыве располагается деревня Мюррен, откуда собсно и идет маятник на Бирг/Шилтхорн. ВНИМАНИЕ: в середине дня возможны получасовые очереди на маятник из-за обилия безлыжебордных туристов, стадами прущих по местам джеймсбондовой славы. Приятно порадовал ценник в отчетном ресторане: глювайн с апфельштруделем SFr 10, ровно как и другом любом тамошнем общепите на горе, тока на Шилтхорне оно ещё и вращается и официант в белом смокинге.… По хорошей погоде рекомендую ехать наверх со всей доступной фото-кино-видео техникой, оно того стоит. От ресторана идет черная трасса, на которой проводят соревнования с говорящим названием Inferno. Крутая по началу трасса переходит в длинный пологий траверс, приводящий через систему синих трасс в небольшой район, обслуживаемый небыстрыми парнокреслами Multeren и Kandahar. Оттуда же быстрокреслом Riggli можно вернуться на Бирг/Шилтхорн. Нижняя часть зоны Murren – Schilthorn с подъемниками, начинающимися в Мюррене, никаких особенностей не имеет.
Что ещё запомнилось.
Великолепно развита инфраструктура, особенно транспортная. Наличие ж/д, везущей на гору, позволяет варьировать маршруты и варианты. Для любителей экскурсий через массив Юнгфрау прямо в теле горы проложен ж/д тоннель на отм.3454. Опять же, жить можно не только в самом Гриндельвальде, но и в других посёлках, например в очень симпатичном Венгене или даже в Интерлакене (одна пересадка и немногим более часа до места катания).
Очень много дорожек/трасс для пешеходно-санного использования; санки (sledge) наравне с лыжами/бордами в изобилии во всех прокатах, где-то по SFr 10 за день. При том ни одного (!!) саночника на глыжных трассах не наблюдал, дисциплинированные оне там…
Быть там и не прокатиться по Lauberhorn Weltcup Abfahrt – кощунство. Хотя сама трасса оставила двоякое впечатление: совершенно простые «синие» участки перемежаются с совсем ИМХО непроезжабельными на предельных скоростях кусками. Особенно пикантным выглядит неширокий тоннель под ж/д полотном, портал которого гуманно обернут толстыми желтыми матами.… В конце трассы поперёк натянута растяжка с надписью типа «Лауберхорн в натуральном виде», а за ней натуральный каток конькобежный, тока длиной метров 300 и под углом градусов 30 к горизонту.
Среди лыжничающих процент людей в возрасте под 60 и более многократно выше, чем у нас. Причем многие катаются более чем прилично. В общем, наглядная демонстрация разницы уровней жизни по поколениям…
Вывод. Могу смело рекомендовать регион Юнгфрау как отличное место для отдыха продолжительностью неделю-две. Отличная транспортная доступность, близкое расположение городов (до Берна чуть более часа, Интерлакен – полчаса) и наличие экскурсионных маршрутов легко позволяет решить проблему перерывов в катании по погоде/утомлении. Ну и красиво там очень…
