Чудак на букву М продрал мне весь бок - от переднего крыла до заднего
С гайцами решили , виновным себя он признал. Какие подводные камни всплывут при общении с его страховой компанией ? Кто имееет опыт - поделитесь плиз. Компания его РСК ( Русская страховая компания ) Мож у кого контакты есть - моя благодарность будет безгранична в пределах разумного

Подводные камни -это оценка ущерба. Будут считать с % износа на запчасти и стоимость работ в соответствии с внутренним ценником. В результате ,если машина не новая, получите где-то 60% от реальности. Могут предложить ремонт на своей станции , а не деньги.

Мой опыт общения с ОСАГО не выявил никаких проблем со страховой ( толька с ГАЙцами)
после того как все бумаги от ГАЙцы отдали ( справка о ДТП, постановление) , не забудь форму №11 - количество участников ДТП, заполненный таллон "Извещение о ДТП" - его надо кажысь в 5 дневный срок куда то там зарегистрировать ( я нерегистрировал - никто не вспомнил).
По поводу оценки - я позвонил в его страховую, "Какие экспертизы вы принимаете ?" - мне дали пяток телфонов, позвонил, подъехал, оценился ( оценка разумная).
Фсе... со всеми этими бумагами пришол в страховую - дней через 10 они пзвнили - типа приходите за деньгами.....

форма не №11, а №31.
Отменена, в страховой не спрашивают.

Мне помяли крыло (оно правда и так уже до дтп с вмятиной было) и бампер, фару разбили, тоже водитель после беседы признал свою вину. Машине больше 10 лет вообще. Износ типо уже даже отрицательный.
Все нормально и быстро выплатили "Русский Мир", я даже в процесс не вмешивался. После ремонта еще 7 тыс. рублей в прибыли осталось.
Машину продал, сразу товарный вид приняла после ремонта

Стоимость работ считают по полной, независимо от износа. Если машина старая то выгоднее что б считали не замену элементов, а рихтовку.

К счастью , на замену ничего не идет - бок просто замят по всей длине авто Так что речь пойдет скорее всего о кузовных работах.
Машина еще на гарантии и скореевсего дилер потребует ремонтироваться у него.Насколько я понял есть акт экспертизы и есть акт о компенсации ущерба - и цифры там ой как разнятсяю

Можно сделать корректировку экспертизы. Для этого нада загнать авто на станцию дилера и чтоб оценщик пришел туда и ему показали, что он не все работы включил в стоимость. Оценщики не знают всю ремонтную технологию. Иногда чтоб поменять какую-то фитюльку надо половину машины разобрать.

Х-мен , енто называется технологическая карта ремонта Завтра поеду ее оформлять. В любом случае спасибо всем откликнувшимся. Если есть скользкие темы об откатах и прочем - вэлкам в личку.