Полная версия этой страницы: Зимняя резина из финки
Интересует новая зимняя резина из финки(Nokian Hakappeliita Rsi), там хоть не супер существенно, но дешевше =). Если есть контакты тех, кто могут привезти оттудова - поделитесь плиз.
Еще одна жертва рекламы.
До 18"диаметра даже привезенная из финки шина будет всеволожской.
Не говоря уже о том, что эта шина с ее заоблачным ценником не стоит и половины своих денег. Нокиан-это шина для Финляндии, но не для Питера.
До 18"диаметра даже привезенная из финки шина будет всеволожской.
Не говоря уже о том, что эта шина с ее заоблачным ценником не стоит и половины своих денег. Нокиан-это шина для Финляндии, но не для Питера.
| QUOTE (405 @ 19.11.2007, 23:07) |
| Еще одна жертва рекламы. До 18"диаметра даже привезенная из финки шина будет всеволожской. Не говоря уже о том, что эта шина с ее заоблачным ценником не стоит и половины своих денег. Нокиан-это шина для Финляндии, но не для Питера. |
Купил Rsi - написано made in Finland. Так что про всеволожск не знаю.
Первые впечатления - на мокром асфальте круче чем летний дюпонт. Испытаю поездкой в коробок - отпишусь!
Д, важно - у меня полнопривадная аффта. Это как я понял накладывает некие отпечатки.
| QUOTE (405 @ 19.11.2007, 23:07) |
| Нокиан-это шина для Финляндии, но не для Питера. |
Интересная мысль
. Развивая ее дальше приходишь к мысли, что для питера лучше всего Омск-шина 
.
| QUOTE (X-man @ 22.11.2007, 11:28) | ||
Интересная мысль . Развивая ее дальше приходишь к мысли, что для питера лучше всего Омск-шина . |
Да не для Питера, а Омска...
Про хаку-4 наблюдения: по сравнению с летней данлоп сп-300 спорт информативность руля упала, как впрочем и усилия прилагаемые к его верчению. Интересно с чем это связано, ведь зимняя резина мягче летней.
| QUOTE (X-man @ 22.11.2007, 11:28) | ||
Интересная мысль . Развивая ее дальше приходишь к мысли, что для питера лучше всего Омск-шина . |
"Ну кому и кобыла-невеста"(с)
| QUOTE (kasmirov @ 22.11.2007, 12:54) | ||||
Да не для Питера, а Омска... Про хаку-4 наблюдения: по сравнению с летней данлоп сп-300 спорт информативность руля упала, как впрочем и усилия прилагаемые к его верчению. Интересно с чем это связано, ведь зимняя резина мягче летней. |
Именно с мягкостью шины и связано. Чем жестче шина, тем более четкая реакция на руль, управляемость. Не даром самые жесткие шины-спортивные.
С зимними все несколько иначе:
Они существенно мягче, т.к. расчитаны на низкотемпературную эксплуатацию, если ее сделать из жесткой резинотехнической смеси, она "задубеет" на морозе, и потеряет сцепление с дорогой.Да и большое количество ламелей (прорези в протекторных блоках) на управляемость на асфальте влияют не лучшим образом.
Вывод довольно прост: чем лучше характеристики шины на снегу и льду, тем хуже они на твердом покрытии(если сравнивать при одинаковой температуре).
| QUOTE (kasmirov @ 22.11.2007, 12:54) |
| …Интересно с чем это связано, ведь зимняя резина мягче летней. |
Мягче, но летом))
| QUOTE (405 @ 22.11.2007, 22:49) | ||||
"Ну кому и кобыла-невеста"(с) |
В след. раз, без предупреждения так не шутите. Яж в драйпесы не успел залезть .
| QUOTE |
| Нокиан-это шина для Финляндии, но не для Питера. |
А если серьезно - на основании чего сделан такой вывод?
Уже летние пора покупать, а вы все про зиму трете
| QUOTE (Дядя Коля @ 23.11.2007, 15:54) |
| Уже летние пора покупать, а вы все про зиму трете |
Ну пока еще зимы не наступило...
Летние колеса я себе уже купил в октябре. Сейчас можно расслабиться, в мае куплю зимние.
А кто реально в теме? Хоцца Хакку 5... Насколько отличается ценник в FIN и у нас? И качество?
| QUOTE (Sergun @ 23.11.2007, 15:15) | ||
А если серьезно - на основании чего сделан такой вывод? |
А вывод сделан на основании изучения рисунка протектора, и собственным опытом в эксплуатации практически эдентичной шины, но в шипе. Пусть меня поругают за предвзятость, но модель Нокиан RSi это практически Хакка 4 без шипов. Что лично я наблюдал при эксплуатации данной шины?
На дороге снег, гололед, т.е, все, что угодно, но не асфальт. Шина работает великолепно... АВС срабатывает только в случае преднамеренного издевательства, т.е. торможения в пол при отсутствии необходимости. Управляемость: Рулится, дорогу держит отлично, при 140 км/ч на трассе перестроения не вызывают напряга, т.е. каша тоже отрабатывается на 5 с +.
Но асфальт... город... Шина просто НИКАКАЯ.. поворот сопровождается срабатыванием Трекшн-контроля, старт со светофора-нереально, электроника глушит двигатель...Сегодня пришлось на Свердловской набережной оттормаживаться со 120 до 30 км/ч. Грустно, шина просто "плывет".
Она СЛИШКОМ мягкая для города, и "коктейля Лужкова". Да, на снежной трассе-это удовольствие, практически летняя езда, а вот в городе...
Я понимаю, что идеальной шины не бывает, это по определению невозможно, но Хакка 4 (или 5) отлично работают на финских дорогах, а вот RSi им уступит. И на асфальте тоже, т.е. это модель для Финки, причем для тех, кто умеет ездить, иначе смысла нет ее брать. Эта шина многое позволяет, но требует от водителя довольно серьезного опыта вождения.
| QUOTE (Andru9S @ 23.11.2007, 19:25) |
| А кто реально в теме? Хоцца Хакку 5... Насколько отличается ценник в FIN и у нас? И качество? |
Не надо Хакку-5, если есть возможность купить Хакку-4.
В финке все это дешевле, поскольку нет пошлины на провозку шин с завода "Nokian" на территорию Финляндии.
| QUOTE (Дядя Коля @ 23.11.2007, 15:54) |
| Уже летние пора покупать, а вы все про зиму трете |
Вот традиционно Дядя Коля высказался коротко, ясно и по делу:)
| QUOTE (405 @ 24.11.2007, 0:05) | ||
Вот традиционно Дядя Коля высказался коротко, ясно и по делу:) |
Хорошо
, посоветуйте летнюю шину (195/65 R15)
Очень сложно дать хороший совет, исходя исключительно из размера покрышки. Нужно знать марку и модель авто, менеру вождения владельца, да и понять, что в итоге хочется получить, от новых шин? Комфорт, тишину, управляемость(сухая/мокрая трасса), проходимость? Какие характеристики наиболее приоритетны?
В общих чертах летние шины делятся на 3 класса:
1."туризмо"
Общие характеристики-комфортны, имеют сравнительно неплохую проходимость(для легковых шин), дорожные качества довольно скромны.
Довольно привлекательная цена, хорошая износостойкость.
Рекомендуется для небольших, маломощных автомобилей, владельцы которых предпочитают ездить спокойно и не быстро.
2. класс "High Perfomanse", или высокоскоростные.
Наиболее распространенный класс. Дорожные характеристики (управляемость, торможение на сухой и мокрой трассе) преобладают над туристическими. Шины более жесткие, шумные, больше позволяют на трассе, проигрывают предыдущему классу на грунтовках, износостойкость так-же меньше.
3."Ultra High Perfomanse".
Спортивные шины. Рекомендуются для мощных спорт-каров, любителей экстремального вождения в любых погодных условиях.
Не буду о них подробно, поскольку в вышеуказанном размере практически не встречаются.
Вот как-то так, далее останется разобраться в многообразии брендов и моделей
В общих чертах летние шины делятся на 3 класса:
1."туризмо"
Общие характеристики-комфортны, имеют сравнительно неплохую проходимость(для легковых шин), дорожные качества довольно скромны.
Довольно привлекательная цена, хорошая износостойкость.
Рекомендуется для небольших, маломощных автомобилей, владельцы которых предпочитают ездить спокойно и не быстро.
2. класс "High Perfomanse", или высокоскоростные.
Наиболее распространенный класс. Дорожные характеристики (управляемость, торможение на сухой и мокрой трассе) преобладают над туристическими. Шины более жесткие, шумные, больше позволяют на трассе, проигрывают предыдущему классу на грунтовках, износостойкость так-же меньше.
3."Ultra High Perfomanse".
Спортивные шины. Рекомендуются для мощных спорт-каров, любителей экстремального вождения в любых погодных условиях.
Не буду о них подробно, поскольку в вышеуказанном размере практически не встречаются.
Вот как-то так, далее останется разобраться в многообразии брендов и моделей
| QUOTE (405 @ 24.11.2007, 21:38) |
| Нужно знать марку и модель авто, менеру вождения владельца, да и понять, что в итоге хочется получить, от новых шин? Комфорт, тишину, управляемость(сухая/мокрая трасса), проходимость? |
Рено Сценик 2. Манера вождения спокойная.
Из качеств, наверное, важно управляемость на мокрой дороге.
Видимо из первой категории.
Покупал хкку 5 в Финке. На мою размерность была только производства России.
Цена на рынке Маршал 10500 руб
Цена в магазине СПб 10800 руб (не в МВО), сколько там спросить страшно
Цена по связям\знакомым 8500 руб
В финке получилось 6285 руб
Цена на рынке Маршал 10500 руб
Цена в магазине СПб 10800 руб (не в МВО), сколько там спросить страшно
Цена по связям\знакомым 8500 руб
В финке получилось 6285 руб
Купила в Финке в ангаре в 15 км от Торфяновки BridgeStone Noranza2 шипованную, 175/65 R14 все 4 колеса в рублях вышло 8700.
Потом сказали, что можно было еще и таксфри вернуть, но точно не уверена, т.к. узнала, когда переобулась уже.
Потом сказали, что можно было еще и таксфри вернуть, но точно не уверена, т.к. узнала, когда переобулась уже.
Купила в Финке в ангаре в 15 км от Торфяновки BridgeStone Noranza2 шипованную, 175/65 R14 все 4 колеса в рублях вышло 8700.
Потом сказали, что можно было еще и таксфри вернуть, но точно не уверена, т.к. узнала, когда переобулась уже.
Потом сказали, что можно было еще и таксфри вернуть, но точно не уверена, т.к. узнала, когда переобулась уже.
| QUOTE (Kama @ 24.11.2007, 21:51) | ||
Рено Сценик 2. Манера вождения спокойная. Из качеств, наверное, важно управляемость на мокрой дороге. Видимо из первой категории. |
На ум приходит вот эта шина:
Uniroyal Rally 550. Шина ценовой категории немного ниже среднего, вот тут можно почитать довольно подробный отзыв о ней:
http://wheelshop.spb.ru/feedback/
н6еделю назад притащил четверку из финки обошлась по 4000 за колесо 205*55*17 пятая не знаю уж наша или финская на 20нервов подороже была. на чудское и обратно по льду и в снегопад полный восторг. да и раньше нареканий небыло
| QUOTE (foxhouse @ 25.11.2007, 22:02) |
| н6еделю назад притащил четверку из финки обошлась по 4000 за колесо 205*55*17 пятая не знаю уж наша или финская на 20нервов подороже была. на чудское и обратно по льду и в снегопад полный восторг. да и раньше нареканий небыло |
Так эта шина и проявляет свои лучшие качества на ледяном и снежном покрытии, так что все закономерно. Управляется, тормозит, даже расслабляет на скользкой дороге, как хорошие лыжи на склоне.
Причем не зависимо от страны производителя, Россия или Финляндия-без разницы. В финке, правда она существенно дешевле.
| QUOTE (405 @ 25.11.2007, 20:04) |
| На ум приходит вот эта шина: Uniroyal Rally 550. Шина ценовой категории немного ниже среднего, |
Спасибо. присмотрюсь в этой шине. Правда, бренд что то не очень
Брать наверное, все таки, буду Мишлен
Это 3-я линия концерна Continental, (Gislaved-вторая), т.е. с брендом все в порядке. Что касается Мишлена... модель Е3А комфортна, тихая, но управляемость у нее никакая, даже на сухом, про воду вообще промолчу.
Если рассматривать Мишлен, думаю лучше присмотреться к модели Pilot Primasy, хотя не уверен, что ее будут выпускать следующим летом. Это уже класс НР, и одна из лучших шин в своем классе.
Если рассматривать Мишлен, думаю лучше присмотреться к модели Pilot Primasy, хотя не уверен, что ее будут выпускать следующим летом. Это уже класс НР, и одна из лучших шин в своем классе.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.