Задумался о покупке плавающего транспорта.

Поделитесь опытом. Сколько стоит в год его стоянка. Сколько стоит обслуживание. Пасудинку хочу четырехместную, с тентованной крышей от дождя с небольшой каютой. Чтобы можно было на нем заночевать если что и что-нибудь разогреть из еды.

как говорится - стоимость стоянки сильно зависит от высоты надстройки

смысл в том, что чем ближе стоянка к заливу - тем она дороже. и напротив - где то в недрах реки охты можно найти вполне бюджетную стоянку, но не всякий катер пролезет под низким мостом

а так - яхт-клубы, что в районе петровского-крестовского... там ценник соответствующий.

по ощущениям - от 30 тыр в месяц.

ща может максСС придет - расскажет чо.

Егор, бери водный мотоцикл. его можно дома хранить

Навскидку - дойти на таком от Питера до Приозерска - примерно 200л бензина.

стоянка в парадной гавани Центрального яхт-клуба для катера 7,5м - 8 000р
катер 300 лыс
от Яхт-клуба по Петрокрепости - час ходу при скорости в 35 узлов. Расход 50 литров час.
есть куча стоянок именно для катеров - яхт-клуб Нева, и на южном берегу множество их..

Позанудствую
Макс, арифметика не сходится.
От Яхт-клуба до Петрокрепости 74 км, плюс скорость течения примерно 4 км/ч. Значит нужно пройти примерно 78 км.
35 узлов = 64,8 км/ч.
Так что, подлетное время - 72 минуты.

после того как мы часов 10 шли на яхте под мотором в 5 сил.. на катере 72 минуты секундами казались
Правда есть минусы таких скоростей - зубы о горлышко бутылки стучаться

До Приозерска осталось еще 140 км,....

Мне катер нужен не для скоростных рекордов и гонок. И не как средство доставки тушки. Мне для приключений и удовольствия. Поэтому интересуют вполне бытовые вопросы. Как дорого его содержание и эксплуатация, стоит ли собственно игра свеч?

... а заправок все не было.

Кстати наш соконфетник продает замечательный мореходный 22х футовый Karnic 2250 - висит на usedboats.ru

Лишних 12 мин - лишних 10 л бензина.
Итого до Шлиссельбурга 1680 руб, до Приозерска - 4500+ руб.
Прокатиться на выходные до Владимировской бухты - 8200.

Сильно зависит от места стоянки и соответственно от ореола дальнейшего поиска приключений.
У нас (с отцом) стоит на Ладоге, недалеко за Шлиссельбургом аля гаражный кооператив с выходом в Новый канал. Расходы на стоянку в год примерно 10000, но нам повезло найти продающееся место, место (железный ящик 2х2х2) стоило около 60000.
В Выборге (если не врут) стоянка напротив замка в районе 5000 в мес. по прошлому году.
В городе со стоянками тяжело и имхо не интересно, пока дойдешь куда-нибудь пора будет обратно собираться.
Можно зацепить и утащить покататься в другие края, но это гемор по времени. Но если свободного времени много, то возможно все.

Короче, спрева надо определиться, где хочется бороздить водные просторы, а потом уже станет ясен фин. вопрос.

а чего там геморно, все как с машиной.. там подкрасить, тут масло поменять. Ну и хорошую морскую практику ни кто не отменял.
Для приключений я бы держал в Приозерске. пол часа до шхер, а ехать ближе чем до Березово.
В Питере катер не нужен...
Приморск еще есть. Ну а вообщем катер нужен трэйлерный, чтоб можно было съездить куда хотется

А девушек катать ночами?
Нет ли, кстати, у кого речной станции на прокат?

Очень удобно хранить катер в Высоцке - шхеры под боком и на Сайму можно замахнуться. Друг платит около 4тыс. в месяц.

вот отсюда все муки выбора

На канале Грибоедова у Лермонтовского пр. стоят катера просто на растяжках, по ощущениям даже зимуют. Интересно это, что мешает просто припаркрвать катер аналогичным образом в похожем месте? Просто теория интересна.

Ещё интересно что мешает жить на катере припаркованном где-нибудь на Фонтанке… я даже примерно представляю как к электричеству через счётчик подключиться

Климат мешает, попробуй поживи в яхте недельки две...
Тебе кроме элекричества понадобиться еще и вода и огромный танк для фекальных вод
а на Фонтанке приличный катер на запарковать - мосты не дадут(

А куда "это" сливают?

Как в некотором роде специалист в данном вопросе скажу что ИМХО лучшие места для стоянок водного транспорта в Петербурге начинаются в 180 км к западу.
Особенно по ценам.

большие параходы сдают в порту
маленькие в танк и в море прокачивают, удобряя экологию
Есть без танка, на прямую в море (как в ЖД поездах) но в порту пользоваться низя

Не только в порту, но и в экологической зоне, устанавливаемой правительством данной страны. В финских водах практически нигде нельзя. На совсем маленьких лодках - биотуалеты, типа как в Максидоме продаются.
Большие пароходы к сожалению тоже не всегда сдают в порту. Особенно у которых владельцы скупые. Вышли в море подальше от чужих глаз - и за борт!

А там что, реально все лодки с толчками? и никто с кормы не сцыт??

Все моторные лодки финской постройки с каютами или хотя бы маленькими надстройками с закрыващейся дверью имеют либо морской гальон либо биотуалет либо (как минимум) штатно отформованное место для него. Даже такие например:



(Здесь он задвигается под ступеньку-подножку водительского кресла)
Что кто делает с кормы - за всех финнов поручиться не могу. А про случаи попадания на экологический штраф наслышан.

Вот классный катерок. Сколько такой может стоить?

бу где-то ляма полтора с моторчиком таким

неплохой, если жить в регионе где лето всегда совпадает с выходными

Есть. Тока зарядное надо поискать.

Ну у нас тоже лето бывает на выходных раз 5 в году... в этом году еще не было

дык а я о чем? напокупают открытых катеров, представляют себе мохито, жарких блондинок и музыку на пляже. А на деле теплая, местами мокрая одежда, промокшая жена в лыжной куртке , горячий чай на плитке и в итоге проданный в конце сезона кораблик.

погодь... мохито это на даче, рядом с грядкой мяты... на катере это дубак и рыба...

С носа удобнее.
Зашел за кливер, и...

Эх. Может, найдется?

Катер хорошо, когда ты живешь на набережной, а дача тоже на первой береговой...
Вот только вчера, тискаясь в пробке на каде, про это говорили...

Вот о чем я опять задумался... http://www.boatyard.ru/modules.php?name=As...duct&cid=51

Занятие для спортсменов однако:

"Кли́вер (нидерл. kluiver) — косой треугольный парус прикреплённый к снасти, идущей от мачты к концу бушприта. "

Правда классный, но очень дорогой брэнд Yamarin. По моему самый дорогой из финских.
http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/boa...arin/index.aspx
Finnmaster примерно такие же по качеству но дешевле.
И кроме того это модель с центральной консолью, оптимальна для рыбалки. Для каталки лучше лодку с другой компоновкой.

У мну приятель так и делает: держит лодку в Лахте, там оставляет машину и добирается в офис на Ваське. Иногда с ним за компанию на работу езжу. В тихую погоду 10 минут до Приморской. Правда платить приходится за две стоянки.

а в течении 8 месяцев зимы?

Ну, нехай будет стаксель...

Да! Да! Да! Вот это жизнь. Хорошо бы еще и жить в лахте

На лодке на Васильевский он примерно с начала мая (как лед сходит) до конца октября.
Какатклизмы правда иногда случались - то в туман попадали, то утром в офис по гладкой воде, а обратно с работы против немеряной волны, слегка запредельной для того катера.