"....за один вечер я могу добавить им неприятностей больше сидя в пижаме перед ноутбуком,чем вы за год оперативной работы.." (с) Кью (007.Скайфолл)
так почему не прибегнуть к подобному методу в создании и совершенствовании фрирайдера? сегодняшний мир позволяет с помощью клавиш и экрана получить массу знаний и нам остаётся только применить их на практике.Как поступить если на практику отводится в среднем три недели в году? ответ прост-49 недель надо уделить теории! Так что добро пожаловать в первую дистанционную школу фрирайда " в пижаме с ноутбуком",само собой ноутбук может быть как андроидом или яблочным гаджетом, так и древним жжужащим системным блоком-это тот случай когда экип не влияет на результат.
Полигоном для школы служит "мекка заполярного фрирайда" г. Кукисвумчорр,та её часть которая известна под названием 25км,твентифайв и прочие производные.Можно и ,наверное необходимо воспринимать все дальнейшие посты в этой теме как своеобразный "гайдбук" по 25му. Вы познакомитесь с популярными маршрутами и советами по катанию на этих склонах.Как и в любой нормальной школе тут будут уроки,перемены,отличники,двоечники и хулиганы,это нормально.
Посещение школы-свободное и абсолютно бесплатное
ВНИМАНИЕ-КОПИРОВАНИЕ ШКОЛЫ НА ДРУГИХ САЙТАХ ТОЛЬКО ВВИДЕ ССЫЛКИ НА ДАННЫЙ РЕСУРС И С СОГЛАСИЯ АВТОРА

Во сколько первая лекция, профессор?

вечерком,с картинками..вводная часть

Круто по трассам ужо есть sofa ski school

Домашку проверять будешь?

О! Дождались, запишите меня!

В очередь, сукины дети! в очередь! (с)

Неистово плюсую !

и пороть за двойки.

Ну давай же, вечер уже !

Пожалуй тоже абитуриентом заявлюсь.... правда еще не одно учебное заведение в жизни не смог осилить до конца...

это-25 км,именно таким его видит горнолыжник впервые попав в хибины, в интернете,в рекламных буклетах(они действительно существуют ) на кружках в сувенирных лавках и в этой теме,сейчас их будет много

будущий фрирайдер смотрит на эту картину-в его мозгу хаотично проносится-обратка,гидронапорка и таинственный термин-задняя стенка,преодолев путь от стоянки до бара ,длиной с тутарри парк(вместо того чтоб поднятся на беби лифте) и после недолгого или долгого раздумья купив скипасс начинает озиратся в поиске вожделённых полей целины. Но не тут то было-черные буквы кричат с каждого аншлага уже внизу-"стой лавины,мы все умрём! " Он может даже обратится к кому нибудь на широких лыжах-а где она лавина,в ответ ему махнут рукой куда то верх и налево-не суйся туда и всё.
это "наверх и налево" по классификации лавинных очагов ЦЛБ(центра давинной безопасности оао Апатит ) называется 43,просто лавинный очаг №43 ,на языке локалов-"лавина"

сядь-двойка,класификация как раз ограничена левым(взгляд снизу) контуром

для более яркого представления что собой представляет ло 43
это фото -первый снег мощность снежного покрова 10-20 см

это её обычный вид зимой-чорные пунктиры-смертельный заезд! скажи себе-ЯЖФРИРАЙДЕР-и навсегда забудь обозначенные чорным траверсы...если ты увидел когото едущего туда-остановись,пусть едет,думай о себе ,не спасай мир ! это первые шаги в мир фрирайда-научись не ошибатся сам.если тебя зовут с собой-остановись,не спорь,просто откажись.

и вбей себе в мозг общий план ,потомушто вьехав туда ты подвергаешь опасности уже не только себя,но и людей под ло

на этом с ло№43 заканчиваем и помним проезжая траверсом под ним-внимательно смотрим вверх и быстро ,максимально быстро пересекаем зону транзита,это движение взгляд вверх,движение вперёд должно быть отточено до автоматизма,это просто,увидев людей спускающихся по лавине,остановись ,пережди и только потом двигайся,просто попробуй запомнить всё это и проявившись на горе вспомнить эти строки и выполнить рекомендации,на третий-пятый раз это перестанет отвлекать от катания

При этом спуски вниз с указанных траверсов, не доезжая крестов, безопасны?

нет,вся информация выше,отвлекатся от информации ради констатации вышесказаного-это из разряда блабла-вся тема про катание,а не обсуждение несчастных случаев


свои догадки и слухи оставляем у себя в мозгу,а проще выкинуть из головы вовсе
право-у нас там где правая рука,лево -где левая

Зачотно пугает.

да,синие линии

Это 25?))

Пуганые! тема для будущего фрирайдера,делающего первые шаги


да

нет,это ляграв
а я -покатуха

А что похож?

Ржунимагу, вискарьнапижамупролил )))))))

Опытный фрирайдер. Нотебук не замочил...

конспектируй ,тебе повезло-ты чистый лист

прохвессор, разрешите дополнительный вопрос?
что это за линия?

и ещё - что на тему этой зоны?

след от лыж,там в дуге виден шлейф

это то что редко катаеца,по причине каменной грядки в верхней обозначенной части...я п не запаривалсяможно считать потенциально опасной

в реале-когда тебя везёт в ту сторону-увидел банер(это палка с квадратом) там буквы,не стоит подьезжать читать,просто забираешь вниз-лево в сторону долины

вызд по чёрным траверсам-ты выскакиваешь на линию отрыва лавина-снег там накапливается в количествах метров до 7 и ещё раз посмотри на фотки где очаг после первых снегопадов и зимние,просто внимательно посмотри как там под снег ушли скальники,это не камни,это реальные скалы-3-5 метров высотой
и ещё вот поэтому...

все посты про 43 очаг-это знакомство с 25 ым,который гораздо больше ,но это необходимо знать в первую очередь,потомучто он всегда рядом,сзади,сбоку,сверху...

а вы в курсе что в школах бывают перемены? считайте она кончилась
будущий фрирайдер посмотрев на фотки ,аншлаги скажет про себя-блин,так где же здесь катаца? туда не едь,сюда смотри,здесь стой? не раслсабляйтесь-мы ещё долго будем катаца по этим фоткам,прежде чем перейдём на солнечную сторону

Игорь, а траверс по гребню с последующим спуском орографически правее ЛО43 - потенциально допустимо?
Если правильно понимаю, это и будет "квалификация"?

Только хотел это же спросить. Дальше гряда камней, а потом вполне катальное место от щели вниз, и не обозначено как ЛО. Но, судя по растительности и рельефу там явно потенциально опасно и должно "сходить".

Вот про это место:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пока не переехали на квалификацию спрошу:
1.Бывает ли так, что езду по 43 му очагу вдоль левых по ходу камней над карнизом можно считать относительно безопасной (не летом )?
2.На правом по ходу борту всегда существенная доска между камнями наверху есть?
3.В среднем катание правее реек по дну безопаснее, чем левее?

ничего не понял, Петя рисуй фломастером. отвечать не мне, но интересно же))

И еще по 43-му вопросик. Обозначенное стрелкой - искусственная просека или продолжение зоны отложений 43-го?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не верю! Покатуха ща в Петрозаводске, в пижаме показует нам обратный прогиб!
ЗЫ: по теме как считаешь может стоит ввести за правило обиснять левоправо либо при взгляде вверх либо при взгляде вниз? с горы иль на гору? а то чот с Петиного поста всем автобусом долго думали и ничо непоняли....

На двух фотках со сходом лавины в 43 ЛО сходит левая часть очага (орографически). Там снег накидывает в целом больше, чем в правой? Или это ложное ощущение и правая улетает как по отдельности так и вместе с левой?

43 ЛО - 30 октября 2010
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Для наглядности вот фото (снято со старта 2ой очереди) часа за два до схода, частично можно рассмотреть склон

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а таки есть у кого фотка сверху? с верха второй очереди чтобы там нарисовать границу, куда нинада ездить... насколько я помню там довольно чОтко все видно... Еще лучше фотку от камней...

а смысл? оно каждый раз другое
хотя вру, стартовый домик и гребень всегда на месте

друзья-речь шла43 очаге,засирать тему рассуждениями не стоит, мы плавно перейдём к катанию по всему 25,сейчас мозг мбудуещего фрирайдера уже начнёт взрываца...
давайте так-на первой стр топика очерчена граница очага,рассуждать -а вот эта сторона,а та -сойдёт или нет -не будем ,это не лавинная школа,а фрирайдовая,тоесть-это фак как стать фрирайдером на 25 ом
фотку 81 и 88 нужно оставить-остальное снести