Уважаемые форумчане, накануне лета появился вопрос. Я на лыжах 20 лет. Всю жизнь любовно заделывал царапины и дырки на скользящей. Вот спрашивается, на фига? Вижу три реальных смысла в этом действе:
1. На ровное (и скользкое) гораздо лучше ложится смазка. Для тех, кто мажет, смысл есть. На соревнованиях (мой сын - КМС, как он считает) это реальные доли секунды на коробицынских склонах, а то и секунды на длинных.
2. Большое удовольствие заниматься обслуживанием любимого спортивного снаряда - кАпать, подрезать, заглаживать и прочее. Особенно, когда снега уже/еще нет, а остальное есть.
3. Предпродажная подготовка. Думаю, понятно.

Собственно, вопрос. Ощущаете ли Вы в остальных случаях (не 1-3) реальную пользу от ремонта скользячки? Просьба мастерам из ски-сервиса не отвлекаться от работы, их польза очевидна.

Волосня с дырками вместо скользячки едет плохо иногда.

на скользких лыжах павдер намного лучше катать.
ну и с маршрута выходить тоже

Меньше шансов выбить кант на камнях

Бывает. Но по опыту и хорошая НЕмазаная скользячка в том же месте едет плохо.



Насколько это ответственное утверждение - вот вопрос. Особенно выход с трассы. Была ли возможность сравнить в одинаковых условиях?



Это было бы хорошо, но есть сомнения. Сплавление общего массива с залитыми областями в "криминальной" зоне - у канта - обладает ярко выраженной памятью. Проще: накосячил на камнях, получил выбоину, залил, обработал аккуратно, но если снова тем же местом зацепишь - вылетит именно твоя заливка, очень редко если с новым "мясом". Но в целом согласен, дырки у канта - это отчасти аргумент.
1:0.

я перестал париться, если оно продольное и не до основы. парафин утюгом нормально наплавляется.

Гарна была дивчина, крепкая. Вы молодец, физуха на уровне.



Оно конечно, по камням - только вдоль. Чтобы царапина красиво оттеняла изысканную талию, ненавязчиво намекая на продуманный радиус...



От же ж и я о том же.

Это ж все не на пустом месте вопросы. Задумчиво смотрю на свежую царапину. А за окном, между прочим, снег валит, как зимой прямо.

На райдовых лыжах чиню только глубокие дыры до сердечника и у канта. Сначала сам заплавляю в горах а потом несу в сервис поскольку свое через какое-то время все равно отваливается. На рейсовых лыжах пока слава богу серьезных дыр не получал. Но если бы получил то однозначно бы запарился на качественную зачинку.

А вообще то тема странная,
если скользяк отциклеван и пропитан, то получаешь удовольствие.
Релакс,
творишь и контролируешь,
опять же лыжи это инструмент,
он на хороших ногах - !!!!!!!!!!
А если ноги растут не из тела, то зачем мучить "скрипку"?

Парафинить надо на погоду, а не на сезон ;-))
Заливать выбоины надо, это жизнь кантов.

А если хочется ... то можно и не парится, "один раз не считается".
У меня есть товарищи,
раз в год выезжающие в морковник,
недавно видел их дрова:
скользяк седой,
канты как водопроводные трубы.
Говорят - "сервис дорогой"
Зато выпито за пару недель........
Правильно,
люди не кататься ездят, а "отдыхать".

экономия на сервисе называется

очень странные вопросы для человека с 20ти летним стажем...
очень хочется рассказать про стаж?
так расскажите
тут люди с пониманием

имею большой опыт заделки дыр... то что я заливаю сам не вывалилось ни разу. ни у канта, ни посредине.... то что как-то супертехнологично заделывали в сервисе вырезая куски и приклеивая новые тоже не вываливалось...

итого я сначала забил на походы в сервис, чтобы выковырять что я сам залил и заделась правильно, потом забил и на самостоятельную заливку того, что не до основы Но вот утюг в горы таки надо брать

Вообще не хочется. Я лыжи люблю (и чиню!), и снег люблю, и горы люблю, а говорить об этом не люблю.
Катаюсь один. Гора - она лучший собеседник, не обижайтесь.



Тему завел с практическими целями. Ничего странного в вопросах не ощущаю. Но если кого оскорбил в лучших чувствах - приношу извинения.

Цель достигнута, мнения я внимательно прочитал.
Большое спасибо всем откликнувшимся, помогли.

Это все от огромного выбора в лобазах и от достатка который превышает тот минимум что нужен для покупки снаряги)))

Вот как раньше достались тебе полу убитые младости и ты их холишь и лелеешь, и скользяк заливаешь и канты ремонтируешь, все для того что бы продлить их жизнь, тогда тоже не думали о секундах))) А сейчас общество потребления испортило в нас тот дух таинства и приобщенности к чему то великому и загадочному - горнолыжному спорту((( Ну и что, ну стали лыжи плохие, ну пойду и куплю себе новые, а ведь в этом году новая модель вышла, а старая уже не та. Вот и нужен ли вашим лыжам сервис?

Я всем своим лыжам делаю сервис сам, а боевым еще и по погоде, и на все, а их сейчас 8 пар, мне не жалко времени. Как ты к ним так и они к тебе)))

прям готовая надпись на футболку

скажите, на типичной пупырной трассе скоко времени подготовленный скользяк привозит?
секунду?

Так в Мукишуке был утюг?

"Лучшая мазь - она в жопе у слаломиста" (С), но лыжи должны быть в порядке

По итогам моих экспериментов с ускорителями лет 8-10 назад 1 сек на гиганте в ЗД.
Разницу между парафином и не-парафином я не замеряла, но если я ленюсь спустится в подвал наплавить лыжи после 5-6 часов катания, то начинаю ощущать что медленно как-то все

Нет. Я от этого страдал

- Вы хотите узнать о таинстве глыжного спорта?
- Спросите миня!

Гербалайф какой-то!

На днях, увидев как в баре на 25км лыжники ускорителем лыжи мажут, спросил зачем они это делают.
Ответ убил.
" а шоб на траверсе лучше скользили "
Так что в горах есть 2 пути. Или выбирать положняки , или кататься по более уклонистым склонам .
Но, как показала практика. дальняя стенка с занудными траверсами тянет многих сильнее всего

Не всем же кататься вдоль подъемника Я жене в павдердэй позвонил и говорю, что ходили в "Сад камней". Дорога туда и обратно заняла не меньше часа, а сам спуск был всего секунд 10. Но Паше этого не понять

А ты ботинки свои ускорителем намажь, да по гребню пройди - и все поймешь.

иа не записывался в горные туристы. Мне кататься интереснее. Особенно в паудер день

Мне и так скользко. А если кому из лыжников из-за 500м траверса приходится дополнительно мазать лыжи. так это говорит о плохой физической подготовке.

на скользких лыжах кататься приятнее

дануна. На скользком страшно.

Это потому, что у тебя руки до земли не достают, а палок нет!
Надо выбрать Паше палки и взять с собой на дальнюю стенку

Тут дилема. Хороший скользяк приятен на выходах и траверсах. А там, где хороший уклон, приходится усиленно оттормаживаться.

неее нету тут никакой дилемы
на мазаных лыжах ехать много приятнее это факт фактический, Лех тебе кстате нада парафин правельный по профсоюзной цене?

Это пять. Нужно брать пример с Пети. Он как раисасметанина.

Еще порадовало в одном посте от serg2557:



Это я понимаю подход. У меня всего две пары - покороче и подлиннее. На 25-м (давно было, зато много) всегда понятно. Хорошая погода, значит будут крутить верхний, значит берем лыжи постарше, все равно камнями покалечу (год например бесснежный). Плохая погода - берем помоложе, от середины вниз снег или фирн всегда найдутся. А по лыжам и стиль катания сегодня автоматически выбран. И денег много не было, Вы это бросьте. Да и сейчас нет... Да и вообще...

Пристыдили. Пошел заливать трещину...

страшно когда лыжи залипли а ты едешь дальше страшно но не долго .Правда от качества скользяка это не всегда зависит

+100500

ага, я давеча этот эффект на себе прочувствовал. Теперь при плюсовой температуре буду парафинить, чтобы носом не пропахать. :-)

"И одну оставить там на съедение волкам" (с) Пушкин

На пупыре Тахко хороший скользяк разрешает от Панорама-бара до бара Тироль доезжать не выстегиваясь из доски.

Встречал я Мароску на отвалах. Когда его обгоняешь, он бурчит : Ненавижу лыжников.

Свистит , что на дальюю стенку не ползает. Ползает. Как все.

Петя, в эту поезду ниразу небыл. И на отвалы выезжал только с Валеркиного кулуара и ближе.

Стар, ты наверное помнишь как я со скользяком в седое мясоклочья с порянной плоскостностью просто никуда не пошел туда - где хороший уклон.
Неправда ваша - на хорошем уклоне лыжи должны быть скользкими - иначе ноги болеть начинают и физика того ... У меня на перемороженном снегу со стороны ледника просто вставали - дюже неприятное ощущение.

А вот насчет мазать на погоду ... увы - в нашем деле с этим сложно - как попадешь когда на леднике перемороженный зимний снег или вообще переметник - песок а внизу + - посредине разбитый немного минусовой снег 5 и лед + каша

Причем тут скользяк??? У тебя тогда ботинок треснул и ты одну лыжу загрузить не мог!

Кстати, Топикстартера с Днюхой! Юра, будь!

Вот бред-то
На хорошем уклоне лыжник и без лыж скользит так. что любо-дорого смотреть.

да-да! Поддерживаю ваше возмущение!! Некоторые из-за плохой физической подготовки даже на дальнюю стенку не ездют - для них короткий выезд "занудный траверс". А все плохая физподготовка. В зд на машине, а не пешком. Наверх в жилетке. Настоящие жадные бордеры ходят вверх по второму склону ногами! Мы будем брать с них пример и на траверсах одевать камуса ворсом вперед! Чтобы жизнь медом не казалась. А всех намазанных халявщиков - на доску позора и сто приседаний перед сном.

А доску мазать и приседать с нею намазанной на ногах

Ань, камуса и с правильным направлением ворса нихрена не скользят. Я на бугеле не снимая камусов поднимался, так упираться приходилось как на водных лыжах. И завывание прикольное.

помню в этом году мне пришлось толкаться палками на гранмонте, чтобы по логнану доехать до подъемника... после этого быстренько пошел искать сервис напарафинить лыжи нихачу быть раисойсметаниной

Так тут, ты ж понимаешь, легких путей не ищут ) Нет скольжения - зато какая будет физподготовка ))

а мне как-то попался километровый выход слегка вверх с маленькими кольцами на палках, после этого быстро пошла искать сервис и куплять широкие кольца... А надо было вообще их снять и подтягиваться сто раз по утрам... )))

Нет, надо было ещё дальше разучивать езду с пристёгивать одной ногой.