Ездил всегда в Сиркку - "LEVI" через Сала или как-то пару раз через Костомукшу,
приятель живет в Карелии забирал его,
поэтому и маршруты длинные - 1600 км.
В этот раз решили ехать напрямки Светогорск - Сиркка "Levi"

Вопрос продвинутым:
хотелось бы оптимальный по средней скорости маршрут,
водителей двое, я и жена,
имеем опыт поездок 1600, 2200 км за раз,
меняемся по кругу через 3 часа.
Универсал, полный привод, круизконтрол.

Яндекс ведет через Светогорск - Улеоборг,- Рованиеми - Сиркка,
либо - Светогорск - Ёнсу - Рованиеми - Сиркка
там какая-то из трасс с ограничением 100 км/час,
другая частично 80км/час
- по какой не напряжно ползти, как с овещением (жена в очках, хуже видит в сумерках)
Приму все варианты, заранее спасибо.

Сам вот думаю как поехать 3-го декабря.
1. После Joensuu освещения нет, камер нет, но скорость 100км/ч. После Kajaani, по 78й дороге многовато ехать в темноте.
По такому:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2. Через Isalmi: до Куопио фонари будут, после Siilinjarvi - нет, камер много, скорость 80-100. Но через Oulu (Улеоборг) там должен быть участок с фонарями.
Думаю, что после Isalmi, надо по 88й скорее выйти на Е75, чтоб было вот по такому: (гугл тащит по 822, что не очень удобно)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Пока склоняюсь через Kuоpio.

Либо Брусничное - Миккели - Ювяскюля и выход сразу на Е75. (4-я по Фин. нумерации)

А я два раза ездил на паравозе до колари...супер..но вот сейчас посмотрел - дороговато...

Я бы ехал через Бруснику, по 13-й до Миккели, дальше по 5-й да Кайяни. ИМХО комфортнее чем 6-я. Ограничение 80 км/ч.

А почему не сразу на 4-ю уйти?
Мне-то привычнее конечно по 5-й катить, т.к. изъезженно все много раз. 6-я весной хорошо, когда светло и быстро.

Всем спасибо,
ехали через Брусничное, Миккели, Пиексямяки, Оулу, Кеми, Рованиеми, Киттиля, Сиркка (Леви).
Обратно после Оулу ушли на Куоппио (в Призму) и через Миккели на Лапенранта.
Очень понравилась обратная дорога, ночью везде освещёнка, глаза не устают.
Удивили финны, выскакивающие со второстепенной на трассу,
пару раз уходил от столкновения в соседнюю левую полосу.
Потом видя очередного камикадзе даже примечал перед ним знак "уступи дорогу",
но эти "отмороженные" упорно лезли в бочину, может что-то не понимаю...
Мимо Питера дальше в область домой, вот тут устал в темноте.

В пути 1200 + 1200,
+ в Леви покатались за неделю около 200 км.
Итого около 2600 на круг.
По бензину: всего 200л. из них финского 106л.(170е) 1,6е/L
Средний расход Skoda Scout A-7 = 7,6-8 л/100.
Очень эконом расход для полного привода - старался ехать на круизе 101км/час.
Четыре члена экипажа, полный багажник шмотья и еды,
сверху бокс Thule Dynamic 900 с пятью парами горных и четыре пары беговых (укатались))).
Единственный минус - долго, 17 часов туда и столько обратно, устали.
Хотим попробовать на поезде ночь до Рованиеми.

Леви - лучший курорт в начале сезона, проверено третий раз.
Укатались на 8 трассе, погоняли на кубковой Леви Блэк.
Открыли 5го декабря 6ку, но там как обычно туман.

в скандинавии принято (при наличии более одной полосы попутного направления), если вы по главной едете в правом ряду, уходить в свой левый ряд, давая возможность въезжаемому на главную беспрепятственно "вклиниться".

на каких перекрёстках? двухполосная главная, и примыкание второстепенной под прямым углом, или как?

Таких не бывает. Если это двухполосный автобан, значит на нем пересечения на разном уровне с полосами разгона и торможения. И клиент, тупо, фигачил в правом ряду не пуская никого с полосы разгона и создавая, таким образом, аварийные ситуации.

Да, автобан двухполосный, ехал в правой полосе.
С права по примыкающей со знаком "Уступи ... " приближались отморозки.
Примыкание второстепенной с разгонной полосой, но у них же знак "У Д" !!
После нескольких стрессов, чуя приближение уходил в лево.
Но не приятно, левая сторона была в снежной каше, немного водило.
В следующий раз буду уходить в право, раз у них так принято.
Спасибо за коменты, буду знать.

Хотя, помнится в Лахти меня как то подрезали,
из правого ряда"МиниКупер" ушел в левый поворот.
Оттормозился, а тут красный, так и стоял на центральной площади, как памятник.
Финны, видевшие это качали головой.
Так что Финляндия - страна контрастов.

Только что ехали по Швеции и Норвегии - тоже ощущение: если на главной есть еще полоса, то с примыкающей все едут в уверенности что им дадут въехать. Косвенно об этом говорит разметка: на главной дороге левая полоса в месте примыкания отделена сплошной.

Здесь АнтонА уже рассказывал, как много лет назад, выезжая с второстепенной на главную, замедлился, в то время как по местным понятиям полагалось ускоряться. И получил удар в зад.