roman_xxi
15.2.2025, 20:15
Наткнулся я на конкурентном ресурсе на статейку, которая меня СИЛЬНО удивила

) Удивила на столько, что полез на официальный источник, в справочники заглянул... И охренел... Охренел от масштабов тупизны коллектива людей, которые таковыми вроде не выглядят, но на полном серьёзе пытаются продавать компост (очень мягко выражаясь) под видом "революции в лыжестроении"...
Статья - перевод: "Алюминиевые лыжи M1 могут произвести революцию в отрасли". Источники:
https://www.skimag.com/gear/m1-all-metal-skis/ (явно проплаченные блохеры. НУ НЕ ВЕРЮ Я, что они правда на столько... альтернативно мыслящие...); сайт производителя:
https://m1skis.com/ и на его-же сайте подробный гайд по уходу за этим перерабатываемым вторичным продуктом:
https://m1skis.com/blogs/the-line/the-ultim...ng-your-m1-skisВ прынцыпе наверное новые Воланты рынку нужны... Ну а как ещё можно мериться на склоне крутизной ?? Естественно ссылаясь на цену изделия !! Но сама идея перерабатываемой алюминиевой лыжи уровня "конченый кретинизм". Сплав 7050 совсем не настолько "крутой", как его описывают продаваны. Он гнётся, жёстко вибрирует при хороших ударах. Ну и делать канты с него... Это за гранью зла... После первой дуги по льду весь этот кант останется в конкретных заусенцах, которые с каждой следующей дугой будут только больше и глубже становиться, что приведет к катастрофической, для спортсменов, потере скорости на трассе, по сравнению с классическим кантом из упрочненной стали. Но есть и плюсы такой технологии: по сути - это готовая шина для местных электриков и сладкая вкусняшка для местных бомжей, которые с превеликим удовольствием будут сдавать такие лыжи в ближайший цветмет. Но вот стоимость... Это вам не медяха

) Рублей по 50 за кило в лучшем случае. Столько эти лыжи и должны стоить в моём понимании. Повторюсь: сплав 7050 имеет твердость по Бринеллю в районе 150, обычный алюминий АД31 - 80, а титан, в зависимости от легировки, от 700 до 2700. Сталь нержавейка 314 - 580.
Красивоё
Твои на креселке, что-ли?

За цитату из цоя отдельный плюс
Что лыжи говно спорить не буду.
Но когда есть условия и возможности разрабатывать производить что-то новое это прям лучше производства условной лады калины на неопределенный срок.
Кстати канты по крайней мере у спортцеха ржавеют и раньше делались более твёрдыми. Сложнее точить, сложнее ободрать.
Цитата(Andru9S @ 6.5.2025, 5:38)

Что лыжи говно спорить не буду.
Но когда есть условия и возможности разрабатывать производить что-то новое это прям лучше производства условной лады калины на неопределенный срок.
Кстати канты по крайней мере у спортцеха ржавеют и раньше делались более твёрдыми. Сложнее точить, сложнее ободрать.
А какая прямая зависимость между твердостью стали и ее коррозионной стойкостью?
Так для примера хромовая подшипниковая сталь с твердостью по шкале Роквелла 65HRC ржавеет за пару дней, если по лужам на роликах покатался.
А у нержавейки твердость 35HRC , если мне память не изменяет и она не ржавеет.
benefaktor
6.5.2025, 14:18
Цитата(Andru9S @ 6.5.2025, 5:38)

Что лыжи говно спорить не буду.
Но когда есть условия и возможности разрабатывать производить что-то новое это прям лучше производства условной лады калины на неопределенный срок.
Так а чем лучше то, если алюминий очевидно хуже стали? Типа вместо лады калины сделали трехколесную инвалидку из переработанного картона, и это прям лучше только потому что что-то новое.
Закалённые канты (типа плазмаэдж у фишер) очень твёрдые и точатся алмазными напильниками, это да, но при прилёте в камень никакие не выживают
цельнолюминевую лыж хоть подварить можно))
7050 сплав прочность на уровне 7075 из которого делают рамы и метизы велосипедов (из титана тоже делают, но титан в дыв раза тяжелее алю)
про иситрание о снег и лёд кантов не имеет смысла спорить, тем более если их вся лыжа))
ну и как человек много и часто пилящий и стачивающий всякие метизы из алю 7075 ответственно заявляю, что он весьма стоек к абразивным нагрузкам (анодировка, наверное, ещё прочнее)))
…вобщем если сообщение в начале темы вирусный маркетинг, то нормальный заход)))
Опять же в велосипедах очень многие части фрезеруют из кованого алюминия… титану™ и не снилось))
тот же титанал в пластинах для виброгашения и щелчка™ как я понимаю сходный сплав, титана там доли процента (в 7050 0,06% Ti, в 7075 0,2%)
Цитата(benefaktor @ 6.5.2025, 14:18)

Так а чем лучше то, если алюминий очевидно хуже стали?
Алюминий хуже стали только если сталь это карбон)))
сталь лучше всех этих материалов только в плане запаса прочности, защиты от ошибок разработки и дурака)) ну и типа кругом 500 и некому помочь))
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 14:30)

Закалённые канты (типа плазмаэдж у фишер) очень твёрдые и точатся алмазными напильниками, это да, но при прилёте в камень никакие не выживают
цельнолюминевую лыж хоть подварить можно))
7050 сплав прочность на уровне 7075 из которого делают рамы и метизы велосипедов (из титана тоже делают, но титан в дыв раза тяжелее алю)
про иситрание о снег и лёд кантов не имеет смысла спорить, тем более если их вся лыжа))
ну и как человек много и часто пилящий и стачивающий всякие метизы из алю 7075 ответственно заявляю, что он весьма стоек к абразивным нагрузкам (анодировка, наверное, ещё прочнее)))
…вобщем если сообщение в начале темы вирусный маркетинг, то нормальный заход)))
Опять же в велосипедах очень многие части фрезеруют из кованого алюминия… титану™ и не снилось))
тот же титанал в пластинах для виброгашения и щелчка™ как я понимаю сходный сплав, титана там доли процента (в 7050 0,06% Ti, в 7075 0,2%)
а ты не пробовал алюминиеым ножиком что-нить порезать? (это вопрос, если что... я не пробовал, поэтому интересуюсь)
benefaktor
6.5.2025, 15:38
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 14:30)

7050 сплав прочность на уровне 7075 из которого делают рамы и метизы велосипедов
Только рамы велосипедов делают из алюминия из-за веса, и они не участвуют в абразивных процессах. Нет никакого смысла облегчать канты, основная нагрузка которых - абразив.
Рамы из алю делают из-за цены и больше не из за чего. Если бы не она все бы ездили на стали или карбоне)
Рама из карбона с алю вставками весит 1-1,3 кг, баттированная алю рама 1,5-2 кг, иногда даже 2,4 кг
Хромолевая рама примерно 2 кг, стальная из водопроводных труб (хай-тен) 2,8-3,5 кг
При среднем весе изделия в 15-18 кг смешная разница
Не думаю что снег и лед настолько абразивный фактор, что есть разница между сталями и алюминием все эти две недели в году, которые средний лыжник катается
Цитата(АнтонА @ 6.5.2025, 15:29)

а ты не пробовал алюминиеым ножиком что-нить порезать? (это вопрос, если что... я не пробовал, поэтому интересуюсь)
Слышал про пластик, но вроде как лучше сталь заменяет, там где металлы не желательны, вот пластиковые ножи метал режут-истирают только в путь, из похожего пластика ролики делают на раздвижных дверях, они лет через цать вполне ощутимые бороздки в направляющих из дюлаля проделывают
benefaktor
6.5.2025, 17:51
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 16:42)

Рамы из алю делают из-за цены и больше не из за чего. Если бы не она все бы ездили на стали
алю рама 1,5-2 кг, стальная из водопроводных труб 2,8-3,5 кг смешная разница
То есть рамы из алю просто дешевле водопроводных труб?
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 16:42)

Не думаю что снег и лед настолько абразивный фактор, что есть разница между сталями и алюминием
Ладно алюминиевый нож. Хотя бы прорубь бензопилой пилили когда-нибудь?
benefaktor
6.5.2025, 17:53
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 16:50)

вот пластиковые ножи метал режут только в путь
Для общего развития можно поинтересоваться - в каких процессах?
Цитата(benefaktor @ 6.5.2025, 17:51)

Ладно алюминиевый нож. Хотя бы прорубь бензопилой пилили когда-нибудь?
Разница между ударными и прочими нагрузками вышла из чата? ну и что «жёсткость синоним хрупкости»…
пластиковые ножи у военных аквалангистов, чтобы не фонить
у рам из водопроводных труб швы не ровные, так что они самые дешёвые, даже алюминивых дешевле, опять же алю варится в Китае, водопроводные трубы отечественные и это дополнительный фактор дешевизны))
benefaktor
6.5.2025, 18:21
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 18:15)

пластиковые ножи у военных аквалангистов, чтобы не фонить
То есть тоже не имеют к кантам никакого отношения?
Продайте люминевую трубу дешевле железной! Я серьезно...
benefaktor
6.5.2025, 21:14
Цитата(АнтонА @ 6.5.2025, 20:57)

Продайте люминевую трубу дешевле железной! Я серьезно...
Если бы не знать филосовскогуманитаоный склад Серого, можно было бы подумать что над нами издевается лютый троль
Цитата(АнтонА @ 6.5.2025, 20:57)

Продайте люминевую трубу дешевле железной! Я серьезно...
За киллограмм?))
SkyRunner
7.5.2025, 12:12
Гуманитарии))
Цитата(Серый @ 6.5.2025, 21:23)

За киллограмм?))
хотяб за метр...
а много надо люминевой трубы? 2 см диаметр в руках буквально вчера держал, обрезки были вроде…
или вопрос теоретический?
А так в рамах трубы это пол дела, кроме них по хорошему есть ещё стыки, куда трубы впаивают, стаканы, дропауты, простигосподи…
ну и например можно посмотреть трубы колумбус… по цене люминевой рамы начального уровня
Метров 25 погонных, желательно квадратного сечения.
Могу спросить, где покупают, надо?
25 из обрезков это много))
Почитал тему поржал. Вася, тебе чисто люминиевых труб? Или тех, что Серый называет люминиевыми? Те, что Серый люминиевыми называет хрен согнешь! Для водопровода алюминиевые плохо, лучше медные, а практичнее металлопластик. Там, кстати, внутри как раз люминий. Ну или вообще полипропилен, гораздо практичнее. Кстати, зачем тебе квадратного сечения? Может тебе еще надо, чтобы внутри было не одна дырка, а две сразу под горячую воду и под холодную?
Не, мне каркас для терассы сделать.
Хм... Тогда тебе подойдет то, что Серый люминием называет. А что, дерево уже не в чести?
Дерево дорогое и гниет. Вот сгнило за 15 лет.
dedushka s severa
14.5.2025, 14:57
Цитата(АнтонА @ 14.5.2025, 7:57)

Дерево дорогое и гниет. Вот сгнило за 15 лет.
https://kross-opora.ru/Бетонные опоры 300-400 р/ шт
То что нужно для основания террасы. Находятся в конной лахте, я брал под деревянную теплицу, мне понравились
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/remont...rce=soc_sharing
Цитата(dedushka s severa @ 14.5.2025, 14:57)

https://kross-opora.ru/Бетонные опоры 300-400 р/ шт
То что нужно для основания террасы. Находятся в конной лахте, я брал под деревянную теплицу, мне понравились
опоры есть нужны лаги. серый обещал аллюминиевые дешевые.
насчет этих опор я не понимаю зачем они когда есть перфоратор и уголок железный.
dedushka s severa
14.5.2025, 15:07
Цитата(АнтонА @ 14.5.2025, 14:59)

опоры есть нужны лаги. серый обещал аллюминиевые дешевые.
насчет этих опор я не понимаю зачем они когда есть перфоратор и уголок железный.
Ну если хочется прямо на землю положить, то почему бы пнд трубу 50 мм не взять. Разгибать не очень легко, это да, но на ютюбе масса умельцев используют как основание для садовых деревянных дорожек
Цитата(dedushka s severa @ 14.5.2025, 15:07)

Ну если хочется прямо на землю положить, то почему бы пнд трубу 50 мм не взять. Разгибать не очень легко, это да, но на ютюбе масса умельцев используют как основание для садовых деревянных дорожек
почему на землю? в качестве опоры можно найти люой камень, кирпич и т.п. Этого добра есть, не говоря о том, что сейчас там есть опоры... надо просто поменять лаги. думаю, что они сгнили за 15 лет потому что злобные кроты нарыли под терассой земли и закопали нижние лаги... вскрыте покажет, но пока моя гипотеза такая...
насчет пластика мысль интересная... есть пластиковые двутавры, скажем?
benefaktor
14.5.2025, 15:58
Цитата(АнтонА @ 14.5.2025, 15:41)

насчет пластика мысль интересная... есть пластиковые двутавры, скажем?
Есть. Но имхо это изобретение велосипеда на уровне пластиковых ножей подводников. Производятся из того же стеклопластика что и арматура. Как то использовал эту арматуру для подпорок гороха. На следующий год стала разрушаться. Из гладкой стала неприятно колющей, с ощущением стекловаты.
не, такое нам не надо... хотя есть два коммента... малину к ней уже лет пять привязываю... ну и это, наверное от ультрафиолета, од полом должно быть лучше... Но, похоже, если серый не подгонит люминь придется из железея делать... заодно можно купить сварочный аппарат и попробовать поучиться им пользоваться... интересно же...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.