Червиния 02 – 09 января 2006 года

Дорога
Туда добирались через Милан (встреча Нового года). Милан, кстати, мне очень даже понравился, а Миланский собор – это вообще нечто. Летели Alitalia, прямой рейс из Пулково, удобно. Авиакомпания средней отстойности, кормят холодным, напитков (вина) на всех не хватает (!). А вот аэропорт Мальпенза мне не понравился ни разу – на посадке загнали в накопитель и держали без движения часа с пол. От Милана до Червинии около 150 км, преодолевается автобусом за 2,5-3 часа, из них 2 часа по равнине, потом вверх по долине до деревни. Везде хороший асфальт, дорогу чистят исправно, хотя многие аборигены в горах одевают цепи.

Деревня
Находится на высоте 2050м над УМ в тупиковом ответвлении долины Аоста у подножия Матерхорна. Полное название Breuil-Cervinia. Места красоты исключительной. Сама деревня зрительно поменьше Вербье будет, застроена больше каменными зданиями, шале почти нет. Имеются все атрибуты цивилизации – универсам со стандартным набором продуктов (вина только итальянские), лыжепрокатов/скисервисов несчитано, общепитов тоже немало, ну и магазины всякие ессно. Насчет караоке-дансингов не скажу, не интересовался. Посередке нижняя станция подъемников, поставлена по-дурацки, приходится к ней в гору с лыжами, почти со всех сторон. Скибусы ходят по деревне, но расписание выдерживается далеко не всегда.

Каталово, нюансы
Главный, несомненно, плюс Червинии называется Церматт. Поскольку жить можно относительно бюджетно в Италии, а лыжничать в Швейцарии, используя единый скипасс, ну и метеоусловия благоприятные, т.к. связка районов катания имеет место быть на Плато Роза на отметке 3480. При сильном ветре подъемники останавливают что, говорят, не редкость. В самой Червинии интересных трасс ровным счетом полторы, всё очень плоско и местами узко. Ниже по дороге есть ещё поселок Valtournenche (1524 м), но при нас спуск туда был постоянно закрыт, по-видимому, из-за недостатка снега.
Парк подъемников вполне современен, от нижней станции в параллель идут маятник и гондолы шестиместные (внимание! У гондол наружные держатели для лыж узкие, широкие лыжи могут не войти!) до узловой станции Plan Maison (2555 м). Оттуда либо три последовательные шестикресла с козырьками ветрозащитными до отм. 3301 и вниз по системе красно-синих трасс, либо «большие белые йайца» до 2812 м и ещё один маятник на Плато Роза. Есть ещё боковое ответвление в сторону Матерхорна, но там не катался.
Схемы трасс в Червинии врут наглейшим образом. То, что обозначено красным цветом, в натуре может быть ни разу не круче Коробки, тока уже значительно. Местами камни торчат, много снежных пушек. Ратраки ползают. Интерес представляет трасса № 7 (здесь и далее нумерация по карманной карте Skirama Breuil-Cervinia Valtournenche – Zermatt) от Плато Роза до посёлка с суммарным перепадом почти 1,5 км, наверху широкая, книзу сужается.
Учтите, в Червинии бывает ветрено и холодно из-за приличных высот и особенностей рельефа. В первый день, углядев позёмку изрядную при минус где-то 20, живо вспомнился Кировск, хотя масштабы конечно не те.
А вот Церматт – это да, Швейцария, знаете ли, она везде Швейцария… Прекрасно обустроенные горы, разнообразное, на любой вкус катание. Единственно, внетрассового почти не видел, не Вербье, много заповедных зон. Сам посёлок небольшой, но уютный и живописный до крайности. Многоэтажек почти нет, сплошь шале. Автомобилей тоже нет, тока автобусы и электоромобильчики смешные. Потрясла речушка посередь посёлка – дно булыжником ровно выложено, как мостовая…
В Церматте (1620 м) три основных района катания, частично связанные между собой. На Sunnegga paradise можно подняться подземным подъемником («горное метро»), дальше на Rothorn paradise идет забавный комбинированный (поочередно гондола или шестикресло на одном тросе) подъемник, потом маятник до 3103 м. Оттуда спустившись в ущелье, можно перебраться на район Gornergrat (3089 м), туда же из поселка ходит поезд. Рекомендую – время в пути минут 40, красоты по сторонам невероятные, а билетом является тот же скипасс. Спуск местами проходит вдоль железнодорожного полотна, потом очень красивой, в лесу, трассой №39 можно добраться до узловой станции подъемников Furi (1864 м). Там начинаются две впечатляющие (по километру перепада каждая!!) линии маятника, последовательно возносящие аж на Klein Matterhorn (3883 м, район катания Matterhorn glacier paradise, граничащий с Червинией). Вот уж где панорама с обзорной площадки! Альтернативно в Червинию можно вернуться от Furi гондолой на Swarzsee paradise, далее маятником на Trockener и двумя жутко длинными (14 и 12 минут) последовательными бугелями по леднику до Плато Роза (внимание! 1) на бугелях можно реально окоченеть – полчаса без движения на высоте более 3000 м и сильном ветре; 2) пребывая в Церматте следите за временем, последний подъемник в Червинию в 15:30, а очереди на маятниках могут быть минут по 40).
По качеству катания мне более всего понравился район Matterhorn glacier paradise- Swarzsee paradise, где простые и широкие поначалу трассы по мере спуска приобретают приятную крутизну. Хороша «черная №62», правда, в первой половине дня, потом её выскребают до льда, а также «красные №71 и 72» на леднике по бокам шестикресла.

Интересное/занимательное/поучительное
Италианцы люди в основном хорошие и приветливые, но пофигисты страшные. При расписании автобуса 08:15, он может прийти и часом позже. При замене газового баллона на кухне апартамента могут забыть открутить вентиль. И т.д. и т.п.
Ценник в Червинии стандартно альпийско-европейский, в Церматте значительно дороже. Скипасс «интернациональный», пригодный для горной ж.д. и скибуссов в Церматте, на 6 дней - 216 EUR, из них пять – возвратный залог за карточку. При этом скибусс в Червинии платный, 90 евроцентов. В Церматте в общепитах на горе евры принимают, но курс негуманный, лучше пользоваться кредиткой.
В «высокий сезон» сразу после Нового года наблюдал нехилые очереди на подъемниках, причем и в Церматте тоже. После 6 января очереди рассосались.
На «границе» Италии и Швейцарии не заметил ни сержанта Карацюпы с верным Джульбарсом, ни полосы контрольно-следовой с «колючкою». Даже столба полосатого нет – висит типа указатель: «туда – Евросоюз с Италией, а туда - Швейцария» и народ прет толпами на лыжах в обе стороны. «…У Штирлица было «окно» на швейцарской границе…»
Понравились италлианские вина, причем не только Кьянти, но и местные из долины Аоста.
Поразило количество соотечественников: в вагонах маятников зачастую родная речь слышна чаще аглицкой. Если процесс пойдёт такими темпами, то через год-два в меню горных ресторанчиков будут включены борщ и столичный салат.
Италлианские работники сферы услуг почти поголовно владеют английским на достаточном уровне, по крайней мере, заказ в ресторане проблем не вызывает, не Франция…

Итого
Доволен. Рекомендую.

ЗЫ. Matterhorn действительно самая красивая гора в Альпах

Спасибо. Хороший отчет.
Хотелось бы представить общий бюджет поездки.

2 Sunny_: Где-то поболее 16 сотен евро, включая Милан и праздники

а сложно фотки?

Подскажите пож. Alitalia за лыжи деньги берет и каков провозной(бесплатный)
вес багажа.
заранее благодарю