С сочувствием узнал о несчастьях и проблемах в Кировске, морозах в Шерегеше, отсутствии снега и сервиса в Болгарии, об аншлагах и малоснежье в КП и Домбае. Даже сомневался, стоит ли сюда со своим позитивом. Порадовался за тех, кто хорошо покатался на Чегете и в Италии. Решил всё-таки что-то написать, так как в Шамони на этот Новый год отсюда, судя по всему, никого не было. Хотя там временами казалось, что вокруг только соотечественники, и на горе, и в городе, приятно было снова встретить там Дубенецкого, Ильиных, Веселовского, Макса Иванова, Веронику Сорокину. К слову, у Веселовского были украдены две пары лыж цены немалой прямо от машины, в городе. И Kaj Zarkisson – вполне настоящий и весёлый падонак с дредами, совсем не богатырской наружности, правда, на лыжах выше его сантиметров на сорок.
Многие там были, и даже по нескольку раз, отчетов и другой инфы предостаточно, поэтому пишу коротко. В целом было отлично, повезло и со снегом, и с погодой, и остальным, что обычно прилагается. Поездку организовали за 10 дней до НГ, через известную турфирму, спасибо им за оперативность в решении вопросов с апартаментами и визами. Турфирме – 950 Е с чел. (авиа, трансфер, 8 ночей в неплохой трёхкомнатной квартире 55м2 на Авеню де Эгюй дю Миди, три дома от одноименного подъёмника). Ездили впятером. Если бы была возможность всё организовать самим, думаю, сэкономили бы 100-150 Е. На скипасс – 200Е. Еда/ вино/пиво – надеюсь, не больше 100. Вечерок в Atmosphere – 44Е с носа. Пиво в Шуке – 5.70, лыжное кино там крутят по-прежнему.

Снега много, и в городе, и наверху, хотя после снегопада 31.12 при наличии в деревне огромного количества энтузиастов целины нам она, целина, 03.01 уже практически не досталась. Впервые для нас можно было спуститься на лыжах до автобуса на всех зонах катания, где мы были – Гран-Монте, Бреван, Флежер, Ле Тур и даже Эгюй дю Миди в сторону города. Кстати, для нас это был новый маршрут спуска, к которому подтолкнул облом со спуском через Белую долину, но об этом позже.
Погода – мороз с утра до -15С, днем -5С солнце все дни, кроме первого. Очереди вначале были, в пределах разумного, на несколько минут, в крайний день - 9го – Бреван с Флежером были просто пустынны при изумительной мартовской погоде. На трассах – цемент без льда, по такому-то морозцу, на многих крутых местах зрелые уже бугрятники. Большую часть времени катали битый «пенопласт» невдалеке от трасс, без особого геройства, страшно было только в кулуаре под верхним креслом в правой части Бревана – хороший уклон и очень жестко (мороз+солнце), в случае падения очень долго падать. И ещё очень страшно было почему-то на Эгюй дю Миди, перед калиткой, точнее чуть раньше, при осмотре ВСЕЙ ЭТОЙ ХРЕБТИНЫ с верхней смотровой площадки. Четыре года назад в феврале переход до склона дался нам как-то легко, без особого адреналина, хотя и тогда и сейчас веревки не были провешены. Видимо, начало февраля и начало января – разные вещи, к февралю там уже «натоптано». На площадке перед заветной калиткой страху не стало меньше, не убавили его и три американца в обвязках с карабинами и большим количеством веревок, начавшие в тот момент штурм хребтины. Но всё-таки было принято решение идти, хотя группа желающих это сделать резко сократилась ровно вполовину. Под одобрительное улюлюканье толпы соотечетвенников, собравшихся посмотреть на прогулку без страховки, мы притачали лыжи к рюкзакам и достали заранее взятые в прокате кошки. Американцы, правда, крутили пальцем у виска. Но тут случилось непредвиденное. Новенькие «в масле» кошки Salewa оказались для обычных, не лыжных, ботинок. Закрепить их не было никакой возможности, а идти туда без кошек я не согласился бы и за миллион долларов. Светило яркое солнце, синели небеса, безветрие, одинокая птица Обломинго злорадно парила в воздухе. Деньги за эти кошки в прокате в итоге с нас не взяли. Но нет худа без добра, спустившись на вагоне одну очередь вниз, мы обнаружили отличный склон с целиной, спускавшийся куда-то в город. Канатчики подтвердили, что там нормальный спуск, что и подтвердилось, хотя впечатление было подпорчено в конце, когда пришлось долго гнать по летней пешеходной тропе, террасами спускающейся в лесу прямо к нижней станции Миди. В итоге самоуважение после облома с Vallee Blanche было восстановлено - открыт новый ЛВК-маршрут «с Эгюй дю Миди»!.
Ещё раз убеждаюсь, Шамони - правильное место, даже в магазинах выбор лыж для фрирайда в разы больше лыж для «карвэров», правда, по высоким ценам. В общем и целом – Шамони – это праздник, который всегда с тобой (с). Даже французы «с равнины» в «Щуке» не устают говорить что-то про «дух», «колыбель» и «Мекку». Причем соглашаешься с ними ещё до того, как взял себе пива.
Фото пока ну просто времени нет подвесить.

а можно уточнить как туда добиратья и где жить, кататься (схема трасс? перепады?подъемники?). мне вот с автриейиталией как то понятно, а франция остается загадочкой

У мя на сайте есь позапрошлогодний подробный отчет про шамони, где раскрыто что когда как и почем