не только утечки, но и взрыва... если лопнуть пропановый баллон, то взрыва большого не будет... выльется жижа и при выкипании замерзнет, потом испарится... как и цеодва. а вот метан именно что взорвется весь, не успеет замерзнуть...

и электричек

Да. И каждая точка заправки это уже не бочка с жижей и насосом, а газопровод, компрессора, автоматика, буферные емкости достаточно большие под этим офигенным давлением, оперссовка всех соединений заморочная и т.д.
Т.е. заправка сама опасней в разы. Поставить такие комплексы в мегаполисе тоже забавная задачка.

А жатый метан на автобусах и грузовиках используется потому, что там баллоны подходящего объема можно использовать, и заправлять их на конечных-отстойниках. Для ЛА это пока как слетать в космос... Типа, одно-двухместный авто без багажника с баллоном в пол-машины

ну да, попилить можно как со сколково и нанотехнологиями. И с тем же результатом

Исследовательская работа будет! И опытная. И с опытом тоже будет. Там сколько захочешь бабла спилить, столько и сделать можно чисто. Без идиотских лекций и аренд... Красиво будет...

а с йо мобилем все совсем накрылось, или еще пилят прохоровские деньги?

Компания «ё-АВТО» номинировала шведскую компанию Gastank Sweden AB на серийную поставку композитных баллонов для природного газа (метана), который будет использоваться в качестве топлива двигателя внутреннего сгорания ё-мобиля.
http://www.yo-auto.ru/media/news/#news_329

https://www.google.ru/search?q=%D0%BD%D0%B0...me&ie=UTF-8

как многое в этом мире может быть резиновым ...

Там, если задуматься, забавные цифры вчистую вывалены. 80 литров два баллона с арматурой все 100 займут. Соответствуют 17 литрам бензина. По сути закупают у шведов ради снижения массы конструкции, т.к. из металла баллоны еще и не увезти было бы на этой мелкой лоханке.
Про то, где эти 80 литров заправят - молчат. Может на подгон от ДА рассчитывают? Т.е. проект газификации для Ё-мобиля задуман? Вот это крутое лоббирование Или спишут Ё проект т.к. метана не найти в России, т.е. по совершенно объективным причинам?
Интересно, откуда они стоимость заправки вычислили?

ЗачОт!

точно прохоровоские пилят?

Это переход на СПГ и на крио системы .То, чего шас возим.Жиlкий газ при мунус 168 ..Метан .
Там и двигло газовое будет и баки несколько другие ,чем просто ящик, как на угнанном, единственном газовом камазе, или куча баллонов . Машиныс подобным двигателем и баками , есть на базе Ивеко,Камаза ,газели и Лиазовского автобуса .
Только это . Один завод на северо запад И еще пара строится,один в калиниграде,под польшу .Второй в петрозаводске под Мурик и тот регион . Завод это,две емкости по сжижению . Производительность ,на бочку 20 тонную -сутки ..
Где газ будут брать ,вопрос вообщем то .Хотя колонки проектируют Места выделены скоро строить начнут ...

Они точно будут работать круглый год? А то ведь у нас зона рискованного земледелия, опять же - мировое потепление ... Или все-таки надувные?

Для криогазов ,скорее лето критично, с жарой . Зима нормально ..

И само заявление про половину общественного транспорта как всегда безумное какое-то. Что он под этим понимает? Оставшиеся несколько больших автобусов в больших городах? Так они дизельные, и пока не сменится парк газ этот по ветру... ПАЗики в районных центрах и их округе? Там пропан кому нужно уже вкорячили, а метановой инфраструктуры все одно нет. А сами эти автобусы опасны и без пол-тонны железа на крыше.
Очередные промилле, похоже. Но как при всей абсурдности заявления младшого берут под козырек диву даешься.

тоже мне инновации.
это такая программа была ещё в сысысыэр

блин, куда ни ткни - столько всего при советах было хорошего придумано еще 100 лет можно восстанавливать и внедрять

Что значит оставшиеся автобусы? Только в Питере больше 6000 автобусов трудится в сфере общественного транспорта. Живет нынешний автобус (ПАЗ, ЛИАЗ , Голаз, МАЗ, НЕФАЗ и т/д) лет 5-8 при его пробегах. А пробеги от 100 до 600 км в день, зависит от маршрута. Тоесть примерно около 700-1000 новых автобусов покупают только Питерские конторы в год. Москва в три раза больше, а еще есть и остальная Россия.
Так что это живой и рабочий рынок. В котором куча народу задействована.

а вот эти все автобусы дизельные или бензиновые? Все что я вижу у нас на улицах явно дизельные... дизель на газу умеет работать? даже газели уже вроде все вытеснены мерцедесами на дизеле... Хотя если законодательно запретить дизеля в общественном транспорте и разрешить только газ, то да, рынок подтянется...

Дизельные, но я так понимаю что речь идет о новых автобусах, а не о переоборудовании старых. Какой дурак будет за свой счет, своиже дизельные автобусы на газ переводить. Начнут новые на газу выпускать и обяжут покупать именно их, так как другие не пройдут сертификацию. Вот и все, через 5 лет половина парка в городах на газе.

Под это дело еще огромную сеть газовых заправок построят, землю под них выделят. Трубы, цистерны и т.д. Движуха может начатся будь здоров.

Как человек имеющий непосредственное отношение к технике работающей на газу. Могу со всей ответственностью заявить, что я буду последним человеком в городе которого заставят (именно заставят) перейти на снабжение моего личного а.м этой жуткой субстанцией которую они именуют газ.
Грязь они на заправках льют в баллоны несусветную ! Постоянные проблемы с топливной аппаратурой (засоры и т.п).

Точно, распил знатный будет С тем же эффектом как и у сколкова, только намного вреднее для народа Ибо в сколково только воровали и ничего не делали, а тут опять собираются яму выкопать посреди города для всм потом правда придется пилить для закапывания ямы...