Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> В Гудаури верхняя креселка поломалась, с пострадавшими
 ska
сообщение 16.3.2018, 17:58
Сообщение #41


Живет здесь
Цитата(MashaVV @ 16.3.2018, 16:02) *
Я бы добавила, что еще нужно не придавать большого значения бытовым удобствам и чистоте smile.gif
Оба раза, что были в Грузии, попадали на отключение света и, как следствие, горячей воды.

В двух фразах очень точно сформулировали общее впечатление людей,которые рассказывали о Грузии.Все так и есть.Очень на большого любителя все это...(((


--------------------
Иногда требуется много времени,чтобы понять невероятно простые вещи...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Lexeus
сообщение 16.3.2018, 17:59
Сообщение #42


Живет здесь. Катается там.
Цитата(АнтонА @ 16.3.2018, 14:09) *
там должна быть обгонная муфта с несколькократным резервированием... Те же лифты даже при обрыве троса не падают в шахту, а клинят...

https://youtu.be/4jgfVmZcCN4?t=7m32s
На 7мин 33сек и далее какие-то картинки про конструкцию аварийного и роллбэк тормозов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Caliber
сообщение 16.3.2018, 18:03
Сообщение #43


Динозавр Енотович Штопор
Цитата(Сидор Самураев @ 16.3.2018, 17:04) *
. Скорее всего отключение элэнергии , а вместо остановки / блокировки редуктора груженые кресла покатились под уклон.

Подъемно -транспортные механизмы проектируются с червячным редуктором. При отключении електричества сам редуктор и есть блокировка, он работает только в сторону от двигателя к тросу!
Я на нем катался в 1989, а построили его еще раньше. Скорее всего просто все разрушил ось!


--------------------
это не человек,а динозавр © sondre
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 АнтонА
сообщение 16.3.2018, 18:07
Сообщение #44


Прохфессиональный чайник
Цитата(Caliber @ 16.3.2018, 18:03) *
Подъемно -транспортные механизмы проектируются с червячным редуктором. При отключении електричества сам редуктор и есть блокировка, он работает только в сторону от двигателя к тросу!
Я на нем катался в 1989, а построили его еще раньше. Скорее всего просто все разрушил ось!

имха нет там червяка. Что точно есть - по два дисковых тормоза на двигателе и колесе плюс еще один тормоз обратного хода. Тормоза нормальнозамкнутые. То есть пропало накачанное давление подъемник встал колом как камаз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Сидор Самураев
сообщение 16.3.2018, 18:08
Сообщение #45


слаломист широколыжник
Цитата(Caliber @ 16.3.2018, 18:03) *
Подъемно -транспортные механизмы проектируются с червячным редуктором. При отключении електричества сам редуктор и есть блокировка, он работает только в сторону от двигателя к тросу!
Я на нем катался в 1989, а построили его еще раньше. Скорее всего просто все разрушил ось!

Спасибо. Не знал.
С другой стороны, что бы червячную пару разрушить, это какое усилие или износ должен быть !?


--------------------
" Не надо бороться со склоном и снегом - их не победить, надо просто отпуститься и сёрфить - в этом весь кайф! Облизать склон, почувствовать как лыжа сама едет, скатиться как капля воды, естественно, без дерганий и нелогичных движений. Склон и снег - наши друзья и союзники, приносящие нам радость, а не соперники или враги, которых нужно побеждать." (С) mutant
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 lavrik
сообщение 16.3.2018, 18:11
Сообщение #46


Рыба
Цитата(Star @ 16.3.2018, 15:54) *
Один мой хороший друг говорит, что Грузия - великолепное место, если не ставить перед собой цель кататься на лыжах.

Дядя Леша, мы помним оригинальную версию твоего отчета. Я лмчно за нее тебе очень благодарен. Заставляла задуматься.


--------------------
Даже если взять десять самых умных людей на планете, то двум из этой десятки будет казаться, что остальные восемь туповатые.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 lavrik
сообщение 16.3.2018, 18:17
Сообщение #47


Рыба
Цитата(Miga @ 16.3.2018, 16:35) *
а скорость то какая!

Не пойму, это она сама под тяжестью лыжников в обратку едет или запущена на быстрый обратный технологический режим?
И не понятно, что там случилось с креслами, почему их все за оборотом с троса сдернуло в мясо.


--------------------
Даже если взять десять самых умных людей на планете, то двум из этой десятки будет казаться, что остальные восемь туповатые.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Sergun
сообщение 16.3.2018, 18:30
Сообщение #48



Цитата(lavrik @ 16.3.2018, 18:17) *
И не понятно, что там случилось с креслами, почему их все за оборотом с троса сдернуло в мясо.

Там первое кресло, очевидно, с троса слетело. А все остальные уже в него приехали
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Sunny_©
сообщение 16.3.2018, 19:56
Сообщение #49


Созерцающий
Цитата(Caliber @ 16.3.2018, 19:03) *
Подъемно -транспортные механизмы проектируются с червячным редуктором.

Там не червяк, а 2-3 ступенчатый цилиндрический редуктор, прямозубый или косозубый. На быстроходных валах тормоза работающие на включение, т.е. без питания все встает. Как можно не остановить - мне непонятно. Если только колесо провернется на валу. Но этого не было.


--------------------
"Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 АнтонА
сообщение 16.3.2018, 21:08
Сообщение #50


Прохфессиональный чайник
Цитата(Sunny_© @ 16.3.2018, 19:56) *
Как можно не остановить - мне непонятно. Если только колесо провернется на валу. Но этого не было.

думаю, что там просто отключили тормоза или большую часть тормозов. Типа запчастей нет, а работать надо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 KiSS
сообщение 16.3.2018, 21:39
Сообщение #51


Живет здесь
бесплатный годовой скпипасс всем участникам(с)фейсбук
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 KiSS
сообщение 16.3.2018, 21:42
Сообщение #52


Живет здесь
http://www.skilifts.org/old/chairlift_fact...destruction.htm


смотреть на Ютубе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Sunny_©
сообщение 16.3.2018, 22:10
Сообщение #53


Созерцающий
Цитата(АнтонА @ 16.3.2018, 22:08) *
думаю, что там просто отключили тормоза или большую часть тормозов. Типа запчастей нет, а работать надо...

Ничего другого на ум не приходит. Кавказский Технадзор могу себе представить dry.gif . Но все равно непонятно - как была возможна нормальная эксплуатация без тормозов, хотя бы на первичном валу


--------------------
"Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 beda
сообщение 16.3.2018, 22:53
Сообщение #54


Живет здесь
Цитата(Sunny_© @ 16.3.2018, 22:10) *
Ничего другого на ум не приходит. Кавказский Технадзор могу себе представить dry.gif . Но все равно непонятно - как была возможна нормальная эксплуатация без тормозов, хотя бы на первичном валу


На относительно новых канатках парный тормоз - на вал и на само колесо, основное же торможение "двигателем", на старушках может не быть двойной блокировки.
Задержка в срабатывании тормоза может повлечь включение его в работу уже под критической скоростью скольжения - тупо колодку спилит как наждаком.
Такие случаи были у французов точно - кажется на старушке в шевалье, благо не в высокий сезон.
Кто то вспомнил про лифт - там другое устройство - типа рессоры которая в шахту проходит когда на неё приходится натяжение троса, а если она распрямиться от того что нет нагрузки ( трос оборвался) то её по сути и клинит в шахте вместе с кабиной.

Что же касательно технического состояния канаток то есть сложности с обслуживанием, с диагностикой, с ремонтом - причина банальная- местный специалист ниокуда не появится и работать нормально сможет только набравшись опыта. Ну как "чтобы научиться кататься надо кататься"


Про немца на Тетнулди - немного не так по прошлому году было .. заходя вторым завалил лавину на первого и сам с ней улетел. итого одного прикопало и присыпало, второго закопало на дно кулуара с ручьем. Бипер может и был, но в аквариуме не работает. Заход по направлению был абсолютно дурацкий и рисковый у них - как раз из соображений "если что не так то бежать некуда".

Про лавинку и работу противолавинную - то что с козырьков, то что на солнечную сторону, то что далеко на ют, то что типа "обратка", то что рядом с канаткой это не трасса и сходы оттуда никакой угрозы трассам не несут. Место новое, снег в этом году лег разительно отлично от того что было в прошлом. Надеюсь что выходящие за трассу осознают риск вообще , и риск связанный с тем что место новое и многолетне при разном "снегосостоянии" не обкатанное. И что понимать под "протволавинными мероприятими" - набросать динамита, свалить козырьки и всё завалить мерзлыми "чемоданами"? Ну а теперь вперед - катайтесь.. "ой, чё то расхотелось".
Странные разговоры уважаемых фрирайдеров - хотите нетронутой горы = вот получите... ой уже не хотим, хотим чтобы там перед нами слон потоптался.
С таким настроением слаломки и на трассу или по пологим столам от неё не далеко уходя.
Туда где бордер на новый год засыпался просто так не заедешь - надо специально идти от канатки. Ахтунг стоит прямо в начале тропы, так же дублируется снизу где можно заехать в зону поражения. Видны таблички отлично = какие претензии?

Иное обстоятельство увы имеет место быть - а именно что с подобным сознанием люди лезут за трассу в хреновую погоду,в некатучий снег когда "не уйдешь", явно на место где "плохо лежит" ( ну тот же пример немцев - абсолютно дурацкий заход по траектории). Да, возможно вынуждены из за такого перестраховываться местные. Но кого винить то - их? И в чем - что из за обилия идиотов вынуждены ради их же целостности ограничивать зону катания для остальных. Так кто идиот в конечном итоге?






Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 NikSan
сообщение 16.3.2018, 22:57
Сообщение #55


не ЛВК пока..
Оооо!!! lol.gif
Цитата
Компания развития горных курортов Минэкономики страны уже вышла на связи с австралийской компанией "Доппельмайер" (Doppelmayer), которая строила эту дорогу


отсюда


--------------------
Хорошая вещь компьютер…Посидел пять минут - полтора часа прошло
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Veler
сообщение 16.3.2018, 23:44
Сообщение #56


Живет здесь
Бывший союз развел распиздяев, которым все пох........ и ждут победных поломок механизмов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 beda
сообщение 17.3.2018, 1:50
Сообщение #57


Живет здесь
Цитата(Veler @ 16.3.2018, 23:44) *
Бывший союз развел распиздяев, которым все пох........ и ждут победных поломок механизмов.

офигеваю от скиру
там уже говорят что не было средств удержания троса от обратного движения... да не было, нет и не будет никогда и нигде :-)
за нагруженный трос нельзя хватать!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 АндрейТ
сообщение 17.3.2018, 2:29
Сообщение #58


Любитель
Про "научиться кататься надо кататься" это сколько человек угробить?
В моем представлении 90% людей едут в Тетнульди катать вне трасс. т.к. трасс там по большому счету и нет. Я очень сомневаюсь, что все эти люди оценят вероятность схода лавин от предшествующих "снегостояний" или смогут "уйти".При мне в прошлом году сошло три лавины и все были инициированы людьми, причем никакие особенные заходы там не использовались- чуть траверса с верха третьей или второй очереди. Гора явно не самая простая. Может пара шашек и не помешала бы! А так в целом бесспорно - каждый риски оценивает и решения принимает сам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 beda
сообщение 17.3.2018, 2:42
Сообщение #59


Живет здесь
Цитата(АндрейТ @ 17.3.2018, 2:29) *
Про "научиться кататься надо кататься" это сколько человек угробить?
В моем представлении 90% людей едут в Тетнульди катать вне трасс. т.к. трасс там по большому счету и нет. Я очень сомневаюсь, что все эти люди оценят вероятность схода лавин от предшествующих "снегостояний" или смогут "уйти".При мне в прошлом году сошло три лавины и все были инициированы людьми, причем никакие особенные заходы там не использовались- чуть траверса с верха третьей или второй очереди. Гора явно не самая простая. Может пара шашек и не помешала бы! А так в целом бесспорно - каждый риски оценивает и решения принимает сам.

В этом году всё гораздо сложнее по лавинке, хоть и снега то меньше. А кто это знает, если ... долбоебы вместо трассы катаются куда то второй год подряд всего.
Увы, за месяц пребывания там я несколько сгладил те вопиющие случаи распиздяйства ( не только соотечествинники - поляку реально чуть морду не набил.. а по смыслу было надо расшибить ему репу. - ниже об этом). НО... наши отличались особо "умом и сообразительсностью" найти себе приключений на задницу.

По поляку.
Идет девушка на скитуре.. вроде как должна прийти но вместо неё вылезают наверх поляки.
- вы там не видели девушку
- не а ...
.... озадачка, а как так. а куда деться можнор когда деваться некуда
- еще раз переспрашиваю, убеждаюсь что однозначно поняли... = ответ нет не видели

События - поляки валят на скитуре быстрее, нагоняют девушку которая решает уступить натоптанный галс и... пятки провалились, крепления обмерзли = убралась.
Поляки.. просто прошли мимо не помогли ничем там снизу, и ... ничего не сказали наверху.
Вот было желание первое когда он сказал "не а , не видели" сразу лыжей зарядить потому как такого быть не может , но решил удостовериться так ли понимают и правильно ли мы друг друга поняли и.. подостыл... а вообще то зря.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Kurbashy
сообщение 17.3.2018, 12:45
Сообщение #60


Живет здесь
Грамотно народ поспрыгивал.
Грамотно люди кричали, чтоб спрыгивали.
Чтоб спрыгивать - нужно тоже правильно место подобрать, чтоб следующим креслом не размазало. И чтоб не опой на арматуру.
Наверно буду борду теперь отстегивать на подъемнике....
Подобный замес был в домбае. Там по стенам размазывало. Потом ручной тормоз таки включили... , или люди кончились... Рассказывали.
Тормозные колодки по конструкции стоят на первичном (высокооборотном ) валу двигателя.
Если срезает вал или шпонку - как тормозить не знаю.

Грузия - лучшее место для отдыха. Большего гостеприимства не видел нигде. Летом поеду на авто. Знакомые обижаются, что за 3 года не доехал ни разу.



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.5.2018, 5:35


коттеджный посёлок Родные Пенаты коттеджный посёлок «Родные Пенаты»
14 от СПб, д.Ёксолово, Всеволожский район Ленобласти
99 450 руб.
за сотку