Зимняя резина 2016, Захотел взять липучку Nordmann RS отговорите! Опции

[IvaN98RUS]

Попробуй сначала ответить для себя, а зачем у немцев "замещенный грунт"? И откуда мнение, что у немцев траншея с "песком", а на новоприозерке - котлован?

Принципы и нормативы строительства, открою секрет, у нас от немецких не отличаются практически ничем.
Соблюдение - да, тут вопросы бывают.
Причем, зачастую, косяк в строительстве продиктован техзаданием. Собственно, заказчик ставит частично проектировщика и практически постоянно - строителя в такие условия, при которых дорога обречена на короткую жизнь в добром здравии.
О причинах рассуждать не буду. Это долго, нудно, и набило оскомину. Бизнес есть бизнес, особенно если за бюджетные деньги.

Я наверно неправильно выразился про траншею и котлован. имел в виду одно и тоже. Я о необходимости на наших грунтах насыпать "2 метра насыпи" в дополнению к замещенному грунту.

[baiker]

Кстати качество материалов и соблюдение технологии при строительстве дорог легко проверяется,
Путем высверливания цилиндра похожего на слоеный пирог по которму и можно определить чего и сколько см положили или не положили

[bulletman]

Я о необходимости на наших грунтах насыпать "2 метра насыпи" в дополнению к замещенному грунту.

Причин может быть много.
Навскидку - вынули грунт, на котором дорогу этой категории строить нельзя. Грунт вынимается до определенного уровня (до грунта основания болота, до скального грунта, до грунта определенной плотности и т.д.). Затем профиль дороги выводится до определенных значений уклона. Значения уклона также зависят от массы параметров, не буду вдаваться. Итого - имеем картину, о которой речь.
Конструкция земляного полотна - это тоже ни фига не песок со щебнем. И тоже зависит от ряда параметров.
В общем, не совсем простое это дело

[bulletman]

Кстати качество материалов и соблюдение технологии при строительстве дорог легко проверяется,
Путем высверливания цилиндра похожего на слоеный пирог по которму и можно определить чего и сколько см положили или не положили

Проверяется на всех стадиях, проектировщиком в том числе, в виде, например, авторского надзора. Не обязательно дорогу дырявить.
При выявлении несоответствий начинается самое интересное. И дело не только в коррупции

[АнтонА]

дырявят, потом не заделывают годами.

[IvaN98RUS]

В общем, не совсем простое это дело

Мне кажется что причина в местных условиях: в геологии, в погодных условиях итд. нам нужно делать насыпь, им можно позволить себе 15 см асфальта. Ну и колорит. куда без него.

[АнтонА]

кронштадская площадь до светофора в 5 см колеях, после светофора стачек в идеале. Клали оба асфальта осенью. Но два разных подрядчика и с интервалом в месяц.

[IvaN98RUS]

Но два разных подрядчика и с интервалом в месяц.

колорит

[bulletman]

дырявят, потом не заделывают годами.

Щас эту процедуру проводят в основном заказчики или эксплуатационщики. Везут на лабораторные исследования. По результатам могут заставить подрядчика снять полотно и перестелить. Пока вердикт не вынесен - отверстие остаётся на месте. Если всё ок - инициатор должен заделать, но обычно кладёт на это. Если не ок - начинаются муторные тяжбы, кто кому сколько чего должен, и на дырку тоже всем пофиг.
Эксплуатанты в стране - это вообще, в массе своей, отдельная история, из любой хорошей дороги стремятся сделать г.... Тоже не знаю, из каких соображений.
То есть знаю, но это сказ про белого бычка щас начется

[bulletman]

. .Но два разных подрядчика и с интервалом в месяц.

Тоже иллюстрация к тому, что не в разнице немецких и российских нормативов дело...

[bulletman]

Мне кажется что причина в местных условиях: в геологии, в погодных условиях итд....

В целом верно кажется. В условиях эксплуатации и предназначения дороги - тоже.

[bulletman]

Опять же, к вопросу о нормативах, требованиях и их соблюдении.
Берем ситуацию:
Щас поезда на юг упорно продолжают ходить через территорию Украины, или самопровозглашенных республик, кому как нравится.
Чтобы этого не происходило - создан проект дороги через российскую территорию.
Проект на данный момент проходит экспертизу (ни хрена не проще немецкой )
Для понимания, зачем я это сообщил - каждый желающий может открыть яндекс спутник, провести примерно прямую линию от Чертково до Миллерово и поглядеть на картинку, где фотки обновились вдоль этой линии. Ориентиры - поселки Гусев, Марьяны, Кудиновка и прочие.
Вопросы:
Что будет, если результат не будет соответствовать проекту к, скажем, высочайшим велением, дню железнодорожника?
Что будет, если, скажем, проект не соответствует требованиям нормативов?
Ну и прочие тонкости.

[IvaN98RUS]

Проект на данный момент проходит экспертизу (ни хрена не проще немецкой )

Ну да, забавная процедура.

[АнтонА]

я уже видел фотки где эту жд строят и чуть ли не собираются закончить через год...

[bulletman]

я уже видел фотки где эту жд строят и чуть ли не собираются закончить через год...

Хорошо было бы, если через год... Это было б замечательно.

[swb]

Хорошо было бы, если через год... Это было б замечательно.

А за какой срок при царе-батюшке построили ж.д. до Мурманска?

[bulletman]

Щас поезда потяжелее, побыстрее, и не на паровой тяге
Мурманская дорога, кстати, могла б щас быть часов на шесть - семь короче, если б не та, о которой речь. И связанные с ней дороги южнее.

[Jim]

дырявят, потом не заделывают годами.

+1 Особенно это умиляет на вело-ролико-дорожках, в ряд по 3 дыры...

[baiker]

Про колею
После светофора

Эскизы прикрепленных изображений

 

[baiker]

Перед светофором

Эскизы прикрепленных изображений