Дык, это предложение, от которого сложно отказаться Если только не любишь погонять по коробицинскому тракту

Мну не говорил что Матиз неприличный, мну говорил что ниша спицфицкая - практически нет резины такого размера, а особенно приличной резины. 

В прошлом году при выборе нового авты первое с чего начинал выбор это был именно Матиз, другое дело что купил-таки Ситроен, так это от неуемной лУбви к себе любимому и от желания комфорта за разумные деньги


Кстати на моей машине тоже очень жестие параметры по размерам, но к счастью в популярном диапазоне 185*65*15, а вот с дисками засада.. вылет только ЕТ 18 и найти такие да еще чтобы нравились и чтобы цена...

Ай-яй-яй я то вобще 235/65-17 брал..


Погонять я как раз люблю и не только по Коробицинскому. Пока вроде ровная. Балансировка слетает, но это все зависит от того, как колеса помыли , вот вчера до мойки с балансировкой никаких проблем, а после уже все колбасит. Явно Пирелли тут не при чем. Но гудит.. асфальт держит неочень (от этого, правда, только веселее ), ну про лед и снег сказал бы, да не с чем сравнить - на Каптиве ездил только еще на Ханккуке стоковом, а это вобще фигня полное.
Обычное средненькое дерьмицо.

Да что Вы, не оправдывайтесь,я ж без обид, честно
Про выбор резины полностью согласна.Пирели может и гуано, но когда грянула зима выбор для Матиза был более чем скудный: Ханкук, Пирелли и некий Контур.

во-во, для мелких машинок выбора вааще нет чую, что и 15 дюймов скоро отомрет

А , например, из этих 2-х шин Вы какую выбрали бы?
Ну, например в размере 205/55R16
1.


цена 4300
производство Япония
2.


цена 3500
производство Тайвань

Скорее всего первый вариант.

Первую

вторую, в кол. 4 шт в размере 235/60 (65) - 17 за бесплатно на тест. В конце лета обяжусь расписать все ее положительные какчества

Тайваню верю,Китаю- нет. Не знаю почему. Но разница в цене ИМХО маленькая...

Боюсь, в этом случае отчет будет не о шинах, а о кузовне, поскольку шина все-таки зимняя, да и про то, что некоторые автомобили комплектуются 17-дюймовыми дисками Нанг-Канг пока не догадывается.
Как-то не развит у них промышленный шпионаж. )

Верно, на лето придется на 16-й переходить, поскольку для старого Е-класса и т.д. остались 2-3 модели, и далеко не самые хорошие.

зимние шины с тайваня... там есть зима? они в ей чо-та понимамают?

хмммм, а по ней не скажешь, ч о зимняя
Тогда можно 195/60-15. или 65.. непомню . Тоже есть куда поставить

Притом нешипованные

да, эти два колеса не куплю - нафига мне ненаправленная зимняя резина???? на тесты - нивапрос. при цене 1000 рупь за колесо, нивапрос.

Фсю камерцыю мне испортил

Глобализация... Инженер пакупаецца в Швеции, полигон арендуецца в Лапландии, производство- на Тайванщине. Может быть не самый плохой результат!

в выпуск шведких шин на тайване верю. В разработку тайваньских шин в швеции не верю

Но это вопрос веры я понимаю

Показатели тестов в 99% случаях прямо пропорциональны количеству денег, засланых в комплекте с шиной для теста. Это уже пройдено. В 1999г. вход в ТОП-5 стоил 15 т.р, в том-же Авторевю. Вполне понятно, печатное издание -коммерческое предприятие.
Что касается корейских шин, на нашем рынке их несколько: Hankook, Kumho, Roadstone, Nexen (наиболее известные).
По своему опыту общения с теми, кто пользовался шинами данных брендов, вывод получился такой:
Наиболее удачная линейка моделей у Кумхо, причем зимняя, по характеристикам вполне могут конкурировать с Йокогама или Тойо, поскольку зимние шины-не конек этих фирм. Да и летняя модель KH-11 довольно интересна.