Быть или не быть :) Опции

[Manja]

Автомобиль марки "Пежо" (307). . . Кто-нибудь знает что-нибудь о даанных авто?
Минусы. . . плюсы. . .
Подскажите, пожалуйста!

[chibis]

Удобная неприхотливая машинка. Ведет себя внятно и на трассе и в достаточно экстремальных условиях. Тестил ее 2 раза по 14 дней поездок по Корсике - и скоростное шоссе, и сумасшедший серпантин, и горные тропы. Управляемость -оч.хор, начинка - достаточна, мощности хватает для любых условия (кроме самых экстремальных, естественно), приемистая, кресла удобны (усталость в 5-ой точке возникает после 4-5 часов вождения). Достойная машинка.
Правда не знаю как материалы и узлы реагируют на наши погодные условия. На Корсике, понятно, все работало как часы, сверкало, хотя пробег у машинки был уже к 20 тыс.

[Sergun]

А кто-то говорил, что после Ауди на что-то другое пересаживаться - западло...

[АнтонА]

Спроси дона витторе на авто.ру. Он те расскажет как он ездил с ей в гарантийный сервис, как на работу. И все по мелочам мелким...

[Kateyka]

я рассматривала эту машину среди 3, которые предполагала купить. Пежо было отклонено по причине необъятного спектра того, что в ней ломаецца. Т.е. владельцы не смогли сформулировать какой-то ограниченный круг проблем а/м

[loto]

Дону Витторе, наверняка, просто не повезло с конкретным экзепляром. В понедельник с утра ее собирали (это не шутка).
А что касаемо фирменных сервисов, так их козлизм вполне понятен, хотя и непростителен.
Маня, а лыжи 190 в салон помещаются через дырку в спинке?

[Sergun]

Ой! Зитс решыл себе Сеты прикупить? Аль, АКеи?

[loto]

[DinulYa]

Может, конечно, и ломается, за то по статистике один из самых неугоняемых авто.
И потом, он же так красив! м... А чего стоит его история! Пежо - пятикратный чемпион мира по ралли в командном зачете и четырехкратный в личном! В нем так и чувствуется гоночный характер, но при этом холодный расчет.
Мнение, конечно, субъективное, субъективнее некуда, но в свое время купили Пыжика 206 и ненарадуемся на него (ттт), хотя, в сервис заезжать приходится. Вот недавно поменяли стойки стабилизатора, стучали, заразы.

[Sergun]

имхо машина wrc несколько отличается от серийной

[WebRacer]

Я бы сказал "чем-то похожа на серийную"...
Или за руль предполагается пригласить Себа в качестве водителя?

[NikSan]

О-о как! И это после примерки кватры!
Manja, так ты вот возьми, да поезди по всем салонам, какие в голову придут и на всем потестдрайвь. Так "свою" машину точно не пропустишь. Пыжик по мне кажется немного несоразмерен по цене/какчеству. Но если это лябофь, да с первого вгляду, то почему бы и нет? У меня был 405, причем именно с первого взгляду. Ну как то слишком разные впечатления остались...
Покатайся на всем, что по размеру/цене годится и все вопросы отпадут. А если останутся, то мы уж тут насоветуем . Или покаталась уже?

Про дырку в спине.. Щас их чего то стали какими то учебными делать - у меня еле две пары влезают, да и то только без чехла.

[Betacarver]

[depo_broker]

согласен с Динулей. В автомобиле впечатление от него и впечатление от себя, как хозяина- пожалуй, сейчас это половина собсна того, что покупаешь..
Да, на основании этого можно покупать самые дешовые машыны "чтоб не переплачивать", а можно на полную использовать этот эффект, только в своих интересах- черпать из впечатлений позитивный настрой и силы.
Иногда лишние силы и хорошый настрой очень кстати бывают..
А самые могучие в этом смысле "черпалки", как правило, родом из децтва :_)) и чем раньше/глубже они, тем лучше в плане отдачи по эмоцыям и чувствам. А в децтве рацыональные доводы, типа надежность-ремонтопригодность, функцыональность, соотношение цена/качество, как известно, вообще не работают.. :-))
Иногда читаю в автожурналах про "цена/качество" и думаю- сдались журналистам эти дроби?... Хотя, может для кого-то осознание себя рацыональным и есть тот самый, неиссякаемый для него, родник сил и позитива?.. :-))
С уважением

[Дядя Коля]

При выборе автомобиля сейчас сначала выбирают сервис, а потом уже марку...

[Kateyka]

Это смотря кто. я выбирала красивую машину, которая хорошо едет

[Betacarver]

[Rocas]

Ну я, если бы выбирал "массовую" машину, наверное, взял бы пыжика. Интересные они. При том, как новые, так и старые. Вот рено и ситроен мне совершенно не нравятся. А пыжики - клевые ))

[Sergun]

2 depo_brocker:

Показатель цена/качество неважен когда речь идет о "машине выходного дня". Вот есть у меня друг - фанат американских тачек. У него Chevrolet Monte Carlo" 1978 года. V8, 5,7л, автомат 3-х ступенчатый... Все как положено. Парень в нее денег грохнул столько, что на какой-нибудь меган или лансер новый уже хватилобы. Но это не важно для него.

Вот такая примерно



А вот когда выбираешь машину на каждый день - тут как раз и надо прикидывать, как она будет в эксплуатации - качество сервиса, доступность этого самого сервиса (меня достало уже корпоративный лансер в Рольф записывать за 3 месяца, чтоб какую-нибудь ерунду сделать), стоимость эксплуатации и запчастей.

[DinulYa]

Бывает, что с машиной повезет и она вообще не будет ломаться. Бывает наоборот. Для каждого конкретного человека это почти не зависит от марки машины.
Три года назад купила подержанную восьмерку - ну чем не "чудо" советского автопрома? Сейчас ей 12 лет. За 3 года меняла только масло, колодки и шаровые. Из серьезных дел - проводку под капотом - для собственного успокоения. Таким образом, могу утверждать, что Лада - очень надежный и хороший автомобиль
а кто-то свой мерседес поминутно ремонтирует...

Согласна с Никсаном, езди и выбирай. Свою не пропустишь.

Кстати, о какой машине идет речь: о новой или б/у?

И еще, в каком-то автожурнале была статься про то, как сильно какие авто теряют свою стоимость с течением времени: Пыжик там в лидерах не падающих в цене. То есть, если речь идет о подержанном авто, можно купить пыжика, отъездить на нем годика 3 и продать за те же деньги.