http://www.novayagazeta.spb.ru/2007/53/8

Я уже как-то писал о фразе, сказанной психиатром, что количество людей, нуждающихся в психиатрической помощи в популяции значительно превышает число тех, кто ее получает.
На сколько я понимаю, статью "хулиганство" еще никто не отменил и факт беременности (наличие которой еще надо подтвердить) индульгенцией не является. Так что - при любом раскладе условный срок дЕвица получить может. Да и без срока проблем прибавится..

Во дура...

А ВПС как-то именно так и пострадал, причём серьёзно. Было совсем не смешно.

Права отобрать.
Навеки.
Иначе когда нибудь подрежет камаз. Человек будет совестью мучаться.

Как душещипательно описаны события:
"И лишь наиболее внимательные из публики с удивлением задерживались взглядом на кровавых пятнах, проступивших сквозь одежду… "
Интересно, какой бы была статья, если б это не были зарубежные солисты. (Водитель автобуса тоже пару раз махнул монтировкой, так что не совсем понятно что там на самом деле произошло).
С мнением Мармотта согласна полностью. Плюс: Изучаешь ПДД с помощью монтировки, биты - права тоже отбираются навеки.

Ставлю три рубля на то, что водитель мерса таки не начинал конфликта. Водитель мерса действительно мог где-то как-то поприжать деу, причем не специально, а случайно... мог даже задеть деу и не заметить этого...

Но возить с собой биту и начитать ей махать - это клиника. Впрочем, иметь с собой в салоне монтировку - тож клиника ... у мя хоть фонарик маглайт лежит у кресла ... на 5 больших батареек... батерейки не менял уже лет пять, наверно и не светит

Все могло быть по-другому: водитель мерса, как это любят делать водители многих мерсов, ехал по дороге лопаясь от собственной важности и надменно бортовал маленькие менее понтовые машинки. Несколько раз жестко подрезал несчастную девушку, которая не смогла пережить столь несправидливого к себе отношения, обогнала мерсюк и остановилась, чтобы поговорить с хулиганом и внушить ему несколько правил хорошего тона, но вбешенный водитель мерса достал монтировку и, о ужас! ударил малыша Матица по попке! Пришедшая в полное отчаяние от страха и обиды девушка принялась защищать себя и свою машинку, но, поскольку биту до тех пор она ни разу в руках не держала, случайно разбила несколько стекол мерсу... Как только прошел первый шок, инстинкт самосохранения подсказал будущей маме, что нужно убираться и чем скорее, тем лучше...

да-да Мерс - это автобус, который везет порядка 10 чел вип персон. И вот он начинает шнырять по дороге и всех подрезать и бортовать гы-гы-гы.

Что реально могло быть - по дороге в петергоф есть несколько змеек и там стандартно все режут углы - не не умеют в нашей стране соблюдать рядность на поворотах - не обучены, при этом и не замечают, что они режит углы и притирают других. И тут возникают неприятности, а дальше все зависит от адекватности водителя - если чел истеричный и баба-дура, то тогда начинается концерт, типа описанного...

Вы пробовали заезжать на круговую площать по правому ряду??? Не советую - придавят...

Больше по дороге в петергоф неприятностей быть не должно. Но вот если есть припаркованные на обочине машины, то возможна другая неприятность. Фигачите вы по шессе в два ряда и в правом кто-то припарковался с чутка на проезжей части - нормальная реакция нормальных водителей - оба ряда смещаются левее, вплоть до небольшого выезда на встречку левого ряда - ну на 20 см заехать колесом - это нормально. Но типичное поведение водителя кредитной иномарки - не подвинусь из левого ряда ни на миллиметр - он просто даж не понимает и не видит что там в правом ряду - он право имеет и его это не анноит, а нормальный вдитель рассчитывает на то, что ему помогут объехать препятствие, а не заставят оттормаживаться в нуль весь поток. В подобных случаях он может типа бортануть левого, то есть проехать с минимальным зазором, на что баба-дура может обидеться и принять это за вызов, подставу, угрозу, оскорбление или еще чего...

На автобанах есть куча других нормальных приемов вождения, которым тоже не обучены водители кредитных иномарок - например в месте примыкания дороги взять левее и пустить примыкающих нормальбно встроиться в поток. Это общепринято во всех странах и на всех дорогах и все рассчитывают на то, что их пустят встроиться на скорости. У нас дже этому не учат и водители кредитных иномарок этого не знают, зато знают, что они право имеют и их ДОЛЖНЫ пропустить...

Давеча в финке наблюдал полный аллес капут с нашей бабой за рулем на автобане - стыдобуха полная...

...инстинкт самосохранения подсказал, что надо разбить еще пару стекол

Правильно было бы с т.з. самосохр-я вырубить водителя и прочий экипаж, чтобы не догнали. Так что еще недоработан инстинкт...

Да-да, Ф1 кинуть в салон мерса и по газам! Вот еще битой махать...

Интересно, а высказываться по данному случаю тоже клиника? Хотел высказать свое мнение, потом задумался... почему?...

почему клиника? мы тут сидим, мирно беседуем, никого битами не бьем. И потом, это не то, чтобы мнения, а так, выпустили воображение погулять слегка

Динуля, ты не поняла. Вот например:
1/ еду я, меня подрезали, я ему - Козел...!. Правильно это или не правильно?
2/ еду я, НЕ меня подрезали, , я пассажиру - Во Казел...!. Правильно это или не правильно?

Я вот задумался, прочитав подборочку после статьи, там очень плохие концы у историй есть… в общем подумал, в очередной раз, что надо быть ещё осторожнее))) Про "граждан, к которым требующаяся помощь не дошла" согласен, и сказано хорошо))

Я в данных случаях поступаю по настроению: если оно у меня хорошее, то лихачей, мечущихся между рядами без поворотников, подрезая всех, могу и простить, и притормозить, чтобы пропустить. Иногда завожусь, догоняю, гудю зверски, могу и к обочине прижать. Но такое редко бывает.
ИМХО надо все-таки давать понять человеку, что он поступает неправильно, некорректно итд, а то не поймет же и будет думать, что можно все.
Если же чел просится в мой ряд, поворотник показывает и осторожно аккуратненько просовывает носик, то пущу. Ндавно передо мной просился вклиниться тонированный джип: во-первых жутко удивилась его нерешительности, обычно они просто перестраиваются когда хотят. Пустила, так он мне аварийкой еще и мигнул! Ну просто любо-дорого таких вежливых пропускать! "И настроение мое улучшилось..."

Вообще,вопрос интересный,кстати! Если имеешь с собой кокое-нибудь оружие-рано или поздно его наверняка применишь- поведение человека ,его реакции на ситуации меняются в соответствии с "арсеналом".Нет оружия -тоже можно попасть крупно... Вот задача! Я лично предпочитаю иметь,хоть и не вполне уверен,что это правильно.

В машине поведение человека как бы раскрывается, но не у всех правильно... потом бывает позно. Вот на улице тя плечом заденут, выяснять отношения сразу ни кто не будет, а в афто - легко. А когда процесс пошел у некоторых мозг отключается и все тока на эмоциях.
Есть умная поговорка - "Уступи дураку дорогу". Он себе приключений на ж найдет. Доказывать и наказывать - бред. Но эмоции блин....

Помню несколько лет назад - ходил в Планету Фитнес, в частности на Тэквондо.
Помню разговор между одной из девушек и тренером.
Точнее в основном был монолог девушки.
"Представляешь, меня сегодня один мудак на зубиле подрезал.
- Ну и что? (тренер)
- Как что, догнала его, тормознула, хотела дать пиздюлей, открываю дверь, вытаскиваю его за шкирятник. Говорю мужик - ты мудак.
Потом пожелела, оставила без пиздюлей".
- Зря (тренер)
.

Думаю это не единичный случай - эмансипация одним словом

Имха на дороге главное предсказуемость. Если вокруг тя мечется кто-то, то есть два варианта разумного поведения - один - это ехать так, чтоб он даж в мыслях не имел желания и на дороге возможности че-та с тобой делать и тя подрезать там. Просто держать дистанцию такую, чтоб не было возможности. Второй - это подвинуться и дать ему возможность сделать свое черное дело безопасно...

Но естессно есть исключения... Бывают такие придурки, которые ни подрезать, ни обогнать, ни уехать не могут и все время болтаются под ногами... Вот от таких я предпочитаю уезжать сам...

Вот давеча было - еду с работы - стоит на перекрестке дядька на м-2141 посреди рядов и разметки... ну я егоне особо заметил, встал рядом, протиснувшись справа... Слева от него тоже кто-то встал - в резалте вместо одного правого ряда получилось три правых ряда... Тут еще на скутере чел протиснулся и встал у меня перед носом, то есть мне не пульнуть со светофора... почему мотоциклисты щитают, что радность должны соблюдать все, кроме них - это отдельный вапрос... Ну ладно, хрен с ним, расслабился. Поехали - дядька на масквиче выезжает вперед и подрезает миня, то есть пока там скутерист вошкался, я естессно стартовать не успел, а дядька так явно забирает правее, выкидывая меня на паребрик - ну нивапрос - я сам туда влез, посему я спокойно оттормаживааюсь, пропускаю дядьку, дядька берет правее - яб сказал, что его просто сносит направо, пропускаю дядьку, включаю левый поворотник и выезжаю в левый ряд за дядькой и афигеваю - дядьку начинает сносить влево, бе поворотников, без всего - дядька начинает явно перекрывать мне левый ряд, оттормаживаюсь, включаю поворотник направо - тут же дядьку начинает сносить вправо... тут я просто акуеваю... Дядьке на вид лет 60, он на вид из памидорников и из деревни, он похоже просто первый раз выехал в город, он реагирует на обстановку с запаздыванием на четыре хода, а резалт эт просто пинцет - по сути он едет поверх разметки меж двух рядов и перекрывает мне тот ряд, который я хочу использовать для его обгона, причем он сам нервничает, чета ругается, вокруг его куча машин и бардак на дороге... Кончилось тем, что он начал оттормаживаться на рельсах, я же там нажал газ, гудок и на интервале 5 см промеж зеркал и паребрика уехал от него... Что это было до сих пор в непонятках...

Да такого каматоза полно Шумахеров тоже (я один из них ). Седня пятница . Харашото как...

Уродов хватает и на дорогих, и на дешевых. Позавчера на моих глазах в пробке озлобленный "непочтением" чел на Лексусе 470 с ОКОшными номерами ногой отфигачил боковое зеркало опелю, который непустил (или невидел) его справа, хотя правее уже некуда было- "бутылка" под американскими мостами. И дальше стал пробираться. А сегодня жену ЗАСТАВИЛ!!! не парковать машину перед выездом из частного дома. Вчера на Радио Роксе хорошо сказали, что у женщин иногда главенствует принцип "мне надо". Так что возвращаясь к началу вопроса - все может быть, и это не смешно.

Седня освоил новый метод удаления писемяльщика из левого ряда на кольцевой (все стандартно, жигули полное пассажирова, сидит 90км/ч в левом ряду на 4-рядном участке). Ни на какие раздражители не реагировал. Был обогнан справа и очень очень плавно отторможен до 70. Проняло, убрался.

Уродов хватает и на дорогих, и на дешевых. Позавчера на моих глазах в пробке озлобленный "непочтением" чел на Лексусе 470 с ОКОшными номерами ногой отфигачил боковое зеркало опелю, который непустил (или невидел) его справа, хотя правее уже некуда было- "бутылка" под американскими мостами. И дальше стал пробираться. А сегодня жену ЗАСТАВИЛ!!! не парковать машину перед выездом из частного дома. Вчера на Радио Роксе хорошо сказали, что у женщин иногда главенствует принцип "мне надо". Так что возвращаясь к началу вопроса - все может быть, и это не смешно.

Меня вот просто умиляют персонажи, которые начинают "учить" кого-то на дороге. Ну, ок, обогнал, оттормозился у него перед носом, чел тебя догнал. Все. Приехали. Стоим ждем гаи. Кто кого наказал? Сколько времени будет потрачено зря?

Ну было раз недавно . Молодежь какую то, типа по их мнению не пропустили
на своей скромной машине . Ну обогнали они ,подрезали, орать стали ,кстати биту достали .
Как же ,на новой машине,лопаются от значимости своих пап и своей ,,крутости", сзади девченки подвизгивают ,а тут два овоща тащатся на Х3.
Побили конешно их . Cо смаком так, от души . ,,Опустить" хотел самого бойкого ,по полной .
Да сотоварищ вроде сперва согласный был, потом всеж пожалел их .
Девок хотели забрать в качестве компенсации . Да это, мне уже не надо было .
Это к тому что достаточно часто найдется на дороге тот кто и спросить может за биту за угрозы и прочее .
Аккуратнее надо быть на дороге ,вежлевее и осмотрительнее .

У в машине лежит бита...ни разу не приходилось пользоваться:)

А вообще, меняется ли поведение человека на дороге в зависимости от марки автомобиля на котором он ездит?
Мняется! Чем ллучше машина, тем больше понтов...только у некоторых это со временем проходит, у не которых нет...
А если еще учитывать наличие неких документов у определенных лиц, то это вообще труба...такое на дорогах творят..

я тут поругалась с одним человеком по этому поводу...сказала, что если не прекратит лихачить до такой степени, зная что ему все с рук сойдет, то я выйду из машины и все...при мне больше так не ездит...

Когда я сдавала на права, требовалась справка от психиатра. Сейчас не требуется чтоли? И это не было формальностью. Я с ним беседы беседовала, прежде, чем он мне эту справку вручил. И от нарколога тоже требовалась. Помню, сильно затруднялась, заполняя анкету с такими вопросами: когда вы сильно выпиваете вечером, трясутся ли у вас руки поутру, хочется ли опохмелиться... С учетом того, что я тогда не "сильно выпивала вечером", не знала что и ответить.

дорожная обстановка здорово меняется от уровня машины. Это есть факт. Отношение на дороге к тебе разное.

По каду и другим дорогам никогда никого не гоняю из левых рядов, обычно просто еду галсами слева направо и обратно Намного быстрее, чем гонять народ и тормозами пользоваться нинадо. Правый ряд на 4-рядном каде вааще свободный обычно.

Offtopic question: а сколько форестер жрет если скажем 160 ехать по КАД?

Не знаю, Субару паходу принципиально на форик не ставит компутер штоб клиентов расходом не напугать. Но жрет, зараза, много, токо успеваю заливать. А как он жрет на 180...

Думаю что для него нормальная экономная скорость - не более 120. Што, в общем, правильно во всех смыслах.

Насчет "учить". Учителя бывают разные и результаты такого обучения - тоже, обобщать не надо. Если в супермаркете кто-то поставит тележку в узком проходе, перегородив его и будет тупить, я спокойно попрошу подвинуться. И на дороге - так же.

Кроме того, лучше я аккуратно дам человеку понять что то, как он себя ведет на дороге - неправильно, чем он станет причиной тяжелого ДТП (это при том что левый ряд на дороге с более чем 2 рядями в одном направлении В ПРИНЦИПЕ занимать можно только для обгона).

Меня тоже никто явно не учил правилам вежливости, принятым в европе, на автобане и нет (см. пост АнтонаА). Но научился же.

Про теток за рулем. Вчера уворачивался от такой. Правило "помехи справа" ей вроде кто-то объяснил. А вот то, что при троганьи с места оно как бы не работает - нет. Кредитная иномарка, кстати. Еще, дура, недовольна была что я типа резко перед ней оттормозился. И поехала себе. Захотелось отксерить правила и выдавать текст соотв. главы, для изучения дома

По каду и другим дорогам никогда никого не гоняю из левых рядов, обычно просто еду галсами слева направо и обратно

Я стараюсь этого не делать. Во-первых на высокой скорости это опасно (патаму шта ане сцуки тоже маневрируют все не глядя в зеркала и не понимают разницы в скорости). Во-вторых, я убежден што многие писемяльщики тошнят в левом ряду (в четвертом!) не потому што "крутые" или "право имеют", а потому што просто не понимают почему этого не надо делать. Ровно так же пропускаю людей из правого ряда, если вижу что они намереваются упереться в стоящий грузовик. Просто так, из общих соображений - может и они что-то поймут и жизнь станет лучше

При этом я активно не сгоняю, я просто еду сзади некоторое время. Если у человека есть возможность меня пропустить, а он этого не делает, я просто сокращаю дистанцию. Мигаю ОЧЕНЬ редко, чаще действительно обхожу по рядам.

Я стараюсь просо ехать на постоянной скорости и прощитать пять-шесть дыр в потоке вперед, нежели чем притормаживать и ждать пока кто-то меня пропустит. Они пропускают, но при этом мне надо тормозить, а потом разгоняться. Беззин, колодки и икалогию надо беречь!

Насчет какой ряд занимать - в европе принято ездить максимально справа, в америке в максимально свободном ряду. Два разных подхода. Европейский - это чтоб можно было обгонять, американский - чтоб все ехали с одной скоростью и нельзя было обгонять.

Дю, у мя авто было 1981 года и вот никто мне под колеса не бросался. Взял шниву новую на работе и пинцет - ну реально все подругому. Ну вааще сцуко не уважают... Ну вплоть до того, что объезжает по встречке и встает на светофоре перед мордой... ну никада так не вставют когда на пусть даже очень древнем и ржавом, но мерцедесе...

Когда ехдил на бальшом мерсодиване 1983 года, особенно ночью - народ просто реально валил с левого ряда, да и днем тоже валил... Причем это мешало - яб лучше сам их справа обошел и по потоку прошел, так нет - так и новоровят свалить, но не успевают, чтоб комфортно мне ехалось...

На шниве удобнее - они даж не рыпаются и валить совершенно не валят... посему объезжать их справа одно удовольствие )

Они пропускают, но при этом мне надо тормозить, а потом разгоняться.

х3, в городе прокатывает, а на каде стремно. Очень уж большая разница скоростей там, от 60 у фур до 200 у быстрых , в городе все же поменьше. Да и у меня там почему-то включается автобанный рефлекс, из которого жоско следует што опережать справа - низя

у форестера аэродинамика не предполагает быстра ехать. Мерсокупе, к примеру, жрет в городе, когда гоняешь, а по каду на 180 жрет существенно меньше, чем в городе...

DU: проблема форика заключается в том что на нем МОЖНО (в техническом смысле) ездить 160 там где неровно и ваще "машину жалко". Ему как бы пох. Справился бы водитель (я, как показала практика, справляюсь не всегда).

Правда однажды по дороге на дачу (которая, местами, довольно сильно убита) встретился отважный человек на чем-то вроде тойоты королла. Вот ему было все реально побоку, мочил по такому рельефу, по которому я больше 80 себе не разрешаю (в районе Лопухинки, кто знает). Может чужую перегонял?

ИМХА низзя на каде обгонять справа, то есть нельзя подъехать по 4му ряду и обойти по третьему - тебе под колеса бросятся пропускать, обгонять можно через ряд, то есть по второму, или по первому. Я когда еду стараюсь метров на 500 вперед контролировать состояние рядов, особенно искать припаркованных в первом и оценивать состояние первого ряда - он обычно наиболее свободный и пользую его как резервный для обгона... Но при этом надо именно очень четко смотреть далеко вдаль.

Обычный обгон справа - это из 4го уйти во второй, по второму обогнать и уйти обратно в четверный... Чем хороши более правые ряды - там тебе уступать не будут, то есть закрывать дыры не будут. Из левого ряда с очень большой вероятностью тебе уступят в последний момент, то есть бросятся под колеса.