Есть ли смысл из Руки сгонять в Россию заправиться? Вроде как переход в 40 км . 70 литров бенза это до 3 000 руп иканомии.
Если да то через какой переход далико ли до заправки и проеедем ли не на джипе ?

имеет, заодно + 1 въезд в финку заработаешь по визе гы

а по-мойму в Руке имеет смысл на лыжах катадзе а не за бензом ))

Ето все правильно , но среди нас есть тот , кто не много и катается а в этом случае - пользу принесет.

Есть опыт у кого ?

Настоящих буйных мало. Хотя можно и послать за бензином.... если водка закончится.

это реальное приключение дня на 2 как минимум ! как нам в голову не пришло, когда мы там были ? нащет экономии хз, но веселуху можно былобы устроить клевую !

типа "вернулись временно на родину" )))

Ближайший переход Суоперя. Это где-то км40 от Куусамо.
А вот если там заправка с российской стороны? Вот это поистине ключевой вопрос. Можете съездить на разведку. Сильно подозреваю, что дорога (в нормальном понимании) закончится после перехода на российскую сторону. По крайней мере два года назад ранней осенью "дороги" на российской стороне не было.

можно через Салла съездить в Алакуртти. около 80 до границы и там 75 до заправки

Не совсем так... От Руки до Саллы около 90 км, заправка прямо на границе. Все работает с 8=00 до 21=00. Так что отнимаем от полного бака 180 км и считаем экономию.

спасибо. у меня воспоминания 2004 года.

У меня получилось так, что полной заправки в Светогорске хватило только до Куусамо. Обратно так же - полная заправка в Куусамо и горящая лампочка в Иматре. Въезжал в Россию почти на нуле.
Так что два раза Куусамо -Рука - Куусамо -- это промежуточная заправка.
Если Викк говорит, что надо отнять 180 км, то с моим расходом это на 30 евров бензина.
В Светогорске на границе бензин был на 3 рубля дороже, чем в Выборге. Не думаю, что в Салле дело лучше.
То есть, заправив 70 литров по 30 рублей за литр вместо 60 руб (1,35 евра), получаешь эканомию 2100 рублей.
Вместе с этим получаешь 30 евров дополнительных расходов и экономия сокращается до размера 800 рублей.
При этом я не учитывал такие незаметные, но неизбежные расходы, как износ резины, амортизацию машины, замену масла... Только бензин.

Резюме: Я ради экономии в размере 800 рублей 180 километров не поеду. Время отпуска дороже.
ЗЫ все рассчеты для 98-го бензина. Моему двигателю он показан и дает экономию в расходе по сравнению с 95-м, а в финке он всего на 3% дороже 95-го

Вот этот ответ на поставленный вопрос мне больше всех понравился. По-моему хорошо написано.

Для всей этой затеи очень важно так рассчитать количество бензина в баке, чтобы к российской заправке приехать на нуле и залить полный бак. Учитывая неопределенность времени на границе и состояния дороги в россии -задача трудно выполнимая. А наличие запаса в баке сильно снижает рентабельность проекта.

[quote name='Shurup' date='23.12.2009, 10:22' post='542971']
Учитывая неопределенность времени на границе.

Вот тут как раз все определенно. Думаю, что если в Суоперя в день проезжает больше 10 машин с российскими номерами, то это великий день.
Трафика там нет.

Послать? Кого-то одного? За одним литром водки???

ну как... определенная неопределенность будет - разница во времени. два раза подряд на машине времени прокатицца... тут и запутаться можно
...водка опять же...

Водки купить это конечно дополнительный +.
Ну а про переход Суоперя есть инфа ?

Кстати народ , а что делать с Авто если будет - 40?????

Есть опыт кого звать в этом случае ?????

звать себя, прогревать авто каждые пару часов.

Это смотря где. В Руке, например, у горки, есть подземная парковка ?5/сутки.

Про -40 не знаю, а при - 35 обкапывал машину сугробом до порогов и под двигатель засовывал термовентилятор на удлиннителе. Брал это у хозяина коттеджа.
Еще помогает такой прием: снять аккумулятор и погреть его в сауне часа три. После этого крутит гораздо веселей

PS Водку можно ввозить только один литр на человека!

На новых машинах потом могут начать глючить мозги. Лично иа не знаю,как с этим бороться на своей машине. Лучшее возьму с собой зарядник.

На сколько человек будут экономиться 3 тыс? Если на 4-х, то это по 750 руб. Стоит ли это дня катания в отпуск? А если это на двоих, то может лучше задуматься о поиске попутчиков, чем о поездке за бензином? Или может стоит подумать о поездке на более экономичной машине?

Я бы на холостом на ночь в Руке авто не побоялся бы оставить



Да, есть, правда немного другой jgsn. Все как у нас. Просишь других водителей потаскать тебя на галстуке. Можно к нашим обратиться, можно к местным. нормальные люди всегда помогут.
Если коробка автомат, то провода бросаешь. Если не помогает, то спрашиваешь у местных где сервис, и как оттуда вызвать спасателей. Какие еще могут быть варианты?

ебасто или просто электроподогрев картера через 220В. Стоит дешево, ставится почти в любую машину. Розетки присутствуют на всех нормальных парковках или на крайняк с собой удлиннитель взять.

Лететь а самолёте в куусамо. машину отсавить в Питере.Зачем машину гнать туда, если с этого года есть самолёт.

У тебя такой есть?
Для нашего климата это из области фантазий. Один раз в несколько лет проще дернуть авто, чем ставить у сомнительных мастеров сомнительную электрику, тратить на это время и деньги, а потом поиметь глюкавую систему.

Вернусь к теме разговора:

В Суорепия не едте, сам не был там давно, но на Салле нам таможенники пару месяцев назад сказали что пункт проезда там закрыли!!!! (или вот-вот закроют)

Проезд через Саллу функционирует, очередей нет. Дорогу делают, срок окончания строительства - очень 2010 года. Ездим по этой дороге регулярно, сам лично был на дороге 26 декабря, в следующий раз поеду 30 декабря. Дорога проезжая, мы не испытываем никаких проблем для проезда по ней.

Если через Саллу ехать, то заправка расположена сразу за таможней с российской стороны. Стоимость топлива несколько выше чем в целом по Кольскому полуострову. Обычная заправка расположена в Алакуртти, но там могут и колонки не работать. Оборудование старое. А сервиc оставляет желать лучшего, заправляешься и думаешь, на сколько литров обманули

Скорее всего есть смысл в такой поездке, если на обратном пути заехать опять в Дюти Фри и еще прикупить чего-нибудь для своего отдыха.
Еще надо помнить что граница по финскому открывается в 7 и закрывается в 21:00.
На мой взгляд поездка займет около 5-6 часов. Пол дня для катания на горе остается.

нету там глюкавой системы

там все просто - кипятильник 500 ватт в водяную рубашку мотора и два провода в розетку. Это есть у всех финов, продается в билтеме наверняка. Стоит имха евров 50-100. Бывает на разные моторы в какие-нить штатные дырки. Ни разу не надо технологии

Что делать с авто я думал тут мысли

http://anton.vibrotek.ru/ny2002/

В 2001 я не нашел нормальных людей в тахке. Руками столкнули на лед озера - с толкача под горку завелась. При этом я сам за день до этого пяток финов по стоянке таскал на галстуке. С тех пор на финов обиделся

Спасибо за конкретную инфу. Если уж скучно станет то видимо можно и сгонять.

подогрев...

как раз для нашего климата. подогреватель в рубашке охлаждения - дизель заводился в -35 с полтычка. У нас неудобство с организацией розетки, а в Финке они есть в каждом коттедже. Vebasto автономна, но сильно дороже.

А мы там же и тогда же нашли. Сцепление спалили у гарантийной СантаФе, но завели только после того, как сутки в теплом боксе простояла.

У меня четкое мнение. Чем меньше наши криворукие мастера вмешиваются в заводской конструктив авто, тем авто надежнее работает. Иногда просто удивляюсь, как они на пустом месте создают проблемы. Поставили мне электромеханический замок капота. Не работает на морозе, замерзает. Полторы зимы ушло на то, чтобы понять, откуда неисправность. Приезжаешь на сервис, они там загоняют машину в тепло, моют, смотрят, обычно я с ТО совмещал все. Выдают - все работает, ничего делать не надо. Проверяю - и правда работает, пока не остыло. Попадаешь в мороз - опять замерзает. Летом дефект ушел, а следующей зимой опять появился, но сильнее. Тогда только и догадался.
Так что и с этим кипятильником что-нибудь такое сотворят. Лучше один-два раза за несколько лет поискать того, кто дернет, чем все время мучиться с последствиями некачественной работы.

А у меня получалось, именно в Тахке. Из сугроба наше авто сын хозяина котеджа вытащил на галстуке. Паджера дернула жигуль с легкостью необычайной. Ничего в замен не просил. Дали 20 тогдашних тугриков. Правда год был примерно 93-94.
Может на каких-то неправильных фиников попал, не знаю.

Часто в -35 попадаете? Стоит оно того?

Переход Суоперя работает с 8 утра до 8 вечера, по финскому времени, летом во всяком случае.
От границы до ближайшего поселка Пяозерский 60 км, грунтовка. Летом с большим количеством камней, зимой говорят лучше.
Там есть 2 заправки. Одна работает не понятно как, вторая вроде нормально. Но есть шанс попасть на переучет, не привезли бензин и т.п. Бензин 95 там стоил рубля на 3-4 дороже, чем в Питере.
Имхо, такую поездку я бы рассматривал как приключение, но никак не поездку за "дешевым бензином".