Посмотреть...
Еще...

На сегодня есть уже как минимум человек пять, которые желают из затестить в неподходящих к сажелению на сегодня условиях (Vovochka, АнтонА, Yarinen, JACKSON...). Но есть проблема с выбором креплений.

У меня колодка на тапках 305 . Допустим поставлю я Сало 912 у которого двигать можно 2,4 см, и усе высота 2,4 см (Ими комплектует сабж сам Scott, тока под своей маркой ). Есть бестолковое желание поставить Railflex II и Tyrolia SLD12 или HD12 c заменой скистопа на широкий, но высота станет 3,2 см, зато любой размер бот и двигать можно относительно центра (читал, что их пользуют кайтеры, у которыйх нагрузки на крепы не слабые ). Но так повелось, что не делает так ни кто, даже производитель, а я думаю но сомневаюсь... Можно Лук, но про него я ваще ни чего не знаю... Вист смущает своим весом...

Мне еще удобна тиролия, т.к. у меня райфлекс 2 стоит на второй паре и провоз в багаже одной прары креп на две пары лыж интересен.

Вот собстна и вопрос... При этом я знаю что есть понятие эластичности крепежа, который у Сала и Лука грят правильная, а у Тироли типа короче ход срабатывания. Чесно скажу, отношусь к мнению большенства с уважением, но и думаю 80% такого мнения может быть связано с привычкой к марке, уверенности в правоте советов "старших пацанов" (а кто сказал что они не правы? ), есно на сало сало, на к2 чаще лук - так посоветуют производитель и прадовец.

1. Хачу одни кремы на две пары лыж. (не обязательно)
2. Хачу двигать крепы не пересверливая (не обязательно)
3. Хачу давать тестить кому хочу (очень хачу)

А что скажет независимое мнение опытных гуру?

На что влияет высота креплений? 2,5 и 3,2 - Какая разница?
Диагональная тиролия безовасней по идее, но может сработать когда еще не надо. Пожалуй пусть будет так, связки дороже.

Да - ценник должон быть в пределах 7 тыщ.

P.S. Yarinen - Отдельное спасибо за помощь в приобритении, с меня пиво

Надумаешь Тирольку ставить, широкие стопы видел в Спортивном на Литейном.

Есть возможность достать от тиролии все

Я бы ставил тироль причем по причине того, что у тебя тироль уже есть. То есть купить тока рейлфлексовую пластину. Насчет фуфловой безопасности, неэлластичности и т.п. я искренне не верю по двум причинам.
1. у самого на шифере тироль, никаких криминалов за ней не наблюдаю. Причом даже без диагональной пятки.
2. катейка тоже вроде на тироли катается и перед продажей мне своих слаломок скрутила тироль и поставила себе на новые слаломки.

Насчет высоты я лично тоже мнение имею - лишний сантиметр платформы на широких карвинговых лыжах плюс, если ты прыгать в парке на них не собираешься. Я не собираюсь. Если собираешься прыгать в парке НС, то есть на ратраченный жесткий склон, то может это и минус...

Двигать крепы вперед-назад адназначный плюс!

Спасибо АнтонА за мнение. Но согласись может я ваще буду первым кто на райдовые лыжи хочет поставить данную конструкцию.

У меня еще есть и выгода от тиролии, она мне достанится дешевле на 20% чем в лабазе, а старую я продам .

И тишина....

Так уж и первым Я вот поставил на заги подобную конструкцию, хотя тож все пальцем у виска крутили.

Так же в прокатах ставят подобные конструкции и если кто хочет в прокате взять райдовую лыжу, то так она и будет. А еще посмотри на райдовый крепеж фритчи - там ахрененная платформа, ибо он умеет пятку поднимать в пешеходных режимах и ничего, перцы пользуют в полный рост.

Ну да, вобщемта поеду брать тиролю... Кстать, АнтонА, а вист на заг сам дома ставил? Я вот думаю - поставлю сам, без пива тока, чай не первый крепеж сам буду ставить

Поздравляю с привозом! Я так тоже за Тиролю на рейлфлексе. Будет возможность подвигать вперёд-назад по рельсу, да и наш шкурный интерес есть-на любой размер за минуту выставляется.

Я естессно на кухне ставил :-))) Ставить платформу на лыжи нивапрос - она же сама себе и кондуктор и шаблон :-))) А если у тя еще и крепеж по ней непрерывно двигается, то и проблемы совмещения центра тапки с центром лыжи нет никаких! +- 5 мм рояли не играет.

Главное насквозь не просверлить, но и достаточно вглубь просверлить, чтоб не выперло, как у Ведьмаки... если интересно - технологию расскажу, звони. Ну и если сверху лист железа - его раззенковать надо, аль просверлить чутка шире, опять же чтоб не оторвать, ну или спецметчиком пройтись, вроде у Вовочки есть, он живет недалеко

Нет помойту там металла, сплошной ламинат и деревяшка. Но на осчупь - не скажешь что сильно мягкие - сендвичь в кепе.
Про метчик, учту.

Если железа нет - метчик адназначна не нужен!

Усе. Railflex II стоит. Установил там где купил крепы. Кондуктор правда не расчитан на такую ширину, но как шаблон пошел, причлось внимательней центровать. Сверло с ограничителем штатное. Сверлил сам, 30 мин акуратной работы и
Результат видно невооруженным взглядом

Не, не видно
Unable to determine IP address from host name for www.assembling.ru

SSC lam – sandwich sidewall cap laminate.
Классическая SSC конструкция в сочетании с ламинатом сверху и снизу, а также с сар доводкой радиуса в верхней части конструкции.
Модели данной конструкции: santiago mission, santiago pure
По сути верхний ламинат не плоский, а кэп, по бокам вылезает начинка сендвича .
На самом деле я пока не могу сказать мягкие они или жесткие . Мял, мял - явно жеще покетов, особенно по середине. Носок в меру мягкий....

Кароче в субботу часов до 15-16 бум делать опыты над животным. Правда прогноз похоже ... -10 и снега не видать особо. Но например можно будет сделать вывод - держат на льду, аль нет .

Вчера парофинил, парофинил...парофинил, парофинил, а они все впитывают и впитываюю...

Ну че, падонак тест назначаим на субботу?

А як же, думаю к 9:30 примерно подъеду. Могу по пути прихватить, правда с заездом в Озерки.

Да нет, два прошлых раза по будням, но редко. Да ладно, что в последний раз? . Еще пересечемся. К тому же, их здесь трудно оценить.

Насчет фотки и ассемблинга:

Вот коммент админа: "козлы владельцы сайта
они некорректно (с технической точки зрения) ушли от вебпласа в совинтел" Проблема с днс у вебпласа, он ее решит, а пока правильно так : http://213.221.52.7/ProstoPrimer/Santiago3.jpg

Поедукаядомойатонадоелозвонитеесличтояедунаверноеодин

Тесты удались.

Santiago Mission оказалась послушной и удивительно цепкой Скотиной.

А еще катались на СашаШтоклиных Штормрайдерах DP. Хорошая такая рельса. Надежная. Цеплючая. Сначала 3/4 склона разгоняешь, а потом делаешь полповорота. Сразу вспомнились мукачи. Отвык я от такого катания.

Да-да, зетестили кучу лыж

ИМХО сладкий ноль и заг очень похожи, сантьяга мишн - другая лыжа. Очень хорошая, цеплючая лыжа, имхо отличается довольно вязкостной упругостью, очень приятным поведением, держит на льду в отличие от нуля и зага. Есть у лыжи забавный характер, с ей договариваться надо, но дело благодарное. Но т.к. лыжа существенно жестче зага и нуля, надо будет на глубоком снегу покатаьб, очень интересно будет посмотреть

Хочу сказать спасибо всем владельцам лыж:
Димосу за "Животное"
Володе за "Слаломки"
Маркусу за "Гатаму"
а также Володе за мастер-класс

Хорошие были покатушки

А мне Штормрайдер реально понравился как целевая лыжа для мочилова. Мне даже удавалось на них с полсклона в этаком гиганте паваротов пять. Едут как паравоз, все пофик, рельеф проглатывают и идут очень стабильно. Но нужна скорость, без ней - рельса и гнуться не хочет.

А скоты прикольные лыжи оказались:
1. Действительно держат на льду.
2. Полноценная карвинговая лыжа, можно закладывать сколько угодно, ботинком уже не зацепишь. Легко идет средними и большими дугами. Можно заставить перейти на малые дуги, но надо реально давить.
3. Без проблем идет в проскальзывание.
4. Есно перекантовка на широкой медленнее, но проблем не составляет.
5. Правда есть в ней чтото.... типа брыкается... В обсчем будем изучать.

Кстати вчера в туутари ей реально не хватало скорости по левому склону. По правой стороне вроде лучше.