Всегда говорил, что шины Нокиан обычная среднестатитическа шина, не плохая, ни хорошая, просто средняя и все, но при этом очень шумная и безумно, необоснованно дорогая. Никогда не покупал себе и не советовал друзьям. Но мне не все верили Мол тесты, лучшие показатели. да, да, тесты. Смолы, экология, все дела.

http://www.kommersant.ru/doc/2926056

"Финская Nokian Tyres, крупный производитель шин в Скандинавии, признала, что компания подделывала результаты испытаний своей продукции. Компания посылала для тестов в газеты и журналы улучшенные шины высокого качества, которые даже не были произведены. «Шины были сделаны специально для тестов, они имели лучшие характеристики, чем коммерчески доступные модели"

Маркетинг, в чистом виде маркетинг.

Так ты же не веришь тестам))

Ну а я еще добавлю, что почти на всех заводах тут идет ацкий мухлеж с сырьевыми компонентами, присадками, рецептурами этс

Поэтому алгоритм подбора колёс у меня примерно такой
1. Бюджетный вариант хорошего брэнда.
2. Хороший каше-водоотвод, чтобы не аквапланировать, и зимой и летом.
3. Завод не в России - например, из за этого отказался от летней Йокогамы, хотя раньше ее очень любил.

Пример - Гиславед норд фрост 100.
Если в будущем уменьшится траффик по области и перейду на нешипы - алгоритм будет тот же, но результат, видимо, другой.

Дату выпуска шин еще смотри. Ща куча продается шин 3-4 летней давности, пролежали на складах. Новых мало завозится. А складские остатки у всех огромные. Ну и нешипы сложнее выбрать чем шипы. Критериев много больше.

Ну я если чо, позвоню проконсультироваться?

Я тебя огорчу чутка. Сотый нордфрост делают в России
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Который я купил - Германия. Если верить клейму на резине 😃.

Верить можно, но факт.

Я не то чтобы сильно слежу за рынком легковых шин. Только когда себе что-то выбираю. Ну и потом ведь выбор сильно зависит от авто. Гисловед из серии тех шин что точно не ошибешься. Тоже самое можно сказать про Мишлен, причем его можно смело брать российский. Но нужно на нужно на марки смотреть и соотносить их мощьностью мотора, весом авто. Йокогама просто хорошо раскрученный на нашем рынке бренд, а так вобщем шины как шины. Летний контик в этом сезоне меня разочеровал, слишком слабенькая боковина. Хорош по ходовым параметрам, но не надежен. Недооценен ханкук, а шины то не плохие.

Костя,я чё диски грязные?))

Вот и я о чем говорил.
http://ski.spb.ru/conf/index.php?showtopic=57207&st=40

не знаю, о чём вы... гиславед – крепкий середнячок. ничего особенного. мишлен – говно (и летний, и зимний). йокогама – говно (и летняя, и уж тем более зимняя). конти – мегакруты для лета (но снашиваются быстро) и очень круты зимой. были как-то летние пирелли п7 – супер просто, но теперь на мой типоразмер такие не купить. всякие хэнкуки, бриджстоуны и прочие данлопы – вообще непонятно для чего существуют.

Все верно, окромя Мишлена и Пирелли П7. Первые отличные, вторая барахло.

если зимняя резина новая, как определить говно или не говно при вождении????)

Гиславед это ваще то тоже континенталь и точно так же крут по зиме. Летний конти крайне не надежная для ниших условий шина. За сезон если и не сотрется, то устанет. Пирелли ща никто не возит, очень дорогая.

зимний Мишлен по моему опыту - полное гавно, летний хороший. зимняя нокия рулит

Мишлен нужно брать не по надписи Мишлен, а марку смотреть под свое авто. А напокупают все какой нить бюджетной энерджи и ставят на бмв, потом удивляются

Икс айс 2?

Марта судя по всему, счастливый обладатель лады калины.

ты, наверное, с чинтурато путаешь. чинтурато п7 – говно. а просто п7 – отличная шина.


шутить изволите??? откуда у меня такие деньги? :)

Так пишите, сударь, внятнее

смотреть на Ютубе

не, более старый пробовал. удивительная была резина - ваще не держит и ваще шипов не теряла плюс вся фуфлами покрылась...

Старый и правда гавно...

Я дико извиняюсь, но мне тут надо было зимнюю резину купить за полчаса не в Питере. Купилась какая-то Нокия бес шипов. Так хорошая резина оказалась, грех жаловаться.

ДК так манера езды то тоже влияет. Ты хороший клиент для шинщиков, ездишь не на пределах, по правилам. В твоем случае решант комфорт. А есть такие кто за один летний сезон реально по 3 комплекта стирают. Зимняя нокия шина не плохая, хорошая шина, но не выдающаяся нифига. А стоит как формула 1. Это и есть маркетинг. Нет задачи продать тебе плохую шину. Есть задача продать шину дорого.

скорее наоборот. вот это хороший клиент для шинщиков:

Машина супруги, где она грязь нынче нашла - ума не приложу

Видать - не доглядел где-то, высунулась из дома.

У нокиан без шипов один косяк - лимит 170.
Если ехать на ней 200, чоткость теряеца, ощущение что в ветер попал.

На шипах лимит 190, но результат такой же.

Буквально сегодня ехал 200 на Гисловед. недолго правда, минутку. Нормально прет. Лимит это не значит что нельзя быстрее. Это значит что дальше шина начнет грется и что-то пойдет не штатно. Например сотрется быстро.

по асфальту-то какая разница? 200, 250... вы так по льду проедьте.

Видели мы в Сочи на трассе f1 какая разница между 200 и 250 на асфальте. Следы порадовали, отбойники вроде не пострадали.

Я как-то давно, покупал себе ексиленс. Держал он, надо отметить, превосходно, но и сточился за сезон весь. Так я на следующий сезон опять его же купил, так он теперь отстоял три сезона, но и держал уже не так. Выходит не только Нокия мухлюет с составами?

В отечественных шинах каждая поставка отличается от предыдущей. Особенно в шинах коммерческого использования это видно хорошо. На среднесуточных пробегах 500-700 км в день все косяки и брак как на ладони.

С летним данлоп спорт 9000 такая же история была. Первый комплект был мягкий (сделан в ипонии), отлично рулилсч по мокрому, никаких грыж - все идеально. Второй комплект (сделан в тайланде), явно дубовее и в первое же лето две грыжи. Оба комплекта штатного размера, оба на литье.

Данлоп это вааще просто бренд такой фирмы то давно нету. Его кто только не производит. Наклейку данлоп и Гудиер шлепает в Европе и концерн Сумитомо в Азии. В Данлопе не то что смеси разные, там вообще единой технологии нет. Шины Данлоп производят уже и в Индии и в Африке даже. Я вообще не понимаю тех кто это гавнище покупает. Это полное старье и перспектив у данной марки нет никаких.

Сумитомо и Гудьир просто владеют акциями Данлопа

Братец сегодня жаловался на то, что японский Данлоп 08-го года до сих пор стереть не может Если чо, он на паджерике.
Бридж японский тоже ничо так резина

Щас ездил за крабами, позырил на колесо. Написано, что маде ин жермани. Причом нерусскими буквами.

Обычно стереть не может = не держит нифига. Ну и наоборот тоже справделиво Резины бывают разные и под разные требования... кому арбуз, а кому свиной хрящик, аднака...

там даже не резине обычно написаны цыфры скорости износа, силы сцепления и температурного диапазитива...

ну и колесья для паджерика и для бнв седана всеж разные обычно по свойствам и качествам выбираются

Вот тута Вася прав - "стереть не может" нифига не хорошо.

В "стереть не может" уж точно ничего плохого нет.

Чушь то не пости если не вкурсе. Этот бренд давно банкрот и помер. Остались только заводы. Которые выкупили и поделили между собой Гудиер и Сумитомо. И они же торгуют франшизой куда не лень.

У Мишлена есть свое НИИ с бюджетом по ярд евро, у Бриждстоуна есть, у Гудиера есть, даже у Нокиан и Тойо с Ханкуом есть. У Данлопа нету ничего. Просто заводы. Производят то что могут продать Гудиер и Сумитомо через свою сеть. Даже рынок поделен. Российский рынок например в легковом сегменте принадлежит японцам, в грузовом европейцам. Все что производит Данлоп этот все по технологиям Гудиера или янпонцев.

Зайди на сайт гудьира тогда

Для чего? Я был дилером Гудиера 5 лет. У меня вот прям сейчас в конторе работают бывшие сотрудники гудиер Россия. Что ты мне хочешь на их сайте показать? Шины что у нас тут есть , продаются марки Данлоп, полная фигня. По всем параметрам, шумность, сцепление с дорогой и тд. Но их очень много поставляется на комплектацию. Типо бренд.

То есть в 2009 году это были шины, а сейчас полный ацтой? Когда загнулся данлоп?

Загнулся он давно. Понятие полный отстой это смотря что с чем что сравнивать. По сравнению с Камой например Данлоп отличная шина, но смотря какая. Этих Данлопов дюже много и они все разные. Но если сравнивать с лучшими брендами, то да гавно. А стоит не дешево. Просто у обычному человеку, у которого одно авто и шины он покупает раз в 2-3 года не с чем сравнивать. Это же не докторская колбаса вкус которой все примерно понимают и смогут отличить. Различия в шинах можно почувствовать только поездив и сравнив, а возможности такой нету у большинства. Драйвер продажи шин это бренд и реклама.
Вы придя в магазин и увидев там выбор из всего двух шин . Одна будет называться Данлоп, а другая Ноунейм, купите Данлоп. Именно поэтому сам бред и живет до сих пор. И на шины это название штампуют. Потому что продается. Хотя написать на шине можно что угодно. Хоть имя Ольга Это не сложно. Заказывайте китайцам партию в 50 тыс штук и на них будет написано "Ольга рулит" например вместо данлоп. А по сути шины будут теже.