ездить на таком или ну нафег? манометром не проверял но вроде не травит. виден корд, на корде порвато две ниточки.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ты что-то не то мериешь-))
Если корд виден- в топку. шину можеть парвать в любой моменть на скорости.

купи б/у шину через "Из рук в руки" или "Шанс" и доезди этот сезон спокойно. на таком кататься я бы не рискнул.

Можно на шиномонтаже кордовую заплатку приклеить изнутри... рублей в 200 уложишься... Вопрос чего боисся и чего хочется... Кордовыми заплатками фуфелы даже лечат...

Если не боишься пробивания колеса на скорости - можно поставить назад и ездить...

Теперь увидел фотку... Я бы тоже не рискнул... ну нафик...

у меня когдато во времена оны был боковой дырк на хорошей покрышке. я по бедности этот дырк залатал и колесо менять не стал. через несколько недель за 3 дня до новогодней поездки в норвегию это колесо взорвалось у меня на стоящей машине во дворе (я был в салоне и взрыв ощутил в полной мере). это просто в копилку реальных прецедентов по твоему вопросу. выводы сознательно не пишу и советов не даю. удачи

+1. можно заплату такую приделать! она с кордом идёт, специальная .
можно и ездить, токма не очень быстро и колесо как Вася советуеть, тока назад!

На клумбу однозначно или в клуб самоубийц или убийц

фуфела нет. сопсно вопрос возник после того как шиномонтажнег сказал: фегня! не надо те заплатку.

ШиномонтажнеГ будет оплачивать ритуальные услуги "за всех"?
Если с ним договор подписан - фпреред!

с другой стороны в другой раз несколько позже на 130 кмч на каде у меня лопнуло переднее колесо. непрятно было канешна, но не смертельно, даже ряд не потерялся. такшта и такие прецеденты есть

з.ы.
кмк дилема проста - что дороже закрытый вопрос или 2 колеса

спакойна,
не нада истерик(с)

во время поездки в пост ураганное Сосново словили деревянную "занозу" .. колесо заделали заплаткой и отправили на запаску..
пробег по 30 тыщ за лето.. всё равно весной новые покупать..

1. махнуть с запаски
2. купить БУ
3. купить 2 колеса


а размерность какая?

Нужно делать клумбу из колеса в комплекте с шиномонтажником.

Колёсико уже откаталось. Лепить заплатку, ставить назад, чтобы ездить не более 60 км/ч, по возможности исключить резкие ускорения и торможения, да и поскудная мысль постоянно в голове крутится. ну вот сейчас он наеп... ну не разу не комильфо. Прокатится по шинкам, там часто можно колёсико в размер б/у не дорого найти. А это, это списание однозначно.

а на стыках на кольце молитвы читать.. ))

два? у мну пробег милиписичный, тыщ 15 всего.



15

У меня в гараже 14-х колес старых полтора комплекта на выбор. Если что.
Уже увидела, что размер не тот ))

спасиба

Пупсень не ссы, у меня дырка была больше. В шинке дырку залатали, поставили на зад. Год отгонял зимой и летом на больших скоростях, потом заплатка кирдыкнулась, после чего купил в финке новую покрышку.

ну скажем так... была раньше такая технология лечения фуфла - фуфло разрезалось, зашивалось нитками, снаружи наплавляли обратно резину (ну сырая резина + вулканизатор), изнутри заплатку и вперед... В принципе шиномонтажник прав - пока нет фуфла можно ездить, НО т.к. никти порвались, то рано или поздно фуфло будет - ну щитай что у тебя типа как зацеп на женских колготках - стрелка побежит один черт... При этом если корд не закрыт, то на него светит солнышко, брызгает лужа, а на это он не расчитан... то есть дыру визуальную в резине надо заелывать, чтобы корд запечатать... Но все это та-а-акой колхоз... типа не на наши скорости и динамику расчитан...

Серёга, год не ссать я не смогу

15 а дальше..

http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=15982

55/195

Kormoran - что это?

Вася, расскажи, как ты стрелки на колготках лечишь?

Я? не лечу. Вот на свитерах в свое время упущенные петли удавалось поднимаь, а на колготках насколько мне известно можно типа лаком для ногтей остановить это дело, чтоб прям щаз на глазах не расползлось, но ты лучше у дефачек спраси, наверняка есть некие технологии... Хотя может они с собой всегда пачку запасных носют...

это за 1000 рублей возможность докатать до конца сезона )), но размерность не та.. на шкода клубе такие (195/55 r15) колёса можно поискать..

да вроде сезон то еще и следущий будет.. 2012 только через год, да и то ведь не сказано, что летом - тогда два сезона еще

имха колеса только парами менять, ну или если удасца найти одно такое же с износом отличающимся не более чем на миллиметр...

Это Мишлен. Только не совсем.

а насколько не совсем? совсем не совсем? ну типа как омскшина или хуже?

Пупсень, фтопку! и, хорошо бы, задир на диске напильничком подправить.

Ой, знали бы на чем я счаз езжу.
З.ы. Ни у кого 14 колесья не завалялись летние?

завалялись. Но старые.

Соконфетники, вы лучше всех. Забронировал.

Фтопку и купить два других- это самое простое можно еще машину поменять
Колесо вполне нормальное на нем еще ездить и ездить если в нормальной шинке
тебе боковину заварят(завулканизируют) и если колесо после этого нормально отбалансируется
я бы поставил назад и думать забыл и не такие колеса делали и ездили Но ТЕБЕ решать

Задние - побще пофик на переднем приводе. Сюрпрайз может получиться только при торможении в водной колее. Но до него лучше не доводить.
Передние - только парой менять.
ПП - замена парами формально недопустима, только заменя всех четырех.

Ага, а так же при повроте и любых других динамичных действиях, если тошнить, как щаз в городе все тошнят, то можно вааще не париться и топикстартеру кататься до разрыва колеса (даже назад ставить не обязательно), при разрыве колеса ничо страшного не произойдет когда тошнишь.

" При повороте и любых других динамичных действиях......" еще неизвестно что хуже завареная бочина или плохо накаченое колесо..... Одним словом все зависит от"прокладки"

Нормальная иномарку можно на сухой дороге поймать даже при разрыве переднего колеса на скорости до 100 км/ч при наличии трезвой головы и понимания что делать. Если скорость выше - рулетка, причем хреновая.
Если разрыва не происходит, то разный износ задних колес переднеприводного автомобиля на качестве езды особо не отражается. Речь разумеется не идет о вождении на гране фола.
Имел опыт вождения авты с плавно спустившим задним а в другой раз и передним примерно на 140 (сразу не понял что происходит, очень не понравилось) и влетания в огромную яму с почти мновенным спусканием на 110. Самым страшным в этих ситуациях была сама замена колеса на кольцевой.

при разрыве колеса, отламывании колеса и прочих бедах главное держать руль и не тормозить, а пытаться удержать авто как есть, пробуя легкие управляющие движения разными органами управления (обычно на это уходит где-то метров 20 дороги на скорости порядка 90-100 и за это время принимается решение чо делать). Основная ошибка - резкий тормоз и резкое беспорядочное руление...

Именно так, сперва стабилизировать, но бывает дорога в принципе не позволяет тормозить метров 100 и даже больше.
З.ы. Поначалу был озадачен тем что Цитромон как бы парит над землей. Это как бы вроде хорошо, но когда летишь по волнистому ацфальту на большой скорости и надо тормозить, то реакция тормозов на нажатие педали мгновенная, а вот нормальный стабильный контакт с поверхностью наступает через 1-2 секунды. С непривычки оченно страшно.

А какой Цитрамон? Небось Ксантия и доресталинговая? Это гипотезы из фразы "парит над дорогой"
Просто у С5 такого косяка вроде как нет, а остальные не гидравлические и "парить" не должны, а вот пАрить ум вполне способны

Ага, гидропавссив, доресталовая Ксюша. Все ломаются, даже новое, а Ксюше 17 почти...
Кстате, а в чем корни этой баги, время реакции гидропассивной подвески? Гидроактив ужо компом управляется, да и трубки толще...

Я не спец по Цитрамонам - тут вроде как есть , поспрошай их .
ИМХО
Ксантия дорестайл на ВАН -шине должна быть. Дело в том, что новые версии дилерского сканера уже не умеют перепрошивать старые компы(((
Так что к ОД скорее всего без вариантов.
У после-рестайловых и у С5 там и КАН и ВАН шины и баги все подчищенны со временем. Обновить можно через дилерский сканер со старыми версиями. Их в городе есть. Поскольку мои знания в данном вопросе слишком поверхностны, то как рекомендации к действию не рекомендую
Попробуйте поспрошать на профильном форуме Ситроенс-клуб.ру
И вообще Шкода -рулез А Ситроен - просто воспоминания о молодости

не по теме, но Нимагу нипаделицца! столь наглядный пример как оно с АБС-ом и как без..




Да про колесо - яб забил заварил бы да ездил. Но это не совет - так, хвастаюсь..

Мдяяяя
В обоих случаях мокрая жопа обеспечена

АБСь-ниабээсь, а от судьбы не уйдешь

Поржал, спасибо.
Перепрошивать блок управления ДВИГАТЕЛЕМ, чтобы улучшить подвеску которая на комп вообще не завязана.
На ОД одни идиоты счаз остались, явных вещей не видят или видеть не хотят...